1.北京开车到邓州要多少公里，时间，过路费，油钱
2.预警！猪价即将“变盘”，蛋价“跌翻天”，粮价、油价有变！咋了
3.请教南阳熟悉交通人士： 想从南阳火车站到祁仪乡
4.南阳油田枯竭了吗
5.河南油田
没有走过你的路线，但是从地图上发现，总路程为240公里左右，根据我从北京到河北（180公里），北京到山东德州（320公里）的经验，预计过路费单程不超80元。油耗的话，你的1.0排量，估计油箱30L的吧，加满油200元左右，足够你到社旗了。具体看你的车的油耗。一般高速我觉得不超过9个油，新车可能不超8个。按250公里计算，2.5*8=20升油，油价北京现在6.94.元*20升=138.8元。你的车加满油，到社旗还余三分之一吧。
忘了说了，我老家也是社旗的：）
北京开车到邓州要多少公里，时间，过路费，油钱
现在的油价可并不算便宜，许多人在加油时会感到“肉疼”，这也体现了燃油经济性的重要性，毕竟较低的油耗省下来的可是真金白银。今天我们就来看一看这一类车型中的一份子——宝来2021款200TSIDSG舒适智联版，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。
该车长宽高是4663/1815/1462mm，轴距2688mm，车侧用修长的线条，整体在视觉上显得比较流畅，让人跃跃欲试想去驾驶它。
再看下配置，宝来配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等五项安全性配置。此外，这款车还配备了发动机启停技术、倒车影像、单色车内氛围灯等十项舒适性配置。
动力方面，宝来配备了1.2TL4发动机，发动机最大功率为85kw，峰值扭矩为200牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。
下面咱们来看看落地价，我们以宝来2021款200TSIDSG舒适智联版为例，据了解，目前在南阳市的最低报价为112000元，比官方指导价优惠了27000元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是2461元，再加上商业保险5462元，以及其他必要花费11712元，最后的首付款就是33600元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好129174元，这个价格符合你的预期吗？
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
预警！猪价即将“变盘”，蛋价“跌翻天”，粮价、油价有变！咋了
北京市到邓州市高速自驾：
一、高速费
全程约1003公里 用时约10小时 高速公路收费：440元(榆垡南收费站20+大名省界收费站180+邓州新野收费站240)
二、油费
油价按北京今日92号汽油 6.23 (元/升) 油耗按中等排量手动挡7.5升/百公里
10.03×6.23×7.5≈469元
三、合计
440+469=909元
附行驶路线示意图：
请教南阳熟悉交通人士： 想从南阳火车站到祁仪乡
#玉米价格趋势#转眼11月过半，农产品市场风云突变，猪价“四连涨”过后，多省猪价下跌；鸡蛋市场阴霾不散，再度全线下探；玉米、小麦等粮食市场也出现高位预警，风险集聚；油价传来好消息，仅涨1元。
那么生猪、鸡蛋、粮食市场究竟啥情况？今天来重点讨论一下：
一、猪价“变脸”
近期猪价变化节奏有所加快，猪价刚刚上涨了4天，全国平均猪价从低点11.90元左右，上涨到目前12.34元/斤，可行情出现明显分歧，涨跌分化结束了连续上涨的行情。
虽然有西南四省、两广、湖南、江西、福建等11个省上涨，但是东北、华北、华东等多地出现了12个省市下跌，市场表现为“南涨北跌”的分化状态。
其中上涨情况：云南省每斤猪价涨4毛，12.0－12.2元/斤；广东涨4毛，12.3－12.9元/斤；重庆、四川、贵州3省市上涨2毛，主流报价12.5－13.1元/斤；福建、江西、湖南、广西等地上涨1－2毛不等。
下跌情况：江苏下跌3毛，12.4－12.7元/斤；安徽下跌2毛，12.3－12.6元/斤；其他下跌省份下跌1毛，具体报价见附表：
