1.海南历史最高油价
2.2021海南自驾游玩攻略及注意事项
大多取决于运输的成本，零售的汽油含了车辆通行附加费，另外，全国各地价区划分的标准不一样，加上运费等问题。各地出产石油的密度不尽相同，密度也会受温度等因素影响而变化，因此全国各地的折算比例是不同的，这就造成成本的差异，从而引起涨幅标准的不同。
另外，上海北京等地的汽油有添加剂的，所以比周边地区要贵一点，西藏、新疆因地区偏远，运费较高，所以油价较高。海南因运输不便利，油价也较高，其省内无收费站，高速公路通行费实际上已经包含在油价里面。
扩展资料：
关于汽油标号的知识：
1、种类介绍
标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
2、选择标准
汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。
降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。
3、抗爆震性
一般认为，活塞在行程的上止点后10度左右，燃烧产生最大压力时，推动活塞的力度最大(就象是荡秋千，在到达最高点后一点使劲秋千最快)。比如1000转的时候，燃烧过程相当于曲轴转角的20度，就是说提前10度点火，引擎最有力。
而到了4000转，活塞运动得快了，燃烧过程就相当于曲轴转角的60度了，就需要提前50度点火，就这样随转速的提高，点火是越来越提前。最终会达到一个转速，还没点火油气就烧起来了，这就是爆震。
汽油的标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高，发动机的压缩比也可能高些，发动机的经济性和动力性都会得到提高。
确定燃油的抗爆震性是很困难的，因为燃油的抗爆震性不仅取决于燃油的性质，还随发动机的型式、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等而变化。
参考资料：
海南历史最高油价
8月22日，海南省网发布了“海南省人民印发《海南省碳达峰实施方案》的通知”。该方案提到，到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。海南成了全国第一个提出禁售燃油车的实质。其实海南作为第一个提出这样的省份并不奇怪，大致原因有以下四点：
一、电动汽车的普及是汽车历史发展的必然结果
今年4月3日，比亚迪官方正式发布声明，称根据其战略发展需要，自2022年3月起，停止燃油汽车的整车生产。这意味着，比亚迪成为全球首个正式停产燃油汽车的车企。同时国内的北汽集团和长安集团也都宣布2025年全面停售燃油车。同一时间国际知名车企也都加入了此行列，大众汽车2035年欧洲市场停售燃油车。本田汽车2040年停产燃油车。现代汽车2040年停售燃油车等等。再过十年以后人们要考虑的已经不是要不要开燃油车的问题，还是还能不能买得到的问题。
二、符合海南的经济发展模式
海南是旅游大省，全省的GDP90%以上来源于旅游或互之相关的行业，因此保持海南这一得天独厚的自然景观，创新绿色无污染的环境已经成了海南省能否持续发展的关键。早在2018年4月，在博鳌亚洲论坛上，时任海南省沈晓明就表示，海南省将出台一项关于新能源汽车的规划，做到2030年以前，实现全岛使用新能源的汽车。近几年，全岛引入了大量的新能源车企，同时兴建了大量的充电桩和转电站。截至2022年6月底，海南省新能源汽车保有量约15.9万辆，新能源汽车保有量占有率达8.9%。并且这一发展速度还在稳步推进中。
三、海南得天独厚的自然条件，更有利于电动汽车的普及
首先，作为相对独立地理单元的海南具备天然地理优势，地域幅员大小决定了行驶半径控制在两三百公里以内，这与目前主流的电池能量密度和新能源车续驶里程高度契合。
其次，海南独特的热带气候环境避免了电池在低温环境下的性能衰减。
再者，海南拥有国内其他省份无可比拟的超洁能源比例。海南太阳能光伏、风能、潮汐能、天然气及核电等清洁能源储量丰富。这都为新能源汽车的储能和充电提供了很好的条件。
四、对于岛内有车一族来说更换燃油车可以节省大量费用
众所周知，海南的汽油价格全国是最高的，比如今年7月海南地区95号汽油价格可以达到11.10元/升，最便宜的陕西和新疆地区价格为9.71元/升，相差近1.5元/升。究其原因，主要是海南实行的《海南经济特区机动车辆通行附加费征收管理条例》中规定，海南的路桥，包括高速公路不设卡收费，所有的这部分费用折算到了汽油的油价当中。当然这一规定对于开汽油车的用户是不太友好，之前新能源汽车没有时，车主们没得选，现在多了一种省钱的出行方式更容易被大家所接受。
