1.甘肃的肃源于我国哪个城市
2.自治区发放的出租车燃油补贴谁该拿
3.甘肃庆阳市公布楼市新规，全面落实不限购、不限价，将带来哪些影响？
8月31日，海默 科技 发布了2020年半年度报告。今年上半年，公司实现营业收入1.29亿元，同比下降35.72%；归属于上市公司股东的净亏损扩大至5.74亿元，上年同期亏损2917.11万元，同比下降1866.89%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净亏损为5.77亿元，上年同期亏损3556.85万元，同比下降1520.99%。
对于净利润大幅下降的主要原因，海默 科技 方面称：“一是受疫情影响部分油田设备产品交付延迟、油田服务业务作业时间较短，导致公司油田设备及相关服务实现的业务收入和利润同比减少；二是对油气资产计提了大额减值准备。”
与半年报同时发布的，还有海默 科技 的定增预案。预案显示，公司拟以3.68元/股向甘肃国资旗下的甘肃国开投资有限公司（以下简称“甘肃国开”）定增1.15亿股，募集资金总额约为4.25亿元，将全部用于补充流动资金。
主要业务利润下降
四大子公司净利润均亏损
受疫情影响，海默 科技 一直到4月末才完全复工。报告期内，公司实现主营业务利润2538.38万元，较上年同期减少3805.99万元，同比下降59.99%。
海默 科技 主要从事油田高端装备制造及相关服务业务。具体分业务来看，报告期内，公司多相计量产品及服务业务实现营收2929.33万元，同比下降18.92%；实现主营业务利润1244.58万元，同比下降24.73%；井下仪器和工具相关业务实现营收2312.36万元，同比下降9.1%；实现主营业务利润754.2万元，同比下降38.53%；压裂设备及备件实现营收6247.06万元，同比下降45.29%，实现主营业务利润584.37万元，同比下降81.39%；油田环保设备及相关服务实现营收124.12万元，同比下降89.9%；实现主营业务利润99.37万元，同比微增2.87%。
此外，半年报显示，公司主要有10家子公司以及1家参股公司，报告期内，对公司净利润影响达10%以上的子公司有4家，分别为上海清河机械有限公司、西安思坦仪器股份有限公司、海默石油天然气有限责任公司和海默国际有限公司。这4家公司净利润均处于亏损状态，分别亏损2104.09万元、4409.98万元、4.73亿元和417.17万元。
对于营收及净利润下降的主要原因，海默 科技 解释称：“公司主营业务呈明显的季节性特征，上半年确认的收入占全年营业收入的比重较小。加之2020年上半年受国内疫情影响，公司及上下游行业均复工复产较晚，导致产品交付受到较大影响，营收和净利较上年同期有所下降。”
计提减值准备合计达4.77亿元
计提美国油气资产减值准备4.56亿元
除了受疫情影响，海默 科技 上半年业绩最主要的亏损还是来自页岩油气业务。报告期内，公司决定不再向美国页岩油气勘探开发业务追加投资，并根据相关会计政策对美国油气资产计提减值准备4.56亿元，对在建工程-油井及相关设施计提减值准备557.84万元。计提减值准备后，油气资产期末账面价值为3723.31万元，在建工程-油井及相关设施账面价值为0元。
海默 科技 表示：“此次计提减值准备会导致公司短期出现大幅亏损，但是不会对公司的长远可持续发展造成重大不利影响。”
回看海默 科技 在海外开发页岩油气勘探开发业务的过程，资料显示，海默 科技 是中国第一家投资海外页岩油气的民营上市公司，从2012年开始，其先后投资5亿元去美国参与页岩油气勘探开发。截至目前，公司拥有油气区块权益面积合计约13000英亩，是美国得克萨斯州许可的油气开发独立作业者。
进入2020年以来，受美国疫情及国际政治经济形势变化的影响，海默 科技 运营美国油气资产所需要的人员、资金等关键无法有效投入，油田生产和现场作业亦无法正常开展，使得公司在美国的页岩油气勘探开发业务无法可持续经营。
