1.预警！猪价即将“变盘”，蛋价“跌翻天”，粮价、油价有变！咋了
2.济南油改气首先规模与质量、售后，最后才是价格吗？
3.自己开车从邢台巨鹿到天津邮费多钱
4.聊城到青海湖旅游攻略聊城到青海有多远
5.济南到济阳怎么走
全天跑300左右吧。
前提电车跑滴滴才赚的多，国内油价太贵，
跑滴滴的话基本上都在7个油左右，不计算车损还能有个150左右吧。
出租车跑滴滴也可以，别再市内跑滴滴，全是起步价，赚不了多少跑短途来回赚的最多
跑滴滴最好电动车，电动车一百公里花费10左右一天跑200公里一个月7000以上稳稳的
纯电动的汽车跑滴滴，收入和普通汽车跑滴滴的收入差不多，一个月能赚的收入在4-5千左右。
纯电动汽车跑滴滴，优点就是行驶费用要比汽油车少。
一般情况下，1.8L汽车的油耗大概为0.5元/公里，而2.0L汽车的油耗大概为0.6-0.7元/公里。而纯电动汽车，可以保证每公里的行驶花费不超过0.3元，毕竟充电桩
预警！猪价即将“变盘”，蛋价“跌翻天”，粮价、油价有变！咋了
我从上大学就拿了驾照，到现在也十多年了，不能说是个老司机吧，也还经常能摸到车。后来买了晶锐这小车，觉得这个车还是挺省油的。自我感觉驾驶是个熟练功，开的多了自然就琢磨出来里面的道道了，都说这个车省油那个车不省油，我觉得油耗高低虽然受到车的影响比较大，但是也与自己的驾驶习惯有关，比如说同一款车，不同的人开在相同的道路上，肯定油耗算下来不一样。各位觉得有没有同感呢？所以说想要省油还是要养成良好的驾驶习惯，给大家透露一些我自认为还不错的省油操作，请大家注意看了，我这些窍门有的都是不传之秘。现在油价一涨再涨，如果车主们都不把油耗当回事的话，我只能说你是大款或者你开的是公家车不用担心油耗问题。只要是自己花银子加的油，相信没有人会不关系怎么省油。想要省油，首要条件我觉得是路况，有可能的情况下，尽量多走人少车少路面较平整的道路，注意算下来的话即便是多走几公里，也比那些人多车多路面不平的道路要省油，不相信的可以自己去试试，我这是经过无数次的试验得出的结论。尤其是高速路，在车少弯道少的高速路上（顺便夸一下山东济南的过境高速，有幸走过一次，就和在天上开车一样），保持油门的平衡度，可以使油耗变得异常低，本人曾经在高速上驾驶晶锐将近200公里的路程里实际测得油耗只有5.1L！
济南油改气首先规模与质量、售后，最后才是价格吗？
#玉米价格趋势#转眼11月过半，农产品市场风云突变，猪价“四连涨”过后，多省猪价下跌；鸡蛋市场阴霾不散，再度全线下探；玉米、小麦等粮食市场也出现高位预警，风险集聚；油价传来好消息，仅涨1元。
那么生猪、鸡蛋、粮食市场究竟啥情况？今天来重点讨论一下：
一、猪价“变脸”
近期猪价变化节奏有所加快，猪价刚刚上涨了4天，全国平均猪价从低点11.90元左右，上涨到目前12.34元/斤，可行情出现明显分歧，涨跌分化结束了连续上涨的行情。
虽然有西南四省、两广、湖南、江西、福建等11个省上涨，但是东北、华北、华东等多地出现了12个省市下跌，市场表现为“南涨北跌”的分化状态。
其中上涨情况：云南省每斤猪价涨4毛，12.0－12.2元/斤；广东涨4毛，12.3－12.9元/斤；重庆、四川、贵州3省市上涨2毛，主流报价12.5－13.1元/斤；福建、江西、湖南、广西等地上涨1－2毛不等。
下跌情况：江苏下跌3毛，12.4－12.7元/斤；安徽下跌2毛，12.3－12.6元/斤；其他下跌省份下跌1毛，具体报价见附表：
