1.贵州安顺学生大巴追河原因？
2.农村父母的艰辛远比你想的更沉重
3.贵州安顺公交坠湖，是抢夺方向盘导致的，还是另有隐情？
4.安顺公交车落水司机是谁？
5.554安顺号护卫舰(退役)
楼主我是个普通人，偶然的机会在广州车展看到了D90?Pro的消息，一直都挺关注硬派越野的，但是现在基本上很少有柴油发动机了，看到了D90?Pro的双增压柴油发动机还是很心动的，就想等着什么时候可以举办试驾活动，可以好好体验一下，正好这次活动就在家门口举办，立刻就报名了贵阳这场，庆幸自己的运气够好被选上了。
一大早就有很多人已经早早来到了会场签到，工作人员在你完成签到后还会友好地给你递上一瓶矿泉水，然后安排你到一旁等待活动的开始。
这次试驾活动吸引了一大群D90?PRO的忠实粉丝还有越野爱好者前来参加，现场到达的人员都在互相讨论着D90?PRO的全新升级，什么双增压柴油发动机，全地形智能四驱系统的。我到现场之后就立刻参与进了他们的讨论中去，说的我的手直痒痒，想马上就去开着D90?PRO越野去。
贵阳这场D90?PRO试驾活动的场地并不在市内，而是在贵阳安顺市西秀区东屯乡梅旗村的梅旗越野基地。梅旗村位于东屯乡南面，属于亚热带季风性湿润气候区，年平均气温14.5摄氏度冬无严寒，夏无酷暑。海拔高达1250米，适宜的气候和充足的雨水让梅旗村的森林覆盖率很高，这也是这个越野场地的妙处之一。
整个越野基地占地面积约6000亩，越野道路25公里，80%的是森林，由于已经是冬季，草地面积缩减，露出了下面原来被覆盖住的黄土地。听人说，这边春天来能看见大面积的杜鹃花和野生的杨梅果实，基地内部还提供住宿和农家乐的服务。等来年买了D90?PRO，我还要再来一次这里，越野撒欢。
从贵阳一路开到了梅旗越野基地，准备试驾的两辆D90?PRO早早地就在这里等着我们到来了。这两辆都是白色，虽然白色也很好看，但是我本来还想多看几款配色，来决定自己明年要买什么颜色的车子呢。
开着白色车子在这样的地形上来回飞驰，感觉实在太爽了。D90?Pro的这个柴油发动机真的不一般，首先动力真的很强，尤其是在越野需要的低扭表现上要更突出，上一个接近30度陡坡的时候，D90?Pro以不到2000的转速，就轻松的上去了，一般的车可做不到这样，可见上汽π柴油机的动力还是毋庸置疑的。
感觉下面这两张照片有艺术照的感觉，太好看了吧！车子霸气，背景宏大，一下子气势和感觉就出来了，没想到来试驾还能拍张艺术照回去！
这个场地的地形真的很多变，泥地、草地、林地场景轮番出现，倒是很好的考验了D90?Pro的越野性能。
这个转弯也太帅了！不要小看这样的一个弯道，还是很考验D90?Pro的悬挂系统的（双叉臂独立前悬架+五连杆整体桥式后悬架），D90?Pro的表现就非常好，底盘很有韧性，而且这种有大梁的车侧倾都比较大，D90?Pro的侧倾问题处理的很好，侧倾不会那么严重。
停下车的时候才发现，白色车身上被溅的都是泥点子。
果然愉快的试驾时光总是过得很快。在今天试驾活动的结尾，当然是要合影的。
来这个场地虽然要花费近1个小时的时间，但是我觉得这是值得的，只有用这样地形多变的越野场地才能真正全面地测试出D90?PRO的越野性能。经过全地形智能四驱系统和480N.m的大扭矩的加持，D90?PRO的越野性能真的要比D90出色很多，不管是极限地形下的脱困能力还是行驶过程中的动力，比较D90都有了很大的提升。果然D90?PRO值得我为它等了又等！
贵州安顺学生大巴追河原因？
直达特快列车的车次由Z1至Z9998，（截止到2016.5月直特）
在2014年12月10日调图前，直达特快列车全部为直通列车，车次范围Z1-Z9998，2014年12月10日调图后开始出现管内直达特快列车，车次范围因此重新划分：Z1-Z4998为跨局直通列车，Z5001-Z9998为管内列车。 Z1/2次 北京 哈尔滨 哈尔滨铁路局 唐山北↓、秦皇岛↓ 13软卧+1餐车(欠编)+4软座 东风11G型柴油机车 Z3/4次 北京西 宜昌东 北京铁路局 荆州、汉口 8软卧+1餐车+4软卧+4硬座+1行李 HXD3D Z5/6次北京西南宁南宁铁路局郑州、武昌、长沙、衡阳、永州、桂林、柳州、南宁东 HXD3D型电力机车Z7/8次 北京 青岛北 北京铁路局 廊坊北、天津西、沧州 ↓、济南东、淄博、潍坊 9软卧+1餐车+6软卧+2软座 DF11G型柴油机车 Z9/10次 北京 杭州 北京铁路局 海宁 9软卧+1餐车+6软卧+2软座 东风11G型柴油机车 Z12/13次
