1.08年的物价为什么这么高?
2.生物柴油一吨的成本是多少?
原材料就是普通化工品，但是市面上的新能源燃料公司太多了，对于刚接触了解这个行业的朋友容易碰壁，以下几点切记。
市面上的新能源燃料公司分为几大类：1、打着无醇名义做着甲醇。2、打着无醇名义高价卖设备，技术配方免费送，高价出售一套设备，拿到手都是甲醇配方。3、打着无醇名义做着植物油生物柴油。
以上新能源燃料公司统称皮包公司，没实体，不经营，只卖技术配方。单独讲一下植物油生物柴油，很多刚入行的朋友不懂不了解，植物油生物柴油，产品本身确实不是危化品，但是自身单价成品过高，投入市场想达到节省有利润不可能，出此之外，凝点很低，温度低就会出现凝固的的现象，这就是植物油生物柴油。
现在我作为一个新能源从业者给你们为什么说新能源燃料可以取代市面上的甲醇以及液化气？
1.产品比甲醇和液化气更耐用，价格更便宜，两个方向去降低客户使用的燃料费（耐用这方面还得看产品，所以产品是核心）
2.加之醇基燃料存在燃料市场十多年有余，市场处于一个饱和状态
3.还有就是部门对甲醇液化气的管控，现目前新能源的插入可谓是时机。（别给我说不管控少点没事，你还是偷偷摸摸做，违法就是违反）
注：无醇燃料不单单只是闪点大于60以上就叫无醇燃料，最重要的还是产品合法条件之后能不能拿到市面上去做，像现在很多公司做的植物油生物柴油成本太高，拿回去根本做不了。
那么综上所述：一种合法安全环保更节省的产品势必取代现目前的燃料市场。
08年的物价为什么这么高?
###主要缺点：
一是以菜籽油为原料生产的生物柴油成本高,据统计,生物柴油制备成本的75%是原料成本.因此用廉价原料及提高转化从而降低成本是生物柴油能否实用化的关键.
二是 用化学方法合成生物柴油有以下缺点：工艺复杂、醇必须过量,后续工艺必须有相应的醇回收装置,能耗高,设备投入大；色泽深,由于脂肪中不饱和脂肪酸在高温下容易变质；酯化产物难于回收回收成本高；生产过程有废碱液排放.
###生物柴油概况：
一、生物柴油的主要特性
生物柴油是清洁的可再生能源,它以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黄连木等油
料林木果实、工程微藻等油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等为原料制成的液体燃
料,是优质的石油柴油代用品.生物柴油是典型“绿色能源”,大力发展生物柴油对经
济可持续发展,推进能源替代,减轻环境压力,控制城市大气污染具有重要的战略意义
.
众所周知,柴油分子是由15个左右的碳链组成的,研究发现植物油分子则一般由14-18个碳链组成,与柴油分子中碳数相近.因此生物柴油就是一种用油菜籽等可再生植物油加工制取的新型燃料.按化学成分分析,生物柴油燃料是一种高脂酸甲烷,它是通过以不饱和油酸C18为主要成分的甘油脂分解而获得的.与常规柴油相比,生物柴油具有下述无法比拟的性能：
1.具有优良的环保特性.主要表现在由于生物柴油中硫含量低,使得二氧化硫和硫化物的排放低,可减少约30%(有催化剂时为70%)；生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃,因而废气对人体损害低于柴油.检测表明,与普通柴油相比,使用生物柴油可降低90%的空气毒性,降低94%的患癌率；由于生物柴油含氧量高,使其燃烧时排烟少,一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%(有催化剂时为95%)；生物柴油的生物降解性高.
2.具有较好的低温发动机启动性能.无添加剂冷滤点达-20℃.
3.具有较好的润滑性能.使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低,使用寿命长.
4.具有较好的安全性能.由于闪点高,生物柴油不属于危险品.因此,在运输、储存、使用方面的安全性又是显而易见的.
5.具有良好的燃料性能.十六烷值高,使其燃烧性好于柴油,燃烧残留物呈微酸性,使催化剂和发动机机油的使用寿命加长.
6.具有可再生性能.作为可再生能源,与石油储量不同,其通过农业和生物科学家的努力,可供应量不会枯竭.
