进口原油价格_进口原油价格计算公式

1.中国的石油主要从哪些国家进口?用什么方式运输?

2.设进口100万吨布伦特原油,当天价格为100美元,那么到进口到中国要多少钱,还有税收呢？

3.原油成本主要贵在进口费？原油进口有哪些我们不知道的内幕？

4.中国的原油进口量或大幅下滑，这样是否加剧油价的下行压力？

5.国内汽油到了9元时代，俄罗斯原油却跌到了价，为何中石油却拒绝购买？

一，铁矿砂

2019年累计近进口铁矿砂及其精矿9.7亿吨，累计进口额929亿美元，是中国进口量最大的商品之一。铁矿砂即铁矿石，凡是含有铁元素或铁化合物的矿石都可以叫做铁矿石，但是，在工业上或者商业上来说，铁矿石不但是要含有铁的成份，而且必须有利用的价值才行。

中国进口铁矿石的主要国家有澳大利亚、巴西、印度、俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦、加拿大、南非等国。

二， 原油

我国进口原油4.62亿吨，增加10.5%，居中国进口商品排名榜前三。其进口均价为每吨3273.5元，下跌5.1%。原油经炼制加工可以获得各种燃料油、溶剂油、润滑油、润滑脂、石蜡、沥青以及液化气、芳烃等产品，为国民经济各部门提供燃料、原料和化工产品。

中东地区是我国原油进口的主力地区，占进口总量的48%，非洲占18%，俄罗斯占16%，南美地区13%。

三，煤

中国进口商品排名榜第三的进口煤炭，在2019年到港量总计2.65亿吨，比2018年增加2810万吨，月平均到港量2437万吨，下半年总体呈现回落态势。

我国煤炭进口主要集中在华东、华南等沿海省市。东南沿海地区与主产地运距远、运输成本高，进口煤经济性、实用性较高，已成为东南沿海地区电厂的重要补充。近几年来，进口煤在我国煤炭供给中的占比持续提升。

四，天然气

天然气是优质、高效、绿色清洁的低碳能源，为中国十大进口商品之一，2019年累计进口量达8711万吨。当前我国天然气产供储销体系还不完备，产业发展不平衡不充分问题较为突出。

总体而言，中国天然气有良好发展前景，但品质总体偏差，未来发展面临巨大挑战，因此应加强理论、技术攻关，常规与非常规气并重，以推动中国天然气快速发展。

五， 大豆

我国2019年大豆进口总量8551.1万吨，同比增加0.5%，为历史第二高峰。2017年曾是大豆进口的顶峰之年，当年共进口大豆9552.6万吨。2018年虽因中美贸易摩擦少了些，也进口了8803万吨。

如今农业农村部已从2019年起实施大豆振兴，增加大豆种植面积约1000万亩，2020年达到1.4亿亩。尽管如此，大豆进口量仍然是国内产量的5倍多。

六，干果

2019年累计进口量4227万吨。干果又分为裂果和闭果，它们大多含有丰富的蛋白质，维生素，脂质等。我们生活中常见的干果有很多，例如板栗、锥栗、霹雳果、榛子、腰果、核桃、瓜子、松仁、杏仁、白果、开心果、花生、夏威夷果等。

这些干果不仅具有蛋白质、维生素、脂质等，像板栗、榛子、核桃这种还有医疗功效，可补肾健脾、强身健体、益胃平肝。

七，塑料

2019年初级形状的塑料累计进口量3344万吨，其中1-6月的进口数量为1770万吨，同比增长10.9%，进口金额为2636661.6万美元，同比下降5.6%。

目前按用途可分为三大类，分别是通用塑料：产量大、用途广、成型性好、价格便宜，还可细分5个品种；工程塑料：具有良好的机械性能和耐高、低温性能，尺寸稳定性较好；特种塑料：用于航空、航天等特殊领域。