Z11/14次 沈阳北广州东沈阳铁路局郴州 长沙 武昌 郑州 石家庄 北京 秦皇岛、山海关、葫芦岛北、盘锦北4硬座+1餐车+2软卧+11硬卧HXD3D型电力机车、和谐1D型电力机车 Z15/16次 北京 哈尔滨 哈尔滨铁路局 北京、哈尔滨 8软卧+1餐车(欠编)+1高级软卧+8软卧 东风11G型柴油机车 Z19/20次 北京西 西安 西安铁路局 北京西、西安 1软卧+3硬卧+4软卧+1餐车+1高级软卧+7软卧 HXD3D电力机车 Z21/22次北京西拉萨北京铁路局太原、中卫、兰州、西宁西、格尔木、那曲 1空调发电车（只在西宁西——拉萨加挂）+4硬卧+2软卧+1餐车+4硬座+3硬卧HXD3D电力机车、HXD1d电力机车、NJ2型柴油机车 Z23/24次 武昌 深圳 武汉铁路局 广州（Z23单向停靠） 8软卧+1餐车+6硬卧+1硬座(单向欠编)+1软卧 韶山9G型电力机车/韶山8型电力机车 Z25/28次
Z27/26次 武昌 上海南 武汉铁路局 鄂州、黄石、义乌↑、嘉兴 7硬卧+3软卧+1餐车+7硬卧 和谐1D型电力机车 Z29/30次 北京 扬州 上海铁路局 — 7软卧+1高级软卧+1餐车+9硬卧 东风11G型柴油机车 Z31/34次
Z32/33次 武昌 宁波 武汉铁路局 鄂州、黄石、诸暨↓、金华↑、绍兴、余姚 5硬座+1餐车+5软卧+7硬卧 韶山9G型电力机车 Z35/36次北京西广州广铁集团郑州、武昌、长沙6硬卧+1软卧+1高级软卧+1餐车+5硬卧+3硬座+1行李 韶山9G型电力机车Z37/38次 北京西 武昌 武汉铁路局 — 3软卧+3硬卧+2软卧+1餐车+1高级软卧+8软卧+1行李 东风11G型柴油机车 Z42/39次
Z40/41次 乌鲁木齐 上海乌鲁木齐铁路局吐鲁番北、鄯善北、哈密、柳园、嘉峪关、张掖西、西宁、兰州、天水、宝鸡、西安、郑州、商丘、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州 HXD3D电力机车,HXD1D Z43/44次北京西西安西安铁路局石家庄北、延安、蒲城东 HXD3D电力机车Z45/48次
Z47/46次 武昌 杭州 武汉铁路局 鄂州、黄石、金华↓、义乌↓、诸暨↑ 4硬座+1餐车+4软卧+9硬卧 韶山9G型电力机车 Z49/50次北京西成都成都铁路局保定（Z49停靠）、石家庄、郑州、汉口、宜昌东、恩施、重庆北、遂宁 2硬座+1餐车+5软卧+7硬卧+1硬卧（欠编）+1硬卧（宿营） HXD1D电力机车Z51/52次 北京 南通 上海铁路局 徐州、淮安、盐城、海安县 7软卧+1高级软卧+1餐车+9软卧 东风11G型柴油机车 Z53/54次北京西昆明昆明铁路局保定、石家庄、安阳、郑州、、漯河、信阳、武昌、长沙、湘潭（Z54停靠）、娄底、怀化、玉屏、贵阳、安顺、六盘水、宣威、曲靖 HXD3D电力机车Z55/56次 北京西 兰州 兰州铁路局 石家庄北、阳泉北↓、太原南、中卫 11硬卧+1餐车+1高级软卧+4软卧+1行李 HXD3D电力机车 Z57/8/9/60次 北京西 福州 南昌铁路局 阜阳、鹰潭、武夷山 1行李+2硬座+4硬卧+1餐车+2软卧+8硬卧 HXD3D电力机车 Z61/62次 北京 长春 沈阳铁路局 __6软卧+1高级软卧+1餐车(欠编)+9硬卧 韶山9G型电力机车/和谐3D型电力机车 Z63/64次北京长春沈阳铁路局四平↑ 东风11G型柴油机车Z65/66次 北京西 南昌 南昌铁路局 九江 10硬卧+1餐车(欠编)+1高级软卧+6软卧 HXD3D电力机车 Z67/68次 北京西 南昌 南昌铁路局 黄州、九江 3硬座+5硬卧+1餐车+1高级软卧+3软卧+5硬卧 HXD3D电力机车 Z69/70次北京西乌鲁木齐乌鲁木齐铁路局石家庄北、太原南、吕梁、定边、中卫、武威、金昌、张掖、嘉峪关、柳园、哈密、鄯善北、吐鲁番北 11硬卧+1软卧+餐车+4硬座+1行李和谐1D型电力机车、HXD3D电力机车Z71/72次北京三明北北京铁路局聊城、阜阳、九江、南昌西、抚州、泰宁 HXD3D电力机车Z75/76次北京西兰州 兰州铁路局保定↑、石家庄、安阳↑、新乡↑、洛阳↑、西安、天水、陇西 10硬卧+2软卧1餐车+4硬座+1行李 HXD3D电力机车Z77/78次北京西贵阳成都铁路局石家庄、郑州、武昌、长沙、娄底、怀化、玉屏、凯里 3硬座+1餐车+3软卧+12硬卧HXD3D电力机车Z79/82次