7.无须改动柴油机,可直接添加使用,同时无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练.
8.生物柴油以一定比例与石化柴油调和使用,可以降低油耗、提高动力性,并降低尾气污染.
生物柴油的优良性能使得用生物柴油的发动机废气排放指标不仅满足目前的欧洲II号标准,甚至满足随后即将在欧洲颁布实施的更加严格的欧洲Ⅲ号排放标准.而且由于生物柴油燃烧时排放的二氧化碳远低于该植物生长过程中所吸收的二氧化碳,从而改善由于二氧化碳的排放而导致的全球变暖这一有害于人类的重大环境问题.因而生物柴油是一种真正的绿色柴油.
二、生物柴油的生产方法
目前生物柴油主要是用化学法生产,即用动物和植物油脂与甲醇或乙醇等低碳醇在酸或者碱性催化剂和高温(230-250℃)下进行转酯化反应,生成相应的脂肪酸甲酯或乙酯,再经洗涤干燥即得生物柴油.甲醇或乙醇在生产过程中可循环使用,生产设备与一般制油设备相同,生产过程中可产生10%左右的副产品甘油.
目前生物柴油的主要问题是成本高.据统计,生物柴油制备成本的75%是原料成本.因此用廉价原料及提高转化从而降低成本是生物柴油能否实用化的关键.美国己开始通过基因工程方法研究高油含量的植物,日本用工业废油和废煎炸油,欧洲是在不适合种植粮食的土地上种植富油脂的农作物.
但化学法合成生物柴油有以下缺点：工艺复杂,醇必须过量,后续工艺必须有相应的醇回收装置,能耗高：色泽深,由于脂肪中不饱和脂肪酸在高温下容易变质；酯化产物难于回收,成本高；生产过程有废碱液排放.
为解决上述问题,人们开始研究用生物酶法合成生物柴油,即用动物油脂和低碳醇通过脂肪酶进行转酯化反应,制备相应的脂肪酸甲酯及乙酯.酶法合成生物柴油具有条件温和、醇用量小、无污染排放的优点.但目前主要问题有：对甲醇及乙醇的转化率低,一般仅为40%-60%.由于目前脂肪酶对长链脂肪醇的酯化或转酯化有效,而对短链脂肪醇(如甲醇或乙醇等)转化率低,而且短链醇对酶有一定毒性,酶的使用寿命短.副产物
甘油和水难于回收,不但对产物形成抑制,而且甘油对固定化酶有毒性,使固定化酶使用寿命短.
“工程微藻”生产柴油,为柴油生产开辟了一条新的技术途径.美国国家可更新实验室(NREL)通过现代生物技术建成“工程微藻”,即硅藻类的一种“工程小环藻”.在实验室条件下可使“工程微藻”中脂质含量增加到60%以上,户外生产也可增加到40%以上.而一般自然状态下微藻的脂质含量为5%-20%.“工程微藻”中脂质含量的提高主要由于乙酰辅酶A羧化酶(ACC)基因在微藻细胞中的高效表达,在控制脂质积累水平方面起
到了重要作用.目前,正在研究选择合适的分子载体,使ACC基因在细菌、酵母和植物中充分表达,还进一步将修饰的ACC基因引入微藻中以获得更高效表达.利用“工程微藻”生产柴油具有重要经济意义和生态意义,其优越性在于：微藻生产能力高、用海水作为天然培养基可节约农业；比陆生植物单产油脂高出几十倍；生产的生物柴油不含硫,燃烧时不排放有毒害气体,排入环境中也可被微生物降解,不污染环境,发展富含油
质的微藻或者“工程微藻”是生产生物柴油的一大优势.
三、国外生物柴油的发晨状况
生物柴油于1988年诞生,由德国聂尔公司发明,它是以菜籽油为原料,提炼而成的洁净燃油.突出的环保性和可再生性,引起了世界发达国家,尤其是贫乏国家的高度重视.西方国家为发展生物柴油,在行业规范和政策鼓励下取了一系列积极措施.为了便于推广使用,美德意等国都制定了生物柴油技术标准,如美国权威机构ASTM相继在1996年和2000年发布标准,完善生物柴油的产业化条件,并且实行积极鼓励的方
式,在生物柴油的价格上给于一定的补贴.如德国农民种植为生物柴油作原料的油菜籽可获得1000马克／公顷补贴,并对制造生物柴油予以免税.
