1.苏伊士运河搁浅货轮“长赐号”开始移动，搁浅货轮给经济带来了什么影响？
2.为什么油价跌了，航运就低迷，船订单就少了
3.机票燃油附加费
油价上涨已经成为不可避免的事情，很多车主都不在选择自己开车上路了。众所周知，供求关系是影响石油价格上涨的直接因素。此外，长期以来石油交易价格主要以美元来计价，美元贬值说明了美元的实际价值在下降。
油价上涨股市有何影响?
利好：
1石油价格上涨在一定程度上会刺激市场上的投资者购买与石油生产、销售相关的股票，从而推动此类股票上涨。
2石油价格上涨，在一定程度上会提高以石油为原料的化工行业成本，成本的提高，在一定程度上会推动股价上涨。
3油价上涨主要是产油国和消费国之间的经济活动，因此油价上涨刺激了当地经济的发展，股市会持续上涨。
利空：
1石油价格上涨，会提高使用汽车的成本，从而在一定程度上会减少对汽车的需求，导致汽车股票下跌。
2石油价格上涨会提高交通航运领域上的成本，油价的上涨对这类个股为利空。对航空、交通运输和物流等板块，形成实质性利空。
3油价上涨将推动CPI等指数上行，这样直接影响的就是央行进行加息，最终是利空股市。
虽然油价上涨对股市的影响是比较间接的，但是高油价的变动与股市的变动息息相关。因此，油价上涨对股市的影响也是可大可小的，没有决定性的定论。
虽然，油价上涨有好有坏，但是国际油价如果继续攀升或者出现高位震荡，对于原油基金来说倒是个交易性的机会。如果有投资想法的用户，可以在这个阶段投资原油基金，或是黄金、燃气、煤炭、新能源、交通运输相关的基金。
苏伊士运河搁浅货轮“长赐号”开始移动，搁浅货轮给经济带来了什么影响？
1.油价上涨加大石油化工行业成本，作为用油大户的汽车行业，油价上涨最终会加大消费者的负担，如果没有国家补贴或者人民生活水平普遍提高的话。如果国家补贴那当然国家负担就重了，向巴西就取国家补贴的方式。
2.油价上涨当然会增加石油出口国的财富。对进口国的经济肯定有不利影响，如果这个国家对石油十分依赖而清洁能源产业不兴旺的话。
3.油价上涨引导消费指向，有利于新型能源的开发和清洁能源的利用。
4.带动其他行业涨价，例如带动全球粮食价格上涨，因为西方发达国家很多转而用玉米这样的生物能，虽然石油消耗有所减少，但是粮食出口就少了，而美国是世界上最大的商品谷物生产和出口国。
为什么油价跌了，航运就低迷，船订单就少了
据最新消息称，苏伊士运河搁浅货轮?长赐号?开始移动，那么搁浅货轮给经济带来了什么影响呢？首先国内油价一度上涨，而航运股则一度大跌。
一、油价上涨在日常生活中，交通拥堵，堵塞是常见的事情，只会给交通造成影响，并不会产生其他什么影响，而作为国际贸易重要通道的苏伊士运河在受沙尘暴的情况下也造成了严重的拥堵，甚至可以说是瘫痪，而"长赐号"货轮被搁浅在了苏伊士运河上，受沙尘暴影响无奈被暂停交通运输。面对此次突发，不仅长赐号货船上的货物订单被延迟，而且直接影响到了国内的油价，在长赐号被搁浅的当天，国内油价一度上涨，而航运股则一度大跌。而长赐号自己本事也需要面临巨大的索赔，而长时间的堵塞甚至会扰乱世界航运，对全球的物流造成极大的影响。
好在长赐号开始移动，但给国内油价造成的影响，和自身巨大的赔偿，是在所难免了，许多网友认为，因为长赐号的影响，国内的油价一时半会降下来是件非常难的事情。
二、海运产品成本增加长赐号被搁浅的发生，不仅对国内的油价造成了影响，而且，在接下来的时间里，海运产品价格也会相对的上涨，因为苏伊士运河是一个国际贸易非常重要的双向通道，无数的货轮都是通过苏伊士运河来运输海外产品的，长赐号的搁浅，引起了严重的交通堵塞，让许多其他的货轮绕路而行，而绕路无疑增加了燃油量，和时间，所以，这些额外的支出无疑会抬高海产品的成本。
虽然说，其他货轮可以不用绕路，在原地等待交通梳理，等待交通恢复正常，但要知道，汽车在地面上遇到交通堵塞可以熄火等候，但货轮是不可以熄火的，货轮在原地等待的时候也是需要油耗的，虽然比行驶的状态下油耗要低，但也是必须需要油耗的。所以，对于那些在原地等待的货轮来说，额外增加的这些油耗，也会造成海运产品价格的提高。
所以，综合上面所分析的，这次长赐号被搁浅的发生，不仅影响了国内的油价上涨，航运股市大跌，更是把海运产品的价格也抬高了上去。所以，大家希望以后类似的事情尽量不要发生。应提前做好准备和防范工作。
机票燃油附加费
由于航空航运的主要成本在油价，因此短期油价大幅走低无疑会削减该板块的上市成本压力，增厚当季的企业利润，不过油价长期低迷也会逐步传导至终端，最终拉平产业链上下游的利润分配，航空航运板块上市公司的业绩可能会呈现先增后减的现象。如果油价长期持续低迷状态的话，部分国家的囤积积极性可能下降，届时油价与BDI指数的正相关关系也会随之下降。
如下：
机票燃油附加费是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。中国国内航线的燃油附加费征收，取的是与航空煤油价格联动机制，因此，燃油价格的变动直接影响航司是否做出征收燃油附加费的决定。
2012年12月5日起，出租车燃油附加费下调，路程在3公里以内的乘客不收取该项费用。国内航线的燃油附加费将下调。
机票燃油附加费免征航企
2019年1月2日-4日，深圳航空、海南航空、大新华航空、厦门航空、山东航空、春秋航空、中国联航、东方航空、四川航空、中国国航相继宣布自1月5日起800公里(含)以下及800公里以上航段均免收国内航线燃油附加费。
2022年3月31日，四川手机报记者从海南航空获悉，海航将于4月5日（含）起，上调国内航线的燃油附加费征收标准。
