1.自驾车从深圳到湛江的汽油费用多少？
2.胡斯华纳油锯汽油里要加什机油么?
3.在深圳供个D士大概流程？
4.深圳车牌最新拍牌均价9.5万是真的吗?
深圳101号汽油是在深圳市内的各个加油站出售的。深圳101号汽油是在深圳市内的各个加油站出售的。您可以在地图应用中搜索“101号汽油加油站”或“汽油加油站”，或者在导航应用程序中查找附近的加油站。
自驾车从深圳到湛江的汽油费用多少？
购买燃油车今年是没有补贴的，主要看4S店有什么活动，而且每个城市的补贴优惠都是不一样的，具体可以去4S店进行咨询。所谓的燃油补贴是针对公交车的，普通家庭的燃油车是没有补贴的。
购买燃油车今年有补贴吗2022
没有。
在国内汽车保有量超过了2000万的今天，一般的燃油车在原则上已经很难得到补贴了，毕竟目前的大趋势是发展新能源汽车，而如今许多国家已经发布了燃油车退市时间表，预计国内在未来20年内也将逐步淘汰燃油车辆了，所以2022年并没有关于燃油车的补贴政策。
燃油补贴是按照什么标准发放
根据法律的的相关的规定，将根据国家发改委的统一安排，对城市公交车、出租车在车票价格不长的前提下，增加燃油税补贴每公升汽油1元，每公升柴油0.8元。按照国家标准规定的车型燃油标准落实补贴。
2022年购车补贴多久到账
预计3-6个月左右
就2022年来说，目前的购车补贴就只有新能源车补贴，而购买符合补贴条件的新能源车型的用户在享受补贴前是需要提出补贴申请的，从申请下来再到补贴款发放中间需要一段较长的等待时间。
以深圳市为例，用户在网上完成补贴款申请后，平台需要对相关申请进行首次初审，初审结果公布后平台还要将客户申报信息统一按月发至深圳市发展和改革委员会，进行最终审核。当审核通过后用户会收到短信提醒，并通知补贴款将在60个工作日发放。
胡斯华纳油锯汽油里要加什机油么?
驾车路线：全程约505.6公里 约60升油 一升油约8元 约480元油费
起点：深圳市
1.深圳市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿福中三路行驶850米，右前方转弯进入新洲路
2) 沿新洲路行驶570米，调头进入新洲路
3) 沿新洲路行驶470米，朝滨河大道 会展中心 罗湖方向，稍向右转进入新洲路
4) 沿新洲路行驶150米，朝南山 华侨城/深南大道(西)方向，稍向右转进入深南新洲立交桥
5) 沿深南新洲立交桥行驶330米，右转进入深南大道
6) 沿深南大道行驶3.2公里，朝广深高速/广州 机场方向，稍向右转
7) 行驶300米，右前方转弯
2.行驶40米，过福田收费站约240米后，在入口，进入G4
3.沿G4行驶20.6公里，在出口，进入G15
4.沿G15行驶26.7公里，直行进入G9411
5.沿G9411行驶3.7公里，朝虎门/中山/珠海/G9411方向，稍向右转进入G9411
6.沿G9411行驶24.2公里，朝中山/珠海/江门/湛江方向，稍向右转
7.行驶1.1公里，在入口，进入G4W
8.沿G4W行驶24.0公里，朝港口/S26/古镇/江门方向，稍向右转进入新隆立交桥
9.沿新隆立交桥行驶680米，过新隆立交桥，在入口，进入S26
10.沿S26行驶58.3公里，朝开平/茂名/湛江方向，稍向右转
11.行驶2.1公里，在入口，进入G15
12.沿G15行驶324.4公里，在湛江西/遂溪出口，
13.行驶1.4公里，过源水收费站约250米后，朝湛江市方向，稍向右转
14.湛江市内驾车方案
1) 行驶500米，直行进入G325
