苏州今天油价查询_苏州今天油价

1.中南建设亏损,房地产成夕阳产业?

2.郑州到苏沪杭攻略郑州到苏杭自助游攻略

3.美国东西为什么这么便宜?

4.为什么女人爱住市区,男人爱住郊区

5.油价上涨对MDI的主要原料苯胺的价格有多大影响?

6.宿州开往马鞍山的汽车有几点的?

苏州今天油价查询_苏州今天油价

答: 中国十大名胜古迹:

1.北京故宫,北京故宫古称紫禁城,是明清两朝的24代皇帝的宫殿,也是我国现存最完整的宫殿的群体。

2.八达岭长城,八达岭长城被列入了《世界遗产名录》的中国古代伟大的万里长城,它体现了我们国古代人民的智慧结晶!

3.承德避暑山庄,承德避暑山庄位于河北省,又称热河行宫,建于清朝是别园。

4.兵马俑,兵马俑是中国第一个封建皇帝的皇陵,修建了36年之久,是一座雄伟的地下皇宫。

5.长江三峡,长江三峡西起重庆白帝城,全长204千米,称峡江。

6.桂林山水,桂林山水是我国著名的风景城市。因为多玉桂树而得名,有“桂林山水甲天下”之称。

7.苏州园林,苏州是我们国著名的历史古城,有园林城市之称。

8.黄山,黄山是我国著名的风景名山,它有泰山之雄,峨嵋之秀,华山之险,衡山之烟云,庐山之瀑布等。

9.杭州西湖,杭州西湖为与杭州西部,又称西湖子,风景秀丽,具山水之胜,园林之美。

10.日月潭,日月潭位于台湾省南投县东玉山之北,是台湾最大的天然湖泊,被誉为“双潭秋月”是台湾八大景点之一。

中南建设亏损,房地产成夕阳产业?

如题,博越一箱油高速110-120时速能跑多少公里?如题, 博越 ( 查成交价 | 车型详解 )一箱油高速110-120时速能跑多少公里? 高速定速巡航110转速在2100转,油耗在7.5左右,巡航120转速在2200-2300之间油耗在8个左右。这个是我前段时间跑趟老家1450公里全程高速回去巡航120开空调25度车上就我一个人带了大概有一百斤左右行李油耗8,从老家来也是1450公里左右全程高速巡航110来时两个人油耗最后显示7.3。以上所说只是我个人驾驶博越得出的结果,目前3600公里都是我自己开,绝对真实车主。18款智联4g版钛晶灰深圳深意4s店购买 我从北京跑到海南,基本都是一箱油跑700公里,二个人,一车东西。我一个人,最多跑过850公里。四驱高配。 博越油箱60L,跑到油表灯亮,大概剩余不到10L油,按照百公里油耗9个算,顶多能跑550公里,按照8个油算,顶多跑620公里,你一箱油跑699公里,百公里油耗7.15,按照博越的油表显示,表显比实际的要低1.5个左右,如果你表显油耗能达到5.5,就说明你一箱油可以跑699公里,不用实际比试了。 加满油能跑550公里左右,我从苏州常熟市到安徽宿州灵璧县,到家后油箱显示可续航54公里,一路高速110--120 我是亮灯加的油加了390元,跑了500公里高速,高速上堵车一个半小时,一路开空调,车上4个大人2个小孩,后备箱一些东西,下高速跑了50公里后又亮灯了!算下来差不多7到8毛一公里! 440公里,耗油300元,92#油价7.34元/升。百公里9个油,纯高速。平均车速120公里/小时。 说实在话博越在市里跑就是十个油高速8个油那些在市里跑到8个油的我是真不知道怎么开的这么重的车身加自动挡能开出8个油的我也是服 首保后的1.8T自动的车油表灯闪后加满油表显660公里,从河北省任丘市上高速:大广高速-张石高速-荣乌高速-呼北高速终点呼和浩特市,全程660公里左右停车后表显198公里。全程有山区十几个山洞有平原地带,有时速70-80公里的时候有超过120公里的时候平均时速115公里左右。车的灯光拨杆头上有按钮切换到全程的平均油耗显示为7.2升/百公里。个人觉得不大可能出现楼主说的:“120我感觉10个油了”这种情况。以上仅供楼主常考哈。 @2019

郑州到苏沪杭攻略郑州到苏杭自助游攻略

关于这一消息,我不觉得很新奇!

