1.黄金和原油哪个好做一些？
2.地理问题
3.国际油价还能再跌吗?
4.0几年的时候把石油价格打下来的是谁
5.如何理解中国的大国担当精神
6.油价下跌对化工利好还是利空
7.疫情冲击下，石油价格“大跳水”，2020这只黑天鹅还要飞多久？
根据“10个工作日一调”的规则，今晚（3月17日）24时，国内成品油价格将迎来2020年的第5次调整。
刚刚，莞车帮从广东省发改委获悉?，今晚油价将大幅度下调！
3月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨将分别降低1015元和5元，折合每升下跌0.76元/升-0.88元/升。下调后，92号、95号汽油也将重回“5元时代”。
以广东为例，今晚24时起，各主要标号油品价格将调整为：
以50L的容积计算，明天加满一箱油将少花约40元！
今年以来，国际油价一直处于下行通道。
3月6日，“欧佩克+”新一轮减产谈判破裂，俄罗斯拒绝减产，沙特启动“价格战”，向其所有原油买家开出史无前例的折扣，当日国际油价应声暴跌30%至30美元/桶附近，将国际原油市场推入1991年海湾战争以来的“最黑暗时刻”。
数据显示，3月9日至15日当周，纽约、伦敦、上海三地原油期货价格单周跌幅均超过20%，成为载入史册的暴跌周。
近10个工作日，国际油价大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元调控下限。根据现行调价机制，国内成品油价格将自今日24时起大幅下调至对应40美元的水平，低于40美元部分不再下调。
根据现行的调价机制，今晚24时调整过后的油价，将是现阶段的“地板价”。
国内油价调控是如何操作的？
2016年出台的《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油最高零售价根据国际原油价格变化，每10个工作日调整一次。同时，成品油价格机制设定了调控上下限，上限为每桶130美元，下限为40美元。即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，最高零售价格不再下调。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
黄金和原油哪个好做一些？
终于如大家所愿，油价重回“5元时代”。自3月17日24时起，国内每吨汽油价格下调1015元，每吨柴油下调5元，此次下调是2013年新版成品油定价机制出台以来的最大一次降幅。按一般私家车油箱50升的容量估测，加满一箱92号汽油将少花41元，出行成本明显降低。
之所以国内的油价能回到“5元时代”，那是因为国际原油已经“贱”到连水都不如。比如3月9日全球油价遭遇“史诗级”暴跌，布伦特原油期货跌幅31.5%，每桶价格仅31.02美元，这是自1991年1月17日海湾战争爆发后的最大跌幅。据相关机构预测，2020年全球石油日均需求增加量下调36.5万桶至82.5万桶，为2010年以来最低增幅。如果肺炎的疫情得不到有效的控制，2020年全球原油需求量只会减不会增，价格也难有太大波动。
如果油价真的长期维持低位运行，会对国内各行各业带来什么影响？特别是国家重点扶持的新能源车产业，在油价下行的趋势下，是否在市场不济的更是雪上加霜呢？
低油价让新能源车很尴尬
油价对消费者购买新能源有没有影响呢？如果说没有影响，那肯定不客观，因为有些人选择新能源汽车，主要是为了节省用车成本，毕竟新能源汽车充电不烧油，只要能省下油费就能省下一大笔钱。
我们可以简单算笔账，早前92号汽油价格约6.32元，平均百公里油耗8L来计算，合计每公里的运行成本约为0.5元，现在92号汽油价格跌至5.5元左右，那么每公里的运行成本将下降至0.4元左右；纯电汽车方面，以目前普遍适用的三元锂电池百公里电耗14KWh来计算，使用家用慢充充电每百公里成本约在0.15~0.2元，如果是快充可能要到0.3元左右。可见，随着油价不断下调，两种车在运行成本上的差距将进一步缩小。