2) 沿G325行驶7.9公里，左转
3) 行驶10米，直行进入金康东路
4) 沿金康东路行驶1.5公里，稍向左转进入寸金路
5) 沿寸金路行驶1.7公里，过寸金桥，右前方转弯进入跃进路
6) 沿跃进路行驶320米，过左侧的爱华广场西门约280米后，到达终点(在道路右侧)
终点：湛江市鐧惧害鍦板浘
在深圳供个D士大概流程？
90号汽油的出租车司机结束中断
加93号油优惠，93号，油批发价将上涨
近期，受国际油价持续上涨，植物油激增等因素影响，大幅上涨的成品油市场在南中国的批发价格，广州，90号汽油被授予全停，93号和号油批发价格也随之上涨。深圳市成品油市场供应情况如何？昨天下午，记者访了相关部门。社会|查找批发商石化润滑油公司深圳
90号油已经停止了加油站的负责人告诉记者，在深圳，广州等地大致相同，截至目前，90号油供应情况石油供应偏紧，中石化已停止90号油供应社会加油站，油不影响其他标签。总体而言，深圳油源充足的石油供应有保障。该负责人告诉记者，由于90深国Ⅲ油品位低，8.5以下汽车的使用只适合压缩比，如果压缩比为8.5以上的车辆，标签应选择高于90的油，否则，长期长期使用会损坏汽车的性能。随着汽车的加速和汽车质量和持续改进升级，用90辆少油。这是适应90炼油产生较少，这使得整个90石油供应始终处于偏紧状态。
关于另一方面，目前，90号油市场上，主要来自深圳，广州石化进货，最近，广州石化已进入设备检修期，停止90号油的生产。在这种情况下，对石油的深圳市场供应90号将变得非常紧张。目前，中石化已停止90号油对社会的供应，并与库存减少，系统内的中石化加油站将缺货，在本月底。预计到八月中旬，恢复生产，如广州石化，90号油供应，以逐渐恢复后。该负责人还表示，由于90号油的品种都出来了，所以即使时间来恢复市场供应，供应量会经常处于不稳定状态。
出租车司机加93号油优惠
出租车司机90号油和90号油销售的主要用户将增加石油的出租车的成本。对此，该负责人表示，90后的石油销售，出租车司机将不可避免地转向加93号油，因此，本公司专业生产法规，出租车加93号油时，每升优惠0.1元。
记者算了一笔账，90座加油站在深圳深国Ⅲ油的价格4.58元/升，而93号为4.93元/升，0.35元的差异。 90号油通常使用出租车，而不是93号油，即使每升优惠0.1元，每升0.25元，也产生更多。开车跑每天500公里50升油耗计算，燃油费用由每天12.5元增加。油|查找批发商的价格将继续上涨登录到到网负责人告诉记者，目前，批发石油市场在深圳和广州等地差不多比七月上旬，批发价格汽油涨250元/吨，93号汽油涨了近100元/吨，但价格远没有调整到位。据他介绍，近一个月来，汽油增加了3％，但国际汽油价格的国内批发价格同比上涨29.4％，国外蔓延至每吨1200元。按照国家发展和改革委员会的规定，93号油的批发价格应该是每公升4.71元，而只有4.58元实际批发价格;同样，号油的批发价应为每升5.09元中，只有4.8元目前的批发价格。他告诉记者，为了保证市场供应深圳，两组除了油系统，还增加了国外购量，从而增加了原油购成本。批发长，但不到位，会影响到企业的正常生产经营。在长期的国际高油价，深圳市场，石油的批发价格将逐渐增加，直到调整到位为止。可以肯定地说，油价近期的批发价格将继续上涨。
他还强调，油价上涨的批发价格，它只会影响社会站，加油站深圳零售价格不会上涨。成品油零售价格的上涨，必须由国家发展和改革委员会批准，省物价局下发文件执行。
深圳车牌最新拍牌均价9.5万是真的吗?
