1.网传要迎来油价大幅度降价，和我们关系大吗？
2.好消息！油价今年第五次下降，下一次可能会升吗？
3.车主注意！油价已“暴降”，今起加满一箱油比1月省73元
最近两年，因为经济大环境的影响，大家普遍感觉到了工作不好找，钱难赚，不少以前在城里打工的农民都因为找不到合适的工作而返回了农村。
可实际上回了农村，日子也不好过，虽然粮价有所上涨，但化肥价格的上涨，人工费用的增加，以及租用机器价格越来越高，种地的收益也非常有限。
好消息是，这一现状目前有所改变，油价下跌，尿素也降价，更关键的是7月农民还有望领取到两份补贴，其中一份会直接打卡，具体是什么情况，我们看一下。
国际油价大幅下降
6月17日纽约商品7月交货的轻质原油和8月交货的布伦特原油期货价格分别下降了6.83%和5.58%。
6月18日，综合原油变化率下跌至-0.21%。
致使国际油价下跌的主要原因是多国央行加息引发的经济衰退担忧给油价施压，此外美国方面释放原油储备和对石油巨头加税也是导致国际原油降价的愿意之一。
虽然，目前原油降幅约15元/吨，还未达到下降50元/吨的标准，如果此时国内调整油价将会是不涨不跌，但这才过去本轮油价调整周期的三个工作日，按照目前的局势走下去，接下来的7个工作日下降35元/吨完全是有可能的事情。
目前国内92号汽油价格维持在9.3元左右，95号汽油价格维持在9.8元左右，这一价格让车主倍感压力，有车主表示，“厂内二十多人，只有自己一人开车上班，其他人全部改为骑电动车，甚至不惜骑行40多分钟来回奔波。
”
尿素也迎来大幅度降价
据报道，本周国际大多数地区和大多数产品的氮价格暴跌，巴西小颗粒价格下调近100美元一吨，波罗的海大颗粒港口离岸价下调90-110美元/吨，国内尿素主流地区出厂报价也下调80-100元/吨。
业内人士分析，国内尿素价格下跌一方面是因为国际尿素降价，利空情绪传导至国内，另一方面是国内尿素需求进入空档期，加上国内尿素日产量持续高位运行，尿素供求反转，开启下跌模式。
目前山东地区中小颗粒出厂价位3100-3120元/吨，河南地区中小颗粒出厂价为3080-3120元/吨，安徽地区小颗粒主流出厂价为3220-3320元/吨，陕西中小颗粒主流报价为3120-3240元/吨。
从目前的市场情况来看，尿素市场呈现多头利空的局面：1、农业需求减弱，2、悲观情绪引导，经销商和企业不再囤货，3、国际尿素价格持续走低，4、尿素产量高位运行。
预计后续尿素价格会继续下跌。
7月，农民有望领到“两份补贴”
由于种地成本的增加，粮价的上涨并未给予农民带来更高的经济收入，如果国家能及时给予农民补贴，那么局面就完全不一样了。
好消息是，7月份农民有希望领到两份补贴。
第一份补贴就是粮补，正常情况下，粮补都是在7月开始陆续发放，只是因为各地经济条件不同，粮补的金额也有所差异，有的地区高，有的地区低。
比如浙江丽水龙泉市规定，种植稻麦50亩以上，每亩有200元补贴，而种植30-50亩，每亩有150元补贴，低于30亩则没有补贴。
三门县的补贴金额高一些，种植稻麦50亩以上，每亩可以领取320元的补贴。
相比较而言，内蒙古乌兰浩特的粮补就更亲民一些，没有种植面积的限定，种植大豆有320元/亩的补贴，种植油菜有30元/亩的补贴，种植马铃薯有150元/亩的补贴。
随着粮补发放时间的临近，将会有越来越多的地区下发具体的粮食补贴执行方案，笔者也将会持续跟进，跟农民朋友分享第一手补贴金额的更新。
第二份补贴是农业生产救灾资金。
为了应对化肥价格的上涨，在今年的3月和5月国家分别发放了两笔共计300亿元的一次性补贴，用于减轻化肥价格上涨给农民带来的负担。
农民种地除了要承担各种成本之外，还要承担自然灾害带来的高风险，虽然现在的科技发达了，干旱、洪涝、蝗虫等灾害可以在一定程度上减轻，但种地靠天吃饭的本性并没有变，南方多雨、北方高温干旱已经对农业生产造成了一定的影响，据专家预测今年夏季我国降雨将会比往年同期更高，台风的发生数量也会增加，这些都会给农民种地收益造成较大影响，为了将自然灾害对农民的影响降至最低，财政部下达了农业生产救灾资金6.73亿元。