成本差距的缩小，对于纯电动车来说简直是一个噩耗。根据芝加哥大学和麻省理工学院的一份研究估算，如果国际油价超过350美元/桶，那汽油车将会被电动车彻底淘汰。如果油价只维持在50美元/桶，那电动车将会步履维艰，直到电池技术取得质的突破为止。而现在的原油价格是30美元/桶。
不敢武断地说低油价一定会让电动车陷入困境，但可以肯定这会导致投资者对新能源车需求的担忧。受油价下跌影响，部分新能源汽车企业股价也应声大降，3月9日特斯拉、蔚来收盘价格分别下跌超过13.73%、14.93%，而特斯拉也从最高的968.99美元一路调整跌至600美元附近，跌幅累计达25.85%，公司总市值缩水近338亿美元。另外，电池供应商宁德时代也出现7.02%的大跌，损失逾222亿元的总市值。
受到疫情和春节期双重因素冲击，国内的新能源车销量也不容乐观。从乘联会日前发布的2月份乘用车产销数据来看，2月份国内新能源乘用车销量1.4万辆，同比下降69.5%，1-2月累计销量5.6万辆，同比下降61.4%。一边是大幅退坡的新能源车补贴和销量减少，一边是油价下跌让燃油车用车成本更具吸引力，这样的局势对新能源产业是不利的。
油价决定电动车生死，但中国是例外
看到这，你是否认为中国新能源汽车产业要进一步"降温"、甚至"凉凉"了？别急，先看完几个跟中国市场有关的常识，再做判断。
首先，国内成品油价格调控设“天花板价”和“地板价”。其中调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。就是说接下来不管国际油价下探多少，只要在40美元区间内，国内油价都不会再作调整，那也意味着新能源车在用车成本上的优势不会减少。
另外，发展新能源车对中国汽车产业整体发展十分重要。一方面，发展新能源车有助于缓解能源压力，降低中国石油对外依存度。另一方面，发展新能源车有助于推动汽车产业转型升级，为中国提供了新的巨展机遇。所以在接下来会有更多利好政策推出，稳住甚至提高新能源车的整体销量。
所以，不管是消费者还是车企，都无需担心油价影响新能源车的发展。对车企而言，现在最重要的是把新能源车技术提升得更快一些，让产品更有竞争力。今年的新车也确实值得期待，大众ID.3、宝马ix3、国产Model3长续航后驱版、广汽新能源全新SUVAionV等，这些新车的吸引力不亚于传统燃油车。另外，经过多年的发展，新能源车的续航也取得长足进步，在续航里程方面接近了普通汽车半箱油的水平，像小鹏P7的NEDC?工况续航甚至达到?709?km。
油价的下调，确实能减轻传统燃油车主的用车成本，但这并不意味国内新能源车市会陷入“困境”。接下来，在国内各种利好政策的支撑下，再加上新能源车技术上限不断突破，都能看到国内新能源更好的前景。
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地理问题
总的来说，石油要比黄金白银好做一些。行情简单，趋势行情与美元明显反向，走势简单易把握，比如去年6月中旬起，美元指数走出明显单边上涨，而白银受黄金价格制约，走势并不顺畅。但石油应声下跌，一波走势相当流畅。黄金、白银除了工业需求之外，还有投资的属性。而石油则几乎完全是工业需求。因此影响其价格走向的因素很单一，那就是供求关系的变化。石油的趋势走向更为明了，石油市场不会像贵金属市场如此捉摸不定，即便有再多的经济数据公布，都无法让石油走出违背供求理论的走势。任何一个央行的讲话都不会扭曲石油简单粗放的供需逻辑。因此其走势比较单一且往往容易能够成势
国际油价还能再跌吗?
1 卡特里娜飓风是美国历史上遭遇的第4个5级飓风，几乎把整个新奥尔良变成了一个大水库。 面对飓风的肆虐，一些科学家在震惊之余指出，正是全球变暖才导致了此次“卡特里娜”大灾难，但也有科学家认为，飓风只是自然周期循环的结果。
全球变暖使海洋温度缓慢上升，而温暖的海水能为经过其上方的飓风提供动力，使其变得更强。“卡特里娜”飓风原本只是一个一级飓风，正因为它在高温的墨西哥湾吸收了大量能量，才突然变成了5级飓风。
那些认为气候变化和飓风之间有关联的专家，最有力的科学依据就是飓风动力学理论。该理论认为，当海洋温度上升到30℃以上，接近大洋表面的湿热空气同上方的冷空气相互作用从而很容易形成飓风。
2 台风对人类起码有如下几大好处：
