1.中国现在92汽油价格多少钱一升
2.为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？
3.为什么汽车燃油的价格每天都有变动？
2021年以来，国内成品油价共经历了四次调整，均为上调。
据悉，3月16日为本轮调价周期第九个工作日，大宗商品资讯机构金联创监测的数据显示，截至当天，国内参考的国际原油品种均价为67.42美元/桶，变化率为5.67%，对应汽、柴油零售限价上调230元/吨。
卓创资讯监测的数据显示，截至今日，国内参考原油变化率为4.58%，对应汽、柴油零售限价上调230元/吨；折合升价，92号汽油价格上涨0.18元/升，0号柴油价格上调0.2元/升。
本计价周期内，欧佩克及其产油国盟友维持减产规模的利好持续，加之沙特继续额外减产决定，以及沙特石油设施遇袭，原油供应面一度偏紧，国际油价也强势上涨。后期，美国签署1.9万亿美元经济纾困法案，市场预期燃料需求回升，增强了原油市场推涨的信心，国际油价在震荡中继续走高。
扩展资料：
成品油价上涨后，这些人感觉会比较明显
成品油价上涨，首当其冲的就是有车一族的出行成本增加。新一轮油价上调之后，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油就要多花10元左右。
除此之外，中国人民大学财政金融学院副院长赵锡军也提到：“国内成品油主要用在交通与动力两个方面，一方面是物流企业的运输成本会增加，另一方面以燃油作为动力的企业，油价上涨必定会提高生产成本。”
温彬告诉红星资本局：“油价上涨最直接的影响就是交通运输行业，包括航空、物流等等，对中下游也会有一系列的传导，消费终端也会受到一定的影响。”
但是赵锡军表示，从目前来看，油价大幅度上涨的压力，反映到市场上现在还不是很明显。
界面新闻－国内成品油价将迎创纪录九连涨
中国现在92汽油价格多少钱一升
我国油价历史最低3.06元一升。以下为中国历史油价。
最高的时候，发生在2012年。
2012年3月20日，国家发改委上调国内汽柴油价格600元/吨，国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元/升，创下了历史新高。从破七到破八，仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。
2012年11月左右。油价一度达到8.06元（中石油）。以下所有的价格均以中石油为例。
紧接着开始往下降，11月底就降到了7.8元。
13年有跌有涨，平均7.5元左右。这两年都是比较油价高的，和现在差不多。
到14年的时候，前半年涨，涨到了7.8元左右，后半年降，一抄直降到了7.11元，紧接着，在10月底，直接降到了6元线，6.9元左右。
15年的油价一直比较低，绝大多数时间在6.5元以下。在一月份，二月份，以及后来的8月到12月，都是维持在5元线。最低时，甚至不到5.5元。
16年还是以不到6元的价值为多。
但是从17年开始，油价又开始新的一轮猛涨，前半年是6.5元左右，后半年就涨到了7元左右。
18年开始，又是一直在涨，你现在也看到了，接近7.5元了。
2019年到现在已经进行了24次油价调整，出现了14次上涨，7次下跌，3次搁浅调整的情况，其中还有一次油价下跌，还是因为成品油增值税的下调。
2020年，油价将在3月31日24时进行，虽然目前油价跌幅继续超过1000元/吨，可是现在国际原油价格已经低于30美元/桶，根据油价调整的规则，油价将不涨不跌，将依旧还是现在的价格。而截止目前，油价已经发生6次调整。
为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？
它是燃油汽车的动力源。没有油，燃油车就跑不起来，油价成了每个车主必须考虑的问题。高油价，高票价，低油价，低票价。那么，今天一升汽油的价格是多少？
今日油价
根据上面的价格表，我们可以知道今天92号汽油的价格涨了多少。表格显示今日湖北省92号汽油价格5.75元，95号汽油价格6.16元，99。
汽油价格调整时间
汽油价格每年都会根据国际油价进行调整，由市场决定。因此，中国的汽油价格将每半年调整一次。从上表可以知道每年汽油价格上涨的时间。
2020年油价调整
目前，我国油价已调整16次，其中10次不变，3次上调，3次下调。但在第十七次油价调整中，估计会有小幅上调。那么今年接下来的调整是什么呢？
根据上面关于今天一升92号汽油多少钱的介绍，我们可以知道今天的价格是92号汽油5.75元，95号汽油6.16元，但是这个价格只是暂时的，因为明天以后，/。
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为什么汽车燃油的价格每天都有变动？
国内油价会和原油价格波动基本同步，但是波动幅度差别很大，做到完全接轨的话以目前的调价机制来看，还实现不了。
只能说基本同步调整，但是调整幅度不同，这个现象是由于国内的成品油调价机制造成的，在2016年以后我国实行的成品油新调价机制中，有几个限制条件会影响油价调整的同步，分别是：
1.国内成品油调价机制中规定，以10个工作日为一个调价周期，在每第十个工作日开启调价窗口，参考标准为10个工作日以来的平均价格，而不是时点价格，所以会看到前一段原油跌破地板价，而国内油价还未到调价窗口而没有同步调整的现象。
2.新的调价机制设置了原油价格的天花板和地板价格，上限130美元/桶，下线40美元/桶，当原油价格波动超过上下限时，按照调价机制，在调价窗口开启时将不调整，也就是搁浅。
3.在《石油价格管理办法》中还有特殊的调控条款，当国际油价异常波动需要对成品油进行调控时，可以暂停、延迟调价或者缩小调价幅度。所以像前几天的国际原油价格暴跌的情况下，如果一直持续，国内成品油价格大概率是要被出手调控的，也做不到完全同步。
综上，目前国内油价的调价机制还不是完全市场化，还是市场化+调控的双轨制，做到基本同步调整可以，但是同频同幅度调整基本是不可能的，毕竟还要考虑到国内油企业的利益。
根据中国国家发改委石油价格设定机制，根据新加坡，纽约，鹿特丹，三地原油市场价格的变化，将对国内汽油价格进行调整和确定。价格调整期固定为十个工作，也就是说每半个月，石油价格将调整一次。
除国际石油价格因素外，石油价格还将受到运输，销售成本，石油升级和税收的影响。其中，税费也是决定油价的主要因素。
根据中石化提供的数据，税收与石油价格的比率美国为17％，韩，英，德，法所有国家/地区都超过50％，日本是42.45％，中国是36.7％。
中国石油价格变化的主要原因取决于国际石油价格的涨跌。尽管我们是原油数量最多的国家，但我们仍然没有原油的定价权。所以，中国石油时时刻刻都在改变它的价格。这几乎是一种正常的不能再正常的现象，但是它的波动幅度并没有比猪肉价格的波动幅度高，所以，大众们并没有因此感到难受，反而是非常的好奇，为什么会有这样的一种现象。那么上文中我们也提到了，它的税收是在所难免的。主要是由于，物资逐渐的匮乏，石油的提取也是有限的，小时候我们就知道就了解石油是不能够进行再生利用的，因此石油是相对来说很宝贵的一种物品。
每天不停的变换价格，可能也是因为政策的原因以及同行之间的竞争问题吧，不论如何，石油的价格确实是需要不停地进行改变的。
