1.油价下调利好什么股票板块
2.油价倒挂指的是什么？
3.好消息不断，今年想买车一定要好好了解！
4.油价下调对股市意味着什么
学车报名指导详解
0 5 7 4 – 8 7 3 6 6 3 5 7
第一步，选场地：就近原则
江东：体育馆、车管所
江北：老外滩、孔浦、洪塘
海曙：联丰、高桥、翠柏
鄞州：万里、万达、麦德龙、东钱湖、姜山
北仑：宁职院
镇海：宁大
注：我们名额多，考试安排较快，理论免读20天就能下来，理论考完后45天至2个月左右即可考出，早报早得
第二步，确认费用
9月底10月开始宁波乃至浙江均开始名额限制，政策鼓励市民公交出行，减缓市区私家车数量增长，再加上以后地价上涨油价上涨，学车成本增加，因此总体来说，宁波学车费用只涨不降，早报早实惠，你报或不报，学车人数总是在慢慢增加。
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学车学费：3000 （不同场地学费有所差别，多人可适当优惠）
报名杂项：1530 （档案费、理论报名费、考务费、模拟器费等）
考场练习费自付： 50元一个小时（自己交给考场，按小时计算，多练多交）
第三步，登记报名
学车报名需要进行体检、拍照，理论报名o录o入o指o纹，驾校缴费填写申请单，项目众多，因此我们报名提供教练开车接送服务，只需在电话/快捷QQ上留下你的****和姓名，约好接送时间地点即可。
油价下调利好什么股票板块
股市风云 第3期 2008年07月15日 15:38:33 提前话： 炒股是一种投机，而不是投资行为，要真正做到投资的人少之又少，在投机的市场少去听一些所谓的股票 推选，认真判断好走势比认真的听一段股票点评要实用的多，没有存在最好的选股软件，或者选股书籍， 没有最好的操作软件，软件往往只需要最简单的，比如：同花顺，就足矣，否则选择多了，反而容易误入 其中，不知所措。不要相信市面上所谓的炒股软件，因为他们的买入信号基本都来自于技术指标，去买那 种软件，等于给人家送钱。真理只有看清楚大盘的趋势，才能驾奴股市。 **** 大盘分析：（收评） 受周边市场走弱拖累，沪深两市股指双双小幅高开持续走低，并再度跌破2800点关口。至收盘，沪指报收 2779.45，下跌98.81点，跌幅3.43%，成交768.3亿元；深成指报9649.02点，下跌405.26点，跌幅4.03%， 成交407.7亿元。两市成交相比上日明显放大。今日开盘沪指报2886.11点，高开7.85点，涨幅0.27%，深 成指开盘报10094.68点，高开40.41点，涨幅0.40%。 盘面看，今日沪深两市股指双双小幅高开，中石油、中石化等权重股也略有高开但盘中震荡整理。但之后 金融、地产双双走弱带动股指盘中出现一段跳水走势，两市双双翻绿；随之市场卖盘不断壮大。下午大盘 开盘后继续逐波下行，跌破2800点关口，一举击穿10天、20天线支撑，市场抛压比较沉重。仅林业、仓储 两个板块飘红，其余板块全部下跌，其中保险、证券、银行、煤炭、有色、房地产、水上运输、传媒等板 块跌幅居前，下跌幅度均超4%。券商板块跌幅超过了5%，地产与银行今天大幅杀跌对市场产生较大负面影 响。 个股方面，今天一线地产股整体大幅下跌，万科跌幅超过了7%，而华发、上实发展(600748)、金融街 (000402)等一线地产股跌幅都超过了9%。奥运板块今天重新出现活跃之势，特别是该板块的龙头北京旅游 今天低开高走，收出带长下影线的小阳线，短线调整结束意味较浓。北京旅游(000802)逆势翻红，带领中 视传媒(600088)、首旅股份(600258)等奥运概念股盘中有所反弹，但市场人气已经明显不如从前，北京旅 游到目前为止换手率已达16.45%。驰宏锌锗(6004)快速反弹，铅锌企业联合减产有利于产品价格上涨， 铅锌板块中目前只有宏达与中金岭南(000060)业绩中期业绩没有预减。 汇阳投资认为，市场自身缺乏具有号召力的领涨板块也影响市场人气，油价创新高背景下新能源板块持续 走弱使市场信心受挫，因此今日个股出现普跌局面。技术上阻力位2850—2900，支撑位2800—2750点，沪 深两市均回抽至20日均线附近，考验均线支撑作用，基于近期两市成交趋活，因此投资者要关注个股节奏 。 广发证券认为，由于周一两市走势较为稳健，两市今日小幅高开，但由于美股的下跌带动港股跳空低开， 受港股低开低走的影响，港股开盘后A股便一路走低，但午后惯性下探后，股指并没有出现单边下跌的走 势，反而在低点有所企稳，两市股指均在下探20日均线后受到支撑，虽说周二盘中出现较为明显的下跌， 但这种下跌也是对股指前期连续上扬的调整，四个交易日的调整已较为充分，大盘后市有望在20日均线的 支撑下再度挑战30日均线的压制。 