欧洲和北美利用过剩的菜籽油和豆油为原料生产生物柴油获得推广应用.目前生物柴油主要用化学法生产,用植物油与甲醇或乙醇在酸或碱性催化剂和230-250℃下进行酯化反应,生成相应的脂肪酸甲酯或乙酯生物柴油.现还在研究生物酶法合成生物柴油技术.与普通柴油相比,生物柴油更有利环保,使柴油车尾气中有毒有机物排放量仅为1／10,颗粒物为20%,C02和CO排放量仅为10%.按照京都议定书,欧盟2008-2012年间要
减少排放8%.就燃料对整个大气C02影响的生命循环分析看,生物柴油排放的C02比矿物柴油要少约50%.为此,欧盟最近发布了两项新的指令以推进生物燃料在汽车燃料市场上的应用,这将进一步推动欧洲生物柴油工业的发展.与常规柴油相比,生物柴油价格要贵一倍以上,为此新指令要求欧盟各国降低生物柴油税率,并对生物柴油在欧洲汽车燃料中的销售比例作出规定.
西方国家生物柴油产业发展迅速.近年来,西方国家加大生物柴油商业化投资力度,使生物柴油的投资规模增大,开工项目增多.美国、加拿大、巴西、日本、澳大利亚、印度等国都在积极发展这项产业.目前,美国有4家生物柴油生产厂,总能力为30万吨／年.欧盟国家主要以油菜为原料,2001年生物柴油产量已超过100万吨.2000年德国的生物柴油已达45万吨,德国还于2001年月11日在海德地区投资5000万马克,兴建年产10
万吨的生物柴油装置.法国有7家生物柴油生产厂,总能力为40万吨／年,使用标准是在普通柴油中掺加5%生物柴油,对生物柴油的税率为零.意大利有9个生物柴油生产厂,总能力33万吨／年,对生物柴油的税率为零.奥地利有3个生物柴油生产厂,总能力5.5万吨／年,税率为石油柴油的4.6%.比利时有2个生物柴油生产厂,总能力24万吨／年.日本生物柴油生产能力也达到40万吨／年.
四、我国生物柴油的发展状况
我国为解决能源节约、替代和绿色环保问题制定了一些政策和措施,早有一些学者和专家己致力于生物柴油的研究、在该领域的研究将会有突破性进展并达到实用水平.
著名学者闵恩泽院士在《绿色化学与化工》一书中首先明确提出发展清洁燃料生物柴油的课题：原机械工业部和原中国石化总公司在上世纪80年代就拨出专款立项,由上海内燃机研究所和贵外I山地农机所承担课题,联合研究长达10年之久,并邀请中国石化科学院的专家詹永厚做了大量基础试验探索；中国农业工程研究设计院的施德路先生也曾于1985年进行了生物柴油的试验工作；辽宁省能源研究所承担的中国——欧共体合作研究项目也涉及到生物柴油；中国科技大学、河南科学陆军化学所等单位也都对生物柴油作了不同程度的研究.
系统研究始于中国科学院的“八五”重点科研项目：“燃料油植物的研究与应用技术”,完成了江流域燃料油植物的调查及栽培技术研究,建立了30公顷的小桐子栽培示范片.自20世纪90年代初开始,长沙市新技术研究所与湖南省林业科学院对能源植物和生物柴油进行了长达10年的合作研究,“八五”期间完成了光皮树油制取甲脂燃料油的工艺及其燃烧特性的研究；“九五”期间完成了国家重点科研攻关项目“植物
油能源利用技术”.
1999-2002年,湖南省林业科学院承担并主持了国家林业局引进国外先进林业技术(948项目)——《能源树种绿王树及其利用技术的引进》,从南非、美国和巴西引进了能源树种绿玉树(Euphorbia tim-calli)优良无性系；研制完成了绿玉树乳汁榨取设备；进行了绿玉树乳汁成份和燃料特性的研究：绿玉树乳汁催化裂解研究有阶段性成果.
