4.1 传导充电 conductive charge
利用电传导给蓄电池进行充电的方式。
[来源：GB/T 19596-2017，4.2.1]
4.1.1 直流充电 DC charge
用传导方式以直流电为电动汽车动力蓄电池提供电能的方式。
4.1.2 交流充电 AC charge
用传导方式以交流电为电动汽车车载充电机提供电能的方式。
4.1.3 充电模式 charging mode
接电动汽车到电网（电源）给电动汽车供电的方式。
[来源：GB/T 18487.1-2015，3.1.2]
4.1.3.1 模式 1 mode 1
将电动汽车连接到交流电网（电源）时，在电源侧使用了符合GB/T 2099.1和GB/T 1002要求的插头插座，在电源测使用了相线、中性线和接地保护的导体。
[来源：GB/T 18487.1-2015，3.1.2.1]
4.1.3.2 模式 2 mode 2
将电动汽车连接到交流电网（电源）时，在电源侧使用了符合GB/T2099.1和GB/T1002要求的插头插座，在电源测使用了相线、中性线和接地保护的导体，并且在充电连接时使用了缆上控制与保护装置（ICCPD）。
[来源：GB/T 18487.1-2015，3.1.2.2]
4.1.3.3 模式 3 mode 3
将电动汽车连接到交流电网（电源）时，使用了专用供电设备，将电动汽车与交流电网直接连接，并且在专用供电设备上安装了控制导引装置。
[来源：GB/T18487.1-2015，3.1.2.3]
4.1.3.4 模式 4 mode 4
将电动汽车连接到交流电网或直流电源时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。
[来源：GB/T 18487.1-2015，3.1.2.4]
4.2 无线充电 wireless power transfer
将交流或直流电网（电源）通过无线电能传输技术，调整为校准的电压/电流，为电动汽车动力蓄电池提供电能，也可以为车载设备供电。
[来源：GB/T 38775.1-2020，3.4]
4.2.1 静态无线充电 stationary wireless power transfer
电源向电动汽车进行无线电能传输，电源和电动汽车的物理位置为静止状态。
4.2.2 动态无线充电 dynamic wireless power transfer
电源向电动汽车进行无线电能传输，电源或电动汽车的物理位置为相对运动状态。
4.3 电池更换 battery swap
通过更换动力蓄电池为电动汽车提供电能的方式。
注：又称换电。
4.3.1 侧向换电 side-swing of SBS
电池箱于车体侧面进行更换的换电方式。
4.3.2 底部换电 bottom-swing of SBS
电池箱于车体底部进行更换的换电方式。
4.3.3 顶部换电 top-swing of SBS
电池箱于车体顶部进行更换的换电方式。
4.3.4 端部换电 front/rear-swing of SBS
电池箱于车体前后端部进行更换的换电方式。
4.3.5 中置换电 middle-swing of SBS
电池箱于底盘中间进行更换的换电方式。
1.从厚街车站晚上7点发出，次日早上5点左右到南宁，航空座快吧，160元。
2.从长安车站有两班上午11点和下午4点发出，都是10小时左右，卧铺230元
淡季卧铺议价100到120之间，航空座快吧淡旺季不变。
现在油价攀升，可能加价20%左右。
补充：所有东莞总站，；南城车站发出往南宁的长途，均由深圳起点路过。