由于猪肉的变化滞后于猪价的变化，前段时间猪价下跌正在向肉价方面传递，猪肉价格也出现一定的回落，据广大热心网友反映，一些地区目前猪肉价格比10份每斤降了大约3、4块钱的样子，目前的市场零售主流价19－23元/斤一线，在黑龙江绥棱本地目前农贸市场前腿肉21元/斤，大骨头15元/斤，排骨25元/斤，五花肉21.5元/斤。
农业农村部最新监测数据：全国农产品批发市场猪肉平均价格为33.30元/公斤，比上周五下降1.0%；监测的牛肉也有所下跌，77.83元/公斤，比上周五下降0.1%；羊肉67.80元/公斤，比上周五上升0.6%。
猪价出现震荡，是预料当中的事情，因为目前生猪市场利好与利空交织，季节性消费旺季与供给相对宽松相“对冲”，再叠加北方雨雪天气、炒作资本等各方面因素，导致了猪价“大涨难、大跌更难”的一个发展局面。
关于后市，个人认为春节前猪价猪价“震荡偏强”，进入14元猪价概率较大，春节后行情变淡，回落到10－12元的合理价格区间。
至于逻辑：春节前这段时间，冬季季节性消费旺季，叠加元旦春节消费高峰，消费将占主导，猪价易涨难跌。
而春节后，猪肉消费逐渐进入淡季，再加上今年扩产补栏量较大，明年的第二季度以后，生猪存栏量会高于正常年份，猪价下跌将不可避免。
二、蛋价下跌“一地鸡毛”
10月份以来，鸡蛋市场出现震荡下行的走势，进入11月份，虽有反弹但持续时间短，反弹空间有限，近日再度出现全线回落走势。
最新蛋价显示，全国主产区蛋价全线下跌，均价降到5.44元/斤。
从各地情况看：北京地区蛋价普降5元，247元/44斤；广东深圳、广州等地蛋价跌0.05元，6.2元/斤；东莞跌0.05分，6.10元/斤；
山东青岛蛋联盟跌0.1元，5.7元/斤；菏泽、聊城、滨州、济南、济宁等多地普跌3元，162元/30斤；江苏淮安、宿迁、徐州等地的部分地区普跌3元，165元/30斤；
河北张家口、承德等地跌5元，242元/45斤；保定、石家庄、邯郸等地跌5元，241元/45斤；秦皇岛、唐山、沧州、南阳等地也出现下跌；
河南郑州多地跌0.1元，5.5元/斤；商丘、漯河等地跌0.1元，5.45元/斤；开封跌0.13元，5.47元/斤；平顶山、驻马店、三门峡等地跌0.15元，5.45元/斤。
四川成都跌0.1元，6.1元/斤；山西晋城、临汾等地1毛，5.65元/斤；晋中、吕梁跌0.1元，5.6元/斤。
甘肃、陕西、黑龙江等部分地区也出现0.05－0.10元的下跌。
蛋价回落，市场比较主流的观点认为：
一是北方地区蛋价下跌，主要是受近期雨雪天气影响，产区鸡蛋外运困难，而本地又消化不掉，导致养殖户只能降价促销。
二是受下半年鸡蛋价格大幅上涨影响，养殖户养殖热情高涨，补栏积极踊跃，导致近期新开产的蛋鸡数量增多，产能上升，对蛋价构成压力。
三是国庆节过后，鸡蛋消费逐渐进入传统的淡季，再加上鸡蛋价格偏高，导致鸡蛋的消费量明显下降，对鸡蛋价格也产生不利影响。
对于鸡蛋的后市行情，个人的观点是谨慎态度，预计起码在半年内鸡蛋难有大行情。
因为：一是目前蛋鸡存栏量略高，不利于蛋价上涨，截止10月末，全国蛋鸡存栏量11.48亿只，环比上升0.9%。
二是现在到春节期间，虽有大消费支撑，但鸡蛋消费按照惯例增幅有限，对蛋价支撑力度不大。
所以说，接下来的鸡蛋市场大概率会是一个震荡偏弱的行情，鸡蛋回到5元，甚至不排除极端价格降到“4字头”。
三、粮食市场“风险骤增”
经过最近一段时间的上涨，小麦、玉米价格再度涨到了一个新的高度，其中目前小麦主流价格在1.60－1.65元/斤之间，并有市场人士预期，有可能年内会见到1.7元/斤的小麦价格；而玉米市场经过连续上，目前山东地区的诸城立丰农业、潍坊英轩实业、柠檬生化、华义容海、七星柠檬等多家企业玉米价格已经突破1.5元/斤大关，其中潍坊柠檬生化更是达到了1.565元/斤。
华北地区玉米价格也已经涨到了1.43－1.46元/斤之间，东北三省一区玉米价格1.30－1.41元/斤。
然而，目前的玉米市场风险也正在聚集，虽然有多家企业上涨，但市场已有回落体现：河南孟州华兴生物跌1分，1.490元/斤；孟州汉永酒精跌0.5分，1.495元/斤；山东临沂鲁洲生物跌0.5分，1.490元/斤；泰安祥瑞药业跌0.5分，1.44元/斤。
上涨的企业：黑龙江宝清万里润达涨1分，30个水潮粮1.03元/斤；富锦象屿涨1分，1.035元/斤；吉林白城梅花涨1.5分，1.365元/斤；吉林燃料乙醇涨2.5分，1.380元/斤；内蒙通辽开鲁玉王涨0.5分，1.345元/斤；山东枣庄恒仁工贸大涨3分，1.480元/斤。
目前看，玉米市场随着价格的上涨，风险也越来越大。