不过这6.73亿元属于专款专用，并不是每一个农民都能领到，其主要是用于支持黑龙江、吉林、广东、广西、湖南等25个省用来购置水稻和玉米害虫、红火蚁等农作物重大病虫害防控所需的农药和药械物资的，用以防止病虫害的扩散传播，为保障秋粮丰产丰收提供有力支撑。
网传要迎来油价大幅度降价，和我们关系大吗？
对于广大用车朋友而言，油价无疑是大家最为关注的重点，然则自新年以来，油价却一直飙升，让大家直呼受不了吃不消，然而，经历过九连涨之后，终于迎来了好消息，那就是油价首次下调，虽然下调不多，但是这却是一个非常不错的开始，所以用户朋友们也是甚为期待啊。那为什么之前，油价会一直飙升呢，个人觉得这是由于多方面因素共同控制的，一方面是因为石油成本的增加，所以使得最后的价格上涨。另一方面是因为为了促进新能源的发展，所以使得油价提升。当然，无论哪种原因，最后结果都是一样，那就是用户买单，是啊，油价上涨，受害的永远是我们广大司机朋友们，那么在这样的情势下。我们如何能够加到更为实惠的油呢！下面大家一起来看看吧。
首先是选择一些私人油站，我我们所认知的三大油，都是中字打头，那么自然因为他们垄断的原因，这个油价只高不低，随着社会的发展，政策也是越来越宽限，市场上也是出现了很多其他私人的油站，这里的油品质有保障，而其价格却优惠一大截，对于广大司机朋友们来说，是非常好的选择。
其次是选择一些其他异业合作渠道，在现实生活中，石油供应商，与很多企业都有一定的合作关系，而且通过这些企业我们所能享受到加油的价格也是有着非常大的优惠的，所以我们可以选择这个渠道。
油是我们车辆必不可少的东西，只要使用车辆，就一定会用油，所以他的需求量非常大，那么自然，如果他成本过高，对于我们而言，压力也就更大了，所以啊，能省一点是一点，积少成多，这样一年下来可以省不少钱呢。
好消息！油价今年第五次下降，下一次可能会升吗？
关系不大，但是不管油价下调的幅度是多少，至少下调对于大家来说都是一个好消息，不管是节省几十块钱还是节省几百块钱，都是大家的辛苦钱，能省一分算一分。
从最新的国际原油变化率来看，4月15日国内成品油下调基本上是板上钉钉的事情，这将是2022以来的首次下调，只是看最后调整的幅度是多少而已。
进入2022年之后，我国成品油已经迎来7连涨，过去几个月时间，成品油累计涨幅达到2000元以上每吨，相当于加满一箱50升的汽油要多出75元左右。跟2020年3月份最低时期相比，加满一箱油更是要多出150块钱左右，这个涨幅还是非常明显的。而国内成品油价之所以连续上调，最根本的原因是国际油价的上涨。
我国成品油跟国际原油挂钩，以10个工作日为一个观察期，然后将观察期内的平均价格跟上一周期的平均价格进行对比，然后对国内成品油进行调整。当国际原油变化幅度比较大，对应的国内成品油调整幅度超过50块钱每吨的时候，国内汽油就会上调或者下调。
因为受到俄乌矛盾等一些特殊因素的影响，导致国际原油供应减少，所以国际原油价格一路不断往上涨。国际原油的飙涨也直接导致国内汽油价格持续上涨。只不过受到国际能源署释放石油储备，全球经济放缓等一些利空因素的影响，国际原油价格有了一定幅度的下调。
截至4月14日的第10个观察日，在本轮成品油调整周期内，国际原油变化率大约是-12.3%。按照这个原油变化率来推算，预计4月15日24点的时候，国内成品油下调幅度大约是在500元到550元之间。
对应的每升汽油大约会减少0.4元左右，加满一箱50升汽油可以少20块钱左右。经历这次油价调整之后，国内92号汽油价格将会下降到8.3元左右。虽然8.3元的价格仍然比较高，但至少相比前段时间有所下降了，这个下降对于普通工薪族来说，可能看不出来有什么影响。
但是对从事运营的一些个人或者企业来说，这个油价下调带来的成本降低还是非常明显的。比如有一些出租车开的是燃油车，按照平均每天行驶300公里来计算，如果每百公里耗油8.5升，一天的耗油量大约是25升。
按照当前92号汽油8.8元左右的价格计算，一天的油费就达到220元左右。如果油价从目前的8.8元下降到8.4元左右，相当于每升汽油可以节省0.4元，一天就可以省下10块钱，一个月可以省下300块钱，这个节省下来的钱都足够大家交日常的水电费了。
