1.近十年国际石油价格
2.油价暴跌，“6元时代”的汽油，有望归来吗？
3.IMF是如何预测未来中国经济发展的
院出台《完善石油价格形成机制综合配套改革方案和有关意见》主要有以下原因：
1 石油价格形成机制配套改革是国内油价与国际油价保持一致的需要。首先由于国内油价与国际油价之间的调整不同步，那么等发改委参照制定出中准价以后，国内价格的上升或许要更高。其次，石油运输成本的变化，也是影响石油价格的主要因素。第三，每逢电力紧张时，企业启动自备发电机，也将导致对柴油需求的飙升。例如，由于电力的影响，预计2007年国内水运客运周转量将增加8％左右，货运周转量将增加12％左右。但是，由于油价持续高涨将促使更多水运船只转向燃料油等替代燃料，而且内河港口还将受到铁路、公路、管道等其他运输方式激烈竞争等原因，水运柴油需求增加将继续有所放缓。结合燃料油替代情况估计，2007年水运柴油需求量增长2，5％～3，5％。最后，中国的油耗较高，单位GDP的石油消耗高出美国30％，高出日本2倍以上，这些都会对国内石油价格爬高起到推波助澜的作用。
2 石油价格形成机制配套改革是适应石油的赋存条件和石油工业发展现状的需要。随着国民经济的持续迅速发展和人民生活水平的不断提高，石油生产量的不断增长已不能满足石油消费量的增长。从表面上看，中国1993年开始已变为石油净进口国，目前原油进口量已超过4000万吨，占国内原油总加工量的20％左右，而且进口量呈逐步扩大的趋势。据专家估计，在未来十年内，中国石油产量将维持在1，75亿吨左右。在排除中国石油进口的前提下，到时原油缺口会超过亿吨，也就是未来原油供给将有40％左右依（原作者：谭洪生）赖进口。实现与国际市场接轨，有利于引导石油、石化企业充分利用国内外两种，保证市场供应。
3 石油价格形成机制综合改革是适应加入WTO的客观环境的需要。中国加入WTO后，将逐步取消或降低原油或成品油关税，开放国内成品油批发和零售市场，允许国外跨国公司参与国内油品市场经营。这种发展趋势客观上要求中国油价与市场接轨，使国内企业与国外石油公司在同一起跑线上开展竞争。
4 石油价格形成机制综合改革是提高整个国民经济的竞争力的需要。实现与国际市场接轨，有利于中国石油、石化企业参与国际市场竞争，提高企业素质，从而提高整个国民经济的竞争力。石油是重要的战略物质。随着国际经济一体化进程的加快，从保护国家的经济安全和增强国民经济竞争力的角度出发，石油、石化企业必须主动参与国际竞争，在竞争中不断壮大自身实力。
希望你纳。
近十年国际石油价格
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油价暴跌，“6元时代”的汽油，有望归来吗？
20世纪70年代两次石油危机驱动油价持续暴涨。10年，沙特原油官方价格为1.8美元/桶；14年（第一次石油危机），原油价格首次突破10美元/桶；19年（第二次石油危机），原油价格首次突破20美元/桶；1980年，原油价格首次突破30美元/桶；1981年初，国际原油价格最高达到39美元/桶；随后，国际油价逐波滑落，从此展开了一轮长达20年的油价稳定期。1983——2003年初，20年油价一直徘徊在30美元之下。1986年，国际原油价格曾一度跌落至10美元/桶上方；1986年初——1999年初，国际原油价格基本上稳定在20美元/桶之下运行，只是在1990年9——10月间，油价出现过瞬间暴涨，并首次突破40美元/桶，但两个月后很快又滑落至20美元/桶之下；1998年底1999年初，国际原油价格曾一度跌至10美元/桶以下。2000年，国际原油价格曾短时间内冲至30美元/桶上方，但很快又跌落至20美元/桶之下。.9月11日，世界经历的恐怖袭击，油价暴跌。 2002年市场油价很快回稳定到每桶25美元。 2003年初，国际原油价格再次突破30美元/桶2004年9月，受伊拉克战争影响，国际原油价格再次突破40美元/桶，之后继续上涨，并首次突破50美元。2005年6月，国际原油价格首次突破60美元/桶，并加速前行。2005年8月，墨西哥遭遇“卡特里”飓风，国际原油价格首次突破70美元/桶。2006年后，随着世界经济的发展，原油价格出现了较大幅度的上涨。2007年从年初每桶58.32美元迅速增长到年末的每桶98.6美元，上涨了69.1%，期间9月12日，国际原油价格首次突破80美元/桶，随后，继续加速上场,到10月18日，国际原油价格首次突破90美元/桶，并在年底直逼100美元/桶！2008年后油价更是一路狂飙，7月国际原油期货价格上涨到每桶147.50美元的历史高点。随后，由于美国爆发了席卷全球的金融危机，世界市场对原油的消费出现了大幅萎缩，国际油价也随即快速滑落，到2008年11月份，国际油价已经跌落到最低每桶37美元。