除了受疫情和国际政治经济形势变化的影响，国际油价持续下跌也是导致美国的页岩油业务及整个行业陷入困境的主要原因。据报道，截至目前，美国今年已有33家能源企业申请破产；而去年，仅有14家能源企业申请破产。
除了对美国的油气资产及在建工程计提减值准备外，海默 科技 还计提了存货减值准备1573.05万元，合计达4.77亿元。
定增“补血”
甘肃国开全额认购
同日海默 科技 还发布了向特定对象发行股票的预案。预案显示，公司拟以3.68元/股向控股股东甘肃国开定增1.15亿股，募集资金总额约为4.25亿元，将全部用于补充流动资金。
天眼查数据显示，甘肃国开成立于2013年11月28日，注册资本为8000万元，是甘肃省国有资产投资集团有限公司下属全资子公司，实际控制人为甘肃省国资委。主要从事实业投资、项目策划、企业管理、资产管理、投资管理、投资咨询等业务。
今年7月初，海默 科技 控股股东窦剑文及其一致行动人张立刚与甘肃国开签订了《股份转让协议》，二者拟将持有的公司1923.83万股股票（占总股本的5%）转让给甘肃国开。股份转让完成后，窦剑文及其一致行动人张立刚、张立强拟将其合计持有的5406.17万股股份（占总股本的14.05%）对应的表决权委托给甘肃国开。权益变动后，甘肃国开合计拥有公司19.05%的表决权，成为公司控股股东，甘肃省国资委成为新的实际控制人。
此次定增发行完成后，甘肃国开将直接持有1.35亿股，占总股本的26.92%。通过此次认购定向增发股票，甘肃国资对海默 科技 控制权将得到进一步提升。
海默 科技 表示：“此次发行有利于巩固甘肃国开在上市公司的控股地位，发挥混合所有制优势，有利于借助甘肃国开的和实力优势，推动公司业务快速发展。同时，公司的资产负债率将有所下降，资本结构也将得到进一步改善。”
（编辑 沈明）
甘肃的肃源于我国哪个城市
宋伟杰《汉字铜元》：
……
甘肃砂版铜元，连续范铸五年，由制钱到沙元是甘肃铸币史的转变，解决了钱荒，却也引来了私铸风潮。作为地方货币中的特殊品种，从侧面描述了一段甘肃的军阀铸币史。
……
机制甘肃版汉字铜元版式包括百文二年、三年，五十文元年、三年。其共同特点：（1）设计风格沿袭成渝厂局，工艺较高，模具较精，文图规范；
（2）红铜质（色泽与四川造币厂的红铜不同），方马齿均匀工整，厚度相对比川版薄，地章密实；
（3）中花精雕凹花瓣，边花粗大略左向倾斜，文字相对厂局版略显呆板，笔法圆浑；
（4）版式少，铸量小，搭配稳定；
（5）多集中发现在邻省甘陕地区（据个别泉友称，贵州多见百文三年，不知是否真实）。
另外，甘肃版机制汉字铜元好品难寻，交易价格也随之高出所标价格的几倍。
……
自治区发放的出租车燃油补贴谁该拿
甘肃的肃源于我国酒泉。
酒泉简介如下：
酒泉市，古称肃州，是甘肃省辖地级市，甘肃省人民批复确定的丝绸之路经济带甘肃段重要节点城市、省域副中心城市。
位置境域：
酒泉市位于甘肃省西北部河西走廊西端的阿尔金山、祁连山与马鬃山（北山）之间，地理位置为北纬38°09′～42°48′，东经92°20′～100°20′之间。
北部除少部分与蒙古国接壤外，大部与内蒙古自治区阿拉善盟相邻，西接新疆维吾尔自治区，南接青海省海西蒙古族藏族自治州和海北藏族自治州，东邻张掖市。东西长约680千米，南北宽约550千米，总面积19.2万平方千米，占甘肃省面积的42%。
地质：
酒泉市境内地层分属三个地层（天山—内蒙古、塔里木、华北）分区，从老至新依次为：下元古界、中元古界、上元古界、寒武系、奥陶系、奥陶—志留系、志留系、泥盆系、石炭系。
地形地貌：
酒泉市地势南高北低，自西南向东北倾斜。南部祁连山地是一系列3000～5000米的高山群，层峦叠嶂，陡峻高拔。自东而西有祁连主峰、讨赖山、大雪山、野马山、阿尔金山、党河南山、赛什腾山。
酒泉盆地海拔1350～1500米。盆地南部是祁连山山前倾斜平原的一部分，海拔略高，约1500～1800米，向东北渐次降低，到夹山子北侧为1340米左右。夹山以北的扇形冲洪积平原带，南起夹山北翼，海拔1400米，北迄北山南翼，海拔1200米，是谓金塔盆地。
