1.一般航空煤油多少钱一升？
2.油价上浮怎么计算？
3.飞机油是什么油（航空煤油多少钱一升）
4.煤油和柴油哪个贵
5.物理题：柴油价格每吨提高1000元,航空煤油价格每吨1500元,则每升汽油上涨 元。(P
航母用的油和加油站常用的油完全不一样。92号、95号、98号汽油，或者5号、10号柴油等。对于航空母舰来说，储存在加油站太危险太奢侈了。航母可以根据动力系统的不同选择不同的油料，但是加油站那些品种肯定不包括在内。
众所周知，国内航母用的汽轮机都是用重油作为我们航母的动力。所谓重油，就是原油经过反复蒸馏提炼后剩下的分子结构复杂的部分，类似于路上常见的沥青。山东、辽宁等航母使用的油都是固体，使用前要加压预热，使固体粘性重油变成流动的液体，输送到动力系统燃烧。你见过哪个加油站需要加压预热才能加油吗？所以航母上的油和加油站的油不一样，油量相当于0个加油站。另外，由于重油的流动性不强，易挥发，燃烧重油的航母不会像普通军舰那样使用管道补给。
电视上看到的航母补给画面显示，补给舰确实通过管道给航母送东西。这不是机组人员使用的水或饮料，而是舰载机使用的航空煤油。据网上消息，国产航母可为舰载机加注5600吨航空煤油。虽然这个数据不可靠，但至少说明国产航母确实有时候需要管道补给。重油最大的优点是安全，对于军用舰船来说非常重要。
挥发性汽油或柴油绝对是战舰的噩梦。比如日本“大丰”号航母在马里亚纳海战中沉没。当时最大的航空母舰排水量超过3.4万吨。中途岛海战的教训是在设计中吸取的。不仅有装甲甲板保护，而且机库后半部分设计成开放式，这样在机库受到攻击后，用完的航空燃油挥发可以迅速散开。
即便如此，大丰用的婆罗洲优质燃料还是把它打死了。被美国潜艇大蓝鱼发射的鱼雷击中后，大丰携带的轻质燃料迅速挥发，最终导致不可逆内爆起火，仅服役三个多月就沉没。大丰内部挥发的燃油应该是舰载机使用的航空燃油。现在也广泛使用，价格很贵。作者查阅资料很难找到统一的答案。据说是4000元/吨，也说是6000元/吨左右，但是不管哪个价格，都比2000元/吨的特定油贵很多；
另外，柴油也是非常安全的燃料。很多坦克用的是柴油发动机，因为柴油不挥发，而且坦克中弹后不容易着火。柴油油箱甚至可以当装甲，航母上也是如此。燃重油的航母一般都配有柴油油箱。在不稳定的动力需求条件下，重油不会参与燃烧，反而会燃烧柴油。燃重油的航空母舰航行前应预热重油。这个过程也需要柴油，但是航母不会带太多柴油。
柴油价格近4000元/吨，如果是甲醇汽油就更贵了，馏分比柴油还贵。其实稍微想想就明白，我们家的车需要300块钱加油一次。一般重量不会超过1.8吨。达到150马力很良心，续航几百公里；航母至少4 ~ 7万吨，发动机输出马力至少20万匹，航程近2万公里。如果航母用加油站的油，估计地球上没几个国家能用。
一般航空煤油多少钱一升？
民航客机飞一次要用多少油 用的什么油?
