有影响。完全能转嫁出去。
而且收益会增加。一般企业在成本变化的时候就会顺理成章地调整价格。92年时宝鸡的面粉涨价了，每百斤涨了4块钱，也就是每斤涨了4分钱。一碗面的价格则从1.5元涨到了1.7元。付钱的时候你会问怎么成1.7了，卖面的人会说面粉涨价了。
油只是物流成本的一部分，不参与经营就不知道油毡经营成本的比例是多少，借着油涨价这个众人皆知的原因，物流企业不成比例地提高货运价格，收益不但不会降低反而收益率会增加。
韵达快递每公斤的收费的具体情况如下：
广东省 首重 7元，续重1元
上海、江苏、浙江 首重8元，续重5元
广西、海南、安徽、福建、江西、湖北、湖南 首重8元，续重6元
北京、天津、山东、四川、重庆、贵州、河南、山西、陕西、云南、河北 首重10元，续重8元
甘肃、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、宁夏、青海 首重13元，续重11元
西藏、新疆 首重14元，续重12元
香港、澳门、台湾（一般发顺丰快递） 首重35元，续重18元。
扩展资料：
韵达运费因素：
一、货物的性质及数量
显然，运价的高低是按货物种类的不同而异，通常贵重货物、危险品及牲畜等货运运费率较高，托盘等货物则可享受优惠运价；货物本身价值高者其运费率亦较价值低的货物的运费率高；货物积载因数的不同影响到舱容的利用率，自然运费率亦不同。
货物批量少的运价通常要高于大批量的货物运价；货物数量的多少也影响舱位和船舶吨位的利用率。当会造成较大运力浪费时．其货运运费亦应较高。
二、货物的始发地和目的地
货物始发地与目的地的不同涉及到港口水深、装卸作业条件、港口使费水平、港口间的计费距离、航次作业时间的长短以及是否需要通过运河、航线上是否有加油港及当地的油价等众多影响航线成本与营运经济效益。
百度百科-运费