由于猪肉的变化滞后于猪价的变化，前段时间猪价下跌正在向肉价方面传递，猪肉价格也出现一定的回落，据广大热心网友反映，一些地区目前猪肉价格比10份每斤降了大约3、4块钱的样子，目前的市场零售主流价19－23元/斤一线，在黑龙江绥棱本地目前农贸市场前腿肉21元/斤，大骨头15元/斤，排骨25元/斤，五花肉21.5元/斤。
农业农村部最新监测数据：全国农产品批发市场猪肉平均价格为33.30元/公斤，比上周五下降1.0%；监测的牛肉也有所下跌，77.83元/公斤，比上周五下降0.1%；羊肉67.80元/公斤，比上周五上升0.6%。
猪价出现震荡，是预料当中的事情，因为目前生猪市场利好与利空交织，季节性消费旺季与供给相对宽松相“对冲”，再叠加北方雨雪天气、炒作资本等各方面因素，导致了猪价“大涨难、大跌更难”的一个发展局面。
关于后市，个人认为春节前猪价猪价“震荡偏强”，进入14元猪价概率较大，春节后行情变淡，回落到10－12元的合理价格区间。
至于逻辑：春节前这段时间，冬季季节性消费旺季，叠加元旦春节消费高峰，消费将占主导，猪价易涨难跌。
而春节后，猪肉消费逐渐进入淡季，再加上今年扩产补栏量较大，明年的第二季度以后，生猪存栏量会高于正常年份，猪价下跌将不可避免。
二、蛋价下跌“一地鸡毛”
10月份以来，鸡蛋市场出现震荡下行的走势，进入11月份，虽有反弹但持续时间短，反弹空间有限，近日再度出现全线回落走势。
最新蛋价显示，全国主产区蛋价全线下跌，均价降到5.44元/斤。
从各地情况看：北京地区蛋价普降5元，247元/44斤；广东深圳、广州等地蛋价跌0.05元，6.2元/斤；东莞跌0.05分，6.10元/斤；
山东青岛蛋联盟跌0.1元，5.7元/斤；菏泽、聊城、滨州、济南、济宁等多地普跌3元，162元/30斤；江苏淮安、宿迁、徐州等地的部分地区普跌3元，165元/30斤；
河北张家口、承德等地跌5元，242元/45斤；保定、石家庄、邯郸等地跌5元，241元/45斤；秦皇岛、唐山、沧州、南阳等地也出现下跌；
河南郑州多地跌0.1元，5.5元/斤；商丘、漯河等地跌0.1元，5.45元/斤；开封跌0.13元，5.47元/斤；平顶山、驻马店、三门峡等地跌0.15元，5.45元/斤。
四川成都跌0.1元，6.1元/斤；山西晋城、临汾等地1毛，5.65元/斤；晋中、吕梁跌0.1元，5.6元/斤。
甘肃、陕西、黑龙江等部分地区也出现0.05－0.10元的下跌。
蛋价回落，市场比较主流的观点认为：
一是北方地区蛋价下跌，主要是受近期雨雪天气影响，产区鸡蛋外运困难，而本地又消化不掉，导致养殖户只能降价促销。
二是受下半年鸡蛋价格大幅上涨影响，养殖户养殖热情高涨，补栏积极踊跃，导致近期新开产的蛋鸡数量增多，产能上升，对蛋价构成压力。
三是国庆节过后，鸡蛋消费逐渐进入传统的淡季，再加上鸡蛋价格偏高，导致鸡蛋的消费量明显下降，对鸡蛋价格也产生不利影响。
对于鸡蛋的后市行情，个人的观点是谨慎态度，预计起码在半年内鸡蛋难有大行情。
因为：一是目前蛋鸡存栏量略高，不利于蛋价上涨，截止10月末，全国蛋鸡存栏量11.48亿只，环比上升0.9%。
二是现在到春节期间，虽有大消费支撑，但鸡蛋消费按照惯例增幅有限，对蛋价支撑力度不大。
所以说，接下来的鸡蛋市场大概率会是一个震荡偏弱的行情，鸡蛋回到5元，甚至不排除极端价格降到“4字头”。
三、粮食市场“风险骤增”