黑河自天成切割北山，蜿蜒以至东北，在鼎新形成河谷平原，山地海拔1300米以上，平原1100～1200米，是谓鼎新盆地。安、敦、玉盆地是疏勒河流域的广阔冲积平原，由一系列大小盆地和平原组成。
甘肃庆阳市公布楼市新规，全面落实不限购、不限价，将带来哪些影响？
自治区农村客运、城市公交和出租车
2011年度油价补贴资金发放管理办法
新运便函〔 2012
〕31号
根据《关于拨付2011年成品油价格改革财政补贴清算资金及2012年度成品油价格改革财政补贴预拨资金的通知》（新财建〔2012〕295号）精神，结合我区实际情况，制定农村客运、城市公交和出租车2011年度油价补贴资金发放管理办法。
一、发放金额
自治区财政厅核拨2011年度全区农村客运、城市公交和出租车油价补贴款165404万元，其中：农村客运69402万元，出租车 52289万元，城市公交43713万元（含2010年油价补贴发放剩余资金3017万元，这部分剩余资金并入2011年度油价补贴中一并发放）。
二、发放时间
2012年9月15日前必须将补贴发放到农村客运、城市公交和出租车经营者手中。
三、发放单位及渠道
农村客运和由运管部门管理的出租车和城市公交车油价补贴由各地州市运管部门负责发放，原来由建设部门管理的出租车和城市公交车油价补贴由各地州市交通运输局负责发放。
油价补贴款由自治区财政厅拨付自治区运管局油价补贴专户，自治区运管局拨付给各地交通运输局和各地运管局，各地交通运输局和运管局再分别拨付各县交通运输局、运管局，由县交通运输局和运管局发放到所管辖的经营者手中，各地运管局直接管辖的经营者由各地运管局发放，各地交通运输局直接管辖的经营者由各地交通运输局或其指定部门发放。
四、发放范围（不包含兵团）
截止2011年，在交通（或建设部门）、运管部门办理合法、有效手续（经营许可证、道路运输证已参加2011年年审）正在营运的从事农村客运、城市公交和出租车辆（兵团车辆除外，兵团车辆补贴由兵团有关部门发放），即2011年度燃油申报车辆数据。
2011年未变更车辆、新增车辆、报废车辆、更新车辆按照其实际经营时间（按月）核发（不足十五天的舍去，超过15天的进整），其中农村客运中报废更新车辆，按更新前的报废车核算车头款，更新车辆不核算车头款，报废更新车分别按实际经营时间核算客位款。2012年度新增车辆、补审车辆不在发放范围之内， 2012年度报废更新的车辆按上年底登记在册时车辆的客位数发放。在油价补贴发放过程中，应当严格界定发放对象，严禁对超范围经营、未办理合法营运手续的车辆发放。
五、补贴车数及标准（各地具体发放金额见附件）
1、农村客运：19223辆
农村客运按运行线路分网络发放。（下面定义中的本辖区是指本地州市内的范围）
农村客运一级网络：指地、州、市内的市发往本辖区的乡、镇、村或地、州、市内的市发往本辖区的团、连队；
一级网络车辆油价补贴款=每车16100元+每经营月每客位100元。
农村客运二级网络：指地、州、市内的县发往本辖区的乡、镇、村或地、州、市内的县、团发往本辖区的团、连队；
二级网络车辆油价补贴款=每车23000元+每经营月每客位100元。
农村客运网络：指地、州、市内的乡、镇、村发往本辖区的乡、镇、村或地、州、市内的连队发往本辖区的连队。
网络车辆油价补贴款=每车33000元+每经营月每客位100元
2、城市公交：10442.5标台（9658辆）
城市公交按标台按实际经营月发放。（2011年报废车辆也按标台按实际经营月发放）
城市公交每标台每经营月补贴款=
4169元
标台，城市公共交通建设专业名词，指的是不同类型的运营车辆按统一的标准当量折算成的营运车辆数。
3、出租车：43879辆
出租车按实际经营月发放。（2011年报废车辆按实际经营月发放）
出租车每辆每经营月补贴款=
1107元
六、油价补贴申报发放程序
1、燃油申报