近两年以来,由于国内疫情大环境下,各行各业都受到不同程度的影响,许多企业面临破产,公司裁员,老百姓隔离买不到菜,股市动荡,油价飙升,大学生还不起欲跳楼轻生的新闻层出不穷!包括题主在内,自己的生活都快顶不住了。

由于我是苏州一在建项目的工程人员,

认识一个中南中心的技术员小李,而且由于工作原因基本上每周都能在第三方单位碰上他两三次。

刚开始认识的时候,介绍道:他是中南中心的,随着时间推移慢慢地我了解到苏州中南中心这个超高层建筑。

最初设计为700多米,想要打造全国第一高楼,超越已建成的上海中心大厦632米。被誉为:打造“世界第二高楼”的中南中心。可规划数据变动很大受限高令影响,遂729米的天空之城终成为一个梦!可谓:命途多舛,一波三折啊。

不得不说中南建设还是财大气粗,实力还是不容小觑的。这么大的项目没有几百亿是弄不下来的!

去年六月,那段时间我们工地也挺忙的,基本上我和小李基本上天天能在第三方单位碰见。每次都是打个招呼就各自忙去了。

后面我了解到,他们所用的结构混凝土中标号最高的能用到C80泵送混凝土,请的某某大学教授设计的配合比。做工程的都知道,咱们一般来说最常见的就是C20-C50的混凝土。题主没见过世面,不由的唏嘘,不由的被惊讶到。

他们技术员也是挺忙的。甚至过年不回家。公司补贴也不含糊,春节期间据他说他额外挣了三万吧,除去基本工资,三万全是补贴。题主真的是羡慕得不行。如果我单位也能发这么多,我肯定年年不回家过年,项目就是我的家[呲牙]

可好景不长,去年整整的第四季度,有两三个月时间没见他了,刚开始以为他回家休了,之前他和我提起他们部门就他一个挑大梁的,领导总是很偏心,甚至我还以为他不干了辞职了。这小子估计是挣够钱了,回家相亲去了。后来有一天从别人口中听到说是他们项目停了,具体原因,没钱买材料了。

我就当左耳朵进右耳朵出吧,毕竟这事可以自己揣摩,不能到处乱说。

就这样他们项目停了,有市民也在网上说苏州中南中心烂尾了,工地没动静了。

就刚刚的消息中南建设董事长公开道歉,

这么一来,整件事也算是有一定程度上的联系了。也就不过多阐述了!

再来看看这条消息

还有消息称,苏州第一高楼中南中心易主了!

所以到了第四季度我没有再见到技术员小李呢,工地为什么停了呢,多半是股权转让事宜!工地不得不停!没钱买材料得亏有人说得出来[捂脸]

就此,我们可以展开有关的讨论:

大家觉得房地产是不是快没落了?有人说房地产,基础建设已经是夕阳产业了,这个我也认同。毕竟现在随着 科技 进步衍生的产业都挺厉害的。医药行业,AI,自媒体,等前景都不错。

个人觉得,结合我国目前八横八纵的和西部。基础建设这块还有一定的空间吧。房地产我是真不好说,也不太了解。

有兴趣的朋友可以在评论区发表你的意见,大家一起高谈阔论一下[呲牙]

美国东西为什么这么便宜?