经过最近一段时间的上涨，小麦、玉米价格再度涨到了一个新的高度，其中目前小麦主流价格在1.60－1.65元/斤之间，并有市场人士预期，有可能年内会见到1.7元/斤的小麦价格；而玉米市场经过连续上，目前山东地区的诸城立丰农业、潍坊英轩实业、柠檬生化、华义容海、七星柠檬等多家企业玉米价格已经突破1.5元/斤大关，其中潍坊柠檬生化更是达到了1.565元/斤。
华北地区玉米价格也已经涨到了1.43－1.46元/斤之间，东北三省一区玉米价格1.30－1.41元/斤。
然而，目前的玉米市场风险也正在聚集，虽然有多家企业上涨，但市场已有回落体现：河南孟州华兴生物跌1分，1.490元/斤；孟州汉永酒精跌0.5分，1.495元/斤；山东临沂鲁洲生物跌0.5分，1.490元/斤；泰安祥瑞药业跌0.5分，1.44元/斤。
上涨的企业：黑龙江宝清万里润达涨1分，30个水潮粮1.03元/斤；富锦象屿涨1分，1.035元/斤；吉林白城梅花涨1.5分，1.365元/斤；吉林燃料乙醇涨2.5分，1.380元/斤；内蒙通辽开鲁玉王涨0.5分，1.345元/斤；山东枣庄恒仁工贸大涨3分，1.480元/斤。
目前看，玉米市场随着价格的上涨，风险也越来越大。
在个人看来，短内玉米市场或将承受一定压力，短期内部分企业提价收粮，多半是因为近期北方地区雨雪天气，玉米运输困难，导致部分企业门前到车数量减少，再加上近期部分地区中储粮收购价格偏高，对市场有一定提振。
但是关于后市，个人认为还是应该理性一些，玉米短期内存在一些风险，主要逻辑：
一是受去年收粮的情况影响，很多粮商根本就没赚什么钱，导致目前一些贸易商心存谨慎，观望气氛较浓，不敢大量敞开收购。
二是目前毕竟处于玉米上市的高峰时段，天气封冻后，玉米上市量还将增加，对玉米价格存在一定压力。
三是目前的玉米价格还不错，已经达到一些农户的心理价位，出售的愿意增加。
四是再有2周就会进入12月份，又到一年当中还贷的时间节点，部分农民因为还贷、年终消费等资金因素，也会加速出储粮食。
从这几个情况看，玉米价格或许还有小幅上涨空间，但是空间应该有限。
但也不必悲观，明年上半年玉米市场还将有较好行情，但是明年下半年，在玉米种植效益偏高的影响下，明年的播种面积存在增加预期，所以明年下半年，尤其第四季度行情回落将无法避开。
四、油价“要跌”？
下次油价调整时间节点是11月21日24时，按照10个工作日的统计周期，目前统计数据上涨11元/吨，原油变化率0.03%，总体预计上调油价1元/吨，没超过50元调整线，处于不涨不跌的搁浅状态。
不过有业内人士预测，受美元增强的影响，再加上美国为印度购俄罗斯开绿灯，增加国际供给，油价近期存在回落预期，下一轮油价下调的概率还是存在的。
各位朋友，你那里的猪肉、鸡蛋、牛羊肉价格跌了吗？多少钱一斤？欢迎分享给广大网友，供全国网友比照参考。
自己开车从邢台巨鹿到天津邮费多钱
济南冠杰油改气前身是济南市上海大众CNG维修服务中心，拥有国家一级特种设备安装改造维修资质，是山东省质量监督局指定汽车天然气改装中心。2011年冠杰成功的对柴油车进行了双燃料改造，同年6月冠杰油改气与中石化结为战略合作伙伴，汽车双燃料改装事业进入快速发展阶段，强强联手致力打造山东特种设备安装改造维修第一品牌。
双燃料汽车也可以由单燃料改装成为CNG双用，天然气、柴油最大的特点是省油，但是一般汽车都是汽油的，你无法改成柴油的，所以最简单的方法是改成天然气。