IMF是如何预测未来中国经济发展的
汽油作为现代社会的工业血液，在油价突破了9元大关以后，想要回到6元时代几乎是不可能的事情了！
现在油价猛涨，国际油价一直在120左右徘徊，不可能降低。今年以来油价已经十年涨了。从去年年底到今年7月份为止，油价已经涨了两块钱每升。现在相当于每加一次油要多掏一百多块钱。
仅有的两次降价，也只降了三四毛钱而已一生。和两块多钱的涨价比起来，真的是一文不值。这一轮的油价调整目前为止依然是夏天的，这是一个好的势头！
现在美布两油一直在涨，一直维持在110~120美元每桶之间。国际局势不稳定，乌克兰和俄罗斯的纷争还在继续，欧盟对于俄罗斯的制裁也在继续。
截止到目前为止，新一轮的油价调整已经过了。但是油价目前总体是下跌趋势，已经出现超了下跌的标准。这一轮的油价调整很可能也是下跌的，但是油价不可能再跌回六元时代。况且全球的油价都在涨，这也是市场调节的结果，所以但是他的下浮是有限度的，不可能达到六块钱。
再来看看我们的国家是一个石油消耗大国，除了普通人的日常用车用油，其他各项工业和项目都在消耗着巨大的石油能源，为了满足对石油的使用，我们需要大量进口石油，并且石油作为一个战略储备物资，我们国家需要大量的保持石油能源安全线。
再加上现在国家为了推进新能源汽车的发展，通过石油价格调控倒逼消费者去选择新能源汽车也是一种手段和机制。
不要再想着汽油会回到6元时代了，跟着国家的发展方向走，我们应该把目光聚焦到新能源汽车领域，普通人还是尽快的摆脱对汽油的依赖，选择新能源是最好的选择！
展望未来十年，从总需求结构看，消费率将继续快速上升，由目前50%左右上升到60%以上;投资率将不断下降至35%左右。从产出结构看，服务业占比将快速提高，由目前的48%左右上升至2024年的60%左右。从供给侧看，技术进步将扮演越来越重要的角色，TFP增长对经济增长的贡献份额，有望从目前30%左右到2024年上升至40%左右。
影响因素：
一是中国以PPP衡量的GDP已经超过美国。根据IMF公布的数据，2014年中国按照现价购买力平价(Purchasing Power
Parity，PPP)测算的GDP已经超过美国，相当于美国GDP的101.2%。无论是用PPP方法折算，还是直接用现价美元汇率，单独的比较都存在一定缺陷。但这些比较和报道折射出，无论中国是否真实成为全球第一大经济体，国际社会都认为中国在全球的地位和影响力已经远超以前。也正是如此，中国经济未来发展面临的竞争将更加激烈，发展空间拓展的难度也将前所未有;大国逐渐成为中国难以回避的身份特征，在全球治理中中国将被期许承担越来越多和越来越重要的国际责任。
二是国际原油价格大幅下跌与其背后隐含的新一轮技术革命带来的冲击。此轮油价大幅下跌将直接影响全球经济未来走势以及国际金融市场的变化。传统的石油出口国可能面临国际收支和财政收入滑坡的双重挑战，货币贬值压力大，并有可能引发国际金融市场的动荡。对于包括中国在内的石油净进口国而言，油价下跌总体上利大于弊。一方面，贸易条件得到很大改善，能源价格和税收改革迎来机会窗口;另一方面对新能源发展和型地区的发展会造成一定冲击。另外，此轮国际油价的大幅下跌，还有一个十分重要的长期因素，即新旧技术碰撞，也就是以沙特为首的传统原油开技术，与以美国为首的页岩油等新开技术背后的利益冲突。应该说这只是近些年正在孕育的增材制造(3D打印)、物联网、新能源等为代表的新一轮技术冲击一个典型而已。能否在新一轮技术革命中掌握主动权，将是影响中国经济长期增长态势的一个关键因素。
三是人口政策调整。党的十八届三中全会《决定》提出，启动实施一方为独生子女的夫妇可生育两个孩子的政策。这是新时期我国生育政策的重大调整。虽然“单独两孩”政策本身对未来十年影响低于预期，但这一政策的出台却预示着我国生育政策新的调整方向和全社会对于人口问题的重新认识，这可能才是真正影响未来人口变化和经济发展的重要因素。