现在的喷气式客机都燃烧航空煤油，因为它性能稳定而且燃烧值比较大。
民航客机飞一次需要的油量从6吨到160吨不等，象从国内飞美国的话就需要加160到170吨的燃油。
杭州到深圳一般都是A320系列飞机或B737飞机，大约能做130人到170多人，起飞油量都在9.5吨左右。
飞机加的是什么油
小型的螺旋桨飞机一般都用航空汽油，大型的涡轮喷气飞机都用航空煤油。航煤一般2500-4000元一吨（各机场的价格不一样）。中国民航用的飞机里耗油最大的是747-200飞机，满载耗油12T/小时。
飞机是加什么汽油的
航空煤油比汽油具有更大的热值，价格低，使用安全。适于航空燃气涡轮发动机和冲压发动机使用。用于超音速飞行的煤油还应有低的饱和蒸气压和良好的热安定性。因煤油不易蒸发,燃点较高,燃气涡轮发动机起动时多用汽油。航空煤油的组成一般有下列规定：芳香烃含量在20％以下(其中双环芳烃含量不超过3％),烯烃含量在2％～3％以下，正构烷烃含量用燃油结晶点不高于-50～-60°C来限制。航空燃油中还加有多种添加剂，用以改善燃油的某些使用性能。
飞机加几号油
现代大部分客机及运输机用的是航空煤油，航空汽油一般用在直升机上（98号以上的汽油，辛烷值很高） 少部分小型飞机用的也是煤油，老式飞机可能还在用煤油，现在已很少见。
飞机上烧的是什么油
楼上两位不要误人子弟，飞机发动机使用的是航空煤油，与汽车用的汽油、柴油虽然同属石油提炼物，但特性却又很多不一样的地方。
航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽油不安全，容易挥发，太容易燃烧，但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大，在涡轮发动机里不适合，因为是要靠很细小的喷嘴把燃储喷成雾状的，才能跟高压高温空气充分混合，产生猛烈燃烧。
飞机的燃油是什么油？ 30分
航空煤油。航空燃油是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，质素比暖气系统和汽车所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。航空燃油分为两大类：航空汽油(订viation Gasoline,Avgas)，用于往复式发动机的飞机上。航空煤油(Jet fuel)，用于喷气发动机的飞机上。
望纳！！
飞机用的是什么油
小型的螺旋桨飞机一般都用航空汽油，大型的涡轮喷气飞机都用航空煤油。航煤一般2500-4000元一吨（各机场的价格不一样）。中国民航用的飞机里耗油最大的是747-200飞机，满载耗油12T/小时。
飞机使用的燃油时什么油,有什么特别要求?
航空煤油。
“3号喷气燃料”是石油产品之一。英文名称Jet fuel No.3，别名航空煤油。是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种透明液体。主要由不同馏分的烃类化合物组成。
3号喷气燃料密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。
航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽油不安全，容易挥发，太容易燃烧，但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大，在涡轮发动机里不适合，因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的，才能跟高压高温空气充分混合，产生猛烈燃烧。
航空煤油
闪点: 38℃
自燃温度: 超过 425℃
凝固点: -47℃(-40℃for JET A)
露天燃烧温度: 260-315 ℃
最大燃烧温度: 980 ℃
航空煤油是喷气发动机飞机专用的航空燃油。
现代航空煤油
现行最常用的航空煤油，是以煤油为基础的JET A-1，并根据国际标准规格生产。在美国，另有一种型号的JET A-1煤油，称为JET A。
另一种常用的民用航空煤油是JET B，这是一种以石脑油与煤油混合配方制成的航空煤油，主要是为改善寒冷天气下的性能而制的。不过，JET B航空煤油的重量较低，处理时的危险性较大，因此只有在寒冷天气而有绝对需要时才会使用。
两种航空煤油都具有一些添加剂：
四乙基铅 （TEL, Tetra-ethyl lead），以提高燃油的闪点；
抗氧化剂，用来防止起胶，通常为碱性酚，如 AO-30、AO-31或AO-37；
防静电剂，以消减静电并防止发生火花；其中一个例子是Stadis 450，含有 dinonylnaphthylsulfonic acid (DINNSA)作为有效成分；
腐蚀抑制剂，例如用于民用与军用燃料的DCI-4A，以及军用燃料专用的DCI-6A；
燃料系统结冰抑制剂 (FSII)，例如 二乙烯甘油单甲基醚，一般在使用前才混合，这样，具有燃料加热管道的飞机，就不需要额外支付此类添加剂的费用；
杀灭生物的添加剂。
世界各地的军队，使用的航空煤油具有另外一套称为JP系列的编号。部分类型与民用燃油几乎相同，只是部分的添加剂含量稍有不同：JET A-1与JP-8类同，而JET B与JP-4相似。其他的军用燃料属于高度专门化的制品，为特定的用途而设。JP-5燃油颇为常见，最初用于航空母舰，以减少船上火警的危机。其他的燃油就针对某一种飞机而开发：JP-6专为XB-70战神侍婢式轰炸机而制，而JP-7就是SR-71黑鸟式侦察机的特定燃油。两者都经过特别调配，具有很高的闪点以应付高超音速飞机遇上的高热与应力。另外一种为美国空军所使用的单一型号飞机专用燃油是JPTS；此燃油于1956年开发，专为洛克希德U-2间谍飞机而设。
有时候，喷气发动机燃料被分类为“煤油型”与“石脑油型”。煤油型燃料禒括Jet A、Jet A1、JP-5与JP-8，而Jet B与JP-4，就属于石脑油型燃料。
Jet A航空煤油
Jet A航空煤油自一九五零年代就成为美国的标准航空煤油类型。目前，只有美国才有供应Jet A航空煤油。Jet A与Jet A-1相似，但凝固点为-40 °C，比Jet A-1的......
飞机的燃油是什么油?