自2012年2月8日零时起，汽、柴油价格每吨提高300元。据此计算，私家车每月要多支出50多元，货运百公里油费增加30元。而在2008年至今的短短4年间，成品油价的涨幅已经超过四成。而目前天然气价格明显低于成品油的价格，这也促使更多的私家车主选择“油改气”，来降低运行成本。
车主进行车辆油改气，目的是节省汽油的费用。由于改装时要动发动机，根据多年的经验，汽车油改气时，首先考虑的企业规模与所用配件的质量。其次考虑售后的态度及解决问题的能力，最后才是考虑价格的高低。
1、根据山东省质量监督局发放油改气气罐电子标签统计，2011年济南市进行双燃料改装车辆大约为3800辆，而济南市大小改装厂不到40家。在选择改装厂时一定要其规模的大小。如果一年下来只改几十辆车的话，如果能让人放心。冠杰油改气2011年共改车800多辆，名列前茅。而做为上海大众CNG双燃料汽车济南服务中心，承载济南最大的CNG天然气保有用户群--出租车，让您彻底放心。
2、汽车时行油改气改装时，共有以下几个大件：气罐、电脑、喷轨、减压阀。不同的改装厂使用不同品牌及厂家的配件，参差不齐，需要广大车主擦亮眼睛。冠杰油改气目前使用气瓶为武汉军工厂气瓶，产品质量严谨有保证。军工产品，大家都知道。而力讯电脑做为中国重气，济南公交，海马，比亚迪原厂双燃料汽车的专用电脑，不是小厂或当地厂生产的电脑所比拟的。而力导喷轨，朗迪减压阀更是突出冠杰油改气质量第一，服务至上的宗旨！
3、爱车油改气之后一段时间内，需要度过磨合期，会有一些小毛病，这时就用到售后服务。如果交钱后就享受不到优质服务，到时候只能是一肚子又一肚子的气，非常闹心。冠杰油改气秉承客户第一，服务至上，对于员工有着非常严格的考核，只要用户投诉对其严肃处理。
4、在价格上，冠杰油改气一直坚持明码标价，更让客户放心使用！
聊城到青海湖旅游攻略聊城到青海有多远
巨鹿县到天津市小车高速自驾费用：
一、高速费
全程约363公里 高速公路收费：160元(青县主线收费站130元+津静收费站30元)
二、油费
油价按邢台今日93号汽油 5.87元/升? 油耗按想大批量手动挡7.8升/百公里
3.63×5.87×7.8≈166元
三、合计
160+166=326元
附行驶路线示意图：
济南到济阳怎么走
1.聊城到青海有多远
聊城至西宁全程1,545.2km，22小时57分，7座及以下客车收费675元。
2.聊城到青海湖多少公里
今年全市普通高中招生47200人，其中聊城市招生14950人。与去年相比，今年全市招生增加了5725人，聊城市增幅最大，达3000人。
聊城一中招生与去年相同。其中，老校区12个班600人，新校区48个班2400人，国际部2个班60人(面向全市招生)。
聊城三中招生1890人(其中定向青海班40人)，扩招400人。按照规划，安排8个班在北校区学习，待市委党校现址改建后再搬回来。
在聊城一中、聊城三中，其本部、分校区统一报名、统一录取。学校系统有一两个志愿，有一个是否服从志愿的选项。
聊城市第一实验学校今年首次招收高三学生，500人。是第二志愿学校中唯一的公立学校。如果去年填了第二志愿的考生能未被第一志愿学校录取的，以提高录取标准10分(不含自主招生和特殊技能加分)参加第二志愿学校录取。
今年不一样。这种情况要提20分才能参加第二志愿录取。所以第一志愿和第二志愿如何选择，考生要客观评价自己的综合实力。
市区其他公办高中，水城中学、聊城四中各招收1000人，聊城二中招收1500人。
按照规定，聊城世纪公园学校和聊城少年军校也可以跨县招生200人。