所有城乡道路客运企业及车辆按要求进行交通运输部网上申报工作，据实填写燃油消耗等相关数据并打印盖章上报交通运输局或运管局并留档备查。各级交通运输局和各级运管局按要求严格分级审核，县局审核完企业车辆数据后，打印车辆数据明细表及汇总表经局党组会通过并签字盖章，上报所在地区局并留档备查。地区局客运部门审核县局及地区局直管车辆是否符合发放范围，统计人员审核油耗、行驶里程等数据，打印车辆数据汇总表经局党组会通过并签字盖章，上报自治区运管局并留档备查。自治区运管局审核全区车辆油耗、行驶里程等数据后，打印车辆数据汇总表经局党委会通过并签字盖章，经交通运输厅审核后上报交通运输部并留档备查。
2、填写油价补贴发放统计表
油价补贴资金到位前，按自治区油价补贴发放办法附表要求统一填写农村客运、出租车和城市公交油价补贴基层表和发放统计表。严格按照燃油申报数据据实填写，车辆、营运时间等信息必须同燃油申报数据一致，燃油申报中未包括的车辆按规定不许填报。上报统计表必须由客运业务部门复核后，经局党组会通过并签字盖章上报并留档备查。
3、根据油补资金制定自治区油价补贴发放方案及办法，确定油价补贴标准，上报交通运输厅及财政厅批准。
4、划拨油价补贴资金给各地区，各地在发放前进行相关宣传并将《油价补贴资金发放管理办法》和《油价补贴发放登记表》进行公示。
5、油价补贴申领、发放和登记。按照自治区油价补贴发放办法统一格式的《油价补贴发放登记表》要求登记领取油价补贴款，并将相关材料及登记表格归档。
6、发放完毕报送发放总结。
7、分级监督、检查油价补贴发放情况。
七、油价补贴款发放要求
1、发放告知
各地交通运输局、运管局在发放前必须将《油价补贴发放资金管理办法》和《油价补贴发放登记表》在业务大厅、企业及车辆经营场站等进行公示，公示期4天，在公示前，各地要召集企业召开油价补贴发放、布置会，同时要对油价补贴发放政策进行对外宣传。公示期间有疑义的，可以及时反映，待问题解决后再发放。
2、发放要求
（1）补贴对象为成建制企业
企业填报《农村客运、城市公交、出租车油价补贴基层统计表》和《油价补贴发放登记表》，加盖公章后向交通运输局、运管局上报并留档，而且需提供以下复印材料：经营许可证复印件、班线许可证明复印件、道路运输证复印件、行车证复印件、经营者（承租人）复印件。《统计表》和《发放登记表》信息要相符，对于2011-2012年变更经营者（承租人）的，车辆由公司出具相关证明，证明中要明确具体发放对象。如有争议的，待企业协调解决后再发。企业在补贴对象领款并在《油价补贴发放登记表》上签字后（一式两份），加盖公章上报一份给交通或运管部门。
企业在发放油价补贴过程中，交通、运管部门必须派人现场监督，同时邀请当地纪检部门全程参与监督，严禁企业截留油价补贴款。
（2）补贴对象为个体经营者
个体经营者需提供以下复印材料：经营许可证复印件、班线许可证明复印件、道路运输证复印件、行车证复印件、复印件。交通、运管部门负责根据补贴类别分类填写《油价补贴发放登记表》，由个体经营者签字领款。
个体经营者2011-2012年在交通、运管部门办理合法过户手续的，以办理过户手续日期为界分月核发（不足十五天的舍去，超过15天的进整）。过户双方在领取油价补贴款后，如有油价补贴归属协议的，双方按协议约定自行分配，如一方未按协议约定分配，另一方可凭协议通过司法途径解决。
发放结束后，油价补贴相关资料归档整理，各地一定要严格按照档案管理规定将所有油价补贴相关资料装订成册，存档保管。
八、油价补贴企业车辆相关管理规定
1、车辆要求
（1）享受油价补贴的农村客运车辆必须在2013年1月1日前安装具有行驶记录仪功能的卫星定位装置，按照《新疆维吾尔自治区联网联控系统管理办法（试行）》纳入重点营运车辆监管范畴。
享受油价补贴的农村客运车辆必须在2013年1月1日前安装车辆座椅安全带。
今后对违反《新疆维吾尔自治区汽车运价实施细则》擅自涨价的农村客运车辆，擅自涨价期间的油价补贴不予发放。对擅自停运、罢运的农村客运车辆，停运、罢运期间的油价补贴不予发放。
