1.我的海狮怎么跑才能省油？
2.开车省油技巧
3.五菱荣光怎么开省油
4.我的节油小助手，长安CS35 PLUS长得好看还省油！
5.保时捷卡宴和奔驰S350怎么开最省油？
6.汽车只加半箱油，能更省油，这是真的吗？
7.谁更省钱？ 柴油汽油发动机油耗比拼
晶锐和POLO发动机是一样的，用的是SOHC技术；而雨燕有两种，1.3是SOHC，1.5用的是VVT技术；
原理上：
SOHC（顶置单凸轮轴）技术，4气缸，靠一根曲轴控制16个气门进气和排气；因为一根曲轴，固定了各汽门重叠角，导致同时喷油燃烧工作的只有2个缸；所以要靠高转速来慢慢推进扭力；所以POLO发动机是一款高转速发动机；功率峰值在3800左右85马力，这个时候它的动力性最强，在3000转左右时发动机的功率可以达到80%，
1.5雨燕的发动机用了可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)，同样的四个气缸，它用两支曲轴，还通过电脑ECU调整凸轮轴转角配气正时进行优化，（也就是提前开，延後关，充分燃烧）从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，也就是同时爆发最大力量的气缸>2个；所以低转速，马力强；最高可以到103马力；1.3雨燕用技术和POLO相同；
实际上拿我的POLO1.4 手动为例，上下班开开，一般时速在60~100km/h，现在跑了1.5W公里，最近测得油耗，100km/7.5L；相同排量的VVT技术的飞度可能只要100km/6L；
不过技术越复杂，带来的就是故障率、成本和维护困难；这也是大众一直还在用原理很传统的SOHC发动机的原因；这样讲你应该知道的！
我的海狮怎么跑才能省油？
开不起车了！
不得不说，高油价让许多司机体会到了油价增涨产生的工作压力。
前不久，我觉得在油价增涨前把它注满。激动地去给油，到了加气站，加油员漫不经心的说：“92号汽油没有了，可以加95号汽油了！”我当初确实很无奈，让我觉得扔下我的车开回去。
近日，见到油少了，去给油。我期待有折扣优惠，可是给油工坚定不移地说并没有折扣优惠。嗯，我确实不可以在承受了。
因此，我随意问了一句：每升？8元8.8分！坚信很多人喜爱88这一数据，但不期待它是油价。真怀念过去，那时候油价四五块钱，我能始终爱惜。
大家都知道，现阶段油价已经是2022年第九次增涨，92号油已经提升9元价位。很多人对油价没有什么觉得。要我以上海为例子。一辆汽车的均值容积几乎是70升。今年初一满箱油385元上下，如今630元，贵了245元。
这245元针对本人危害也许并不大，可是石油是世界电力能源，这代表着本人的物流成本是64%，利息低的货运物流交通运输业的燃料成本费是64%，那么我国选购石油的费用会提升64%。
2020年两桶油总计收益约4万亿。如市场销售率是60%，只是两桶油就将提升这儿的油价交易2.4万亿。当然，这一部分费用会逐渐分担到各个领域和每一个人的身上。
由此可见，油价增涨决不是看上去这么简单。上下游原料的增涨，腐蚀了许多公司的盈利。如今石油增涨当然会腐蚀普通百姓的盈利。她们买一样的物品，可是日常生活成本费没了。
所有人也不应当取笑新能源电动车或汽柴油车辆。终究在高油价时期，谁也不可以无愧于心。
讲了这么多，我国的原油进口的是商品期货的大宗贸易。尽管有最大和最少的区段，可是你买卖的情况下基本上是高的。油价降了，你以前买的油仍在炼油厂，乃至还没交货。提炼出完后就该进去。石油价格又高涨了。实际上和铁矿石进口一样，决策权没有在手上。
开车省油技巧
怎么开车最省油
第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。
第二招：先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。
第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
第五招：用粘度最低的发动机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低粘度发动机油。发动机油粘度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。
第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要93辛烷值的汽油，你硬给它辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让加油站白赚你的钱。
第九招：不要“热身”过度。有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
第十招：汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。
第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