3.山东聊城到青海西宁多远
起点：山东青岛，终点：甘肃兰州。
青岛至兰州高速公路，简称青兰高速公路，是中国国家高速公路网编号G22。它始于青岛，途经济南、太原安、聊城、邯郸、长治、临汾、富县、庆阳、平凉、定西，止于兰州，全长1795公里。规划路线定西至兰州段与G30连霍高速之间的重线。
双向4/6/8车道，途经山东(青岛、潍坊、济南(莱芜区)、泰安、聊城)-河北(邯郸)-山西(长治、临汾)-陕西(富县)-甘肃(庆阳、平凉、定西、兰州)等地区。
青兰高速公路是国家重点工程。规划线路由原国家重点公路青岛至红其拉甫线山东青岛至兰州甘肃段组成。其中，甘肃定西至兰州段与G30连霍高速共线；甘肃长青桥至宁夏靖远段与G70尹福高速公路共线。
4.聊城到青海火车票多少钱
Z378次列车经过西安安。
Z378次列车停靠站：西宁、兰州、定西、陇西、武山、天水、宝鸡、西安安、三门峡西、洛阳、郑州、开封、商丘、徐州、蚌埠、南京、常州、无锡、苏州、上海。
始发站西宁22:5522:55
兰州2号站01:2401:3902:29
0公里15分钟
02:5703:0601:18，第三站定西
0公里9分钟
第四站：龙溪03:5804:0400:52
0公里6分钟
五号站巫山04:2904:3300:25
0公里4分钟
06:1806:2901:45天水，第六站
0公里11分钟
7号站宝鸡09:1109:1602:42
0公里5分钟
第八站西安安10:4410:5201:28
0公里8分钟
9号站三门峡西13:4413:4702:52
0公里3分钟
第十站洛阳15:3315:3601:46
0公里3分钟
第11站郑州17:0717:3101:31
0公里24分钟
第十二站开封18:1918:2200:48
0公里3分钟
第13站商丘19:5319:5801:31
0公里5分钟
第14站徐州21:3821:5101:40
0公里13分钟
第15站蚌埠23:3423:3901:43
0公里5分钟
第16站，南京01:3701:4501:58
0公里8分钟
第十七站常州03:1003:101:25
0公里4分钟
18号站没有锡03:4103:4600:27
0公里5分钟
19号站苏州04:1504:1900:29
0公里4分钟
上海航站楼05:3205:3201:13
0公里0分钟
5.聊城到青海多少公里
年一线城市在
西宁是四线城市，海东、海西、玉树、海南、海北、黄南、果洛是五线城市。
6.聊城到青海旅游
根据国家发展改革委的统一安排，在城市公交车和出租车票价不长的前提下，燃油税补贴汽油每升提高1.00元，柴油每升提高0.80元。按照国家标准规定的车型燃料标准实施补贴。
055-79000规定中央财政对出租车经营者给予临时油价补贴。第四条明确，本法所称出租汽车经营者，是指依法取得出租汽车经营资格，合法经营，为广大城镇居民提供出租汽车服务的企业或者个人。同时，第七条规定，补贴资金应当专款专用，全部用于补贴实际用油的，不得挪作他用。可见，燃油补贴应该给实际运营出租车的企业或个人。
7.聊城到青海自驾游
威海到青海的路费大概是1600元左右。行驶路线：全程约2116.9公里。
起点：威海市
1.威海市驾驶方案
1)从起点向南，沿菊花顶路行驶310米，右转进入文化东路。
2)沿文化东路行驶140米，左转进入新威路。
3)沿新威路行驶1.3km，右转进入世昌大道。
