1.广州油价14年没涨公交2元多坐可打折
2.广州开车到通辽要多少公里，时间，过路费，油钱
3.为什么现在油价跌得这么厉害，加油站的汽油价格还没有下降？（广州地区）
7.4升。
1.4T是大众速腾主打的一个排量，同时也是很多消费者都会选择的一个排量。而根据大多数1.4T大众速腾车主的使用反馈，统计出1.4T的大众速腾平均油耗在7.4升左右每百公里。
广州油价14年没涨公交2元多坐可打折
驾车前往 福建省厦门市 的路线
689 公里
广东省广州市
1.进入黄埔大道西向西
362 米
2.右转进入石牌西路向北
0.8 公里
3.右转进入天河路向东北
266 米
4.靠左进入天河路向东
1.0 公里
5.靠右进入中山大道西向东
0.8 公里
6.减速行驶进入华南快速干线向北
2.0 公里
7.靠右进入华南快速干线向北
485 米
8.靠右进入岑村立交桥向北
445 米
9.减速行驶进入岑村立交桥向西北
47 米
10.靠右进入环城高速向东南
2.5 公里
11.靠右进入环城高速向东
198 米
12.减速行驶进入环城高速向东
11.0 公里
13.靠右进入广深高速出口向东北
1.4 公里
14.减速行驶进入北二环高速向北
4.3 公里
15.靠右进入北二环高速出口向东北
0.8 公里
16.减速行驶进入广惠高速向东
153 公里
17.减速行驶进入深汕高速入口向南
159 米
18.靠左进入深汕高速向东
76.0 公里
19.减速行驶进入深汕高速向东北
34.0 公里
20.减速行驶进入深汕高速向东
130 公里
21.减速行驶进入深汕高速向东北
8.9 公里
22.减速行驶进入汕汾高速向东北
60.0 公里
23.减速行驶进入汕汾高速向东
13.2 公里
24.减速行驶进入沈海高速向东北
163 公里
25.靠右进入沈海高速出口向东
0.6 公里
26.减速行驶进入沈海高速出口向东南
199 米
27.靠左进入沈海高速出口向东南
56 米
28.左转进入324国道向东北
2.4 公里
29.右转进入翁角路向东南
10.4 公里
30.右转进入霞飞路向东南
3.4 公里
31.靠左进入海虹路向东
5.2 公里
32.靠左进入仙岳路向东南
0.7 公里
33.靠右进入湖滨中路向南
1.1 公里
34.右转进入湖滨北路向西
416 米
35.直行进入湖滨北路向西
115 米
福建省厦门市
广州开车到通辽要多少公里，时间，过路费，油钱
公交车：多坐可打折
公交车没有涨价，成了各地市民的共识。从今年1月1日开始，广州市公交优惠新方案出台，公交、地铁乘用15次后六折，BRT票价从原来的2元～6元改为统一2元。
与之前相比，广州市公交线路票价已经14年未上涨了。14年前，公交票价2元，油价还没超过1元/升，14年后的今天93号油都要6.8元/升。
公园：免费公园越来越多
在越秀公园、流花湖公园，随处可见锻炼身体的老人，其乐融融游乐的一家三口。公园免费让市民越来越贴近绿水青山。
今天，在211个公园里面，广州免费公园达168个，约占总体公园数量的80%。而在10年前，免费的公园寥寥可数，如人民公园、青年公园等。
另悉，广州城区公共厕所基本实现全部免费，公厕的费用将由市区财政埋单。
报纸：1元一份 越来越重
随着纸张价格上涨，部分报纸开始调整价格。不过也有不少报纸10年如一日，依然1元/份。广州报纸价格未涨是市民的共识。
《广州日报》的忠实读者王女士告诉记者，与10年前相比，报纸越办越出色，版数越来越多，而价格却一如既往的一元一份。每次拿着沉甸甸的报纸，心里就觉得很舒坦。
食品：袋装醋依然一元
10月份，食品类价格和居住类价格成了物价上涨的主要推手。但网民们仍然找出了不少日常食品中不涨价的。如袋装的酱油、黄酒、普通的盐，跟10年前一样，还是大约1~1.2元每袋。
各地网友趁此怀旧，纷纷把儿时的小食搬了出来，发现不少十几年未涨价。如NOYOKI棒棒糖还是0.5元1根，小浣熊干脆面一直都是1元1袋，海碧汽水数年如一日的1元1瓶……
为什么现在油价跌得这么厉害，加油站的汽油价格还没有下降？（广州地区）
广州市到通辽市高速自驾费用(小车，大车不会算)：
一、高速费
全程约2885公里 用时约30小时 高速公路收费：1240元(粤北收费站135+岳阳收费站215+道仁收费站10+鄂豫收费站150+豫冀界收费站230+冀京界收费站185+西红门收费站15+司马台收费站50+冀蒙界收费站70+东来收费站180)
二、油费
油价按广州市今日92号汽油(Ⅴ)7.05元/升 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里
28.85×7.05×7.8≈1586元
三、合计
1240+1586=2826元
附行驶路线示意图：
国家已经出了政策，要求不许再升了，还要降，不过只有民营加油站肯听，把油价降到6块一下，因为从国营那里买油，国营的价格撑死不降，民营也无法降太多，而国营不降是因为国际油价下降，保持原油价每天能多赚3亿以上，这么大的利润国营是不会放过的，所以不肯降，知道国家的强制降价文件塞到它们董事会再打算吧，开征燃油税时会把油价强制下调1块多，油企的利润就会减少，所以要在开征燃油税强制降价前尽可能赚更多，上面两位的应该一个不懂产业经济一个不知国家政策，运输开发过程的费用早就算到油价去了，国外也用同样的运输方法，为什么会便宜，这些方面对油价的所谓影响不存在，而国家是要搞燃油税，但不肯降油价的是三大石化巨头，国家还要求它们降价，但撬不动它们而已