Z81/80次 北京 大连 沈阳铁路局 天津、大石桥、瓦房店、金州 8软卧+1餐车+8软卧 东风11G型柴油机车 Z88/85次
Z86/87次 西安 杭州 西安铁路局 渭南、南京、无锡、苏州、海宁 7硬卧+1餐车+1高级软卧+7软卧 HXD3D电力机车、HXD1D电力机车 Z89/90次石家庄广州北京铁路局邢台、邯郸、新乡、郑州、武昌、长沙、郴州、韶关东 1行李+11硬卧+2软卧+1餐车+4硬座 韶山9G型电力机车、韶山8型电力机车Z94/91次
Z92/93次 西安 上海 西安铁路局 华山、无锡、苏州 3硬座+1餐车+1高级软卧+7软卧+6硬卧+1行李 HXD3D Z95/96次 重庆北 北京西 成都铁路局 保定（Z96停靠）、石家庄、邯郸（Z96停靠）、安阳（Z96停靠）、新乡（Z95停靠）、郑州、汉口、宜昌东、恩施、万州、梁平、达州、广安 5硬座+1餐车+2软卧 +10硬卧HXD3D电力机车、
HXD1D电力机车 Z/98次北京西九龙 广铁集团 郑州、武昌、长沙1行李+4硬卧+3软卧+1高级软卧+1餐车+4硬卧+2硬座+1硬卧+1邮政 （原则上前11节进九龙） 韶山9G型电力机车、韶山8型电力机车 Z99/100次上海九龙 上海铁路局金华、株洲 1行李+5硬卧+3软卧+1高级软卧+1餐车+3硬卧+3硬座+1硬卧 （原则上前11节进九龙）韶山9G型电力机车、韶山8型电力机车 Z102/103次
Z104/101次 长春厦门沈阳铁路局四平、沈阳北、锦州南、秦皇岛、天津、聊城、阜阳、九江、南昌、抚州、三明北、莆田13硬卧+2软卧+2硬座+1行李 和谐1D型电力机车、HXD3D电力机车Z105/106次 济南乌鲁木齐南济南铁路局 泰山 兖州 枣庄西 徐州 砀山 郑州 洛阳↓ 西安 宝鸡 天水 兰州 西宁 张掖西 嘉峪关南 玉门 柳园南 哈密 吐哈 鄯善北 吐鲁番北 和谐1D型电力机车、HXD3D电力机车Z107/108次北京西深圳广铁集团衡水↓、聊城、菏泽、阜阳、南昌西↓、南昌↑、吉安、赣州、惠州 11硬卧+1软卧+1高级软卧+1餐车+4硬座+1行李 韶山9G型电力机车Z114/111次
Z112/113次 哈尔滨 海口 哈尔滨铁路局长春、沈阳北、锦州南、秦皇岛、北戴河、唐山、天津、任丘（Z114停靠）、衡水、聊城、商丘南、阜阳、麻城、九江、南昌、吉安、赣州、、韶关东、广州、佛山、肇庆、茂名东、湛江西、徐闻 11硬卧+1软卧+1餐车+4硬座+1行李 HXD3D电力机车、HXD1D东风11G型柴油机车 Z115/116次上海南 深圳东上海铁路局嘉兴、海宁、杭州东、义乌、金华、衢州、鹰潭、吉安、赣州、龙川、惠州 和谐1D型电力机车 Z117/118次 北京 吉林 沈阳铁路局 秦皇岛↓、锦州南↑、沈阳北、铁岭、四平↓、长春、九台 韶山9G型电力机车、东风11G型柴油机车 Z124/121次
Z122/123次 成都 广州成都铁路局 达州、安康、襄阳东、武昌、岳阳、长沙 2硬座+1餐车+3软卧+10硬卧+1硬卧（宿营） 和谐1D型电力机车 Z133/134次 北京西 井冈山南昌铁路局 衡水、聊城、九江、南昌、吉安 3硬座+5硬卧+1餐车+1高级软卧+3软卧+5硬卧 HXD3D电力机车 DF11G[南昌换挂Z136/137次
Z135/138次 乌鲁木齐南 广州 乌鲁木齐铁路局、广铁集团（各一列）吐鲁番、鄯善、哈密、柳园、嘉峪关、酒泉南、张掖西、西宁、兰州、陇西、天水、宝鸡、西安、洛阳、郑州、驻马店、信阳、武昌、岳阳、长沙、衡阳、郴州、韶关东 和谐1D型电力机车、HXD3D电力机车、韶山8型电力机车 Z139/140次 北京 南通 北京铁路局 天津西、沧州（Z139）、徐州、洋河、泗阳、淮安、盐城 韶山9G型电力机车、
东风11G型柴油机车 Z146/147次