1.郑州到苏杭自助游攻略

,全程1099.7公里,10小时21分,收费505元。

1从起点出发,在郑州市区行驶9.6公里。

2直行4.1km,机场/G4/G30/连云港出口出,往京港澳高速/G4方向,进入郑州绕城高速/G3001。

3沿郑州绕城高速/G3001行驶15.2km,从机场/S1/郑州南站/郑东新区CBD出发,往机场/S1方向,进入机场高速/S1。

4直行129.2公里,从洛阳/南京/G36出口下高速,前往周口/南京,进入罗宁高速/G36。

5沿罗宁高速/G36直行518.6公里,高桥门/杭/S87出口出,进沈畅高速/G25收费300元。

6沿高速/G25行驶244.4公里(经宁杭高速南京收费站、江浙收费站),在宁波/黄山/千岛湖/G2501出口下高速,往金华/林安/环城西线/千岛湖/黄山/西湖景区,进杭州环城公路/G2501通行费85元。

7沿杭环路/G2501行驶33.4公里,在千岛湖出口下高速,进入沈畅高速/G25。

8沿高速公路/G25直行108.2公里,在新安江/建德/千岛湖/G320/S32,前往千岛湖/S32,进入杭新景高速/黄倩高速/S32。

9沿杭新景高速/黄倩高速/S32直行21公里,后山村约100米后左转进入S06/S303收费120元。

10沿着S06/S303行驶9.8公里,经过Chun大约200米,然后进入S05/S302/西安n一条东路。

1输入Chun安县,行驶3km,到达终点。

2.郑州到苏州自驾游攻略一路景点

自驾车从郑州到苏州,途经许昌、周口、蚌埠、南京、常州、无锡。

行车路线:全程约858.5km。

起点:郑州市人民美国

1.郑州市驾驶方案

1)从起点向东,沿中原中路辅路行驶260m,右转进入嵩山南路。

2)沿嵩山南路行驶1.2km,进入龙海中路。

3)沿陇海中路行驶30米,往陇海高速/景光路方向行驶,上匝道直行。

4)沿匝道行驶360米,直行进入陇海高速。

5)沿陇海高速行驶1.9公里,直行进入陇海高速。

6)沿陇海路快速路行驶6.3km,往中州大道/金水路方向稍微右转。

7)沿匝道行驶670米,前方右转。

8)行驶130米,稍微向右拐,走匝道。

2.沿匝道行驶980米,直行进入机场高速。

3.沿机场高速行驶25.4公里,直行进入京港澳高速。

4.沿京港澳高速行驶10.4公里,右转走匝道。

5.沿匝道行驶460米,前方右转,进入上登高速。

6.沿上登高速行驶22.1km,然后右转走匝道。

7.沿匝道行驶810米,直行进入鸡西高速。

8.沿鸡西高速行驶102.4公里,右转走匝道。

9.沿匝道行驶1.7公里,直行进入商州高速。

10.沿商周高速行驶14.3km,往新县/广州/开封/北京方向,在匝道上微右转。

1.沿匝道行驶1.4km,直行进入大广高速。

12.沿大广高速行驶20.6公里,往南京/漯河/G36方向行驶,右转进入大广枢纽立交。

13.沿大广枢纽立交行驶1.0公里,过大广枢纽立交约480米后,直行进入罗宁高速。

14.沿罗宁高速行驶442.5公里,往上海/中山陵/中山门/G42方向,稍微右转进入马群枢纽。

15.沿马群枢纽行驶1.2公里,直行进入沪蓉高速公路。

16.沿沪蓉高速行驶152.3km,直行进入京沪高速。

17.沿京沪高速行驶38.0km,右转往西环高速/苏州新区/苏豫章公路方向,进入沪宁高速苏州西城际

5)沿西环路行驶1.4公里,过稻香桥,左转进入三香路。

6)沿三乡路行驶620米,过右侧非矿建筑约170米后左转。

7)行驶160米后左转。

8)行驶80米,稍微向右拐。

9)行驶50米到达终点。

目的地:苏州市

3.郑州到杭州自驾游旅游攻略