但是,与国外相比,我国在发展生物柴油方面还有相当大的差距,长期徘徊在初级研究阶段,未能形成生物柴油的产业化：尚未针对生物柴油提出一套扶植、优惠和鼓励的政策办法,更没有制定生物柴油统一的标准和实施产业化发展战略.因此,我国进入了WTO之后,在如何面对经济高速发展和环境保护和双重压力这种背景下,加快高效清洁的生物柴油产业化进程就显得更为迫切了.
五、我国生物柴油的产业化前景
2003年,受国民经济持续快速增长的拉动,中国石油市场需求增势强劲,石油产品需求总量增长幅度达到两位数,为11.4%,比上年提高了7.4个百分点,这促进了石油进口量的大幅攀升,使我国成为石油消费和进口大国.石油市场供应出现紧缺,价格全面上涨.据中国物流信息中心统计,2003年我国石油及制品累计平均价格比上年提高11.8%.初步分析2004年中国石油市场供需形势与2003年情况基本相似,将继续保持消费
需求旺盛,供需基本平衡的格局,但不排除受季节、运输等因素影响而出现局部性和结构性的供应紧张.预计2004年中国原油消费量为2.7亿吨,净进口量有可能超过1亿吨.
我国是一个石油净进口国,石油储量又很有限,大量进口石油对我国的能源安全造成威胁.因此,提高油品质量对中国来说就更有现实意义.而生物柴油具有可再生、清洁和安全三大优势.专家认为,生物柴油对我国农业结构调整、能源安全和生态环境综合治理有十分重大的战略意义.目前,汽车柴油化已成为汽车工业的一个发展方向,据专家预测,到2010年,世界柴油需求量将从38%增加到45%,而柴油的供应量严重不足,这都为油菜制造生物柴油提供了广阔的发展空间.发展生物柴油产业还可促进中国农村和经济社会发展.如发展油料植物生产生物柴油,可以走出一条农林产品向工业品转化的富农强农之路,有利于调整农业结构,增加农民收入.
柴油的供需平衡问题也将是我国未来较长时间石油市场发展的焦点问题.业内人士指出,到2005年,随着我国原由加工量的上升,汽油和煤油拥有一定数量的出口余地,而柴油的供应缺口仍然较大.预计到2010年柴油的需求量将突破1亿吨,与2005年相比,将增长24%；至2015年市场需求量将会达到1.3亿吨左右.近几年来,尽管炼化企业通过持续的技术改造,生产柴汽比不断提高,但仍不能满足消费柴汽比的要求.目前,生产
柴汽比约为1.8,而市场的消费柴汽比均在2.0以上,云南、广西、贵州1等省区的消费柴汽比甚至在2.5以上.随着西部开发进程的加快,随着国民经济重大基础项目的相继启动,柴汽比的矛盾比以往更为突出.因此,开发生物柴油不仅与目前石化行业调整油品结构、提高柴汽比的方向相契合,而且意义深远.
目前我国生物柴油技术已取得重大成果：海南正和生物能源公司、四川古杉油脂化工公司和福建卓越新能源发展公司都已开发出拥有自主知识产权的技术,相继建成了规模超过万吨的生产厂,这标志着生物柴油这一高新技术产业已在中国大地上诞生.
中国工程院有关负责人介绍,中国“十五”发展纲要提出发展各种石油替代品,将发展生物液体燃料确定为国家产业发展方向.生物柴油产业得到了院领导和国家计委、国家经贸委、科技部等部门的支持,并已列入有关国家.
发展生物柴油,我国有十分丰富的原料.我国幅员辽阔,地域跨度大,水热分布各异,能源植物种类丰富多样,主要的科有大戟科、樟科、桃金娘科、夹竹桃科、菊科、豆科、山茱萸科、大风子科和萝摩科等.目前我国生物柴油的开发利用还处于发展初期,要从总体上降低生物柴油成本,使其在我国能源结构转变中发挥更大的作用,只有向基地化和规模化方向发展,实行集约经营,形成产业化,才能走符合中国
国情的生物柴油发展之路.随着改革开放的不断深入,在全球经济一体化的进程中,在中国加入WTO的大好形势下,中国的经济水平将进一步提高,对能源的需求会有增无减,只要把关于生物柴油的研究成果转化为生产力,形成产业化,则其在柴油引擎、柴油发电厂、空调设备和农村燃料等方面的应用是非常广阔的.