（2）享受油价补贴的出租车必须按照交通运输部《城市出租汽车服务管理信息系统试点工程总体技术要求》安装运营专用设备，包括智能服务终端、计价器(含空车待租标志和停运标志)、服务评价器、智能顶灯、摄像装置等为驾驶员、乘客提供运营服务的专用硬件装置。
出租汽车服务管理信息系统应由专业运营单位负责运营，原则上一个地市行政区域内的出租汽车由一家专业运营单位负责运营，2014年1月1日前必须与部门和行业主管部门做好数据共享。对到期不安装计价器和已安装不使用的出租车，不予发放相应的油价补贴。
（3）自2012年9月1日起，对违反自治区交通运输厅《转发交通运输部关于海南三亚和甘肃白银市平川区出租车群体有关情况的通知》（新交运〔2012〕26号）精神，擅自许可的出租车，不予发放油价补贴。对擅自停运、罢运的出租车，停运、罢运期间的油价补贴不予发放。
2、监督办法
（1）过渡期内未安装卫星定位装置享受农村客运油价补贴的车辆必须进行考核，由该车辆经营的农村客运线路终点地乡（镇）或村委会进行出具相应的证明，证明其每月经营的趟数，服务质量的优劣。
（2）对已安装卫星定位装置的享受油价补贴的农村客运车辆、城市公交车和出租车，由车籍所在地的运管机构和交通客运管理部门通过或企业监管平台系统对该车运行轨迹进行监管，确定其每月经营的营运数据。
（3）对享受油价补贴的农村客运车辆、城市公交车和出租车，在发放燃油补贴时，必须由运管机构和交通客运管理部门在车籍所在地进行公示，接受社会和群众的监督，无举报投诉方可按规定发放。
九、监督检查
自治区人民对油价补贴发放工作非常重视，财政部、财政部驻疆专员办及自治区财政厅、自治区交通运输厅、自治区道路运输管理局将不定期检查补贴款落实情况。各地交通局、运管局要做好油价补贴款发放的监督检查工作，做到专款专用，防止虚报冒领现象发生。
十、工作进度及资料汇总上报
各地交通运输局、运管局要定期上报油价补贴发放情况，每月10日、20日向自治区运管局报送《2011年度油价补贴工作进度表》（详见附件3），以便上报自治区财政厅、交通运输厅。并在发放完毕后将《发放汇总结余表》（详见附件4）和总结上报自治区运管局。
十一、补贴资金科目
补贴资金列《2011年收支分类科目》214类“交通运输”第04款“石油价格改革对交通运输的补贴”第01项“对城市公交的补贴”、第02项“对农村道路客运的补贴”、第03项“对出租车的补贴”。
油价补贴发放工作政策性强，影响面大，各单位应引起高度重视，要体现公平、公正、公开的原则，严格按照规定进行补贴。在油价补贴发放过程中发现的问题，各地、州（市）交通运输局、运管局要负责做好协调、政策解释和核实工作，及时上报，防止不稳定的发生。
附件1：《2011年全区农村客运、城市公交、出租车油价补贴发放表（运管局）》、《2011年全区城市公交、出租车油价补贴发放表（交通运输局）》
附件2：《农村客运油价补贴发放登记表》（ 级网络）》、《城市公交油价补贴发放登记表》、《出租车油价补贴发放登记表》
附件3：《2011年度油价补贴工作进度表》
附件4：《2011年全区农村客运、城市公交、出租车油价补贴发放汇总结余表》
二〇一二年八月三日
当房地产市场不行以后很多城市开始了非常夸张的调控手段，比如说限跌令，加强版限跌令，好比 中山这个小地方，就搞出了3个月只能降价5%的限跌令，让所有人都大跌眼镜。 结果有用吗限跌令强行控制价格导致了成交量萎缩，然后房地产成交量萎缩又导致上下游相关行 业一起萎缩，上至原材料，下至家装家电。一废全废，这些行业受到冲击，失业的人越来越多你 看看中山的经济现在都啥样了。 典型的属于，面子保住了但是里子烂了。 限价为了干什么？
一、土地出让收入大幅下降，支出还在增长，又是一个扩大的窟窿。所以现在给楼市松绑，搞房产销售促销的逻辑就很清楚了：上半年房产销售情况不佳，导致地产公
司拿地大幅变少了，于是地方财政收入也大幅变少了。
下半年的油价还下跌了，对于财政来说更是雪上加霜，那么就只能刺激一下房产销售，把房市搞上
去，让开发商多拿几块地来增加收入了。?
