1.我想买一两柳州五菱之光汽车可以得到国家补贴吗
2.柳州乙醇汽油为什么不实行了
1.重庆出发到广西自驾游攻略
行车路线：全程约1415.8公里。
起点：重庆莱阳头条
1.重庆头条的驾驶。
1)从起点往东出发，行驶160米，上杂道来洋头条。
2)沿匝道行驶60米，直行进入人民路莱阳头条。
3)沿人民路行驶630米，左转，进入北区莱阳路头条。
4)沿北曲路行驶400米，面对长江大桥/南纪门/较场口复线桥，稍微右转进入黄花园立交桥莱阳头条。
5)沿黄花园立交桥行驶350米，直行进入石黄隧道莱阳头条。
6)沿石黄隧道行驶1.0公里，直行进入石板坡立交桥莱阳头。
7)沿石板坡立交桥行驶4.2公里，经过格力电器(南京旗舰店安区)右侧，往夏海路/内环快速路/鹅公岩桥方向，稍微右转进入江南立交桥莱阳头条。
8)沿江南立交桥行驶550米，直行进入海峡路莱阳头条。
9)沿夏衍路行驶890米，在坡道上直行至莱阳头条。
10)沿匝道行驶1.4km，直行进入包茂高速莱阳头条。
2.沿包茂高速行驶17.2km，往綦江/遵义/桂阳/G75方向行驶，稍微左转进入蓝海高速莱阳头条。
3.沿蓝海高速行驶336.8公里，往都匀/凯里/安顺/广西方向行驶，稍微右转就上了杂多莱阳的头条。
4.沿匝道行驶1.3km，直行进入贵阳绕城高速莱阳头条。
5.沿贵阳绕城高速行驶19.1km，往广西/都匀/湖南/凯里方向行驶，稍微左转就能上《杂道来郎》头条。
6.沿匝道行驶770米，前方右转，进入沪昆高速葛头来。
7.沿沪昆高速行驶7.0公里，往安顺/昆明/S001/都匀方向行驶，稍微右转就能上《杂刀郎》头条。
8.沿匝道行驶770米，直行进入沪昆高速头条莱朗。
9.沿沪昆高速行驶2.6公里，往贵都高速/龙里/昌明/都匀方向行驶，稍微右转进入秦七里胶莱头条。
10.沿齐秦立交行驶1.4公里，直行进入杜挚高速莱阳头条。
11.沿杜挚高速行驶9.7公里，直行进入厦成高速莱阳头条。
12.沿厦蓉高速行驶71.9公里，往凯里/河池/G75方向，稍微右转走匝道到格头来。
13.沿匝道行驶1.5公里，右转进入蓝海高速莱阳头条。
14.沿蓝海高速行驶214.9公里，直行进入山昆高速莱阳头条。
15.沿汕昆高速行驶16.0公里，向都安/南宁/北海/G75，然后右转进入高速公路莱阳头条。
16.沿蓝海高速公路行驶710米，直行进入莱阳高速公路头条。
17.沿蓝海高速行驶208.8km，往柳州/北海/梧州/广州方向，右转进入安吉立交头条。
18.沿安吉立交行驶1.5km，直行进入南宁绕城高速莱阳头条。
19.沿南绕城高速行驶30.7公里，直行进入蓝海高速莱阳头条。
20.沿蓝海高速公路行驶287.4公里，向海口/广州方向行驶，然后右转进入徐湛高速公路立交莱戈头。
21.沿徐湛高速行驶1.5公里，直行进入沈海高速头条莱阳。
22.沿沈海高速行驶115.9公里，前方右转拐上匝道上头条。
23.沿匝道行驶410米，直行进入西海线莱格头条。
24.沿西海线行驶5.6公里，经过右侧恒发百货约290米，左转进入红旗路莱格头条。
25.沿红旗路行驶1.6公里，向海安，然后直接进红旗路2号莱阳路头条。
26.沿红旗二路行驶890米至海安港码头/海一个新港码头，在fro转
1)沿滨海大道行驶1.3km，掉头进入莱阳大道头条。
2)沿滨海大道行驶2.4公里，右转进入秋海大道头条莱朗。
3)沿秋海大道行驶990米，过海秀立交桥，往海秀中路/金茂西路方向行驶，前方右转进入海秀大桥莱阳头条。
4)沿秀桥行驶230米，前方右转，进入海秀西路莱阳头条。