联合证券认为，技术上，上证指数下跌格局仍在，有向下突破迹象。支撑位在2650-2690点区域。阻力位 在2920-2950点区域附近附近，估计后市震荡，操作上，适当控制仓位，注意个股风险。 **** 投资推选： 宁波华翔(002048)：反弹幅度有限 有望补涨 一，行业前景看好 公司主要从事汽车零部件和特种专用改装车的开发、生产和销售，属汽车制造行业。公司是上海大众、上 海汽车、一汽大众、一汽轿车、上海通用、天津一汽丰田、东风日产、沈阳华晨等国内汽车制造商的 主要零部件供应商之一。公司主要产品是汽车内外饰件，主要配套车型包括“帕萨特领驭”、“奥迪”、 “斯柯达”、“荣威”“”、“锐志”、“卡罗拉”、“马自达”、“桑塔纳”、“捷达”“赛欧” 、“中华”等。特种专用改装车主要供中石化、中石油和军方使用。随着我国石化行业和高速公路的发展 ，以及国防装备现代化进程的加快，该业务将面临较大的发展机遇。 二，各项优势明显 公司研发优势明显，公司控股子公司宁波井上华翔汽车零部件公司与奇瑞汽车公司签定汽车零部件开发协 议，井上华翔将为奇瑞汽车某款新车型提供包括仪表板总成、副仪表板总成、门护板总成、立柱护板总成 等在内的整车内饰总成设计，标志着公司已逐步从汽车零部件单一生产商向设计、研发、生产综合供应商 转变。公司为一汽丰田、广州本田等新配套整车供货内饰件，同时是上海大众的A级配套商和非金属类零 部件优秀供应商，对上海大众的“桑塔纳”、“帕萨特”、“POLO”等车型配套的销售额占公司销售总额 的40%以上，其模具加工中心具有较强的设计、开发和制造各类汽车橡塑类零部件模具的能力，拥有较强 的新技术和新产品开发实力。 三，外资合作概念 公司与德国Schefenacker公司签定合资经营合同，以5000万元共同设立宁波雪弗莱克华翔汽车镜公司，占 50%，主要从事汽车镜、加油小门、车门外手柄、汽车电器及汽车组合仪表的开发、制造以及提供售后服 务。合资公司预计08-2014年，汽车后视镜年产量将达到87万套，年销售收入21837万元，利润总额2320万 元。截止2007年12月31日，该公司总资产6,082.55万元、净资产5604.57万元。 二级市场上，该股在本轮反弹行情中累计反弹幅度非常有限，目前仍然处于底部区域，补涨要求十分强烈 ，而在底部小箱体整理过程中，该股的成交量有所放大，显示有资金抄底迹象，短线该股有望展开反弹， 值得投资者密切关注。 西部材料(002149)：中报预增 市场反应积极 今日市场整体表现较差，高开低走，最低曾经打至2794点，但N西材(002149)今日整体走势非常强劲，该 股以27.89元的价格大幅高开后，基本一直维持在7％－8％的涨幅间强势振荡，成交量温和放大。截至14 ：39分，该股收于29.55元，涨幅7.85%,换手率高达11.3%,量比1.02。昨日，西部材料股东大会高票通过 向控股股东西北有色金属研究院和西安航天科技(000901)工业公司非公开发行股票的方案，募集资金用以 收购西部钛业股权和打造年产5000吨钛材技改项目。由于该公司08年一季度以及半年业绩持续预增，在中 报将揭晓之际，该股受到了资金的关注。今日巨大换手，显示有主力运作痕迹，投资者可密切关注该股明 天所出中报业绩。 **** 名词解释： 技术指标：该指标类要考虑市场行为的各个方面,建立一个数学模型, 给出数学上的计算公式,得到一个体 现股票市场的某个方面内在实质的数字。这个数字叫指标值。指标值的具体数值和相 互间关系,直接反映 股市所处的状态,为我们的操作行为提供指导方向。指标反映的东西大多是从行情报表中直接看不到的。 技术指标分析，是依据一定的数理统计方法，运用一些复杂的计算公式，来判断汇率走势的量化的分析方 法。主要有动量指标、相对强弱指数、随机指数等等。由于以上的分析往往需要一定的电脑软件的支持， 所以对于个人实盘买卖交易的投资者，只作为一般了解。但值得一提的是，技术指标分析是国际外汇市场 上的职业外汇交易员非常倚重的汇率分析与预测工具。
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油价倒挂指的是什么？
油价下跌通常会直接或间接利好交通运输、航空、汽车、以及化工相关行业等板块。 其中，相关个股分别有:金发科技、道恩股份、东华能源、宝丰能源、新凤鸣、东方盛虹、招商轮船、中远海能、宁波海运、中远海能、上汽集团、东风汽车、一汽轿车、中国国航、南方航空、东方航空、海南航空等，这些相关股票都值得关注一下。