###新技术：
该专有技术经过多年的潜心研究终于研制成功了一种高科技新型能源产品——草禾烃.该产品是利用各种植物秸秆、枯草等为原料,经过研磨加工与部分重烃类原材料混合发酵,中间切换生物双氢转因子的编组酶元升华酿造而成.“草禾烃”可从重烃类物资中提取轻质柴油,它的热值可达到1.2万大卡,经过国家一级情报单位查索证明：该项目各项指标均达到了交通能源燃料C6 -C24标准,完全是一种新型生物能源.
生物柴油一吨的成本是多少?
导致物价上涨的因素，有国外经济环境变化的影响，也有国内经济运行过热的原因。
一、国际原因。
1、国际油价一直处于高位，近来更是突破了每桶100美元大关。原油是一种重要生产和生活原料，它的上涨，无疑为中国物价上涨提供了一个潜在推动力。
2、也就是因为油价上涨，用生物原料（如玉米、大豆等）生产生物柴油等生物燃料油盛行。西方国家减少玉米、大豆等粮食原料的出口，使玉米、大豆等原料价格普遍上涨，直接推动了由大豆生产的食用油的价格普遍上涨。由于玉米、大豆等饲料或饲料原材料价格的上涨，推动猪肉、食用油等副食品价格大幅上涨。
3、由于对人民币增值的预期，及对中国经济快速增长的预期，大量热钱流入中国，通过各种方式进入中国市场，中国市场的货币供应量大大增加。
二、国内原因。
物价的上涨，最终是物质的增加赶不上货币发行量的增加而造成的。而权威统计结果显示，2007年，中国的食品及绝大多数上涨物品的生产量，并不比往年减少，而在逐年增产，也就是物质的绝对量仍在增加。但食品等生活必须品价格仍在不断上涨，那就是说，2007年的物价上涨，主要是因为货币发行量远超过物质生产量造成的。那么，造成2007年货币供应增加的原因，就应是造成2007年生活必须品普涨的主要原因。造成2007年货币供应增加的主要原因有：
1、2008年的北京奥运会，需要大量的奥运设施建设，虽然大量的奥运设施已在几年前就开始建设，但2007-2008年，是奥运设施建设的攻坚阶段，成千亿至万亿元的资金投入，增大了中国市场的货币供应量。所以，短时间内的奥运设施、高速铁路、高速公路等国家重大工程建设的大量资金投入，增加了中国市场货币供应量。
2、2007年，仅不到一年的时间，中国股市指数，差不多翻了一番（如上海的股票指数，从年初的2000多点，至最高点的近6000点）。其它国家的股票升值不大，但中国的股票在2007年升值如此迅猛，这可是成万亿元以上的总值增加。而在上海和深圳上市的公司，大多为中国公司。这就是说，在2007年，通过股票的升值，在上海和深圳上市的中国公司，直接获得了如此大的资金投入。而这部分资金，又通过扩大再生产的形式，重新进入中国市场。这也大大增加了中国市场的货币供应量。
3、因中国房地产的升值预期，这几年中国房地产迅速升值，国内或国外的资金大量流向中国的房地产市场。这些资金，最终又不断地被房地产公司进行再投资（可能是房地产，也可能是其它产业），也直接进入了中国市场，增加了货币投入。这可也是以万亿为单位的资金投入。
4、前几年中国为促进投资，发展经济而设立的银行存款利息税，虽然现在已极不合适，但取消利息税，伤害到相关部门的利益，受到相关部门的抵制，仍一直沿用至今。本来2007年物价上涨，货币贬值，再加上利息税，虽然国家几次上调了利率，但将钱存到银行仍不仅不能赚钱，反倒要赔本。这就逼着将钱存在银行的人们，急着将这部分资金从银行拿出，投向市场，以增加市场的货币供应量。