Z148/145次 郑州 深圳东 郑州铁路局 开封、商丘、阜阳、吉安(Z147)、赣州、惠州(西) 和谐1D型电力机车、HXD3D电力机车 Z149/150次北京西 贵阳 成都铁路局 保定、石家庄、邯郸、新乡、郑州、许昌、武昌、长沙、娄底、怀化、玉屏、凯里 HXD3D电力机车 Z151/152次北京西西宁青藏铁路公司保定↑、石家庄、安阳↑、新乡↑、洛阳↑、西安、宝鸡↓、天水、甘谷、陇西、定西、兰州、海石湾、平安驿 HXD3D型电力机车Z157/156次
Z158/155次 泰州哈尔滨上海铁路局东台、盐城、淮安、徐州、天津、秦皇岛、沈阳北、长春10硬卧+1软卧+高级软卧+1餐车+4硬座+1行李东风11G型柴油机车、HXD3D电力机车 Z164/5次
Z163/6次 上海拉萨上海铁路局无锡、南京、蚌埠、徐州、郑州、西安、兰州、西宁、格尔木、那曲 1KD（西宁加挂）+8硬卧+2软卧+1餐车+4硬座 HXD3D型电力机车、HXD1D型电力机车、NJ2型柴油机车Z167/170次
Z168/169次 青岛广州东济南铁路局高密、潍坊、淄博、章丘、济南、泰山、兖州、滕州、枣庄西、徐州、开封、郑州、漯河、驻马店、信阳、广水、武昌、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关东 HXD3D型电力机车、HXD1D型电力机车Z192/3次
Z194/1次 太原 沈阳北沈阳铁路局 阳泉北、石家庄北、天津、唐山、秦皇岛、绥中北、葫芦岛北、锦州南、盘锦北 1行李+8硬卧+1餐车+1高级软卧(欠编)+7软卧 HXD3C电力机车、SS9电力机车 Z198/195次
Z196/1次 太原 上海 太原铁路局 阳泉北（Z196）、石家庄北、南京 4硬座+1餐车+1高级软卧+2软卧+10硬卧 和谐1D型电力机车Z206/207次
Z208/205次 天津长沙北京铁路局岳阳、武昌、石家庄、北京西8软卧+1高级软卧(欠编)+1餐车+7软卧+1行李 东风11G型柴油机车 Z224/1次 Z222/3次重庆北拉萨沈阳铁路局重庆北、南充北、广元、宝鸡、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲、拉萨 Z225/228次
Z226/227次 北京 合肥 上海铁路局 阜阳、霍邱、六安 8硬卧+1餐车+1高级软卧+8软卧 东风11G型柴油机车 Z238/235次
Z236/237次 哈尔滨（西）广州东哈尔滨铁路局 Z258/255次
Z256257次 重庆北上海南上海铁路局恩施、宜昌东、汉口、鹰潭、金华西、义乌、杭州东、嘉兴 4硬卧+1餐车+1高级软卧（欠编）+3软卧+10硬卧HXD1D电力机车Z272/3次
Z271/4次 青岛西宁济南铁路局潍坊、青州市、淄博、济南、泰山、兖州、滕州、枣庄西、徐州、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水、陇西、定西、兰州、海石湾 HXD3D型电力机车Z276/7次
Z275/8次 北京西银川兰州铁路局石家庄北、太原、吕梁、定边、盐池、灵武 8硬卧+1餐车+1高级软卧+2软卧+6硬卧HXD3D型电力机车
农村父母的艰辛远比你想的更沉重
应该是“坠湖”，不是学生大巴，是公交车。
经查，犯罪嫌疑人系该公交车驾驶员张某钢，因生活不如意和对拆除其承租公房不满，为制造影响，针对不特定人群实施危害公共安全个人极端犯罪，造成21人死亡，15人受伤，公共财产遭受重大损失。
张某钢到西秀区柴油机厂（后更名为西秀区酿造机械厂）参加工作时，厂方提供一套自管公房供其居住，其产权属单位所有。2020年6月8日，张某钢与西秀区住建局签订了《自管公房搬迁补助协议》，协议补偿72542.94元，未领取。
张某钢还申请了一套公租房，未获得。7月7日上午8时30分许，张某钢来到他所承租的公房处，看到该公房将被拆除。8时38分，张某钢拨打政务服务热线，对申请公租房未获得且所承租公房被拆除表示不满。
扩展资料
经过：
2020年7月7日12时12分，一辆号牌为贵G02086D的安顺市2路公交汽车，在行驶至西秀区虹山水库大坝时，突然转向加速，横穿对向车道，撞毁护栏冲入水库。经全力搜救，共搜救出37人，其中20人当场死亡，1人经抢救无效死亡，15人受伤，1人未受伤。