It从杭州开车到郑州非常方便。走宁杭高速到南京,在南京城外走南京二桥,过河后沿罗宁高速到蚌埠,开到漯河附近,转京港澳高速,经许昌到郑州。它这是最近的路。

当前位置最快的方法是乘南(南京)洛(洛阳)高速公路。途经城市:杭州、湖州、宣城、芜湖、南京、滁州、蚌埠、周口、许昌、洛阳。

坐火车:途经城市:杭州、湖州、宣城、芜湖、南京、滁州、蚌埠、苏州、徐州、商丘、郑州、洛阳。

:4.杭州到郑州自驾线路图

1.苏州位于江苏省东南部,长江三角洲中部,东临上海,南接嘉兴,西临太湖,北依长江。江苏省位于中国大陆东部沿海中心,长江下游,东临黄海,东南接浙沪,西接安徽,北接山东,跨长江、淮河,京杭大运河贯穿其中。

2.河南省位于我国中东部,黄河中下游,东临安徽、山东,北接河北、山西,西接陕西,南接湖北,呈东西贯通之势。

3.从河南看,江苏在河南的东南部。

5.郑州到苏杭自助游攻略价格

郑州到苏州的铁路距离约900公里。郑州到苏州有15趟列车,提供以下车次:出发-到达-出发-到达时间-参考票价D284/D281郑州-苏州北14:42-20:596小时17分二等座软座232一等座软座360D294/D291郑州-苏州北08:25-15:156小时50分二等座软座233

6.郑州到苏杭自助游攻略图

约850公里,高速800公里,9小时,过路费400。油价看你的车型,总和不到1000。如果在手机导航中打开路线,会有最佳路线。

为什么女人爱住市区,男人爱住郊区

汇率、供应量、销售定位、国力......

突然想到一点,书。英文原版教科书,在中国买上百元算便宜的;量产版的英文二手,二元起卖。

国产书呢,内部交流/胶印版,一百元买好几本;“仅限大陆地区销售”/影印版,几十元搞定;至于二手,原价不过几块钱。

——楼主似乎有意忽略了一些东西啊。

至于楼主说的那些东西,

**)

引进/国产大片,苏州地区大约50元封顶,而且多半都够不到上限;此外有专门的时间段放映10元场或二三折场。

奔驰E-320、计算机、哈根达斯)

美国人来中国卖东西,卖贵了不问美国问中国,楼主的真够独具慧眼的。让美国人运那些几百美圆的廉价车来中国卖,中国人高兴,美国人可不一定做。

巨无霸)

美国貌似有所谓中国餐馆,不知道里面的中国菜价格多少。放到中国,那些菜肴恐怕在地摊/夜市上也能找到吧。

猪肉)

这个到确实是问题。不过美国农产品里不少都是产量世界第一,没有人口负担,国家农业补贴也很多,不便宜才怪。

石油)

中国的石油行业貌似垄断很严重,所以油价问题到底是供需的影响大,还是垄断的直接后果,不深入调查说不清楚。不过换到美国事情就很好解决:缺油?不要紧,打下中东就不缺了。

举个极端点的例子:拉水到日本卖、去中东卖油,那属于把钱打水漂;而在中东卖水、运油到日本卖,则有可能赚大钱。

也就是说价格如何总有具体原因,同样的商品在不同国家的价格变化,未必和各国的发展程度有必然联系

油价上涨对MDI的主要原料苯胺的价格有多大影响?

文/壹默了然

1

几年前换房子,我相中了市中心一个小区,交通出行方便,周边环境优雅。

老公却嫌那个小区内部绿化率太低,楼栋间距又太小,感觉压抑,极力鼓动着搬去很偏远的一个小区。

那是个以园林著称的小区,内部环境像个私家花园,很静谧,非常适合散步。房间又宽敞大气,深得老公之心。考虑到小区门口有所很不错的学校,我最终屈服了,于是,一家人从市区搬到了这个偏远的地方。

可是,问题来了。

小区环境是好,但除了刚搬家时新鲜了几天,现在的我两个月也不会下楼散步一趟。

出了小区,那个环境就差了。周边什么商业配套都没有,最近的一家超市也要步行20分钟,一到晚上简直伸手不见五指。小区人民不得不统一爱上了网购,各种快递络绎不绝。偶然晚上和朋友在市区聚会,总有一种外面的世界原来如此灯红酒绿的感觉。