八， 成品油

中国进口前十商品之一的成品油，在2019年累计进口量2725万吨。成品油目前可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦6类。

2019年1-11月我国成品油进口量为2725万吨，累计下降10.6%，进口金额为10445261万元，累计下降13.6%，出口量为6006万吨，累计增长13.9%，出口金额为23662130万元，累计增长12.1%。

九，钢材

据海关总署数据，2019年1-12月，我国累计进口钢材1230.4万吨，同比下降6.5%；累计进口金额141.1亿美元，同比降低14.1%。

2019年我国进口区域主要集中在亚洲、欧洲，占别为90.1%、9.1%；产品主要以板材、棒线材和管材为主，分别占比83.9%、9.6%和2.6%。与2018年相比，2019年进口总量保持稳定的同时，进口金额大幅上涨，对下游钢铁制造业利润影响很大。

十，铜材

我国虽是世界上铜产品最丰富的国家之一，但在一定程度上依然依赖国外进口。2019年未锻轧铜及铜材计进口量达3.2万吨。

2018年1-9月我国铜材进口数量为421841吨；2019年1-9月我国铜材进口数量为355884吨，同期相比下降15.6%；2018年1-9月我国铜材进口金额为4628443千美元；2019年1-9月我国铜材进口金额为3966551千美元，同期相比下降14.3%。

中国的石油主要从哪些国家进口?用什么方式运输?

俄罗斯原油价格便宜只是错觉，只是俄乌冲突爆发后给予了印度八折的到港价格，所以觉得便宜，中国一直都在进口俄罗斯石油，双方有长期石油战略协议，价格并不便宜多少。

中国进口石油来源沙特、俄罗斯、伊拉克、阿曼、阿联酋、安哥拉、科威特、巴西、挪威、美国等?十几个国家，其中俄罗斯基本上处于前二进口来源国，仅次于沙特，占比15%左右。在所有进口来源国中，俄罗斯价格处于中上位置，高于沙特，低于美国，阿联酋和挪威。俄乌冲突爆发以后，中国确实加大了俄罗斯石油进口。目前对俄罗斯进口石油量已经非常大了，不能让能源安全依赖某一个国家，即使中俄关系目前处于非常良好的状态，所以可以增加俄罗斯石油进口，但也有一个限度。一旦关系恶化，可能处于目前欧盟的境地非常被动。

俄罗斯对中国石油出口价格主要按照长期战略协议来的。2013年中国与俄罗斯签署了

25年的合作协议，协议中显示在25年内俄罗斯将对中国供应价值2700亿美元的3.6亿吨石油。今年?2月?4日?，中俄?又?签订了?为期?10年?1亿吨?石油?供应协议?，石油价格?大致?以?协议?价格?为准?，浮动不大?，除非?在增加?大量?石油供应?，签订?新的?价格?，不然?价格?跟?目前?的国际?价格?是?不匹配?的。

俄罗斯仅占中国进口石油的15%，与其他国家石油进口也基本上是长期协议，提升空间并不大，再加上价格上并没有多少优势，所以基本上很难消除石油价格上涨，无法调节石油价格。

设进口100万吨布伦特原油,当天价格为100美元,那么到进口到中国要多少钱,还有税收呢？

您好，很高兴为您解答。45个国家向中国进口原油。中国进口原油的一半（44.1％）来自9个中东国家，其中，沙特阿拉伯最多。中国是世界上最大的原油净进口国、排名第二的石油消费国。中国石油进口的大幅增长很大程度上是受到了国内经济和消费增长的驱动。