不过按照目前国际原油走势来看，未来国际原油仍然有可能继续上涨，对应的国内成品油经历短期的下跌之后，我们不排除未来会继续上调，所以大家不要抱有太大的希望，不要想着短期内汽油价格直接从8.8元下降到6.8元，这样是不太现实的。
车主注意！油价已“暴降”，今起加满一箱油比1月省73元
随着生活水平的提高，每一户都有了一辆私家车。即便家庭中没能购买私家车，那么家庭中也会出现代步工具。众所周知，每一个拥有私家车的人都非常在意油价的上涨和下跌，今年已经是第五次下降油价了，我认为下一次抬高油价的可能性比较低。众所周知，每一个人都会选择价格比较低的油，并不是所有加油站的油价都会很稳定。加油站会根据市场占有率和供应量进行调整油价，如整个市场出现了饱和状态，那么加油站会降低油价来保证整个加油站的正常运行。
反观我国整个油价市场，大部分的民众会选择乘坐公共交通工具上班，还有另外一部分单位会接送员工上下班，从而导致了石油的供应量正在增加，而石油的需求量正在减少。如果每一个人都开私家车，汽油的价格会随着市场占有率的提高而上涨。
与此同时，我们还要考虑国际因素。某个地区的油价出现下跌的可能性，那就证明整个地区的油储备量过大。久而久之，整个市场就会发生巨大的波动，国家为了保证油价维持在适当变化，只能用降低油价的方法调整整个油价市场。我国每一年都要从国外运输大量石油，以保证国内居民用油供不应求。然而，今年疫情导致所有地区的油价出现下跌，我国也会降低油价。
综上所述，今年已经发生了第五次油价下跌，至于下一次油价是否会上升需要考虑多个因素。 我认为下一次公布汽油价格时，汽油的价格会保持稳定或者出现小范围的下降，汽油价格上升的可能性不太大。因为中东欧美地区的疫情出现二次反弹，这些突发状况会影响石油价格和石油出口贸易。
车主朋友请注意，就在昨晚24时正式到来之际，国内油价进行了今年以来的第五次调整，其中，汽油价格下调1010元/吨，柴油价格下调5元/吨，此次下调已是今年以来油价的第三次大跌，前两次降价力度均不及此次之大，所以这着实算是近期的一个大好消息。
今晨起来，全国所有加油站在今天就已经全面将油价下调了0.80元/升-0.元/升，此番油价下调也意味着加满一箱油箱容积为50升的汽油将为车主节省40-48.4元的金钱，而且这样的价格将在接下来的半个月时间里一直都持续，下轮油价调整时期会在3月31日24时进行，所以车主朋友近半个月可以好好享受低油价所带来的幸福美好生活了。
3月17日24时全国各标号汽油油价平均下调标准（如下）：
92汽油下调0.80元/升-0.82元/升；
95汽油下调0.85元/升-0.88元/升；
98汽油下调0.86元/升-0.元/升；
0号柴油下调0.82元/升-0.85元/升；
-10号柴油下调0.87元/升-0.90元/升；
昨晚迎来了今年来最大一波幅度的油价下跌，其中汽油价格下调超过1015元/吨，柴油价格下调超过5元/吨，两种燃油的价格跌幅都创下了近几年来跌幅的新高。随着此次油价的下跌，今年以来油价累计下调幅度也已经超过了1.46元/升，相比1月份油价所处于的搁浅状态，现在咱们的车主朋友们加满一箱50L的汽油将比1月份加油节省下超过73元每箱的金额，所以整体来说在接下来的半个月里加油还是能省下一笔不小的开支。
此番油价的调整，也意味着接下来的汽油价格将真正进入"5元时代"。从目前全国油价下调之后的平均水平来看，92号汽油目前已经来到了5.51元/升左右，95号汽油也降到了5.88元/升上下，即便是最贵的98号汽油目前也已经降到了6.60元/升区间，所以车主们这次是真迎来好消息了。
当然，0号柴油的价格自然就更低了，平均价格来到了5.11元/升上下，继续创下了近几年柴油价格的新低。
总的来说，本次油价调整是2020年成品油价格的第三次下调，同时也是2013年新定价机制实施以来的最大跌幅。经过本次的成品油调价之后，2020年成品油价格也呈现出"零涨三跌两搁浅"的局面。不管怎么说，此次油价重回"5元时代"对于车主朋友来说还是一个大好消息的，从今天起，大家也可以去放心大胆地加油了。
附：全国各地加油站不同标号成品油价格
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