5、由于中国和西方国家货币兑换率的差异，使中国货币的实际价值高于现行兑换率。例如，虽然1澳大利亚元能兑换6.5元左右的人民币，但1澳大利亚元在其国内的购买力，也就差不多1人民币在中国的购买力。即如1元人民币在中国能买1市斤西红柿的话，1澳大利亚元，在澳大利亚也只能买1市斤西红柿而已。前几年，由于中国的食品的质量不太高，的确存在着这样或那样的小问题，再加上西方国家所建立的种种经济壁垒，中国的食品很难打入西方国家市场。随着中国加入关贸总协定，及中国食品生产的标准规范、质量提高，中国的食品出口量大大增加。中国食品具有生产成本相对较低的优势，再加上货币利率的差距，出口中国食品大大有利可图。大量大米、玉米、小麦、猪肉等中国日常必须生活品的大量出口，虽然国内的物质生产绝对量还是上升了，但留在国内的物质总量却减少了。这使货币与物质的矛盾更加尖锐。
6、中国自己受经济利益的驱使，也在大量拿玉米等粮食生产生物柴油。仅2006年和2007年，中国就投巨资建立多个生产生物柴油的项目。有的单位受经济利益的驱使，利用自己的特权，甚至用食用油（说成是废食用油脂）生产生物柴油。这一者推涨了生猪生产饲料（如玉米及以玉米为原料的饲料）的价格，更是直接推高了食用油的价格。（其实，猪肉生产，也能生产食用油（猪油和肥肉），而植物食用油价格的涨价，也就推高了猪油（或肥肉）等相关物质的消耗，最终使生猪的价格更高）
7、中国时下流行的政绩工程，导致很多省、市级等地方，行政不能和中央步调完全一致：中央要通过宏观调控，紧缩银根，减少市场货币流通量。但地方为了政绩，相互间攀比，一个城市连续30%左右的经济增长率都认为不高。若可能，你让他管的这个地区，经济增长能达50%以上，他都不嫌过。这就造成中央千方百计宏观控制经济增长，以防经济过热，而地方千方百计吸引资金，以增加资金投入，以防经济不热。从而使中央的宏观调控无法落到实处，或者调控效果大打折扣。
8、2007年公务员工资调整（涨工资），既增加了购买力，也增加了货币发行量，更是增加了买、卖双方的涨价预期，降低了涨价的阻力和成本。
9、由于中国经济的增加，人民收入的增加，生活水平的提高，增加了生活必须品的购买力。生活必须品的总消耗量增加。若这个总消耗量的增加超过生活必须品生产的增加量的话，那生活必须品生产量的增加就有可能成为负增长。
10、中国生猪生产中的黑耳病的暴发，更增加了肉（包括猪油）市场的供求平衡，使当时早已开始的食用油涨价火上浇油，作为导火索，最终点燃了以食用油和猪肉涨价为首的生活必须品价格的全面上涨。
11、由于生活必须品价格的全面上涨，增加了人们对物价上涨的预期，降低了涨价的成本和阻力，使涨价向全方位漫延。从而造成了2007年物价的全面上涨.
生物柴油一吨的成本是在5500左右，无醇燃料有很多种，其中有植物油，生物柴油，还有水性燃料，还有一种新型无醇燃料，植物油和生物柴油成本在5500左右，新型无醇燃料成本在3500左右，水性燃料成本在2300左右。
光是成本说明不了什么，要看生物柴油耐烧不，灶具其实都差不多，的公司灶具都是可以通用的。
生物柴油的生产方法
生产生物柴油的生产方法，利用油脂原料合成生物柴油的方法，用动物油制取的生物柴油及制取方法，生物柴油和生物燃料油的添加剂，废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用，低成本无污染的生物质液化工艺及装置，低能耗生物质热裂解的工艺及装置。
利用微藻快速热解制备生物柴油的方法，用废塑料、废油、废植物油脚提取汽、柴油用的解聚釜，生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置，以植物油脚中提取石油制品的工艺方法，用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法，用淀粉酶解培养异养藻制备生物柴油的方法。
用生物质生产液体燃料的方法，用植物油下脚料生产燃油的工艺方法，由生物质水解残渣制备生物油的方法，植物油脚提取汽油柴油的生产方法。