一、以下是向中国进口原油的前15个国家/地：

俄罗斯：占中国进口原油总量的15.8％

沙特阿拉伯：占中国进口原油总量的12.4％

安哥拉：占中国进口原油总量的10.4％

伊拉克：占中国进口原油总量的9.4％

阿曼：占中国进口原油总量的7.2％

巴西：占中国进口原油总量的6.8％

伊朗：占中国进口原油总量的6.3％

科威特：占中国进口原油总量的5％

委内瑞拉：占中国进口原油总量的2.9％

美国：占中国进口原油总量的2.8％

阿拉伯联合酋长国：占中国进口原油总量的2.8％

刚果：占中国进口原油总量的2.7％

哥伦比亚：占中国进口原油总量的2.1％

马来西亚：占中国进口原油总量的2％

利比亚：占中国进口原油总量的2％

二、运输方式：公路、铁路、海运、国际输油管道等方式

在最开始运输石油的时候，是以公路运输为主的。因为生产力不发达，但是之后随着技术的发展，渐渐地演变到了第二个阶段，那就是铁路运输。相比于公路运输铁路运输的量更，更便宜。

到现在，管道运输才是王道。现在，在中国石油运输的途径当中管道运输占了将近80%，至于咱们在刚开始说到的空运，这根本是不可能的，这赔本的买卖，谁都不可能干。那么管道运输有哪些优点呢？第一个就是量大，那一根根粗粗的管子，就仿佛瀑布一样，源源不断地输送着石油。而且还不需要你太多维护，投入的话，也就是那几根管子，只需要把管子建好就行，建在地下的话，对于地面上的环境也没有什么影响，最大的担忧就是有些人挖路的时候把石油管道挖破了，那这损失可大了去了，这主要是对于挖穿石油管道的那些人而言的。

除了输油管道，还有一种方式就是海运，咱们从国外进口来的石油，除了轮船运输，好像也没有什么别的办法了。咱们先把国外的石油通过大型的油轮运到码头上，然后再通过输油管输送到国内的各大炼油厂，从而提炼出各种石油产品。当然了，咱们还建了一些国际的输油管道，但是也没多少，比如中哈石油管道、中俄石油管道以及中缅输油气管道等等。至于更远的地方要建国际输油管道的话，成本太高，而且打通关系太麻烦，不值得。

原油成本主要贵在进口费？原油进口有哪些我们不知道的内幕？

原油零关税，只要交纳百分之十七的增值税和每吨大约812元的燃油消费税。

设出口价格为 CIF 青岛 500美元/吨，那么进口成本核算公式应该是这样：

500*6.2+500*6.2*0.17+812=3912元每吨。

希望能帮到你！

中国的原油进口量或大幅下滑，这样是否加剧油价的下行压力？

拥有石油就拥有了财富。国际上石油价格波动较大，就容易影响各个国家的经济。石油在人们的生活中用运用广泛，比如汽车等。那么石油价格也会影响其他方面的价格，而影石油价格的更多的是原油进口费用，也就是说石油的价格贵，就是贵在进口。进口费用越大，那么原油的成本就越大。

从整体来看，石油成本更多的集中在原油进口。而原油进口又包括原油价格，国际运费，保险费，购财务成本，锁价费，转月费等等。而这些费用加起来就占原油成本的77%。从运输地到目的地，在船舶停靠处，还有工人的搬运费，还有因为日期的延误，导致了一个损耗费，一些小七小八的费用就不说了。

另外就是原油税费。原油的税费主要包括增值税和进口的关税。商品的增值税主要是是包含在是原油作为产品在流转过程中所增值的一些费用。而进口关税主要是进口国对进口的产品和商品的征收的费用。但是许多国家对原油的进口都是免关税的，所以这个只占成本的少数。而这两项费用只占原油成本的12%。

另外就是海陆运费和港口费。海运费包括是有不同的公司根据不同的产品，路线所计算不同的收费。而陆运费就是原油在陆地上运输的费用，陆地运输可以通过管道运输和汽车运输。还有港口费。港口费，就是大家比较熟悉的费用，原油进口到港口需要中转，报关，代理，安保等费用。这三样费用只占成本的不到5%。当然还有一些其他的费用我们就不再说。由此看来原油价格贵，主要是贵在进口费用，石油价格变动较大，可能也是这个方面的原因。

