1.大学四年，读哪些书让你显得有思想
2.什么是新能源汽车，怎样推广新能源汽车？
3.半年超500万辆新摩托上路，同比增加108万辆！年轻人为何喜欢摩托车？
4.「心理」孩子的抑郁症真的和父母没有一点关系吗？
每个国家的国情不同，美国经济发达，之所以不修建高铁，主要有以下两个原因：
第一，美国汽车普及率非常高。美国是全球最发达的国家，人均收入水平也较高，几乎家家都有汽车，甚至很多家庭都有多辆汽车，美国汽车的普及率高达80%以上。
为什么美国家庭出行都喜欢开车？首先，美国大部分高速公路是不收费的，一路畅通无阻，很少见到收费站；其次，美国的油价很低，所以车辆保养、开车出行的成本非常低，想去哪里开车就可以，没必要坐高铁。
第二，美国航空业发达，廉价航空公司非常多。如果美国人要出差，从美国最东边到最西边，距离很远，开车自然不行，只能选择坐飞机。对于美国人来说，坐飞机是一件非常平常的事情，就像中国人开车一样。
大学四年，读哪些书让你显得有思想
10月21日美股三大股指周四冲高回落，连续两个交易日收跌，纳指振幅达到2.46%。特斯拉跌6.65%，公司第三季度营收再次创下历史新高达到214.54亿美元，但低于市场预期。此外，特斯拉预计今年年的汽车交付量将略低于之前制定的交付量提高50%的目标。
Wind截图
美东时间10月20日16：00(北京时间10月21日04：00)，道指收跌90.22点，报30333.59点，跌幅为0.30%；纳指收跌65.67点，报10614.84点，跌幅为0.61%；标普500指数收跌29.38点，报3665.78点，跌幅为0.80%。
美股大型科技股多数下跌，苹果跌0.33%，亚马逊涨0.16%，奈飞跌1.55%，谷歌涨0.34%，脸书跌1.28%，微软跌0.14%。
美股银行股普遍下跌，摩根大通跌0.37%，高盛跌0.28%，花旗跌1.04%，摩根士丹利跌1.34%，美国银行跌0.71%，富国银行涨0.05%。
美股抗疫概念股全线走低，Moderna跌4.16%，吉利德科学跌0.05%，诺瓦瓦克斯医药跌4.18%，BioNTech跌3.45%，阿斯利康跌0.29%。
热门中概股涨跌不一，四季教育涨10.86%，影汇涨7.59%，团车涨7.31%，金山云涨5.38%，知乎涨5.19%，有道涨5.05%，再鼎医药涨4.81%；跌幅方面，泰和诚医疗跌12.03%，大猩猩科技跌10.87%，逸仙电商跌8.26%，奥瑞金种业跌7.21%，第九城市跌6.99%，斗鱼跌5.5%。中概新能源汽车股普遍上涨，蔚来汽车涨0.6%，小鹏汽车涨3.39%，理想汽车涨2.98%。
经济数据方面，当地时间10月20日，美国经济咨商局(TheConferenceBoard)表示，美国领先经济指数(LeadingEconomicIndex)9月份下跌0.4%，至115.9。美国领先经济指数在2022年3月至9月的6个月内下跌了2.8%。
该指数跟踪10项衡量经济健康状况的指标，包括一系列捕获就业市场、制造业、金融市场和住房活动指标，旨在检测经济衰退何时到来。
美国劳工部发布数据显示，截至10月15日的一周，美国首次申请失业救济金的人数为21.4万人，预期23.2万人，和前一周修正后首次申请失业救济金的人数相比减少了1.2万人。
据路透社报道，首次申请失业金人数意外下降，显示尽管利率走高导致劳动力需求降温，但就业市场依然紧张。预计美联储将在11月议息会议上连续第4次加息75个基点，部分人士甚至预期美联储将加息100个基点。
美国国债收益率继续攀升，其中10年期国债收益率一度攀升至4.239%，再创2008年6月以来新高。2年期美债收益率触及4.623%，创2007年7月以来新高。