以下是我在网上搜索的,比较乱,但总比不知道强呀:
1、红、黄的士月租下调不少于815元，绿的下调不少于565元或615元
市交通局出租小汽车管理分局表示，红、**出租车单车月缴定额在目前合同约定的基础上，须按不少于815元的标准下调，绿色出租车普通车型下调标准不得少于565元、高档车型下调标准不得少于615元。业内所有企业须在4月10日前落实这一规定，并向驾驶员公布新的定额标准。
此次调整将督促此前取消或未发放500元油价补贴的企业一并实行补贴。在之前一次的油价上涨时，我市大部分的士企业已向红、**的士每月补贴500元，绿色的士普通车型每月补贴250元、高档车型每月补贴300元。此次下调限额包括了以上补贴在内，因此仍在发放油价补贴的企业中，单车月缴定额实际下调了315元。
交通部门强调，企业不得借下调定额之机，变更收费项目和收费标准。各企业所有收费项目和标准，须仍按照行业清理整顿验收后的相关规定执行。4月20日开始，出租小汽车管理分局将逐一检查各企业执行情况。的士司机如有意见反映，可拨打24小时热线83228000。
全市绝大部分的士使用93号汽油，调价后，93号汽油现价4.55元／升。按照单车日均行驶450公里，日均油耗11公升／100公里，日均总油耗约50公升计算，每辆的士月均增加营运成本约315元。
2、出租车公司：每车月利润2600元
现在许多人认为出租车行业是一个暴利行业，这个说法并不确切，缺乏对出租行业的全面了解。”深圳安达客运有限公司总经理蔡明元在接受记者访时，给记者算了一笔账。据他计算，目前该公司每台出租车每个月的平均利润在2600元左右。成立于1991年的安达公司隶属蛇口招商物流公司，是国资委直属的一家国营企业，该公司现有运营出租车465辆。关于465辆车的经营成本问题，蔡明元给记者算了一笔账。据蔡明元介绍，465辆车当中有163辆车是公司于2000年从国润公司的拍卖中高价所购，平均每辆车的车牌费为87万元，加上8.3万元税费，共计95.3万元。其余车辆的车牌为公司竞标所得，每辆车的车牌费平均20多万元。
蔡明元介绍说，所有车辆的经营成本包括：车辆牌照费、车辆购置及其附属设施、各种税费、车辆保险、车辆保养费、车辆折旧费、排污费、管理人员工资以及社保、司机社保费、司机服装费及劳保、场地租金等，这些成本均由安达公司承担。司机负担的费用包括租赁费、修理费与汽油费，司机的租赁费为2500元／月，租赁期为5年，总租赁费为：2500元×5×12＝15万元，外加3万元押金(5年合同期满后退还)，司机需向公司支付18万元。按照安达公司的规定，司机如果要租赁公司出租车，首期需要一次性向公司支付18万元，其中8万元无息给司机。出租车运营后，每月向公司上交13800元，扣除首期所付的每月2500元租赁费，每辆车每月实际向公司支付11300元。减去车辆的经营成本，每辆车每月为公司带来的收入大约为2600元。
月营表显示：一部车月收入过万
记者在安达公司看到了2004年7月与8月的单辆车日平均统计表，统计显示，每辆车日平均营运金额约为1000元，由此可计算出月营运金额：1000×30＝30000元。根据2001年有关部门的联合调查报告，深圳市每辆出租车每月汽油费、修理费等成本约6000元，这样每辆车每月的实际收入为：30000-13800-6000＝10200元，如果按照两个人承包一辆车，那么每人每月可得到5100元的收入。
深圳安达出租车公司司机吴刚接受记者访时说，自己只开一个白班，晚上将车子租给别人，收入可能比别的好车差一些，但是每月也有四五千元的收入。据介绍，他的捷达一个月要交12500元的租金，白天每天可以收到五六百元，晚上可以收租金200元，一个月收入有5000多元。安达公司：降价不能牺牲司机利益对于出租车价格下调可能带来的损失，安达公司总经理蔡明元表示，企业应该承担大部分责任，决不能让司机让利。他说：“出租司机目前的平均收入大约在4000到5000元，看上去不算低，但司机工作实在太辛苦，所以这次降价决不能牺牲司机的利益！”