4)沿世昌大道行驶11.1公里，直行进入吴荣高速公路。
5)沿吴荣高速行驶50米，直行进入吴荣高速。
2.沿着吴荣高速公路行驶40米，直行进入吴荣高速公路。
3.沿吴荣高速行驶78.7公里，过大杨家路口，往济青G15方向行驶，右转进入大杨家立交桥。
4.沿大杨家立交桥行驶320米，过大杨家立交桥，前方右转，进入沈海高速。
5.沿沈海高速行驶101.0公里，往潍坊/S16方向行驶，然后右转进入莱西立交。
6.沿莱西立交行驶610米。穿过莱西立交约410米后，直行进入荣威高速公路。
7.沿荣威高速行驶103.8公里，朝淄博/济南/G20方向行驶，然后右转进入涌泉立交桥。
8.沿涌泉立交桥行驶650米。通过涌泉立交桥约460米后，直行进入印青高速公路。
9.沿印青高速公路行驶189.1公里，向北京/石家庄/国际机场/聊城方向行驶，然后右转走匝道。
10.沿着匝道行驶830米，穿过唐王立交，直行进入印青高速公路。
11.沿印青高速行驶6.6公里，穿过机场枢纽立交，直行进入京沪高速。
12.沿京沪高速行驶22.9公里，直行进入印青高速。
13.沿印青高速行驶69.4公里，前往临清/邢台，然后右转，走匝道。
14.沿匝道行驶1.3公里，直行进入高星高速公路。
15.沿高星高速行驶149.3公里，直行进入东陆高速。
16.沿东陆高速行驶121.4公里，直行进入合汾高速。
17.沿合汾高速行驶125.0公里，往平遥西/汾阳/S66方向行驶，右转进入汾平高速。
18.沿汾平高速行驶18.2km，直行进入合汾高速。
19.沿合汾高速行驶22.9公里，往武城/吕梁/G20方向，然后左转进入汾阳枢纽。
20.沿汾阳枢纽行驶1.6公里，直行进入印青高速公路。
21.沿印青高速行驶433.5公里，穿过靖边立交，朝宁/兰方向，在匝道处右转。
22.沿匝道行驶1.5km，直行进入定武高速。
23.沿定武高速行驶159.4公里，朝宁方向行驶，稍微左转进入恩赫枢纽。
24.沿恩赫枢纽行驶1.4公里，直行进入京藏高速公路。
25.沿京藏高速行驶273.2km，往机场/西宁/G6/G30方向行驶，右转进入中和枢纽。
26.沿中和枢纽行驶720米，直行进入京藏高速。
27.沿京藏高速行驶20.2km，右转进入红古/西宁方向的树坪枢纽。
28.沿树坪枢纽行驶1.4公里，前方右转进入京藏高速。
29.沿京藏高速行驶186.6公里，过云家口高架桥，t
6)沿西街行驶210米，经过右侧世贸百货约100米，到达目的地。
先回答你第一个问题吧，从火车站下车到哪个长途汽车站北区、长途汽车站南区、客运中心都有到济阳的车，北区和南区是到济阳的快客，客运中心是济阳汽车总站
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济南长途客运中心的K901路公交车，全程票价原来是8元，分段计费，不知道最近油价上调以后长了没有。
再说第二个问题，从火车站打车去北区、南区、客运中心不堵车的情况下15分钟肯定能到了，堵车就不好说了。价钱一般就是个起步价7.5元+0.5元的燃油附加费。但一般像这么近的距离出租车不愿意拉。长途汽车站那边也不好停车。
再说第三个问题，济南的长途汽车总站分为南区和北区，北区一般有省际线路比较多，我说的省际线路是跨省比较多的线路。南区一般是省内线路比较多。北区的服务好一些，南区的服务一般。再就是隶属关系上，总站隶属于山东省交运集团，客运中心隶属济南交运。