其一，随着全球人口激增和工农业发展，对淡水的需求量日益扩大，加上陆地上有限的淡水分布不均匀，世界性水荒已日趋严重。而台风这一热带风暴却为人们带来了丰沛的淡水。台风给中国沿海、日本海沿岸、印度、东南亚和美国东南部带来大量的雨水，约占这些地区总降水量的1/4以上，对改善这些地区的淡水供应和生态环境都有十分重要的意义。
其二，靠近赤道的热带、亚热带地区受日照时间最长，干热难忍，如果没有台风来驱散这些地区的热量，那里将会更热，地表沙荒将更加严重。同时寒带将会更冷，温带将会消失。我国将没有昆明这样的春城，也没有四季长青的广州，“北大仓”、内蒙古草原亦将不复存在。
其三，台风最高时速可达200公里以上，其能量相当于400颗2000吨级氢弹爆炸时所放出的能量，所到之处，摧枯拉朽。这巨大的能量可以直接给人类造成灾难，但也全凭着这巨大的能量流动使地球保持着热平衡，使人类安居乐业，生生不息。
其四，能量巨大的台风在形成及运行时，借助闪电等作用，可以击碎水分子长链，形成具有活性的短链水分子。而地球上的生物在吸入这些短链水分子后，可增添生命的活力，从而使地球生态持展下去。
其五，台风还能增加产量。每当台风吹袭时翻江倒海，将江海底部的营养物质卷上来，鱼饵增多，吸引鱼群在水面附近聚集，渔获量自然提高。
3 ·墨西哥湾附近三分之一以上油田被迫关闭。七座炼油厂和一座美国重要原油出口设施也不得不暂时停工。纽约商品原油价格8月29日开盘时每桶飙升4.67美元，达70.8美元。在亚特兰大，加油站的价格更要高5美元/加仑。8月31日，布什同意动用战略石油储备，帮助严重破坏的原油加工厂恢复生产。国际能源机构9月2日宣布，所有26个成员国一致同意每天将战略储备的200万桶原油投放市场，为期30天，以帮助解决因“卡特里娜”飓风造成的市场紧张局面。纽约市场原油期货价格当天应声大幅下跌。
0几年的时候把石油价格打下来的是谁
油价将来肯定会降，但是要降低到以前的价格，就不可能了。
我们来看一下上涨的原因，首先，国际油价虽然没有到前期140美元/桶的高点，但也一直在涨，现在基本在80美元/桶左右。主要还是因为这两年美元超发，导致国际大宗商品价格包括煤炭等价格飙涨，也带动了石油的上涨。
其次，石油属于不可再生，但又属于用途极广的战略和原材料，重要性不言而喻，随着全球经济的发展，对石油的依赖程度也逐渐增强，也会推动石油的紧缺。
但是，油价不可能一直上涨，这是因为，首先，国际欧佩克组织属于专门来调节石油的供需和生产的，如果油价过高，将导致国际经济的减缓，这是任何人都不愿意看到的，所以会加大石油的生产，这也会导致油价的下跌。其次，美国每年有收紧货币政策预期，到时候也会导致油价下跌。最后，还是因为疫情，会导致全球经济的发展动力不足，间接促进油价的下跌。
所以，油价预计很快就会到达高位，然后就会震荡回落。
如何理解中国的大国担当精神
据统计，今年夏天以来，原油价格已经累计下跌了约40%。尽管如此，11月27日，石油输出国组织（欧佩克）在维也纳发布声明称，将石油日产出维持在3000万桶的水平不会改变。
紧接着，国际油价应声跳水，布伦特原油最低触及71.26美元/桶，跌幅7.93%，而NYMEX原油最低触及67.75美元/桶，跌幅7.82%。石油价格下跌的背后，不仅仅是经济原因，也掺杂着历史因素和现实冲突，这是一场没有硝烟的战争。
是谁在背后操控着石油价格？我觉得，对这个问题的回答折射了国际政治。美国是背后操控油价的始作俑者，美国的目的很简单、很直接，就是要通过油价来对俄罗斯进行经济制裁。
俄罗斯是仅次于沙特的世界第二大产油国，能源占俄罗斯出口总额的70%，根据相关机构研究分析，原油价格每跌10美元，俄罗斯将减少190亿美元的财政收入。在油价低落的这一年里，俄罗斯外汇储备损失超过1000亿美元。
其实，这已经不是美国第一次使用石油价格战术。在上个世纪80年代，以里根总统为首的美国纠集沙特等国家一举把石油价格压到10美元以下并长期保持，使得严重依赖油气出口的苏联陷入全面困境，最终苏联在1991年宣布解体。
但美国或许没有想到，油价持续下跌的受害者不仅仅是俄罗斯一国。其他主要依靠出口石油、经济多样化不足的国家同样身处险境，甚至连美国自己也同样受到了一定的影响。