网上观点
降低首期承包金
不少网民留言反映，深圳的士首期承包金太高。网友“TATX”说，与其他同等发展水平的城市相比，深圳的士起步价再贵也只是两三元的差别，但相比之下，十几二十万元的首期承包金却远远高于其他城市。网友“漂泊者”也认为，出租车的许多成本都是由承包司机负担，出租车公司实际只负担了当初买的士牌照的费用、办公场地、人员开支等。而承包期间，司机不仅每月要上交公司一万多元的租金，还要一次性拿出十几万的承包金，负担太重。
取消中间承包层
的哥谭先生在网上留言，建议取消深圳出租车行业的中间承包层，由的士公司直接将车承包给司机，从而减轻司机的负担。他认为，中间承包层是深圳出租车行业一个不正常的现象，而据他估计，在深圳的的士牌照中，至少有1／3存在这种现象。这种情况是指：出租车名义上的承包人是的士司机，实际上是一些利益投资者，即所谓的中间承包层。例如，的士公司以每月11800元的价格把车牌租给中间承包人，承包人再以每月18000元的价格将车租给司机，扣掉维修等费用，承包人每个月至少赚到2000-3000元左右的纯利。事实上，由于十几万的巨额承包金由中间承包层负担，为了赚取更多的利润，中间承包人少则承包两台车，多则承包四五台车。简单说，只要有“门路”，手中有钱，不用亲自开的士，却能从的士司机身上常年赚到钱。（
3、企业发包出租车只能收取“安全生产保证金”，其中A类车(帕萨特、红旗世纪星等)最高限额收取12万元，B、C类车(红旗明仕、桑塔纳2000、捷达等)单车收取不超过9万元。
按照规定，原先收取的抵押金和扣除实际摊销部分后的剩余租赁金必须限期退还，退还方式包括4种方式：全额退回给司机；将剩余租赁金转为安全生产保证金；将剩余租赁金分期分批抵充驾驶员的月租金，抵充租金数额不得低于月租金数额的50%；剩余租赁金和原
押金两者合计仍低于安全生产保证金最高限额的，企业不得再向驾驶员追加收取。
该标准规定，企业与驾驶员签订劳动合同，每月应按照深圳市劳动和社会保障局公布的深圳市2005年度最低工资标准(特区内为690元／月)，向司机支付最低工资。
该标准还对单车月承包租金实行最高限额。其具体执行方法是：绿色出租车按原标准执行；红色、**出租车单月租金最高承包额按以下公式计算：单月租金最高承包额＝168(小时)×2(人)×每小时营业收入定额标准×浮动系数。经过今年1~7月份抽样统计，红、**出租车每车每小时营业收入标准约为38元。浮动系数按A类、B类、C类车进行不同浮动。
据悉，司机清理前月承担总费用高于月租金最高承包限额标准的，必须先降低到标准以内；低于月租金最高承包限额标准的，则维持清理前司机月承担总费用。
后记：我之前有个同事他老公就是在深圳开的士的，她对我说，前几年开的士很赚钱的，但现在好像根本就赚不了钱，还很危险。具体的我也不清楚，毕竟没做个这个行业，奉劝你多打听打听再做打算。。
今天（12月25日）
广深进行2017年最后一次车牌拍卖
粤A粤B最新成交价相继诞生
如大多人所预料
粤B成交价再升
但意外的是
它再次暴涨
简！直！逆！天！
根据今天下午刚刚出炉的
2017年第12期
深圳小汽车增量指标竞价结果
深圳个人车牌竞价
平均成交价为95103元
最低成交价为82500元
（最低成交价报价人数1人，成交1人）
这一个人车牌竞拍均价打破了
今年10月上海创下的93540元
（最低成交价93500元）
从月度均价上来看