用航空煤油，在原油提炼过程中，纯度指数最高当属航空煤油，向下依次是航空汽油、车用汽油、摩托车和拖拉机用油(低于90号)、燃料油(多用于发电厂、一般小型船舶、工厂等)。航煤还应有较好的低温性、安定性、蒸发性、润滑性以及无腐蚀性，不易起静电和着火危险性小等特点。这些性能都有精确的数据指示来表示。航煤是经直接练制和二次加工从原油中提炼出来的，一般产量不高，只占原油的百分之十几。为调整产品指标，有时要加入适当种类和数量的添加剂。 我国生产的航空煤油净热值每公斤不小于10250大卡，密度不低于0.775克/立方厘米。喷气式飞机的飞行高度在一万米以上，这时高空气温低达-55C~-60C，这就要求航空煤油在这样的低温下不能凝固。具体要求航空煤油的冰点指标不得高于-55C~-60C，以便确保飞机在高空能正常飞行。航空煤油的馏程范围会影响发动机的启动性能和是否能完全燃烧，同时馏程情况与煤油本身的密度、低温性能有直接关系。航空煤油的粘度大小会影响发动机喷油嘴的工作情况和燃烧的质量。粘度太大，喷进发动机的油滴大，造成燃烧不完全，降低发动机的出力；粘度过小，使喷出的油雾角度大，射程近，会引起内部过热。由于对航空煤油要求严格，航空煤油多用一次通过部分转化的工艺，在加工过程中用共凝胶型催化剂，催化剂量装填多，分子筛含量少，芳烃饱和能力强，得到油品密度具有密度大、烟点高、热值高、芳烃低的特点。 煤油充分燃烧的产物是CO2和H2O,但是单质H和C都能氧化燃烧，所以充足的氧气才是充分燃烧的必要条件，而mn取什么值对是否充分燃烧没有关系。 737-800每小时理论蠔油量是2.65吨，最大载油量26吨， 这个数值根据大气环境不同而不同。 747大概在每小时10吨左右。
飞机用什么油
螺旋桨飞机用的是航空汽油
喷气机用的是航空煤油
航空所使用的燃料是独立于我们平时所见的汽油、煤油、柴油的一种单独类型的燃料。
航空燃油被普遍称为航空煤禒，是由于其燃烧特性比较接近于煤油。而军事上的战斗机则有一部分是使用的航空柴油
油价上浮怎么计算？
市场价格大约是6-7元左右
1号6180/吨
2号6180/吨
3号6340/吨
4号6090/吨
大比重6880/吨
高闪点6630/吨
海军多用途6470/吨
航空煤油主要用作喷气式发动机燃料，目前大型客机均使用航空煤油。
航空煤油分为1 号、2号、3号三个等级，只有3号航空煤油被广泛使用。 航空煤油现在用的比较多的地方就是防风打火机，如：美国制造Zippo防风打火机。
煤油旧称灯油，因为煤油一开始主要用于照明。煤油按质量分为优质品、一级品和合格品三个等级，主要用于点灯照明、各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉等的燃料；也可用作机械零部件的洗涤剂、橡胶和制药工业溶剂、油墨稀释剂、有机化工裂解原料；玻璃陶瓷工业、铝板辗轧、金属表面化学热处理等工艺用油。
飞机油是什么油（航空煤油多少钱一升）
具体的计算过程如下：
1、汽油、柴油吨/升比
根据6月20日的成品油价调整方案，汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5980元和5520元调整为6980元和6520元；上浮8%后的全国平均零售价分别为每吨7540元和7040元；折合每升约分别提高0.8元和0.92元。航空煤油出厂价格由每吨5950元调整为7450元。
由此可以计算出官方汽油、柴油吨/升比（即一吨相当于多少升）：
汽油吨/升比=（7540-5980*1.08）/0.8=1350
柴油吨/升比=（7040-5520*1.08）/0.92=1170
2、汽油、柴油月度消耗量
根据国家统计局网站公布数据，10月份全国汽油产量541.67万吨，柴油产量1177.68万吨。
12月数据参考10月数据。
3、油企的“政策利润”
根据汽柴油月度消耗量以及汽油、柴油吨/升比，油企的政策利润为：
541.67万*1350*0.8+1177.68万*1170*0.7=154.95亿
需要注意的是，这154.95亿并不是油企的全部利润，而只是油企额外享受到的属于燃油税范畴的“政策利润”，除此之外，油企的“合理利润”更是一个巨大的数字。因为按照53美元的国际原油价计算的成品油理论油价是2.93元/升，而去掉属于“政策利润”和现行燃油消费税之外的汽油油价仍高达5.25元/升，也就是说目前油企的“合理利润”的数字为2.32元/升，总的利润是多少就没必要再去细算了。
煤油和柴油哪个贵