2021海南自驾游玩攻略及注意事项
海南油价率先破“9”，飙涨到9.32元/升。我国汽车的保有量已经达到了3.11亮，而有驾照的人高达3.85亿，这个数据中就可以看出人们对汽油的需求量有多大，然而油价上涨的频次太高，很多车主都表示汽车都开不起了。
对于海南的一些车主来说
汽油的上涨更是让他们无可奈何，因为海南的95号汽油已经涨到了9.32元，打破国内最高纪录。对于私家车来说，还可以选择不开车，但是对于那些靠车吃饭的人来说，这绝对是噩梦，本来一天挣不了多少钱，全部都搭在车子的油费上了，而这次海南油价的上涨那么厉害，很多车主都表示不。
海南自驾游对于很多小伙伴来说确实值得尝试，毕竟是我国最南端的海岛省份，气候环境独具一格，这里自然景观极佳，每年都会吸引世界各地大量游客前来旅行，海南岛自驾游还是非常不错的。
首先，海南是一个海岛，去海南自驾游都得先开着车乘船过海。直接将车开到徐闻港就可以买票乘船，还是非常方便的。
可以在现场买票，也可以提前在网上购票。不过在开车上船之前，最好还是提前给车辆加满油，这样可以省点钱，因为海南的汽油价格每升要比大陆的贵一块钱左右的。
另外，在海南加油的话也不必每次都加满，好自己的行程和时间，只要最后返程的时候有足够的油抵达港口上下船就行，因为出了港口就有加油站，只要安排好加油的次数和油量，省出几只椰子鸡还是完全没问题的。
毕竟汽车乘船的价格是单程373元，还不包含任何乘客，来回的话就是746元了，也是一笔不小的支出了，其他地方就能省则省吧。
此外，海南的高速是免费的，这点对自驾游的游客来说也是比较友好的。
其次，海南其实没啥太过知名的旅游景点，来海南主要就是为了这里的温暖气候以及阳光沙滩和海洋，最后就是各式各样的美食了。
不过有几个地方倒是也值得去一下，比如说海口的骑楼老街，一条很有特色的历史文化名街。而且还不收门票。
另外很多人到海南可能会对文昌卫星发射基地比较感兴趣，但是想要去参观的话，还是有一点非常要注意的，那就是一定得早点去。
事实上，我们当时也是开着车欣然前往，准备去好好参观一下，结果到了才发现，已经来晚了，当天的票已经卖完了。
每天只接待1200人
因为文昌卫星发射基地现在每天的参观人数是有上限的，超过那个人数将不再接待任何游客。
而且这个地方还经常会有学生等大型团体集体前来参观，只要有这样的团体来，后面的散客基本就买不到票了。所以散客要想参观的话，最好是能在上午九点之前就到达售票处。要不然，就有可能会像我们一样，白跑一趟。
最后，既然到了海南，我想没有人会不去吃一顿海鲜。那我就说说我们在三亚吃海鲜的经历和踩到的坑。
三亚有一个第一农贸市场，是一个专门卖海鲜的批发市场，在各大旅游攻略网站都榜上有名，很多人都会自己在里面买些想吃的海鲜，然后拿到市场旁边的一些餐厅花钱加工。
我们也是专程慕名前往，只不过刚到，就一脚踩到了坑里。
因为我们是自己开车过去的，然后到了附近也一直找不到一个合适的停车场。正好这时候，路边一直有人在招呼我们，说是可以免费停车。
其实我倒不是贪图他的免费，但是附近也没找到收费的停车场。于是就问那些人是什么情况。他们说，只要买了海鲜去他们家做，就带我们去找一个免费的停车场。
我当时想，反正我们也是这么的，就欣然接受了，然后一位东北口音的大姐，就很热情地把我们带到了旁边一个小区里面的停车场，这个地方如果自己找是肯定找不到的。
我们去买海鲜的时候呢，她就一直跟着我们，说是怕我们再被别家餐厅给带走。当时我也觉得还算合理，只不过后来有些当地人告诉我说，只要有人跟着，海鲜就会买贵。我才知道，原来我们已经被人家套路了。
事实上，我们买到的海鲜也都是与标签上面的价格一致的，但是如果没有人跟着我们的话，那些摊主会直接报一个比价签还要低的价格，并且还可以继续砍价。
最后我们买了三百多的海鲜，又被这位大姐带着去了对面的餐厅。我当时估计加工费有二百应该够了，结果我还是太天真了，算下来的加工费竟然也要三百多，几乎跟材料费一比一。
但是这个时候我已经没有退路了，只能是砍砍价在这里加工了。好在最后我又将加工费砍到了两百多，便宜了几十块。
“中介”拉客时给我的加工价格表
餐厅公示的加工价格表
最后跟几个当地人了解才知道，其实这些拉客的一般都不是餐厅的工作人员，他们只能算是“中介”，帮餐厅拉客从中赚钱佣金。所以被他们带去餐厅的一般都会比自己去的要贵一些。
所以最后根据我的经验教训奉劝大家，在海南想吃海鲜的话，自己买自己做是最便宜的，可以找一个有厨房的公寓或者民宿，方便自己做饭。
如果不想自己做的话，那也一定要自己去买海鲜，不要让别人跟着，然后自己找加工的餐厅，最好要找离农贸市场的大门稍微远一点的加工餐厅，会相对便宜一点。