5)沿秀西路行驶40米，过海秀立交桥，直行进入海秀中路莱阳头条。
6)沿秀中路行驶220米，过海秀立交桥，稍微右转上匝道头条莱阳。
7)沿匝道行驶370米，在海秀高速上直行进入莱格头条。
8)沿海岸秀高速行驶4.1km，在国兴大道上直行进入莱阳头条。
9)沿国兴大道行驶1.4公里，掉头进入莱阳大道头条。
10)沿国兴大道行驶250米，到达终点(道路右侧)莱阳头条。
终点：海南省莱阳市头条
2.重庆到广西旅游攻略自驾游
问题的目标不明确。如果是从广西桂林到重庆市中心：莱阳头条
1.火车大概需要5-6个小时。莱格头条
2.飞机大概需要4-5.5个小时。
3.重庆出发到广西自驾游攻略路线
9米6的车，单程空车一般是5到6元一公里。如果有退货，佛山到南宁距离700公里，单程3000元。前前后后一共六千块钱。头条来样
4.重庆到广西自驾游最佳路线图
，南宁全程约994.6km。2.沿环城高速行驶11.4公里，右转进入杜南高速公路。3.沿着杜南高速公路行驶122.4公里，直行进入G0504。沿着G050行驶.0公里，稍微右转进入G20105。沿着G210行驶.0公里，稍微右转6。行驶400米。直行进入贵新高速7。沿贵新高速行驶258.4公里，稍微左转进入8号高速公路东出口。沿东出口高速公路行驶7.7公里，稍微右转进入9号环路。沿绕城高速行驶20.0公里，直行进入贵遵高速10。沿贵遵高速行驶123.6公里，直行进入崇遵高速11。沿崇遵高速行驶106.2公里。直行进入渝黔高速。12.沿渝黔高速行驶114.9公里，直行进入内环高速。13.沿内环快速路行驶19.3公里，直行进入海峡路提醒您，以上行车路线仅供参考。详情请参考实际路标。莱阳头条
5.重庆到广西自驾游最佳线路推荐
回答：广西壮族自治区柳州市自驾到重庆走高速，全程约879.2公里。重庆到广西壮族自治区柳州的火车路线约1055公里。最新消息称，为缓解重庆目前的货运需求，打造新的出海通道，重庆已提出建设连接重庆西南腹地涪陵和广西工业重镇柳州的福柳铁路。渝富柳铁路位于重庆、贵州、湖南、广西壮族自治区境内，新建正线从三万铁路万盛南站引出。途经贵州省遵义市、铜仁市、黔东南州；在广西壮族自治区柳州市三江县连接刘娇铁路，沿刘娇铁路建设第二条线路引入柳州枢纽。头条来样
主线长713公里，新建主线长约517公里；刘娇铁路三江至罗曼第二双线全长约195公里。总投资444亿元，预计年开工建设。莱阳头条
6.重庆出发到广西自驾游攻略最佳路线
重庆-海南自驾路线推荐：重庆-遵义-贵阳-南宁，然后上蓝海高速，在湛江上沈海高速，在徐闻县过海。这个推荐路线主要是高速公路，安全方便省油(相对低速省钱)。这也是很多游客总结出来的上路旅行的经验。从重庆到公路旅行全程大约需要22小时，这不是一个固定的时间。游客还要考虑到达徐闻港的时间和等待轮渡的时间。
在重庆自驾去海南旅游，就高速、汽油、修车等问题给游客一些建议。在海南自驾游，要注意高速公路上的行车速度。海南省高速公路限速100km/h，谨慎驾驶。海南没有路卡，没有养路费，高速公路没有收费站，一路畅通无阻。所有费用都分摊在燃油附加费里，所以汽油价格比内地高。目前93号汽油价格为6.45元/升。建议游客上岛前尽量加满油，尤其是附近加油站少的时候。如果没有油，行程将会延迟。此外，琼海、万宁高速公路沿线加油站均设有大型修理站。一般高速路口下方不远处都会有修理站，主要是补胎。