犯罪嫌疑人张某钢，男，52岁，安顺市西秀区人，离异。案发当日上午9时4分，张某钢在住处附近烟酒店买了白酒和饮料。10时55分，张某钢与对班驾驶员在安顺客运东站完成交接班。12时9分，张某钢趁乘客到站上下车时，饮用了饮料瓶中的白酒。12时12分，张某钢驾驶公交车行驶至西秀区虹山水库大坝时，先是降低车速，躲避来往车辆，后突然转向加速，横穿5个车道，撞毁护栏，冲入水库。
新华网-贵州安顺通报公交车坠湖调查结果
贵州安顺公交坠湖，是抢夺方向盘导致的，还是另有隐情？
由于自己的原因，主要还是自己没有兑现向父亲所说的承诺，从四月推到五月，又从五月熬到六月，眼看马上又到七月，毫无转机，也看不到丁点的希望，自己那点仅存的意志和耐心正被一次次的失望慢慢吞噬着，接近荡然无存的边缘。自感毫无脸面，整个人都被心虚和愧对之感包裹着，整整14天的时间没和父母亲通电话。面临的种种窘境，又逼迫自己不得已，厚着脸皮拨出了父亲的电话号码，我不是不想给爸妈打电话，而是真的没有勇气。
接通电话的那一刻，进入耳朵的是母亲有些疲惫的声音，那是熟悉的不能再熟悉的声音，那是被农活的艰辛劳累折磨了一天后的声音，那是让自己心痛、流泪和深深自责的声音。电话刚接通，我还没来的及怎么说，母亲便询问自己的近况，牵挂之情远隔近百公里，从那永远都不会忘记的声音中慢慢流淌出来，这种声音，我会铭记一辈子。天下没有不挂念自己孩子的父母，更没有不心疼和关心自己双亲的孩子，无论你是天真烂漫、无忧无虑的小孩子，还是饱经沧桑、圆滑世故的大孩子，在自己的双亲面前，你永远都是他们眼里的那块宝，无论这块宝是光芒万丈，还是平淡无奇，他们那一如既往，永不褪色的爱从未因此而发生动摇和改变。与他们为孩子、为家庭的付出相比，自己所做的那点微不足道、不足挂齿的事情真的是黯然失色，顿感自惭形秽。
到现在，已有三个多月的时间没有回过家，关于父母身体近来的状况和各种农活进展的大致样子也只能从与母亲的聊天中有所了解。 跟母亲聊了近半个小时，从母亲夹带失望、无奈和忧愁的话语中可以很确切地知道，今年桃子的收成将会极其惨淡，甚至保本都很困难。对外人来说，他们不明所以，但对身处沂蒙山区核心地带的百姓来说，他们一整年的希望与盼头近乎百分之百的都寄托在这桃子、苹果等果品上面，如果收成不好，也就等于全年收入没了指望，后面的日子也将面临紧紧巴巴，甚至寸步难行的局面，普通百姓对待生活的底气和依靠就来源于这些凝聚了他们心血、泪水和汗水的农产品，这是活生生、冷冰冰，没有丝毫夸张和乞求可怜成分的现实。
地处鲁南山区的岱崮镇本就多山，交通极为不方便，土壤也较为贫瘠，尤其山上的土地大多以细碎的页岩颗粒为主，毫无土壤肥力可言，岱崮本就人多地少，较为平坦的盆地也不是很多，所以家家户户的土地也大都集中在山上，这种境况加剧了农业生产的困难程度。在天气炎热、蒸发迅速、干旱少雨的夏季基本等同于靠天吃饭，这一点，自己深有感触，那艰辛的记忆不可磨灭。自家就有几亩桃园位于道路和灌溉都极为不便的半山腰上，每次给果园浇水都是一次无比艰难的劳作，辛苦程度堪比跑一次半程马拉松。在山脚平坦开阔的地面上，你怎么浇都很容易做到，但要给半山腰的果园浇水，真真切切是一次无比劳心费神的过程，2014年之前，山上没有水源，爸妈需要先用柴油机将山脚下河里的水抽到半山腰的蓄水池里，再用潜水泵将水抽送到果园里，从山脚到半山腰将近800多米的垂直距离，功率一般的家用柴油机很难将山脚下的水一口气直接抽送半山腰的果园里，所以中途需要电机接力一次，才能将水送到果园里，这还是在河里有水的情况下，如若河里没有足够的水，那将更加大费周折，需要去更远的地方寻找水源。2014年爸妈心，花费上万元，在屋后面打了一口近百米的水井，总算解决了水源问题，艰辛情况才算稍有缓解。将水抽送到果园里，这只是完成了第一步，接下来的只能说有过之而无不及，将会更加折磨人，因为果园位于半山腰的斜坡上，呈梯田状分布，加之地块小且狭长，以及树冠低矮，爸妈只能弯着腰，弓着身子在树底下穿梭，有的地方你只能蹲下来，一点一点的往前挪动，因为空间实在过于狭小，局促、逼仄的树底空间加上炎炎夏日的气温让此时的你有一种又慌又闷的感觉，这感觉实在不好受。