国内汽油到了9元时代，俄罗斯原油却跌到了价，为何中石油却拒绝购买？

今年受肺炎疫情的发生导致了原油价格需求的不断下降，以及产量参加导致供应大增。与此同时，我国原油进口价格也出现了不同程度的下降。所不同的是，我国是原油进口大国，正值国际油价位于今年来最低点，因此，我国大幅度增加了原油的进口量。

中国原油进口量的增加是近几个月来原油价格回升的关键驱动力。并且是持续保持回升的重要之处。最近的股市上涨就已经反映出了经济复苏势头的改善。但是人们却越来越担心中国的独立炼油厂将在九月到十月内削减40%的购量。有数据显示，八月中国原油进口量的进一步下降至每天1118万桶，远远低于六月份的水平，但比去年同期增长了12.6%。

随着美国夏季驾驶旺季的结束，全球经济复苏仍需要一段时间的评估来预测进一步的情况之下。中国原油进口量将成为未来市场标准的重要信号。如果中国进口原油大幅下降的话，那么必然会影响股市的走势。全球原油价格将毫无质疑的承受巨大的压力。而且随着中国开始使用自己库存的原油，将可能导致价格下行压力进一步加剧。

据市场观察报道，原油期货价格跌至近三个月来的最低水平，中国需求的不确定性加剧了能源消费前景的不确定性。今年随着全球疫情大面积爆发是成品油进口价下滑的直接原因之处，为了阻止疫情扩散，而下发的停产，延期复产政策的出台则导致国内成品油终端企业关停或暂停营业。在载具下滑车流量的减少。在国内整体方面来看的话，需求量也变得比较平淡。无疑也给成品油出口带来了众多的压力。

在研究我国的中石油为什么不买俄罗斯的廉价石油之前，必须要明确一个概念。石油进出口并不是简单的商品买卖，往往需要签订长期的协议。不是说今天我想买就买，明天不想买就不买了。

也正是石油进出口的期限决定了不论市场价格怎样变动，进出口大多数情况都不会受到影响。随着当前各国工业化的进一步发展，石油更是对于国家的发展有着举足轻重的影响。为了能够稳定国家的石油进出口，所以我国早早地就已经和许多石油出口国签订了长期协议。

而这个协议上规定的价格就是我们进口石油的价格，这个价格不会因为市场的波动而发生改变，更加具有稳定性。目前我国不仅与俄罗斯签署了这一协议，同时还与沙特、哈萨克斯坦等几个国家签订了长期协议。

所以说我国在有了稳定的长期协议的基础上，并不需要因为暂时的石油价格下降就贸然的大批量地买入石油。原油进出口协议对于我国的石油进出口有了一定的限制，但是归根结底还是因为以下的几个原因。

如今随着国际冲突越演越烈，西方国家一直在虎视眈眈希望能够将我国拉下水。如果我们取了措施援助俄罗斯，以美国为首的西方国家立马就会往我们身上泼脏水。

早在西方国家开始对俄罗斯进行经济限制，限制俄罗斯的能源出口的时候，就已经污蔑过我国一次，称我国不跟随西方国家的限制就是对俄罗斯的变相援助。

当前的俄罗斯石油价格虽然有了下降，但是在国际石油价格当中仍然处于中等位置，并不是一个较低的价格。

就比如伊朗的石油价格仅仅为3330元每吨，要远远地低于俄罗斯的4045元每吨。目前我国已经有了稳定的石油进口渠道，价格已经不是我国进口石油的一个主要因素，因此中石油才会表示此次不会购入俄罗斯的廉价石油。

我国每年要消耗至少7亿吨的原油，因此如果只单独考虑价格来进口石油很显然不能满足我国的长远发展要求。所以大家应该理解为什么我国的中石油没有选择购入俄罗斯的廉价石油。