以前到市中心只有5公里距离,现在去个莘庄也超过5公里,出门办事动辄几十里路程。

每天上班,没有1.5-2小时休想到达公司。那拥堵的S4和沪闵高架,我极力忍住想吐槽的冲动。

想着坐地铁时间快一些吧,首先要乘坐一部公交才能到5号线。5号线那个拥挤啊,被挤得前心贴后背不说,一次我一个心爱的包包带子都被挤断了。到了莘庄换乘站,那个人山人海的壮观场面,堪比人民广场站。

难得打个的吧,的哥师傅倒是很满意。有次凌晨,我从浦东机场打车回家,居然花了300大洋,怀疑自己是不是去苏州了。

原来喜欢隔三差五去看场演出什么的,现在出门一趟往往要花费半天功夫,实在是太不方便了。渐渐地,除了上班,和一些必须要处理的事情之外,我变得越来越不爱出门了。

我有个闺蜜,也在他老公的鼓动下,去年从市区搬到了嘉定一处新房子,居住条件是改善了,小区也是鸟语花香。但每天上下班单程花在路上的时间要以2小时计,而且周边配套是要什么没什么。搞得她苦不堪言,天天闹着要打回市区去。

女人天生爱逛街,爱购物,爱社交,还是住市区方便些。男人则大多喜欢宽敞的感觉,喜欢在旷野驾驶的乐趣,喜欢安静,自然更喜欢住在郊区。

2

市区和郊区哪个更适合居住呢?

选择市区或郊区,意味着你选择了一种完全不同的生活方式。

1、交通便利是一个重要的筹码。

市区出门就可以打车,公交车、地铁站近在咫尺。

2、生活配套设施齐全。

各种商场、餐厅、场所、艺术剧院比比皆是,让你的生活丰富多彩,而这些往往是郊区的用户享受不到的。

3、人多,热闹。

市区人流如潮,有些人喜欢热闹。其实有时候,人多了也挺烦的,看自己怎么想了。

1、远离市中心,空气质量较好,没有噪音的污染,比较安静。

市区人多车多,空气污染严重,环境嘈杂,影响睡眠。郊区相对人少,比较安静,空气好,精神好,是放松的好地方 。

2、郊区房价比市区低。

市区的房价让很多人已经不堪重负了,郊区的房价相对要低很多。但是往往配套设施不齐全,买东西、上下班比较麻烦。

3、住在郊区比住在市区更有趣。

郊区之于城市更为宽敞,可以进行更多有趣的活动,比如说,可以野餐,可以有更多驾驶的乐趣。

1、从工作的角度说,市区好;从生活的角度说,郊区好。

有统计说,一个普通人可接受的交通时间为单程40分钟。但是上海目前的公共交通已经趋于超负荷,地铁很多站点在高峰期取限流措施,甚至要排队才能入站,就算入了站,身体弱的还不一定挤得上去。你坐20分钟的地铁,外面排队、换乘的时间都可能有10~20分钟。所以即便住市区,公共交通时间往往也会超过40分钟,这还不包括公司和家里走到地铁站的时间。至于公交车,不少线路高峰期被网友戏称为绞肉机,尤其是夏天,往往还因为空调不足而气味十足。

如果要买郊区的房子,一定要衡量每天的上下班交通时间是否能接受,小区是否有长期运行的短驳,是否需要买车。即使自己开车也不轻松。要知道,忍受1天,跟忍受1年、10年是不一样的。天天在路上折腾2-3个小时,长期积累会让人疲惫不堪。

我每天折腾在上下班路上的时间超过3个小时,表示在家时间严重不够用,电视都没时间看。居然已经坚持了两年,如果不是考虑到孩子上学方便,真心想搬回市区去。所以,如果工作节奏很快,要慎重考虑住到很远的郊区。