一、股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。
均线是买卖股票的一个重要参数指标，各条均线表示相应时间的股价均值。我们可以根据其走势确定买入卖出时间。
如股价在所有均线之下，应观望若有做底反弹的征兆则是购入的最好时机。
如股价在所有均线之上，则可认为上方没有阻力，做3至5天的短线。
如股价在所有均线之中，则相对比较复杂，应配合其他指标（如MACD KDJ等等）决定买入卖出。
二、股票需要的条件：年满18周岁，有民事行为能力的，有二代原件。
三、股票要的钱：
个人需缴纳上海证券费40元，深圳证券费50元。机构需缴纳上海证券费400元，深圳证券费500元
四、股票在什么时间办理：
股票通常在周一至周五交易时间办理。预约客户时间为工作日早九点到晚五点之间，中午无休，周末可，节日可。
五、股票流程：
首先携带本人有效证件至相应营业部理手续，一对一服务，后续全程跟踪，只需准备证件即可，其它有专人负责，有任何问题随时电话解决。再次，是办理银证转账关系，携带证券公司的资料去银行办理下银证转账关系，这样以后就可以很方便的通过交易软件进行银行转证券，证券转银行的操作。
六、股票如何购买：
购买股票首先要开通个人股票账户，方式如上，后可以电脑下载交易软件登陆交易，可以打电话交易，可以手机下载交易手机炒股软件进行交易，可以现场驻留委托等。
好消息不断，今年想买车一定要好好了解！
油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格
市面缺油但库存充足
3本报记者走访发现，因柴油供应告急，广州许多民营加油站几乎都挂出了“暂无柴油”的牌子，而中石化、中石油旗下的加油站不时出现断供现象，不少货车排长龙等着加柴油，甚至引发部分路段塞车。
与此同时，深圳、佛山、中山等地也均出现不同程度柴油紧缺现象，各地民营加油站大部分已没有柴油供应，油品供应主要来自中石化、中石油两大巨头，实行限量供应。
国内外油价倒挂是主因
对于目前出现的柴油紧缺，广东省经贸委电力能源处有关人士分析认为，今年受雪灾影响电力缺口大，成品油需求恢复较往年要快；同时，成品油需求旺盛。
与此同时，国际油价连创新高，已破110美元/桶大关，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工。
对此，进口、批发及零售出现的价格倒挂是不争的事实。中石化集团副总经理周原在“两会”期间表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。
不过，广东油气商会油品部部长姚达明却认为，这一波柴油紧缺行情出现的另外一个重要原因在于市场对调价预期的普遍高企。
“要么调，要么不调，政策一点都不明晰，大家都在朦胧炒作。”姚达明说。近期，国际原油价格最高一度突破110美元/桶，这使市场普遍认为近期油价要涨，甚至有市场传闻两大集团已向国家发改委提出上调成品油价格申请。
姚达明表示，市场对成品油涨价的心理预期正在导致越来越多的油品经营商开始故意囤油，社会加油站纷纷减少了柴油投放量。
实际上，在上次成品油调价之前，广东也都出现过类似油品紧缺现象。去年11月1日起，国家发改委通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在此次调价宣布之前，珠三角城市油品紧缺程度远远超过此次。
中石化广东公司甚至提醒，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。
中石化：供应短缺正在解决
有媒体报道称，东部沿海地区和南方地区柴油供应已出现了普遍紧张，深圳、珠海、东莞、杭州、南京、宁波、福州、绍兴、南宁、玉林、武汉等12城市柴油供应告急。对此，中石化集团多位人士向《第一财经日报》表示，目前这一局面正在协调和解决。
根据记者了解，中石化集团近期的供应一直保持着增长。以中石化广东石油分公司为例，其今年1到3月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%。
该公司的一位内部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51万吨，增长21.5%。“特别是3月份，将投放125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。”
另外，3月份的前15天，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比2月同期增长87.45％，比上年同期增长40.26％，增幅均创历史同期最高水平。