然后是一些旅游的小技巧。首先，建议游客提前搜索详细信息，包括交通、餐饮、住宿、景点等最新信息，以便做出更准确的费用预算。黄金周游客多，要提前解决住宿问题。如果在海口或三亚，一定要提前通过旅行社或网站预订。同时，最好有帐篷等装备，为在山里露营做准备。如果不着急，想离海南近一点，就多走国道，少走高速公路。建议去海边的游客避开中午12点到下午3点的强烈阳光。在海边玩耍或下海游泳要注意防晒。游泳前要涂抹高度防晒的护肤品。游泳后，你必须用清水冲洗。否则你皮肤上的上海水含盐量会在阳光下变黑。走在沙滩上，它最好穿凉鞋，这样更方便。
7.重庆自驾广西自驾路线
看你去广西哪里？如果它从重庆西部到桂林北部大约需要4小时40分钟。
8.广西到重庆自驾游要经过哪些地方
从广西去成都自驾游，从南宁去桂林，可以去桂林一日游，那里风景特别好。跳洋头
然后从桂林开车到贵州黔东南州，再经贵阳到遵义，再到赤水看一看红色经典旅游区，再驶入程子泸赤高速到成都，可以去宽窄巷子、武侯祠、锦鲤鱼、杜甫草堂、春熙路、太古里、青城山-都江堰景点。游览结束后，沿原路返回。莱阳头条
我想买一两柳州五菱之光汽车可以得到国家补贴吗
前些天，「2030出行研究室」一篇文章解读了五菱宏光MINI?EV的高销量，其中有一个数据让我很在意，就是在一二线城市，宏光MINI?EV的销量很低，但三四线城市的销量占比很高。其中，卖出宏光MINI?EV最多的城市是柳州。
也就是五菱汽车的老家。
目前，这个小电动车的月销量已经突破两万辆了，有很多人认为宏光MINI?EV之所以能够成功，除了价格低之外，宛如K-Car的小体型也是很重要的原因，我总是在跟他们解释，无论是宏光MINI?EV，还是?宝骏E100，其实……它们的尺寸和动力都符合日本K-Car的标准——不是宛如K-Car，它们就是K-Car，去日本是要上5号黄牌的。
所以，如果你是K-Car的拥趸，那你一定要去柳州看看，看看我们机智勤劳的柳州人民，是怎么把K-Car玩出花儿来的。
在展开我的「柳州汽车观察」之前，我们必须明确一个概念，在柳州有两种特产是绝对要体验的，一个是螺狮粉，第二个是共享小电车。
但我住的地方太远了，想要体验螺狮粉项目，就必须先完成“获得小电车”这个项目，所以我立刻call了在柳州的朋友：如何开上共享小电车，在线等，急。
不一会儿，我在朋友的指示下安装了叫“WarmCar”的APP，据说，这是柳州女司机不世出的平权救星。在以前，她们被迫开着庞大无比的凯美瑞和奥德赛，或者是手动挡的宏光和景逸，忍受老公在副驾驶的嫌弃、打骂、嘲讽。而现在，她们终于可以勇敢地回怼丈夫！向不友善的言论说不！走进附近的商超，在B2层掏出APP刷出一辆宝骏牌E100超小型纯电动小汽车——这车大概只有半个轩逸大小，凭借小巧的车身和优秀的视野，她们在路上拥有了充足的驾驶信心。
借助这个APP，我也开上了宝骏E100，这是个小车，真的很小，但麻雀虽小五脏俱全，E100作为车的基本功能都是有的，而由于是小车，小功率电机驱动起来也不会乏力，当然，在时速较高的时候，E100就没什么优点了，70km/h之后加速乏力，横风对车身影响极大，舒适性和操控性基本没有。
▲有趣的是，过弯时副驾驶会很紧张，但主驾很清楚这个车的极限在哪
你能想像得到这个小不点开起来和用起来的样子是怎么样的，但你绝对想不到，我把这个共享租赁车开出酒店停车场的时候，居然不需要交一分钱停车费，当时我就乐了，我租一个共享小车，居然可以享受比普通私家车更高的待遇？但惊喜不止于此，我跟我朋友约在柳州工业博物馆见面，然后我又发现了一个震惊的事情：
看到这些小车位了吗？专门给小电车们准备的，不分共享车还是私家车，能停就行，免费，对，免费！
▲不过，共享车给我的感觉虽然很好，但在路上，共享车的比例大概只有1/7，大部分双门小电车都是私家的