如果是个人条件比较好,有钱还不行,还得加上有时间,那么住郊区OK,郊区是一个修身养性的好地方。

2、如果孩子还小,就尽量靠近学校居住吧。

家有学生娃或者家里有老人要照顾的朋友,对这个问题要考虑清楚。

毕竟孩子每天来回接送也个大事,别人的孩子都回到家吃完饭做作业了,自己的孩子还在路上堵车,要是遇上下雨就更揪心了,长年累月的话,孩子和大人都会疲惫不堪。

3、花钱省时间还是花时间省钱,只能选一样。

不少人买郊区的也是迫不得已,市区的房价已经那么贵了,只好住到郊区,花时间省钱。

时间和钱,只能选一样,就看大家的选择而已。就好像自由行一样,有时间可以省钱,想省时间就只能多花钱。有些人是宁愿花钱省时间,毕竟人生的时间是有限的。有些人是不得不花时间省钱。每个人做出的选择,都有自己的理由。

4、年轻的时候可以住市区,老了可以住郊区。

不同的年龄段,对居住环境的需求也是不同的。当然,最好是市区郊区各有一套房子,可以自由切换。

只要交通方便了,周边有完善的基础设施,譬如医院、学校、超市、剧院等等,市区和郊区都一样。

总结下就是, 市区和郊区各有各的好处,主要结合自己条件,看你自己觉得住那里更方便。

3

相较于国内人们都喜欢居住热闹繁华的市中心,发达国家的人们,居住却尽量不选择市中心,而喜欢选择郊外。之如发射塔周围几乎是没有住户的,就是造了房子也不好卖,他们的自我安全保护意识很强。

不是说发达国家的人民有钱,而是国情不同。国外的郊区配套齐全,交通设施什么的都不错。国内就不同了,光交通费就让你无语。

而且,发达国家的政策一般都很好,养育孩子,供房子,甚至油价费用都很低,可以自在地享受生活,不像我们现在的生活那么苦逼。

不管住在哪里,只要你觉得舒服了,那就是好的。

最后,希望大家都住到满意的房子。

宿州开往马鞍山的汽车有几点的?

近几年苯胺市场充裕,需求不旺,基本处于供大于求状态。1995年市场最高价曾达13000元/t,以后一路下滑,到1998年曾降至4900 ̄5300元/t(净水),是近年来少见的低价位,只相当于1990年初的价格水平。由于国家取了扩大内需的方针和积极的财政政策,国内市场逐步好转,化工市场也有所回升。另外随着亚洲经济的复苏和全球经济的增长,我国进出口也大幅增加。因此从去年开始,化工市场有所好转,苯胺需求略有增加,价格回升。今年以来,苯胺销势尚好,价格也处于较高价位,目前市场价为7200 ̄7500元/t。预计下半年苯胺市场将以稳为主,不会出现供不应求的局面。价格相对稳定,波动幅度不会太大。主要原因是:(千金难买牛回头 我不需再犹豫)

一、我国苯胺产量逐年增加,可基本满足国内需要(剖析主流资金真实目的,发现最佳获利机会!)

现有生产厂家20多家,年生产能力20多万t。主要生产厂家有吉化公司染料厂,辽宁庆阳化工公司、苏州9395厂、南京化工厂、兰化公司、南化公司、重庆长风化工厂、青岛胶南化肥厂、河南开普化工有限公司。烟台合成革厂等。1999年产量14. 27万t,比1998年增加21.4%。预计今年产量在14万t左右,社会需求量约14万t ,产需基本平衡。

改革开放以后,我国经济持续高速增长,各相关行业对苯胺的需求不断增加,市场供不应求,经济效益较好,因此各地新增了一批苯胺生产装置,能力大幅增加。新建装置大多用硝基苯加氢的生产方法,每生产1t苯胺要消耗氢气600多m3, 不少厂家因缺氢不能满负荷生产。另外部分装置陈旧老化,影响了生产能力的发挥。即便如此,近几年苯胺产量逐年增加,而且增长幅度较大。

由于苯胺销价上涨幅度较大,企业生产积极性提高,预计今年产量还会有一定的增加。今年1 ̄3月份已生产2.96万t,同比增加12%。 我国苯胺生产能力较大,若需求大量增加,可靠增产来解决。