被抽上来的清澈、欢快的河水并不会如你所愿，很顺畅地在果园里流动，在坑坑洼洼，高低不平的地面上，水流时快时慢，这就需要爸妈拿着铁锨一会儿平整一下这个地方，又一会儿堵下那个豁口，来来回回，繁琐而又无奈。山脚下的柴油机和中途的潜水泵也不是很让人省心，正在运转的过程中偶尔会出现突然停车的现象，为以防万一，父亲就会时不时的下山去照看一下两台机器，以保证它们的正常工作，加上开始时的沿途铺设水管和结束时的收卷水管，山上山下，来往反复，浇一次果园不知要折腾多少个来回，而这一切都是为了让那些在夏季高温下，干渴已久的果树们能酣畅淋漓地饱饮一顿，让蔫了好长时间的树叶重新支楞起来，让有些干瘪的果实尽快变得水灵、硕大起来。如果说灌溉能起到预期的效果，那这如此煞费苦心的劳作也算值了，然而怕的就是徒劳无功，前面说到过，山上的土壤大多是颗粒状的页岩，散碎、空隙大，没有多大地黏性，因此，抽上来的水根本就不能停留较长时间，很快且很容易渗透到下面，流失殆尽，一个让人好笑而又无可奈何的现象就是，上面地块刚浇完没多长时间，十米开外地块的墙角已有细细的水流渗透出来，这样就导致果树的根部根本没有办法享受河水的慢慢滋润和呵护，好多时候，我都在想，这些果树如果都能像阔嘴大汉一样该多好，当遇到水源时，趁机赶快大口地喝个痛快，将肚皮撑得鼓鼓的。但愿最近的这次大面积降雨能缓解一下老家严重的旱情，让那些果树一次喝个够，让爸妈好好歇息一下，更希望能给高温中备受煎熬的乡亲们带来一丝丝清凉。
灌溉只是丰收前大量工作的一个方面，后面还有多项工作等着不知疲倦的爸妈去完成。随着社会发展，物价水平的提高，农药、肥料、果袋、柴油、灌溉和人工的成本逐年上涨，最明显的莫过于套果袋的人工费用上涨的速度了，前一两年一人一天的费用大约100元出头，而现在已经涨至135元，对于普通的农村百姓来说，这是一笔数目不小的开销。要知道，随着人们对农产品质量的要求和标准，以及安全和健康意识的提高，果农们为了让自家的水果在颜色、果形和口感等方面有一个更好的卖相，以便卖出一个更好的价钱，给它们套上保护袋已是大势所趋，势在必行，毕竟这是其他地区果农的通行做法，种植规模稍微大一点的果农，要赶在最佳时机结束前，将全部桃子和苹果套上果袋，单靠自己的力量是远远不够的，所以雇人帮忙在所难免，人数一多，一天的成本就将近1000元。爸妈为了尽量节省开支，往往仅雇人帮忙二到三天，剩余的还是尽量靠自己套，在套果袋最忙的那阵子，爸妈都会在清晨4点半左右就起床，趁着天气凉爽，在果园忙活到7点半左右再回家吃早饭，下午也是直到天快黑了才回家，辛苦程度可想而知。以前暑在家时，自己就经常干这活，那种切肤之感实在是记忆犹新，在骄阳似火的天气里，穿梭在又闷又热的桃园里，两手不停地围绕着每棵果树来回转悠，首先从挂在胸前的布袋里拿出果袋，右手顺带一沾带水的海绵，以方便撑大纸质果袋的开口，再在枝条上选好合适的位置，将桃子完完整整地装在果袋里，最后收紧果袋开口，用内带的细铁丝拧紧，这个流程，爸妈每天要重复几千次，这还是其次，最让人抓狂的是你要忍受桃毛的那种让人又痒又痛，极为不适的刺挠感，这种夏日里被桃毛折磨的感觉着实让人有种把桃子全部摘下来，扔掉的冲动，用不到一上午，自己的十个手指头就被果袋染得黑乎乎的，那种不断重复套袋动作而产生的指头麻木感更会加深你对父母艰辛的理解，明白父母的极其不容易。
除去农业生产面临的各种不利的自然条件和各种农资成本的快速上涨，广大农民兄弟还要提心吊胆地提防各种未知的自然灾害。有时一想，在各种无情暴虐的天灾面前，老实巴交的农民们的确是不幸和悲惨的，他们赖以仰仗和寄予厚望的皇天后土也要给他们平添一些磨难，使本已极为不顺的生活雪上加霜，严重辜负了他们对苍天大地的那份信任和眷恋，也严重伤害了他们那份单一质朴的感情。憨厚朴实的农民兄弟所期望的无非就是风调雨顺，有个好收成，卖个好价钱，除此，他们真的没有太多奢求。就在给父亲打电话的前几天，同属临沂市的沂南县就遭遇了严重恶劣的降雨和大风冰雹天气，全县直接经济损失1780万元，许多丰收在即的瓜果遭遇毁灭性破坏，犹如一场突如其来的灭顶之灾，许多百姓一年的辛劳顿时化作乌有，希望的大厦顷刻间轰然倒塌，各种美好的憧憬也彻底破灭，想到那满目疮痍的场面和农民兄弟难掩悲伤，有些绝望的脸，怎么不会让人感到心痛和心疼呢？