因为缺钱，所以想办法搞钱，于是又把目光转向了普通百姓，不过问题是，百姓难道就不缺钱吗？
根据可查数据：今年一季度,庆阳市城镇居民人均可支配收入为9986元,净增457.4元,同比增长4.8%
居民收入增速可是远远低于财政收入增速了，更是远远低于财政支出增速。
百姓成穷鬼了，没油水可榨了。是不是更应该缩减一下自己的财政支出呢？
二、公共预算收入33.57亿，支出162.72亿，半年时间，这就产生了129.15亿元的债务窟窿。 而且看具体的收入细分项，收入主力来源税务，同口径增长超过40%，通过了解，今年庆阳税务收 入增长主要得益于国际油价增长，长庆油田等涉油企业产销势头良好，增值税 较上年同期同口径 增长30.64%，税较上年同期增收3.2亿元，增长111.96%。但下半年以来，油价持续下跌，那 么下半年庆阳的这块收入估计也会有所下调，财政压力进一步加大。
不会是为了方便购房者吧？要高价卖房哪来的方便，肯定不是。
那为了保护开发商？开发商赚了二十几年的钱，降价卖房不一定会亏，就算亏一点把一些项目尽快
脱手也不会伤筋动骨。关键是这样锁死了流动性以后，高杠杆高周转的项目是耗不起的啊。不让买
不就等于让开发商暴雷嘛。
你以为年轻人想不结婚不生娃？你以为开发商想暴雷？这不是你选的嘛，偶像！
限价唯一的目的就是要维持地价，过惯了舒服的卖高价地的生活，以后要便宜卖地，要老命了。
三、但这又产生了一个新的问题，大家会发现这三者的矛盾无法调和。然后就出现了非常罕见的一幕，各
大城市土拍集体歇菜。国企央企进场托市，但有什么用？
老爷煮一碗馄饨卖100块钱，没人买就自己吃掉，要是煮了100碗，怎么吃？
然后城投城建开始暴雷，比如兰州城建还不起利息的事情，这让那些买了城投债的人瑟瑟发抖。
所以甘肃这次的新规，才算真正的踩在了点子上。真正认识到根源在哪里，只有把流动性搞上去，
地方的消费和经济才能复苏。
价格能市场调节，流动性好了，价格就稳住了，价格稳住了信心就回来了。房价降了价没错，虚高
的房价本来就维持不下去了，但是从发展的角度来看，长期是很有利的。然后想办法发展本地的产
业和招商引资，留住人才，一套组合拳下来，城市价值高了，就业好了，居民收入高了，这个城市
的房子怎么会没价值呢？
发展人才和产业才能救房地产，用高房价把产业和人才逼走，这才是真正的本末倒置，最后啥也不
是。
四、庆阳西峰，前两年新房都是七八千起，房价高的离谱，当时西部一些地级市也就四千多。简直离大谱，庆阳下辖几个贫困县，都是穷山沟沟，靠天吃饭，彩礼高的全国数一数二，房价比一
些三四线城市还贵！
很多山区地方，生存环境比隐入尘烟里的场景还恶劣。
可能原因是，因长庆油田、煤矿、天然气等极少数暴富者，大肆炒作房产。越穷的地方越腐败，有
钱了就炒房。导致房价居高不下。跟本地的农民收入严重脱节。
救市就是救炒房团，继续掏空六个钱包，继续吸老百姓的血。
见过一个农业县城的房子只要盖好就售空。房价十分坚挺
县把镇子大量的老师迁到县城。导致农村的教育质量急剧下降考上高中的人也急剧下降。
农村教育不好能不能去县里上学呢。
对不起必须在县里买房，之后掏空了农村6个钱包在县城盖起了一座座高楼。自从颁布之后县城有多
富呢。没有河修了两座桥，之后嫌吃香太丑给下面引了一个臭水沟子。
五、是不是感觉被打脸，很可耻。一点都不会觉得，早放开的城市，可抢先收割房地产市场为数不多的潜在客户，这是经济好的地
区，也无节制放开，安阳即使花钱请人来购买，都懒得搭理你。
那些妞妞捏捏，还遮遮掩掩试探的地区，等地方财政工资都发不了的时候才想起彻底放开，那就太
晚了。
最近抢跑叫停的苏州，它本身的经济情况，在大陆内地也算是优等生。