二、下半年苯胺需求不会有大的增加

近年来,我国苯胺消费结构有了较大的变化,主要反映在染料工业上。多时消耗苯胺40%以上,少时则占20%以下,因此染料生产直接影响苯胺市场。苯胺消费构成情况大致是:染料、有机颜料约占苯胺总消费量的17% ̄40%,橡胶助剂、农药、医药、聚氨酯占50%~60%,其他占10% ̄20%。

染料工业是消费苯胺的大户,主要用于酸性染料、碱性染料、阳离子染料、直接染料、分散染料、活性染料、色酚AS等70多个品种。近几年染料市场一直供大于求,出口有限,还有不少进口。另外为保护环境,国家下令关闭了小染料厂,小印染厂等,染料产量没有大的增加。橡胶助剂也是苯胺另一大用户,主要用于促进剂队促进剂队防老剂甲,防老剂丁等10来个品种的生产。近年来轮胎、三带一管、胶鞋等橡胶制品销路不畅,经济效益下降,一些企业处于亏损状态,橡胶助剂销势平平,产量也没有多少增加。其他耗用苯胺的产品,如对苯二酚、二苯胺、环己胺、二甲基苯胺、1,3,5-吡唑酮、农药、有机颜料等也大多供大于求,由于上述情况,苯胺目前在染料方面销势不旺。

由于国家取了扩大内需的方针和积极的财政政策,国内市场逐步好转。今年上半年工业生产增速加快,产销率进一步提高,经济效益增加,产品价格上涨。染料产量1 ̄5月份同比增加18.9%,橡胶助剂产量同比增加22.1%,也等于增加了苯胺的用量。另外苯胺是聚氨醋塑料的原料MDI、TDI的原料,近年来我国聚氨酯工业发展较快,应用范围日益扩大,但是MDI,TDI产不足需,要靠进口来解决。为满足国内需要,近期建成了一批MDI、TDI生产装置,将会增加苯胺的消费量,但是这些装置不少都配套有苯胺生产装置,苯胺产量也会增加。目前我国市场还没有根本好转,苯胺下游产品销势还不旺,下半年需求虽有增加,但估计数量不会太大。

三、国际市场原油价格变化将引起苯胺价格的波动

去年以来苯胺价格上涨,并不完全是需求大量增加所致,而与国际市场油价上涨有很大的关系。去年下半年,国际市场原油大幅涨价,苯胺的主要原料纯苯价格也随之上扬,带动苯胺价格攀升。今年上半年,国际市场油价起落变化频繁,频创新高,最高曾达39.5美元/桶。由于沙特又决定增产原油,近日油价又开始回落,但将会维持在25美元/桶以上的价位。我国原油价格已和国际市场基本接轨,将会随国际市场变化而变化。因此后期苯胺价格会相对稳定,波动的幅度不会太大。

四、苯胺进口减少,对国内市场影响的力度减弱

较长一段时间,我国苯胺产不足需,要靠进口来弥补,有的年份也有少量出口,总的来说是进口大于出口,近年来随着我国苯胺产量不断增加,进口量呈下降的趋势。近年苯胺进口量见表1。这期间也有部分出口,多时1000多t,少时几百吨,因此对国内市场已无大的影响,预计今年进口还会减少。

综上所述,下半年苯胺市场将以稳为主,价格也不会有大的波动。

表1 近年我国苯胺进口情况 万t

年份 进口量

1992年 2.35

1993年 1.32

1994年 1.19

1995年 1.16

1996年 0.65

19年 0.55

1998年 0.48

1999年 0.65

宿州发往马上的火车一天又四班:分别为 早晨 1:42 1:57 下午4:14 晚上11:04 票价前两班26 下午晚上的46

汽车估计没有吧 ,, 宿州交通不便

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今年油价调整时间表最新一览表图_今年油价调整时间表最新一览表
最新一轮油价调整时间_最新一轮油价调整来了么