算是一种，听父亲说，自家果园在此轮灾害中所受损失微乎其微，可以稍告安慰，可谁又能保证躲过下轮灾害，安然无恙呢？我至今清晰记得，2015年自家位于河边承包地的桃园经历了一场持续时间很长的狂风，许多桃树遭遇了剧烈地摇晃和摧残，风停之后，父亲焦急地去查看受损情况，看着满地被吹落的桃子，父亲那悲愤交加的表情至今仍历历在目。即使安全等到成熟，顺利出售的那一刻，我也会不禁想起父母为了赶点准时装车，有时不得不披着雨衣，冒着刷刷大雨，仍要去果园摘桃子的情景；父母穿着湿淋淋的衣服，费事巴力地推着小铁车行走在崎岖不平、泥泞不堪的路上，艰难地运输桃子的情景；父母来不及吃饭，扯线点灯，连夜细心挑拣、分级装箱、称重冲洗的情景。只要最终能圆满卖上一个好价钱，符合心理预期，感觉没有白忙活一场，即使再苦再累，要求不高的爸妈也会喜笑颜开，心甘情愿。怕的就是果贱伤农，价格太低，甚至保本都很勉强，累死累活，忙碌一天，到头来换来一场空，那是一种让人心碎，欲哭无泪的感觉。从电话那头的母亲口中得知，今年早桃的价格不是很乐观，按照惯例，每当已经装箱的桃子不再按斤论价，而是直接按箱子论价时，那就是桃价彻底下跌的表现，这时一箱30至40斤的桃子基本上定价在20元左右，成为名副其实的鸡肋，一天的辛劳也随之付诸东流。
天下广大身为农民的父母真的是太过劳累，太过艰辛，生活着实不容易。当然每个时代、每个地区、每个族群，乃至每个人都有着不为外人所知的坎坷、挫折和打击，他们都有着各自的不容易，当命运、生活、理想和奋斗等感性和理应的因素全都交织在一起时，又呈现出人间百态和万千世相。而农村这一区域和农民这一群体又是其中苦难的典型，现在有这么一类人时不时诉说着对过去农村生活和田间劳作场景的向往，而实际上，这是他们对逝去岁月的留恋和对农村情怀的一种追忆，当他们真正看透农村生活的真实状态和具体内容后，我想没有几个人还会有如此的一厢情愿。自己就是土生土长的农村人，我深知农民维系生活背后要付出的巨大艰辛，换做我，我是绝对不想再回到从前的那个家乡的，因为自己更喜欢现在的城市生活。当你在抱怨勾心斗角的人际关系，日复一日的单调乏味，无休止地加班和难以伺候的老板时，你可曾想过身为农民的父母的那种劳作环境和他们所承受的各种重体力活，在某种意义上，跟他们相比，你无疑是的，最起码你晒不着，淋不着，吹不着，夏有空调，冬有暖气，而这也决定着你要肩负更重的责任——你要倍加努力，执着奋斗，让你的农民父母生活得更安顺，更幸福一些，这既是义务，更是良心。
对众多的农民父母来说，除了他们自己的孩子，我想，最让他们魂牵梦绕，钟情一辈子的非土地莫属了。他们在广袤的黄土地上呐喊、抗争了一辈子，与命运作着无言的斗争，无论成败，最后都将化作一把白灰回到他们曾经奋战了一生的地方。没有人会怀疑土地那宽广博厚、容纳万物、公正无私的品格，因为它是所有人最后的归宿。
安顺公交车落水司机是谁？
贵州安顺公交坠湖，不是抢夺方向盘导致的，而是另有隐情。到底怎么回事，咱们一起往下看。
近日，贵州安顺市一公交汽车，在行驶至某水库大坝时，突然转向加速，之后横穿到了对向车道，并将护栏撞毁，最后直冲进了水库当中。
最终，经过当地有关部门的全力搜救，总共搜救出了37人，而当场失去生命特征的人数，就达到了20人之多！后又有1人在经过医护人员的全力抢救之后，最终也是遗憾地去世了。除此之外，公交车上还有15人受伤，只有1人地没有受伤。
最终警方锁定了犯罪嫌疑人为范某，据悉范某年龄为52岁，目前是离异状态。在案发当天上午，张某在自己住处附近的商店里买来了白酒和饮料，之后张某上班与同事完成了交接班工作。在张某接班拉上乘客之后，趁着乘客不注意，喝下了买来的白酒。借着酒劲，张某在驾驶公交车行驶到某水库大坝时，先是有准备地进行了减速，期间还能从容躲避来回过往的车辆，这之后他便像魔怔了一般，突然调转方向并加快车速，横穿数个车道之后，撞毁了护栏，直冲进了水库当中。
这一些列的举动，仿佛是只有在**之中才会出现的场景，却意外地发生在了安顺市的这辆公交车上。事发之后，有人怀疑是有人抢夺司机的方向盘导致的结果，而根据安顺市官方的通报来看，张某是因为自己的私事，对处理单位表现出不满，最终开车闯入水库以此泄恨，最终酿成了惨剧。