第十二招：什么速度就换什么挡。在低挡行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。
第十三招：不要超速。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5％。
第十四招：必须懂得一个道理，油耗与车辆负载和车速有直接的关系，而且差异非常之大。通常技术手册标注的油耗都是平均数值。一个人开车和全载时相差悬殊，车速在50至60公里时和在150至160公里时油耗与车速的倍率也是同样的，如一个人按50公里时速行驶100公里油耗是5升那么150公里时速就是15升，如果满载就要20升。因此，节油的第一个原则就是尽量减轻不必要的“负担”和中速行驶，否则即便是你的驾驶技术再高也省不了油。清理你的车后行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。车上应尽量少放无用的物品，不要以为置放零星物品随车行驶对车影响不大，其实轿车对载重量非常敏感，如果放置10公斤，则会白白浪费400CC燃料。此外，要让车的油耗最低，必须要随时了解的车的状况，只有最佳状态运行中的车才最省油：
1、检查机油尺油面，每周一次，确保油面在规格内。
2、经常确认轮胎压力在正常规格内。
3、驾驶时保持行车间距，车速要平稳，不要急加速／急减速。
4、尽量避免长时间使用冷暖气及其它设备。
5、车辆应停放在阴凉场地。
6、加油注意事项：
大气温度低时（如清晨、晚上），汽油密度高，加油较经济。
加油后，油箱盖应锁紧才可减少油料蒸发损失并保持油料清洁。
7、适当的保养工作：
⑴若有特殊油耗不良或引擎运转不顺现象，请回原厂彻底检修。
⑵适当粘度及适量的润滑油———润滑油太多会增加引擎负荷，导致耗油。
⑶定期回厂作保养，确保车况良好，系统运作正常。
8、尽量以固定速度行驶，在远处见到红灯亮时，应缓缓踩下离合器而逐渐减速，而不是紧急刹车。
9、每月检查一次轮胎的气压，胎压低于200Kpa时，轮胎传动时与地面接触的阻力会增加而导致耗油。要经常检查轮胎气压，轮胎气压不足，每行驶100公里，约多耗费燃料260CC。所以，行车前一定要检查轮胎气压是否正常。
五菱荣光怎么开省油
开车省油技巧：保存最优速度；避免空转；汽车减负；高速关窗。
1、保存最优速度
保持最合适的速度。加速最费油，开的越稳，刹车越少，加速次数就越少，必然越省油。此外，如果驾驶员把油门踩到底，油耗有可能达到平时的两倍。最低的经济行车速度通常是50至60公里/小时。
2、避免空转
发动机空转时，汽油也在消耗。当发动机达到约每分钟2000转至3000转时应换高挡。如果在一个红灯特别长的十字路口，或办事需要等待，这时最好熄火，尽量避免发动机空转，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。
3、汽车减负
注意汽车减负，养成经常清理爱车行李箱的习惯。多余的东西，不论是一双球鞋还是半罐机油，都会增加汽车的负重。车上多装45千克东西，燃油效率比轻车低2%。不要在车顶上放任何东西。一件行李或放满东西的车顶架造成风阻力，会降低汽油里程数5%。如果可以的话，把东西放在车里。
4、高速关窗
在高速公路上行驶时关上窗户，车速超过75公里/小时后，为克服空气阻力，汽车的耗油量将是经济行车速度时的1.5倍。打开的车窗，将对油耗产生负面影响。也就是说，开空调可能比打开车窗省油。
扩展资料：
日常开车技巧
1、开车先热车 电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
2、平稳换档
换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
参考资料：
我的节油小助手，长安CS35 PLUS长得好看还省油！
1增加4轮气压，减少摩擦 2清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重 3少去城里4尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着 5万一遇到堵车严重，可以考虑熄火等候 6下班和出门尽可能少带顺道的同事 7绝对禁止满载，少装一个是一个 8少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的 9上车前先上好厕所，最好连屁都给放了 10尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车 11不要在车里放过多装饰品 12加油不要加满，减少负重 13尽可能不开空调，开窗通风健康又节油 14车速控制在60－90最为经济 15车里不要放水，多余 16加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加得多 17开车少急提速，杜绝飙车，并减少并线次数 