在石油输出国组织中，沙特和科威特等国家可以忍受国际油价低至60美元/桶。但是对于尼日利亚、委内瑞拉和伊朗等国家，只有在油价维持100美元/桶时才能确保财政收支平衡。尤其是伊朗，国内财政收入一半要靠石油出口，现在的石油价格对其国内财政而言简直就是一场灾难。
我们再看美国，近几年来美国页岩油的改革有了显著突破，美国页岩油可以自给自足。但是，有机构分析，原油价格如果是70美元/桶，美国页岩油的开就基本上没有什么利润了；如果是60美元/桶，美国页岩油行业将全盘崩溃。所以，石油输出国组织（欧佩克）决定不减产，对于美国的页岩油行业也将是一次悲剧性的沉重打击。
那么这场战役的背后谁能受益？我们说，受益者反而是中国、日本这些石油进口国。目前，作为全球最大的能源消费国，中国完全可以趁机囤积原油，扩大原油战略库存。
近期，中国首次公布在2006—2009年建立的战略原油储备数据，第一阶段已储备9100万桶原油，这大约相当于中国两周的进口量。
油价下跌对化工利好还是利空
何为担当？担当即是承担责任。
作为世界大国，联合国安理会常任理事国，世界第二大经济体。中国有责任推进“人类命运共同体”建设。在发展本国的同时促进世界各国共同发展。这就是大国需要担当的责任。
是“公正”的，它对任何人种、制度、文化、意识形态都“一视同仁”，绝无偏见。
有偏见的恰恰是人类自己。
中国以全国暂停两个月的代价，为世界赢取了防疫赢取了时间。暂停两个月啊，很多国家恐怕会崩溃掉了。这个代价是巨大的。中国是防疫先行者、探路者，是世界防疫的“吹哨人”。
这就是担当。
防疫取得阶段性胜利以后（远远没到可以掉以轻心的地步），中国又向各国派出医疗队、专家，提供各种援助。这是守望相助的担当，也是大国责任的担当。
这种担当也遭受了一些质疑和攻击，那是守成大国队新兴大国的必然敌意。对此，我们应该保持清醒。
“太平洋足够大，容得下中美两国”，中国没有实施谋求霸权的基因，“中国人的血脉中没有称王称霸、穷兵黩武的基因”，中国谋求的是“利益交融，安危与共”的人类命运共同体。这些方针，放在修昔底德陷阱背景下，就会很好理解了。这也是中国文化基因的必然选择，是符合人类文明的现代追求。
疫情冲击下，石油价格“大跳水”，2020这只黑天鹅还要飞多久？
原则上利好，因为成本降低了。但你不光只看原油下跌，要看它为什么下跌，这个很多报道上都有的，不多说了。 基金建仓有一个原则是“提前”，有时明明要下跌，基金也不得不买进，因为基金资金量大且不想被过早发现，因此等大势回暖时再买已经来不及了，所以需要提前布局。 再则是二季度大幅增仓，又不是它的进行时，或许现在正减仓呢。业绩比000698好的多的股票不是也在跌么。这叫大势。
1、 近期OPEC+会议，俄罗斯与OPEC未就原油减产达成一致，随后沙特报复性增产，导致原油价格应声大跌。 布伦特原油价格（ICE布油）3月6日下跌8.98%，3月9日跌幅更是达到了26.18%，引来原油市场一系列动荡，叠加肺炎疫情蔓延、贸易保护主义抬头等，全球经济一片悲观。
2、 随着成员的增加，欧佩克发展成为亚洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生产国的国际性石油组织。欧佩克总部设在奥地利首都维也纳。现在，欧佩克旨在通过消除有害的、不必要的价格波动，确保国际石油市场上石油价格的稳定，保证各成员国在任何情况下都能获得稳定的石油收入，并为石油消费国提供足够、经济、长期的石油供应。
3、 欧佩克成员国对当前形势和市场走向加以分析预测，明确经济增长速率和石油供求状况等多项基本因素，然后据此磋商在其石油政策中进行何种调整。例如，在以往数次大会中，欧佩克成员国曾分别确定提高或是减少该组织的总体石油产量，以便维持石油价格的稳定，为消费国提供稳定的短期、中期乃至长期的石油供应。
4、 国际油市常见机构和简称汇总： 1、OPEC：成立于1960年的石油输出国组织，现有12个成员国，石油储量占世界石油总储量的77%，是对国际油价影响最大的国际组织。 2、IEA：全名叫做国际能源署，是协调和指导国际能源工作的国际组织，成立于14年，总部设在法国巴黎。 3、EIA：美国能源信息署，是美国能源部下属的一个统计机构，其目的是向原油投资者提供准确独立的判断、预测和分析。