▲最后结算费用的时候我才知道为什么：共享车的费用还是比较贵的，只是比租共享燃油车便宜一点而已
也许有朋友会疑惑，这种小电车功率那么低，又没有什么操控，上路了和老年代步车也没啥区别。不好意思，请您把“燃油车车主的傲慢”收起来，尊重下柳州市的交通管理水平，以及柳州人民的交通素质。
首先，柳州有着较为科学的限速标准，在很普通的双向四车道上，最左道最高限速60，中间道限速50，最右边为摩托车以及电瓶车行驶的非机动车道。但与其它城市不同的是，柳州的左道在最高限速60的同时，还会标出“最低限速40”的标志。也许在柳州的最左道开慢点，柳州交警并不会当回事，但车主们会，一旦速度较低，后车喇叭和远光直接怼的，不会留面子。
因此在实际道路上，多数小电车都会在中间道行驶，就算在左道行驶，也会压着60km/h的速度。这种小电车布满了柳州市区的每个角落，但交通并不会出现“整体龟速”的情况，晚高峰确实在城区堵过好几次，过去一看，原来都在礼让行人。
顺畅的交通还离不开非机动车的配合，市区道路上很少有非机动车会不守规矩地跑到机动车道上，其实跑上去了也没啥，因为小电车极窄，比日本K-Car都窄，所以并排行驶并不会感到局促。不过，据我柳州的朋友介绍，省会南宁在两轮小电车的规划管理上要比柳州更科学，也更严格，看来有机会也要去南宁感受下。
▲柳州大部分路口的红绿灯都会分左转和直行，这充分考虑到了两轮车的左转需求
值得一提的是，这是市区的情况，当时我参加的活动是东风风行菱智PLUS和菱智M5的试驾活动，经过郊区时，四轮车还好，两轮电瓶车就会乱窜，整得大家都很紧张。这种事情似乎也无解，只能慢慢来。
还有一个匪夷所思的事情是，柳州并不欢迎摩托车，普通人买摩托车的话，要先摇号，摇到了也只能开十年，十年之后要么买四轮车，要么两轮电瓶车，反正不能再开摩托车，如果用外地牌，那就要遵守限行政策——像极了在北京买蓝牌车。简单分析了一下，似乎是一种强制性消费升级or降级，前者是为了工业，后者是为了环保。
然后就是，这些小电车开起来跟人们想象的不太一样，以宝骏E100为例，虽然电机最大功率才29kW，但纯电动车的扭矩优势一点也没落下，半脚电门下去，这些小电车起步简直飞快，汽油车基本是追不上的，我还要多说一句，即使是江浙沪那种极为高效的红绿灯路口起步方式，追不上照样追不上。
▲在限速80km/h的城市快速路上，小电车也都会保持在慢车道，很乖的
▲随手拍两三张，大家可以数一下小车和大车的占比
显然，包括小电车在内，数量极多的小车会对柳州的道路交通状况产生极大的影响，以某家万达的超大型商业体的地下停车场为例，除了停车面积巨大，停车位偏短窄，车主们也会充分发挥小车的优势，见缝插针，呈现出来的效果就是五花八门的停车方式。
▲超市里面的雪佛兰展台，从这可以看出柳州人民对汽车有多热情
同时，路边停车也充分体现了小车特色，就是两辆小电车真的可以当一辆车停的，还是以E100为例，两个车合并在一起不到五米——而一辆奥迪A6L就超过五米长了。而且，这还不单单是因为E100本身的车身长度问题，在停车距离上，小电车也可以极致压缩两车停车间隙，这也是A6L们羡慕不来的。
惊愕之余，我在柳州的两天结束了。
你如果天天在大城市里卷来卷去，根本无法想象柳州人民为什么会对汽车有这么真挚的感情。在路上，他们的行车素质几乎吊打所有二线城市车主。由于道路和生活区域的限制，无论买电车还是油车，他们也都倾向于小车。也就说，你开个飞度，在这里可能算中等体型。