18适当使用空挡和带挡溜车 19不养宠物，养了也不用车带出去 20出门办事外出腐败，尽可能坐公家的车，坐不上公家的就坐别人家的 21跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力 22加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票 23多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢 24开车的时候不要听CD和收音机，电也是油啊,CD坏了更好，不要修啦 25车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借 26不用点烟器，费电 27不要换宽胎，换了的换回来 终极办法：把车卖掉,买自行车！ 虽然有搞笑的成份， 但也有道理，借鉴一下吧。十不”偏方省油省到家 1 不虚荣 ——微型车够用就好众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。尤其是一些年轻人，刚刚参加工作，收入不高，但却爱慕虚荣，因此，养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。陈珏佳说他是QQ车第一批车主，如今已开了两年了，在此之前，他开的是夏利车。他选车的原则是够用就好。陈珏佳认为，如今早已不是过去只有两厢夏利和奥拓满街跑的时代了，各款鲜艳夺目、外形时尚的微型车在道路上都可以张扬个性。CD、ABS、助力转向……微型车的实用、省油让陈珏佳爱不释手。他说，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。 2 不懒惰 ——经常清理后备厢 多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，陈珏佳认为要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，陈珏佳说，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。陈珏佳还说，每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。如果不相信可以实地计算一下，结果一定会令人吃惊。 3 不逞强 ——爬坡时不硬撑陈珏佳强调说，爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。陈珏佳根据自己的经验解释道，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。这些经验之谈，陈珏佳说，车主只能在实践中慢慢体会。 4 不娇气 ——低速不开空调 少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。陈珏佳说这个道理不是没人懂，只是做起来时，有的年轻车主觉得“好笑”，是太抠门。可是要想省油，必须这样做，除非你认为人民币无所谓，省油没必要。 陈珏佳表示，有的车主为了节油，在高速状态下用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。陈珏佳的经验是：低速开窗，高速开空调。 5 不盲目 ——好行驶路线 每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。 行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。 6 不变道 ——变道使路程更远不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢？陈珏佳说，因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。陈珏佳说，若要省油，就要做个有心人。 7 不急躁 ——早出门几分钟 有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，陈珏佳说，这样耗油特别多。在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%。所以，陈珏佳建议，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。 8 不粗心 ——晚上加油多 陈珏佳说，有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心，陈珏佳还透露说，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。 9 不空转 ——停1分钟就熄火避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。 