飞机油是什么油
1、飞机使用的是航空煤油，是由石脑油、石蜡油等经过多道工序提纯出来的。
2、航空煤油是石油产品之一。英文名称Jetfuel，别名无臭煤油。
3、主要由不同馏分的烃类化合物组成。航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。
4、航空煤油适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机使用，用于超音速飞行器没有低饱和蒸气压与良好的热安定性。此外，因为煤油不易蒸发、燃点较高，燃气涡轮发动机起动时多用汽油，航空燃油中也加有多种添加剂，以改善燃油的某些使用性能。
5、航空煤油多用一次通过部分转化的工艺，加工过程中用共凝胶型催化剂，催化剂量装填多，分子筛含量少，芳烃饱和能力强，油品具有密度大、烟点高、热值高、芳烃低的特点。除航空煤油外，各国还在研究合成烃燃料和其他高能燃料，但尚未获得广泛使用。
航空煤油多少钱一升
航空煤油的价格是4500元到7500元一吨，受到国际油价的影响，航空煤油的价格也会受到一定的影响。航空没有最大的特色之处就是燃烧性能很好，存在很高的热量，密度也很合适，因此可以快速、稳定和连续进行燃烧，同时燃烧的区域不是很大，不会轻易烧焦。
飞机加92还是95
现行飞机最常用的燃油是航空煤油，是以煤油为基础的JETA-1。飞机使用的航空煤油和汽车用的92和95号汽油不同的是，航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积炭量很少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好；洁净度高，对机械腐蚀小。
飞机油是用什么植物提炼出来的
蓖麻油。
蓖麻油是大戟科植物蓖麻的成熟经榨取并精制得到的脂肪油。是唯一以含羟基酸为主的商品油脂。蓖麻油的流动性好，精制蓖麻油在-22时仍可流动，-50急冷后无混浊，是航空和高速机械理想的润滑油及动力皮带的保护油。
一吨航空燃油多少钱
我们都知道飞机在天上飞，主要靠燃料提供动力。那么飞机烧什么油呢？飞机燃烧航空煤油和航空汽油。航空汽油由石脑油、石蜡油等制成。经历了很多过程。航空煤油与普通汽车相比，性质更稳定，符合飞机的工作环境，燃烧效果不逊于汽车烧的油。航空煤油是蒸馏出来的。
飞机烧的是什么油？
一.航空燃料
1.航空煤油、飞机烧什么油？其中一种是航空煤油，又称无味煤油，主要由不同的分馏碳氢化合物组成。主要适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机，用于超音速发动机和飞机。这种煤油不容易蒸发，燃点高，密度非常大，热值比较高，比较安全。含杂质少，对机器腐蚀性小。
2.航空汽油、航空汽油也是航油的一种，一种是95号汽油，其中75号汽油主要用于有无增压器和不同活塞的航空发动机。它的结晶点很低，在寒冷的天空下不容易结晶，可以更好地保护飞机内乘客的安全。但是成本比较贵，所以欧洲有公司用柴油代替航空汽油。
二、飞机燃油价格
随着近几年油田价格的上涨，飞机燃油使用的原材料价格也逐渐变贵，不同地区价格不一，大概在3000-6000元/吨。以550座的A380为例，飞机内燃烧汽油的速度约为2.9L小时，百公里油耗在满载时为1595kg，即一吨半。价格往往更贵。
三、飞机燃料替代品
其实替身这个概念由来已久。就是提取传统地沟油，做成可持续的航空燃料，燃烧时可以减少碳排放。是实现全球节能减排的主要手段，也是节约原材料、为其他行业创造可持续发展未来的重要策略。从目前的报道来看，虽然你知道陈功，但是可持续燃油在航油中所占的比例非常小，可持续航油的生产价格也是相对于传统航油而言的。这就是飞机烧什么油的解释。一个是航空汽油，一个是航空煤油。目前正在研发新的可持续航空燃料，但价格略贵，比例很小。
物理题：柴油价格每吨提高1000元,航空煤油价格每吨1500元,则每升汽油上涨 元。(P
煤油。
根据太平洋汽车网了解到：煤油的价格比柴油贵，煤油的稳定性也比柴油好。煤油和柴油是从石油中蒸馏出来的。根据两种油的沸点不同，可以将两种油分离出来，航空煤油一般用在飞机上，飞机飞行时的高度很高，天空中的温度很高。
1kg油的体积V＝1/0．8＝1．25L
柴油价格每吨提高1000元,也就是1kg提高1元
1L柴油提价＝1/1．25＝0．8元
航空煤油价格每吨1500元，就是1kg提高1.5元
1L航空煤油应提价＝1．5/1．25＝1．2元