而目前就深圳市场来说，每天供应当地的汽、柴油总量达8000吨左右，比平时增长约10%~15%，其中柴油库存量有10吨，还有2吨近日到货。
中石化深圳石油分公司相关负责人对媒体表示，深圳汽柴油库存在15天以上，对保证深圳本地市场柴油供应没有问题。中石化深圳石油公司已增加了深圳市场的汽、柴油供应量，比平时增长约10%~15%。
既然库存充足，为何还出现无法加油的现象呢？中石化广东石油分公司向《第一财经日报》分析道，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。
所以，广东石油分公司保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。目前，该公司的油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将输送到供应一线。
茂名石化总经理李安喜也表示，尽管炼油巨额亏损，但仍千方百计增产市场紧缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。在柴油装置方面，该公司也保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，使每月柴油产量保持在40万吨以上，同时公司降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。
广东油气商会的人士也表示，海南当地的油气供应充足，而且当地也在通过成品油管道向广东地区输送更多油品，保证珠三角的供应。
油荒真的来了吗？
部分地区再现柴油紧缺，中石化和中石油在保证供应的过程中，依然还未能让人满意。油荒真的来了吗？实际上，正是因为国际柴油价格倒挂、两大集团保批不保社会，而造成南方部分地区连续几年频繁显现加油难的情景。
当然，原因不止于此。由于雪灾来临，电力短缺，各地电厂包括燃油电厂已经开始加足马力生产。一位广东油气的业内人士说，现在正在向燃油电厂发放补贴，来保证广东当地电力的供应。另外，这一阶段正值春耕季节，柴油供应也开始增加，这都为紧张埋下了伏笔。
同时，调拨成品油不足、运力不够以及部分城市成品油短缺对其周边地区的供给压力太大，也是这段时间以来成品油供应不够的现实原因之一。
但中国石化和中国石油两大包括炼油业务的中国最大上市企业，这两年的成品油生产和供应都在上升。
去年，中石化的国内成品油总经销量达到了1.1939亿吨，增长6.9%，其中零售量增长6.18%，为7662万吨；柴油产量为6008万吨，增长3.84%，其原油加工量上升了6.33%，达到1.5558亿吨。
中石油的2007年各项指标也创出历史新高。其去年共加工原油8.24亿桶，比上年增长4.9%；生产汽油2202万吨，煤油202万吨，柴油4735万吨。
那么，为什么我国还会出现成品油加油站的短供、少供现象呢？其实，除了上述因素之外，原油价格高企，再次让人们看到了成品油定价机制的痼疾。
当然，有关部门希望通过稳定的价格，减少人们在汽、柴油所支出的成本，但带来的另一个问题则是，大量炼油厂承受着亏损。
尽管从去年中石油的年报中可以看到，其炼油业务的亏损额已在降低，但这是在去年上半年原油价格不高的情况下，所呈现出的业绩。中石油、中石化在今年第一季度和第二季度业绩让人担忧。
原油价格高企，国内成品油价格与国际成品油价格的平均差距目前可能在1500元/吨左右，高峰时几乎越过了2000元/吨。
两大石油公司保障国内成品油零售供应，在亏本情况下炼油。相比之下，地方小炼厂因为原油价格太高，基本停止加工成品油，只将少量可以实现市场价格的燃料油进行高位抛售。
这就造成中石油和中石化在紧张时对外惜售成品油。因为如果大量销售成品油，那么由于人们预期国内将很快调整成品油，油商们的利润将会被放大，囤油可能性增加，必然会造成市场的进一步恐慌。
简单来说，目前每吨油的利润在100元左右，按照国内成品油几次调整的惯例，每吨上调500元，那么成品油贸易商就会赚取更多的差价。但当他们拿到了更多之后，对于社会供应将会是一个考验。
油价下调对股市意味着什么
2020年，一场疫情让世界措手不及。如果用“难”来形容2019年的中国车市，那么，2020年或将是雪上加霜，难上加难，这场突如其来的疫情，打乱了汽车产业上下游的每一环，从供应商、整车厂到经销商，都正在经历着一场大型考验。车市遇冷，又受到疫情的影响，使得消费者们对车市行情也颇为悲观。在这样复杂的情况下，国家颁布实施新政策，而车企也有大优惠，对消费者而言，其实有不少的好消息。今天车叔就为大家整理一下，下面一起来看看吧。