粤B成为“中国最贵车牌”
对于部分人来说
买块车牌比买辆车都贵
同样是今天下午新鲜出炉的
2017年12月
广州市中小客车增量指标竞价结果
广州个人车牌竞价
平均成交价为32312元
最低成交价为18000元
（最低成交价报价人数34人，成交32人）
个人拍牌均价比11月微降
与往年不同
今年深圳车牌竞价持续走高
“粤B”车牌越来越贵
今年深圳个人车牌竞价均价已12连涨
今年8月深圳宣布限行区域扩大至全市
同时启用多个考场消化“积压”的大量考生
多重因素的叠加影响
“粤B”车牌进入8月后更是飙升
12月粤B最新竞价均价一出
深圳网友纷纷
想起当年被房价支配的恐惧
为之一抖
下一期是要破10w的节奏？
有网友感叹
买辆车不是问题
买个车牌是问题
除了竞价
你也可以选择参与摇号…
但是！上个月（11月）
粤B车牌中签率为0.33%！
864895人参与摇号
竞争2933个车牌
12月有多少人参与摇号
明天（26日）将见分晓
目前全国五个
主要实行车牌竞价拍卖的大城市中
深圳、上海、杭州、天津都实行限行
唯独广州暂未实行限行措施
而其中上海车牌可转让过户、拍牌有“限价”
2017年9-12月
五城个人车牌竞价变化
2017年全年
五城个人车牌竞价月均最高/最低对比
深圳车牌价这么涨我们该咋办！
以下请深圳车主/想买车的朋友收好了！
01
另辟蹊径！
新能源汽车直接上牌无需摇号
车牌变得这么贵！
不限牌又节能环保的新能源汽车
其实刚需的你也考虑下嘛！！！
可以直接上牌无需摇号
深圳购买新能源车还有财政补贴！
详细指南↓↓
逼近6万！粤B车牌拍出历史最高价！想买车的深圳人，还是看看这条新政吧
02
该换赶紧去换！
这些车不换将失去粤B牌
深圳人居委11月15日开媒体通气会，发布《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法(2017-2018年)》以及解读，两类车可以获得补贴，最高补贴3万元，明年1月起国I排放标准的汽油车拟部分路段限行。
这两类老旧车是指：国I、国II排放标准的汽油车和国III排放标准的柴油车。
这个换车期限是
2018年12月31日
晚于这个日期
你将失去你的粤B车牌
详细指南↓↓
重要提醒:深圳这些车主快换车！财政最高补贴3万，不换将失去粤B牌
03
珍惜这块牌！
想买车的这条新政千万别错过
你突然需要换一辆车
下面这项规定请您一定看好了！
（别一不留神车牌没了）
非深户更新车牌不再受社保限制
今年8月18日，深圳市交委与深圳市公安交警局联合发布《关于优化申请小汽车更新指标办理条件的通知》。
其中将《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第三十条中的“申请更新指标的个人，应当符合本实施细则第十三条第一款第(一)项规定的居住地在本市的条件”。调整为“申请更新指标的个人，应当符合本实施细则第十三条第一款第(一)项规定的居住地在本市的条件，或者持本市有效的居住证”，其他条件不变。
受益人群如：
1、社保停缴从而影响车牌更新的退休人员
2、因社保断缴而导致更新车牌失败的非深户
3、因社保条件不满足导致申请更新指标失败的其他人员
详细指南↓↓
8.25万元！粤B拍牌价暴涨1万5再创新高！想买车的深圳人留意这条新政
深圳车牌竞价频刷记录的背后，是深圳人对道路交通出行需求的日益增长和公共交通供给不平衡、不优化之间的矛盾。在扩大限外区域等多重背景之下，很多人宁愿花大价钱购买车牌，更多还是为了优化自身出行。
完善公共交通建设，减少市民出行时间和成本，让市民选择回归公共出行方式，或许是让深圳车牌价格趋向理性的不二法门。
如果你已经拥有一张深圳车牌，请好好保护它！