在个人看来，短内玉米市场或将承受一定压力，短期内部分企业提价收粮，多半是因为近期北方地区雨雪天气，玉米运输困难，导致部分企业门前到车数量减少，再加上近期部分地区中储粮收购价格偏高，对市场有一定提振。
但是关于后市，个人认为还是应该理性一些，玉米短期内存在一些风险，主要逻辑：
一是受去年收粮的情况影响，很多粮商根本就没赚什么钱，导致目前一些贸易商心存谨慎，观望气氛较浓，不敢大量敞开收购。
二是目前毕竟处于玉米上市的高峰时段，天气封冻后，玉米上市量还将增加，对玉米价格存在一定压力。
三是目前的玉米价格还不错，已经达到一些农户的心理价位，出售的愿意增加。
四是再有2周就会进入12月份，又到一年当中还贷的时间节点，部分农民因为还贷、年终消费等资金因素，也会加速出储粮食。
从这几个情况看，玉米价格或许还有小幅上涨空间，但是空间应该有限。
但也不必悲观，明年上半年玉米市场还将有较好行情，但是明年下半年，在玉米种植效益偏高的影响下，明年的播种面积存在增加预期，所以明年下半年，尤其第四季度行情回落将无法避开。
四、油价“要跌”？
下次油价调整时间节点是11月21日24时，按照10个工作日的统计周期，目前统计数据上涨11元/吨，原油变化率0.03%，总体预计上调油价1元/吨，没超过50元调整线，处于不涨不跌的搁浅状态。
不过有业内人士预测，受美元增强的影响，再加上美国为印度购俄罗斯开绿灯，增加国际供给，油价近期存在回落预期，下一轮油价下调的概率还是存在的。
各位朋友，你那里的猪肉、鸡蛋、牛羊肉价格跌了吗？多少钱一斤？欢迎分享给广大网友，供全国网友比照参考。
南阳油田枯竭了吗
如果你是大年初一座出租车的话肯定贵，出租车起步价是5元然后每公里1元，到10公里后每公里1.5元，别的费用没有。你要坐车到歧义的话肯定不会打表了，现在油价这么贵，大年初一全部都贵。是到唐河的歧义乡吗？
河南油田
没有。南阳油田是一个老油田，在发现之初，原油产量非常可观，年，油三厂前身南阳石油勘探指挥部累计生产原油107万吨，占河南油田年原油产量的三分之二。进入上世纪90年代后，受国际低油价影响，南阳油田原油产量开始下滑。2000年，油田全年产量不足20万吨。虽然南阳油田的产量相对较低，但仍在持续生产，并为中国石油化工股份有限公司河南油田分公司提供重要。所以南阳油田没有枯竭。
南阳油田的居住区现在还集中点，住房55年平米，水电气全是现金支付。工作常年在野外。工龄20年，乱七八糟加起，扣除三金，实发1100元。月奖金100--300不等 。年终给个1--2000块。至于，过去跟中石油还可以，那时候有生活处。自从划到中石化所有也取消了.对了。是女职工的好象每个季度发三包卫生巾。 这好象是“”。
还有，我们这当地最高行政长官是个镇长。离乡镇最近距离5公里。离最近南阳市50公里。小车50分钟，长途客车1.5个小时。原因道路不好。子女上就业非常难。教育质量 又不好。谁告诉我子女怎么办？
现在是市场经济了。我们全油田职工人均GDP产值是40万RMB（按照国际期货价格计算，我们开这块的应该有50%的利润，石油炼化工这块不清楚），但石油属于国家定价 收购，价格非常的低。所以下面开这块出多少油国家都拿走了。我们在下面只管埋头傻乎乎的生产。而按照前面人均产值，我们的收入只是接近人均产值的5%啊！！！收入接近人 均产值利润20万的10%。你们说哪家企业是这样的。哪家职工在无私的奉献？都说收入与效益挂钩。。我们这么高的效益怎么就没有这么高的收益呢？！！！难道大家都是睁眼说 瞎话的主？就没去计算一下？
我们现在教育子女，打死别干石油。常年荒郊野外，收入又不高，常年体力透支，收入又低。这行业不是人干的！教育子女以后有机会去城市发展生活。千万别留在油田这鬼地方！
另外，现在分来的大生，一年后走掉2/5，三年后剩不下几个！有的二级单位三年后全跑光了。 想想为什么留不住现在的大生吧！？
谁愿意当油鬼子？欢迎大家来为祖国献石油！
外界都说中石化工资高，不涨就不涨，无非我们出工不出力。凑合着干，少出点油，国家多进口些。把国际原油买到200多美圆一桶。哈，这样我们虽然产油少，但产值也下不来。 工资还这德行！至于有车族，大家就享受高油价吧。谁让你有钱买车消费呢。
我们创造如此高的效益，却拿着那点可怜巴巴的糊口钱！就为了那点可怜活命钱，成天在野外奔波劳累。
人心都是肉长的。就普涨那点可怜的工资还被社会品头论足，这社会真的看不明白了