10 不超速 ——中速行驶可节油 车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里-80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达12ml。见空就钻、强行超车、抢行，陈珏佳说，不必要的高速行驶是“油耗的一大杀手”。说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省，减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会的好事，聪明的车主们，从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧。
保时捷卡宴和奔驰S350怎么开最省油？
对于我们车主来说，买车都是想买一款省油的，虽然现在的油价在五元时代，但是车子当然是越省油越省钱，现在路面上的车型越来越多，尤其是在上下班市区的路段堵车也会造成油耗的增加，对于油耗我是非常在意的，在买车的时候左右对比选一款省油的发动机，最终选择35plus，1.6排量自然吸气的，?目前的市区油耗八个左右，那我开车的习惯还是比较猛的，习惯猛踩油门急刹车，去上下班的时候在市区堵车特别严重，每个红绿灯都要堵长时间，所以目前油耗在八个左右，实在郊区驾驶的时候油耗也就七个多点，别喜欢周末去自驾游，在路上可以畅通无阻，而且发动机也能?以最好的效果发挥起来！?35plus发动机是1.6自然吸气缸内直喷的，虽然排量只有1.6，但是当我开着的时候感觉动力完全够用，对于动力这个问题自己感觉够用就好，我在开车的时候基本上都是会开着空调，爬坡提速动力完全足够使用?，我朋友们有纠结一点是贴合1.6自然吸气的，可以根据自己的情况选择适合自己的车型?，如果想要澎湃的动力可以选择蓝鲸发动机?，如果上班族上下班驾驶可以选择1.6自吸的完全够用?！?现在的油价五块四毛八?，加满的时候也就30升就可以了?，大约花费210元?！
可行驶里程还能行驶84km的时候去加油站加油?！加满210元，30升汽油?！
都是加中国石化92的汽油?！来加油的人还是非常多的，都说这里的油是不错的
总计加了210元?！一箱油加满心里还是蛮舒服的，比之前便宜了有40元左右?！
加满之后的油耗显示可以跑560km左右?！35plus的油箱是多少升的？大神们有没有知道的
爱车的颜值是非常高的，囧囧有神的大眼睛，搭载了蓝色的装饰特别的有精气神
黑色的中网给人的感觉特别的个性?！像平时那些横向亮条式的中网让我们已经看腻了?！
最喜欢的还是爱车的侧面的身子?！前高后低特别的蓄势待发，强劲有力
车门内饰的设计做工精细皮质包裹?质感还是非常好的，特别有一种豪车感
天气逐渐炎热，出门都会带水壶带茶杯，保持充足的水量才能玩的开心?！
今天的温度24°已经给爱车垫上了夏季坐垫！坐着凉嗖嗖的非常舒服
后面的坐垫还没有买到合适的，也要买夏季的坐垫?！座椅特别的柔软，坐着是蛮舒服的
买车的时候很多人都会关心后备箱的空间?！外出自驾游玩的时候还可以装一些行李
轮毂的造型是非常的运动，而且顶配的轮毂和其他配置的轮毂造型是完全不一样的
我的35plus?！车不仅好看好开，还很省油?！
汽车只加半箱油，能更省油，这是真的吗？
在市区开车，可能你的右手压根就没闲着，频繁地起步、换挡、加速再减速，你若是驾车高手，当然无所谓；要不然的话，那油耗可就大了。 北现中诺4S店售后经理陈国雄告诉记者，油门与刹车是控制车速的两大因素。若对这两个因素把握得好，省油不说，还减少了车辆机件的损耗，延长汽车的使用寿命。那么如何理解油门与刹车对速度的控制呢，怎样操作才能省油呢？ 路面情况1：前方有100米空地，当前挡位是3挡 节油支招：迅速升4挡，然后带挡滑行 陈经理说，首先要明确你当前的路况，什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式：前方视野怎样、路上其他机动车、非机动车、行人、路面情况等等，根据路况的不同，驾驶方式也是不同的。 如果前方100米无障碍，你当前的挡位是3挡，速度是40，是用3挡40跑完这100米，还是先踩油门将速度在最短的时间内提到50以上甚至60然后升4挡？ “答案显然是后者！”陈经理肯定地告诉我们，“但要注意的是，升完4挡后不要再加油，而是在4挡带挡滑行，直至100米结束。所以，从某种程度上说，不是所有的深踩油门就一定费油。当然，踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车(不踩油门而滑行)的时间，随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的过程来说，仍是省油的。” 路面情况2：当你与前车的距离不够升至3挡时 节油支招：用2挡加油后换至空挡溜车 当你与前车的距离、车速不够升至3挡，但用2挡行车又显得过于低挡高速时，该怎么办？ 