张某曾在某柴油机厂工作，当时厂子里提供了一套公房给他居住，但是这套房子的产权是归厂方所有的。后来，张某与当地的住建局签订《公住房搬迁谢意》，并获得补偿金7.2万余元，但是这笔钱张某并未领取到。张某还申请了一套公租房，也未获得批准，而自己目前居住的公房也将面临被拆。所以无奈的张某便就此事，拨打了当地的政务电话，希望得到解决。一直到当天中午时分，就出了这档子事。
整件事情并不是有人要夺司机张某的方向盘，而张某的公交车之所以落水的原因，只是为了表达自己的愤恨。这件事情中，张某的做法是极其不对的。俗语都说?冤有头债有主?，虽然张某一开始是可能一个受害者，他的处境是应该被他人同情的，但是归。他对相关单位对自己住房一事处理结果不满，发泄到无辜百姓的身上，造成了二十多位百姓死亡，就是非常不对的一种行为。
张某因为在生活方面存在的不如意，就对不特定人群进行极端犯罪，给他人安全以及公共财产带来如此大的损失，虽然他在这次事故中死亡，但最终他还将难逃道德的批判。
554安顺号护卫舰(退役)
涉案人员张某钢，男，52岁，安顺市西秀区人，离异，案发时系安顺市公共交通总公司一车队驾驶员，已在案件中死亡。
起因：
2016年，张某钢与妻子离婚后，租住其姐姐女儿的房子，在西秀区柴油机厂工作时分到一套40平方米自管公房，为自管公产承租人，2016年列入棚户区改造。根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》规定，2020年6月8日，张某钢与西秀区住建局签订了《自管公房搬迁补助协义》，协议补偿72542.94元，未领取。张某钢还申请了套公租房，未获得。
7月7日上午8时30分许，张某钢来到他所承租的公房处，看到该公房将被拆除，拨打政务服务热线，对申请公租房未获得且所承租公房被拆除表示不满。之后电话联系对班司机，提出要提前交接班（正常交接班为中午12时）。
当日9时4分，张某钢在住处附近烟酒店买了白酒和饮料，与对班驾驶员在安顺客运东站完成交接班，并在12时9分趁乘客到站上下车时，饮用了饮料瓶中的白酒。
12时12分，张某钢驾驶公交车行驶至西秀区虹山水库大坝时，先是降低车速，躲避来往车辆，后突然转向加速，横穿5个车道，撞毁护栏，冲入水库。3.案件后果。案件导致公交车上，包括张某钢在内21人死亡，15人受伤。
扩展资料回顾：
7月7日12时许，安顺市一辆车牌号为贵G02086D的2路公交车从安顺火车站驶向客车东站，在途经虹山湖大坝中段时，冲破石护栏坠入湖中。经全力搜救，截至22时，共搜救出 37 人，其中受伤 16 人，无生命体征 20 人，送医抢救无效死亡1人。37人中有学生 12 人，其中 5 人无生命体征，6人正在接受治疗，1人已出院。
发生后，省立即成立领导小组，市成立救援救治指挥部，对开展救援救治和调查处置。目前，已组织应急、消防、武警、公安、民兵等救援力量1100余人开展搜救。坠湖公交车已打捞上岸，驾驶员无生命体征。
人民网-官方回应贵州公交坠湖：司机蓄意报复社会
554安顺号护卫舰
554安顺号护卫舰，053H1型(江湖II级)护卫舰，年12月29日开工，1986年3月10日下水，1986年6月27日服役于南海舰队。80年代末进行了改装，改装包括100炮系统、37炮系统、雷达、电子设备等。2012年3月退役，并出售给缅甸。
排水量：标准1565吨，满载1960吨。
主尺度：长103.2米，宽10.8米，吃水3.05米。
动力：2台12E390VA型中速柴油机，功率2×8000马力；4套16PA6V280BTC型柴油发电机组，电站功率，双桨双舵。
航速：25.5节(最大)。
续航力：4000海里/18节。
航程：7200公里。
编制：舰员200人（其中军官30人）。
武器：2座双联装“上游”-1A(SY-1A)反舰导弹，2座79式100mm双联半自动舰炮，4座76式37mm双联半自动舰炮，2座81型1200火箭式深弹5管发射器(已改装为：3200型6管反潜火箭深弹发射装置)，4座深弹发()，两个深弹发射架，2条布雷轨道（最大携雷量24枚）。
武器性能：
中文名称：安顺号护卫舰。
服役时间：1986年6月27日。
定型时间：1986年3月10日。
国家：中国。
舰级：053H1型(江湖II级)护卫舰。
舰型：导弹护卫舰。
