实测油耗百公里9.66L，回程前在青岛加了95#，实测油耗百公里8.89L。来回路况区别不大，95%以上路段都可以压着限速跑。当时北京92#单价6.44元，青岛95#单价6.9元，这样算下来加95#比92#但是价格却和我们内地的92价格差不多。但是也没多想就开走了，后来走在路上越想越不对劲，我这车一直以来都是加的92，现在鬼使神差的加了95，想着会不会有事，还有一两千多公里路才到家呢.
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我心想油品不同没异常就算好的了，还有好处，反而让我更不放心。随行的一同学她姐姐就是在加油站工作，索性让她打电话问一下，这一问才知道，原来真的没大碍，而同样环境下92号汽油已经开始出现自爆（爆震），而如果把95号汽油添加到压缩比很低的车上，比如压缩比是八的车子，点火前的缸压、温度都不够，所以添加95号汽油反而无法彻底燃烧
意思是一次完整压缩冲程里混合油气燃烧在达到自然温度之后燃料并没有按照预设点燃，预设从A止点喷油就应该开始自燃，但事实是从A止点完整运行到B止点才开始燃烧，这一期间就及叫做滞燃期对发动机的抗爆性，起到反作用，影响发动机的寿命，甚至会造成一些慢性毛病，98号汽油的车，是绝对不能加92号汽油的，只可以降一挡价，98号汽油的车，
如果是推荐高标号的，在没有合适的时候加了低标号的，也不用害怕，只要控制好油门，不要急加速，适当降低一个挡级不让发动机负载过重，就可以安全行驶，不会出现爆燃。还会由于如95号汽油等高标号汽油的纯净度高，而对环境减少污染，对于汽车发动机燃烧部分减少积碳，但是您无形的造成了资金的浪费。那么，我们使用的汽油发动机的汽车烧的燃油标号高低.
国内成品油下调窗口再次开启，在本轮计价周期内，国际疫情继续蔓延，国际油价连续下跌，国内参考的原油变化率在负值内不断加深，8月23日国家发改委发布，8月23日24时，国内汽油、柴油零售限价迎年内第三次下调，其中汽油、柴油将分别下调250元/吨、245元/吨，折升价，92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元，为年内最大跌幅。记者访获悉，青岛92号汽油每升降为6.83元，进入6元时代，0号柴油每升降为6.48元。
根据油价调整规则，国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化。“本计价周期内，国际疫情继续蔓延。在市场担忧需求将会降低的大背景下，美联储释放悲观预期，不仅担忧通胀走高，而且增强了缩紧货币的预期。大宗商品与股市承压调整，欧美原油价格持续下行。”卓创资讯成品油分析师徐娜分析，由此，国内参考的原油变化率负值内不断加深。中宇资讯分析师胡雪介绍，国际油价连续七日走跌，创年内5月24日以来新低
调价周期内，市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧，油价持续下跌。需求方面，肺炎变异德尔塔加速扩散，为防控疫情，多国重启出行限制措施，交通燃料需求疲软。供应方面，“欧佩克+”本月起放松减产力度，每日增产40万桶，美国能源情报署预计，9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空，投资机构忧虑情绪升温，市场出现抛售，纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低，油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高，也对以美元计价的原油价格造成打压
多重因素叠加，本轮成品油调价周期内(8月9日至8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅，对应汽、柴油零售限价每吨分别下调250元、245元，折升价92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元。
国际油价走势不济，打压国内成品油操作积极性，叠加主营持续下调集指导价，成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场，虽然8月份国内汽油仍处于消费旺季，但因部分地区公共卫生直接影响，加油站及中间用户多保持谨慎观望心态，市场投机操作氛围持续低迷，此外北油南下量增加，尤其是高标号汽油下海量增加明显，市场供应充裕情况下，市场竞争压力较大。
数据显示，当前山东地区92号汽油下海价在7100元/吨附近，95号汽油下海价在7250元/吨附近。卓创资讯分析师告诉风口财经记者，低价冲击+贸易商抛货，南方汽油价格震荡回调，当前华东主营92号车单成交价多在7500元/吨及下方，按照流入情况看，后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。
国家发改委价格监测中心预计，总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定，“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值，同时维持全球原油需求增长预测不变。但变异的持续蔓延，将对油价运行带来扰动，短期内油价将呈现震荡
“后市来看,原油在经历了持续大幅度的下挫后,油价或寻求支撑,预计原油将有一个筑底的过程,短期或逐渐趋稳震荡。”金联创分析师王延婷分析,但新一轮变化率仍以负向开端,且幅度较大,对后期行情打压依然较为明
“尽管国际油价已处三个月低点位置，但短期仍然难言乐观，避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底，但短线来看60美元附近仍存支撑。”中宇资讯分析师胡雪分析，单就目前的国际油价来看的话，下一轮调价周期内，成品油零售限价仍为下调预期，零售端有望迎年内首次连跌，目前下调幅度暂为240元/吨左右。