陈经理告诉我们，此时可以让它处于2挡，然后深踩一脚油门，这时不要升入3挡而是切入空挡，利用惯性溜车。这样既省油又不必因为升了3挡后速度过快而踩刹车。还省了下一次接近前车时从3挡换到空挡的麻烦。 路面情况3：一个红灯需起步数次时 节油支招：用1挡加油后，挂入空挡溜车 在高峰期时，像五四路、华林路这样的路口，通过它往往要等上2-3个红灯，也就意味着通过一个路况需要起步数次，您在上班途中可能也常常遇到这种情况，那么要怎么开才会比较省油呢？ 陈经理告诉我们，像这样比较短的距离，可以用1挡起步后不挂入2挡，而是在1挡加油?穴稍深一点踩?雪后顺势换成空挡，在溜车时脚放在刹车上就可以随时根据前车的距离而刹车，或让车按照惯性溜到停住。 提醒：陈经理说，关于“空挡滑”或“带挡滑”的选择，不可一概而论。3、4挡当然可以带挡滑，但是1、2挡实际操作中很难带挡滑，只能空挡滑。 松油门是比刹车更好的降速方式 刹车对车速的控制至关重要。刹车能将车速降下来，但降速的途径决不只有刹车一种方式，油门也是控制车速的一种方法，陈经理告诉记者，松油门或不踩油门有时是比刹车更好的降速方式。 陈经理说，行车的一个原则是，能用松油门降速就不用刹车降速。很多时候，根据前方路况，有预见性地提前松油门带挡滑行，比盲目的加油跑，以至感觉到来不及了再踩刹车不知要好多少倍！ 所以，人们常说，老手用油门控制速度，而新手是用刹车在控制速度。 学着让车在惯性耗尽后自然停下 “刹车用得越少，说明驾驶者的水平越高！我驾驶汽车和摩托车20多年，还没有过换刹车片的经历。踩刹车有个窍门，就是一般情况下轻、点刹，即轻踩一下后先松开，然后再踩。虽然点刹会使坐在车上的人有点感觉，但对车辆有好处。它避免了由于一直带着刹车而导致刹车片磨损和过热的问题出现，过热后制动效果是要打折扣的。”陈经理一位堪称驾车老手的朋友这样说道。 判断是否刹车的高手，陈经理认为，看车最后的停下是汽车的惯性耗尽后自己停下的，还是司机使用刹车才停下的。前者是刹车高手，后者说明刹车还用得不到家。
谁更省钱？ 柴油汽油发动机油耗比拼
我也经常看到别人说加油的时候要加到一半，这样才是省油的关键，反而加满的话要增加车的负担。在我真实的体验了一下之后才发现其实加半箱油和整箱油的差别并不大，可是加半箱油是可以省下一些不必要的资金。
在加油的时候要知道油也是有很重的重量，而我们的油箱要加满油的话需要很多重量，所以这就让整个车的重量增加很多，在开起来的时候也需要更多的能量才能让汽车平稳的运行在路上，这样也就让油耗消耗的更快，所以刚加满油的时候，强大的油耗也会让油迅速的减少，而当加半箱油的时候，油耗和能量将不会再那么强，所以消耗的也就比较缓慢，这也就给人们造成了一个错觉，那就是加满油和半箱油跑的路程基本差不多。
其实对于油耗的高低只存在于刚开始的那一段路程，到之后就影响不大了，刚加满油和半箱油同时前进的话肯定还是加满箱油行驶的路程多，只不过和半箱油相比并没有多出一倍的路程来，这就表明半箱油还是要有一定的优势。
加到大半箱，也不用频繁的去加油站，因为它跑出来的路程和整箱油是基本相差不太多的，如果真的想要省钱的话，最好还是加到大半箱这样能让你一年节省不小的开支，毕竟如今的油价这么贵，能够省下一点一点的积累下来，可以有不错的改变。希望这样的变化可以给你带来不错的节省。
油耗对比09款圣达菲 一直以来，国内大多数消费者对现代柴油机的认知度还非常低，大部分人对柴油车还停留在上世纪70年代黑烟滚滚，中高转速效率差，噪音令人无法忍受的认识上，对柴油轿车还会有很大的抵触情绪。 其实，随着高油价时代的到来，车厂除了致力于开发替代能源与节油科技外，柴油动力也再度受到高度重视。随着柴油机新技术的发展，新时代的柴油动力不但仍然具有高扭力的特征以外，在性能、低油耗、尾气排放和降低噪声这几个方面都取得了很大的进步。 当然，大家会对为何柴油引擎比汽油引擎省油感到疑惑，事实上，柴油燃料蕴含的能量较高，较少的燃料即可产生较汽油更大的爆炸能量，而且因为引擎压缩比较大，其效率越高，对燃料的消耗约节省，而且柴油引擎的转速较低，喷油的次数也比汽油引擎要少。柴油引擎的扭力较大，在车辆起步、加速、负荷时，较不需重踩油门。 维修保养城新哈弗 维修保养方面，由于柴油发动机的构造比较简单，没有点火系统，比较起来有保养简单、维修简便的优点，根据统计，柴油引擎的寿命可以是汽油引擎的三倍，所以它极度耐用的特点，也是一个诉求点。最后，要更换二手车的时候，柴油引擎汽车的二手车价格一般也比同款式的汽油引擎车要高。 柴油引擎的发动机相比汽油机少了复杂的高压点火装置，寿命也普遍比汽油机产品更长，因此柴油机的燃油经济性比汽油机更好。不过，柴油引擎的造价也比汽油引擎高，所以同样排气量配置的柴油引擎车款，报价通常也比汽油车款高。因为柴油引擎需要更加坚固的引擎本体，活塞及气门等零件，加上更加紧密的高压共轨喷射系统与更先进的废气污染防治系统，在结构成本上也较高，而且新时代柴油引擎为了提神中高转速的动力输出，都增加涡轮增压系统，与先进的冷却系统，而且比汽油引擎需要跟强力的启动装置与预热装置。以上各项装置的强化与增加，都会提高柴油引擎的成本。
