1.—10号柴油能抗零下几度
2.零号柴油和负十号柴油哪个耐烧
3.国六0号柴油和负10号柴油哪个密度大
4.柴油负十号能抗多少度
1、凝点不同
柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，负10号柴专油的凝点是-10摄氏度，零属号柴油的凝点是0摄氏度。
2、适用温度不同
选用柴油要根据使用时的温度选择合适的牌号，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃~ -5℃时选用-10#柴油。选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
3、成分不同
成分上-10号柴油比0号柴油的蝫含量更低，变稠的温度也更低，可以在最低气温-5℃以上正常使用。
扩展资料：
是根复据柴油的十六烷值的多少来区制分的标号。柴油里的bai十六烷值du越高,柴油的凝点就越低zhi，所以0#和-10#的柴油里dao含有的十六烷值是不同的,所以价钱也不同，柴油根据硫的含量还分为优质品、一级品和合格品。
分别就在于里面抗凝剂的含量，通常标号越高，最低可燃温度就越高。因为柴油发动机是依靠压缩空气升高温度，达到柴油的着火点，使其燃着。所以北方冬天时或高寒地区，柴油发动机需要使用高标号的柴油作为燃料。
—10号柴油能抗零下几度
是根据柴油的十六烷值的多少来区分的标号。柴油里的十六烷值越高,柴油的凝点就越低，所以0#和-10#的柴油里含有的十六烷值是不同的,所以价钱也不同，柴油根据硫的含量还分为优质品、一级品和合格品。
分别就在于里面抗凝剂的含量，通常标号越高，最低可燃温度就越高。因为柴油发动机是依靠压缩空气升高温度，达到柴油的着火点，使其燃着。所以北方冬天时或高寒地区，柴油发动机需要使用高标号的柴油作为燃料。
扩展资料
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
凝点指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的最高温度,都以℃表示。凝点和冷滤点是表征柴油低温使用性能的重要指标。
凝点是表明柴油在低温环境中失去流动性的最高温度；冷滤点则可表明柴油通过柴油发动机供油系统时能造成滤网堵塞的最高温度，对轻柴油而言，冷滤点比凝点指标在实际使用中显得更加重要。这是因为冷滤点与柴油的低温使用性能直接相关，而凝点主要是与柴油的贮存、运输有关。
参考资料：
零号柴油和负十号柴油哪个耐烧
该标号柴油能抗零下10摄氏度。
柴油负十号能抗零下10度，-10号柴油的凝点在-10摄氏度。虽然-10号柴油给出的标准是可以在零下10度的天气下使用，不过我们在冬季使用时，稍微留点余地，更适合在零下5度时使用，这样才能确保柴油机可以正常运行，所以推荐该标号柴油在气温4°C至-5°C时使用。
国六0号柴油和负10号柴油哪个密度大
负十号柴油更耐烧。
1、凝结点的差异：凝结点是指柴油在低温下开始结晶并变得粘稠的温度。-10号柴油的凝结点为零下10℃，而0号柴油的凝结点为零下5℃。较低的凝结点意味着-10号柴油在更低的温度下才会开始结晶，相对来说更不容易结冰变得粘稠。
2、燃烧性能的差异：-10号柴油相对于0号柴油有更好的燃烧性能。-10号柴油有更高的点火性能和更好的燃烧稳定性。意味着在燃烧过程中，-10号柴油能够更完全地燃烧，产生更高的燃烧效率和更少的残留物。
柴油负十号能抗多少度
负10号大点。0#柴油的密度一般是0.835左右,而-10#会达到0.845有多,0#和-10#的分别是柴油的凝点（也就是结冰点）,你如果不是在气温达到0#度发下的话就用0#柴油就好了.
柴油负十号能抗零下10度，-10号柴油的凝点在-10摄氏度，而0号柴油的凝点在0摄氏度。不过综合所有的使用环境，-10#柴油适用于气温在4°C至-5°C时使用。
在选择柴油时应该根据当地的最低气温进行选择，不然凝结的柴油很容易导致管路和喷油嘴堵塞，车辆无法正常使用。-10号柴油冬天冻住的话可以往油箱内加入一点煤油就能解冻。