据外媒3月11日报道，特朗普考虑宣布“国家级灾难”，借此调度资金应对肺炎疫情。应声之下，资本市场一片恐慌美股在周三创下新低。每股结束了自2009年金融危机以来的牛市，从技术上正式宣告进入熊市。
在北美泛滥愈发严重，以至于汤姆汉克斯宣布被感染、NBA宣布停赛，让之前认为戴口罩就是pussy的美国人，才意识到的可怕。
现在疫情对于北美经济影响恐怕才刚刚开始。
更可怕的是，黑天鹅的飞上天空翅膀一振，羽毛四散飞落。飘落下来的羽毛又引发了新一轮的危机。
神助攻的石油
跌到30美金一桶，比矿泉水还便宜的石油，成为了黑天鹅中的战斗机，在毁灭世界经济的路上神助攻了一把。
沙特和俄罗斯一直不太对付，因为这两家是全世界最大的石油出口国，人设大概就是腾讯和阿里。只不过中东人卖了石油喜欢买跑车盖高楼，东欧人卖了石油喜欢造飞机造坦克。
在出现之前，沙特和俄罗斯暗中较劲，明面上还是相敬如宾互相赚钱。可是一来，石油需求量下降，再加上美国页岩油的产量大大增加，这让原油市场的价格越来越低。
然后3月6日，这些产油的大佬们就在一起商议，要减产石油保价格，这样大家一起省力又赚钱。但是这个提议被俄罗斯拒绝了。从心理学上来讲，沙特和俄罗斯就是典型的“囚徒困境”。用《三体》中的话讲，这就是黑暗森林法则。
沙特和俄罗斯正式开撕了。
原油这东西全世界产的品质虽然也有差异，但是都差不太多，俄罗斯产的喝不出鱼子酱味儿，中东产的也都不是加金箔的。两家开撕就是回到了市场经济的原点，比价格，拼谁生产成本低。
所以沙特就率先出手，沙特阿美CEO宣布,沙特阿美4月份原油供应量将达到1230万桶/日，向市场上大规模抛售石油原油，以驱逐市场竞争者。市场应声而动原油期货交易一天暴跌30%，送了无数多头操盘手上了天台，直接把价格砸到了30美金/桶。
在沙特打开价格战以后，销售市场忧虑的伊朗、阿联酋及其别的OPEC产油国竞相增加产量，市场更加焦虑。
从在历史上看，这是沙特的惯用手法，也是市场竞争中大寡头才能有的手段。1985年底至1986年3月，因英国原油产量升高，沙特大幅度提高产量造成油价崩溃，原油期货暴跌66%。
这一系列操作看的中国消费者一脸懵，说好的石油越用越少，现在买汽油车的未来有一天会面临无油可加的困境。怎么这石油越来越多？果然电动车都是骗人的。
其实石油枯竭论和二氧化碳全球变暖论一样，都是科学家的推测而已，没办法证明。而且石油这个东西到底是怎么来的？地球上还剩多少？本来就没人能说明白，美国页岩油革命之后，大家更迷惑了。
而这次原油价格暴跌也让美股跌到熔断，让89岁的美国股神巴菲特都说：活久见。
石油、汽车与美国大选
其实此次危机并不单单是金融风暴这么简单，它息息相关着美国的大选和世界政治格局。
从2008年金融危机之后，美国经济一路走高。特朗普作为共和党总统上台之后也在紧抓美国经济和制造业。承诺给美国人更多的就业机会和更好的经济增长，是特朗普的立足之本。在此次美股暴跌之前，特朗普也确实做到了。
所以此次美国股市的暴跌，对于即将要竞选的特朗普不是一个好消息。如果美股继续这样跌下去，那么美国群众对于特朗普的信心将会再次大跌。
特朗普现在的就是反正美国石油有的是，大家就多买车、多开车、多造车，这样经济就起来了。
而民主党则心怀爱与和平的主张，让大家像莱昂纳多学习，多骑自行车，让我们减少碳排放和污染拯救地球。只要都献出一点爱，世界将变成美好的人间。
所以特朗普也在推特上发出呼喊：爱汽车就给特朗普投票。同时特朗普也在使劲推行工薪减税法案，以争得更多工薪阶层的支持。
可现实情况并没有这么简单。虽然此次石油竞争中，美国现在不缺石油，但是美国制油成本大概是沙特的两倍以上，沙特打价格战只是少赚，而美国躺枪就是赔钱，很难在此次竞争中持久的玩下去。石油在30美金这个价位，再持续一段时间，美国石油就面临被迫停产了。
即便如此，为了维稳自己的选票。特朗普还是发了油价降低是个好消息的推特，在背后也透露着很多的无奈。
所以如果这次疫情和石油价格战导致了美国大选的格局，那么这只黑天鹅，还要再飞一会。
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