油价大降，重回5元时代
近段时间，最惊喜的莫过于沙特与俄罗斯“价格战”引发的国际油价的大崩盘。再加上由于疫情的影响，国际原油需求量大幅减少，因此国内成品油也是迎来了大降。截至目前，今年的调价窗口总共出现过6次，虽然调整中出现了3次搁浅、3次大跌的情况，相对来说今年的油价已经很低了，汽柴油价格都回到了5元时代。
油价的下调，这对于车主而言是利好的消息，可以节约不少的成本，以北京为例，92号汽油价格为：5.5元/升，95号汽油价格为：5.86元/升，车叔算了一笔账，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花40元。除此之外，疫情防控期间全国高速公路也免征通行费，如此看来车友们的出行不仅在加油上，甚至过路费上都省下了不少钱。
汽车行业迎来三大利好政策，促进汽车消费
受肺炎疫情影响，我国汽车市场受到较为严重的冲击。据中国汽车工业协会近期发布的数据显示，2020年2月汽车行业产销出现大幅下滑，2月我国汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同别下降79.8%和79.1%。随着国内肺炎疫情形势的持续好转，如何重启汽车消费成为了整个行业关注重点。
为了提振汽车市场，在3月31日召开的院常务会议上，促进汽车消费的相关政策出台。会议确定，将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年；支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；对二手车经销企业销售旧车，从今年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税等促进汽车消费措施。
在上述利好政策中，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年备受业内关注。这意味着，新能源汽车补贴政策将延续到2022年底。根据财政部2015年发布的新能源汽车补贴的阶梯退出安排，2017～2018年新能源汽车补贴标准较2016年下降20%，2019～2020年下降40%，2020年后补贴政策退出。
按照原，新能源补贴逐年递减，到今年就彻底退出了，如今新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长，车企或将迎来春天，对消费者来说也可能是一个购车的好机会。有了补贴的持续助力，可以预见整个新能源汽车行业赛道的角逐将更加激烈，这样消费者才能买到物美价廉的新能源车。
除此之外，疫情发生以来，中央和地方各级连续出台政策举措，促进汽车消费。目前，从广州、杭州、长沙、珠海、佛山、南昌、南京、宁波等地出台的促进汽车消费举措来看，主要包括增加小客车指标、购买新车或新能源汽车补贴、汽车以旧换新补贴、松绑汽车限购等政策。值得注意的是，放宽限购政策、增加限购指标，成为汽车限购城市此轮刺激车市的主要措施之一。
其实除了国家与地方有刺激汽车消费政策之外，车企自己也会推出很多促销措施，比如在一些新车上市的时候，直接宣布多少现金抵多少车价、长期免息、质保政策等，吸引消费者的注意力。
如今为了迎接传统销售旺季的到来，厂商与经销商均已行动起来，厂家正在陆续出台刺激销售政策，而经销商们则已经开始推出一系列的优惠促销活动，对消费者来说，无论车市取何种降价方式都是件好事，可以用更实惠的价格买到自己心仪的座驾。
车叔总结
疫情对整个汽车行业是一个严峻的考验，短时间内，疫情会制约市场的消费、阻碍车企的发展，但同时我们也看到，不仅车企和经销商在积极的救市，政策层面也非常给力的刺激行业发展。这对想要买车的消费者来说的确是个好消息，如果你有买车的，那2020年或许是个非常好的时机。?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
交通运输行业的景气度与油价呈现显著的负相关关系。比如前期国际油价的反复上涨，对该行业(例如航空、航运、公路运输、物流等)的绝大多数股票的股价均构成了严重的压力，特别是航空业，燃油成本已经占到航空公司成本的30%左右。如果油价大落，交通运输行业的成本将存在大幅下降的空间，被压抑多时、超跌幅度过大的交通运输股，自然也将迎来短线大涨的好时机。
航空运输个股：东方航空、南方航空、中国国航、海南航空等。
水上运输个股：中国远洋、中远航运、宁波海运、中海集运等。