这也是一个很有启发性的城市，如果你喜欢汽车，喜欢开车，到了柳州体验过这种生活后，才发现这个世界可以有这种活法。人类不必像沙丁鱼一样挤在地铁里，不必忍受地铁转弯时刺耳的尖叫，不必为排队打车发愁，也不必在大巴里头晕恶心。恕我直言，不欢迎开车的大城市，本质上是在限制普通人获得更高质量的生活。别误会，我说的是东京。
有没有哪一刻，你希望存在一座把人当人看的城市？
文｜坂道
图｜坂道
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柳州乙醇汽油为什么不实行了
柳州“小排量”会更走俏
南国今报 2009-01-20
1月20日起，小排量车辆购置税年内减半征收政策开始实施，以及此前燃油税调整、汽柴油一个月内两度降价等消息，标志着中国汽车救市的大幕正式拉开。对于释放出的强烈拉动汽车消费的救市信号，柳州汽车生产企业、经销商、消费者各有不同的反应。
细则详解
享受减征优惠有时间限制
昨日上午，柳州市国税局车购办终于接到了国家税务总局的文件通知，要求对纳税人自2009年1月20日至2009年12月31日期间购置的小排量乘用车，暂减按5%的税率征收车辆购置税，一些具体的操作细则也同时进行公布。
减征范围：小排量乘用车
柳州市国税局车购办相关负责人介绍，根据最新下发的文件规定，可以按照5%的税率征收车购税的车辆，范围为自2009年1月20日至2009年12月31日期间购置的排气量在1.6升及以下的小排量乘用车，车辆用途可以是单位购车，也可以是个人购车。
而关于乘用车的范围，根据财政部和国家税务总局下发的“关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知”，可享受此优惠政策的乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车，进口乘用车参照国产同类车型技术参数认定。
减征政策：优惠时间有限制
按小排量车减半征收的政策，许多车主都计算过，按照这项减半的优惠政策，5万元的小排量乘用车可享受2136元的税收优惠，以此类推，10万元的小排量乘用车可享受4273元的税收优惠。
然而，新政策除了优惠幅度大之外，主管税务机关还将执行严格的税收政策。柳州市国税局车购办相关负责人介绍，1.6升及以下小排量乘用车是否符合减征条件，首先必须根据《机动车销售统一》或《海关关税专用缴款书》等价格证明上的开具时间来确定，只有在2009年1月20日以后（含20日当天）购置的车辆才能享受减征优惠，而不是纳税时间；其次，主管税务机关还必须准确比对《机动车整车出厂合格证》等车辆合格证明上的技术参数，确保优惠政策执行到位。
减征手续：维持原有申报程序
据了解，为确保1月20日政策调整后征收工作的正常进行，减征实施日前柳州市国税局车购办将对车购税系统升级，对征收人员进行培训，还在征收大厅安排专人负责政策咨询，并对此次政策调整中关于减征期限、减征范围作好重点解读，以免购车主盲目购车。
此次政策调整，所有工作都将在主管税务机关内部进行，申报纳税的车主只需要按正常程序申报即可，没有增加其他申报手续。
今日是车购税实行减征政策的第一天，针对可能出现的纳税申报高峰，有关部门还制定了紧急预案，如在增派工作人员、保证网络畅通等方面都做好了充分的准备。
柳州乙醇汽油不实行了是为了处理中国过高的苞米、水稻储藏量。根据查阅相关公开信息显示：具体情况是在2020年的年底就早已叫停了。以前的乙醇汽油可谓是反应极大，营销推广它的因素也是有多种，大致便是比照传统式燃油而言更为清理，对自然环境的破坏较小。也有便是为了更好地处理中国过高的苞米、水稻储藏量。