欧洲股市：欧洲三大股指20日全线上涨。英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数报收于6943.91点，比前一交易日上涨18.92点，涨幅为0.27%；法国巴黎股市CAC40指数报收于6086.90点，较前一交易日上涨46.18点，涨幅为0.76%；德国法兰克福股市DAX指数报收于12767.41点，较前一交易日上涨26.00点，涨幅为0.20%。
国际油价：纽约油价20日上涨，11月交货的纽约轻质原油期货价格上涨43美分，涨幅0.50%，收于每桶85.98美元。布伦特12月原油期货收跌0.03美元，跌幅0.03%，报92.38美元/桶。
国际金价：纽约商品黄金期货市场交投最活跃的12月黄金期价20日比前一交易日上涨2.6美元，收于每盎司1636.8美元，涨幅为0.16%。
美元指数：美元指数20日下跌，截至纽约汇市尾盘，衡量美元对六种主要货币的美元指数下跌0.10%至112.8700。
什么是新能源汽车，怎样推广新能源汽车？
最近有很多读者在后台问我平时都读些什么书，读什么书才能让人感觉自己比较有思想。所以我决定写一篇这样的书单，总结一下，除了畅销书，大学四年还有必要啃哪些书，哪些书又会让自己显得比较有思想。
在我看来，当代中国纪实的作品是必读的。
人生是条单行道，你出生在这样的社会阶层，不知道上层人、底层人过着怎样的生活。你做了会计，不知道律师是怎样生活的，你在国企朝九晚五，不知道创业者过着怎样的生活。
当代中国纪实类的书，能让你从宏观的角度审视变迁中的中国，发现原来还有这么多种生活方式，原来自己现在的状态不是所有人都在经历的，他们可能有完全不同的人生。
从宏观上看中国的变迁，你会觉得现在的很多现象都是正常的，比起几十年来的野蛮生长，自己经历的都算不了什么。
当代中国纪实类的书，我推荐三本。
第一本是美国作家彼得海斯勒的书——《寻路中国》
彼得从20世纪末来到中国四川，在那里为学生讲课开始，走遍了大半个中国，在他探寻中国的十余年光阴中，他开着车，从北京到甘肃，从四川到浙江。
从他的描述中，你能感受到一个来自西方文明的人看到中国现代一些难以想象的落后的时候产生出的巨大的震惊。
这本书最难得的地方就是他把这种震惊原原本本地记录下来，不带任何感情，他就好像你的一双眼睛，带你穿越回20世纪末，21世纪头几年的中国，看看那个年代是什么样的。
第二本书是《寻路中国》的姊妹篇——《江城》
按照写作顺序来说，《江城》是要比《寻路中国》更早的，它写于中国四川的一个小地方——涪陵。
读一个外国人写的中国纪实类书籍，最大的好处就是他能带你进入一种完全不同的思维方式中，从一个局外人的角度看中国。你会发现，原来很多自己习以为常的东西，在外来文明看来是那么唐突。
这也就是中华文明几千年来渊源流传的原因。
很多人读过这本书。
这本书火起来的时候我还在上高中，没时间读。大学想多读点书，但因为这本书是畅销书，我就一直没买。后来看到各大网站的排行榜推荐榜上都有这本书，就决定还是买一本看看这个叫柴静的记者到底有什么本事，能写出什么样的书。
读完之后，我对畅销书的看法有所改变。我的评价是这本书值得上排行榜，值得一买。
《看见》记录了很多当代中国的社会问题——家暴、同性恋、等等。 不同于海斯勒的记述式写法，柴静在书中添加了很多自己对这些现象的理解。
《看见》畅销的另一个原因是语言。
柴静对语言的掌控真的高人一筹，很多金句让你感觉非常通透，说出了你多年以来说不出的话。
这类书我是最近在注意到的。
百度百科对社会学的定义是社会学是一门研究社会事实（客观事实：社会行为、社会结构、社会问题等；主观事实：人性、社会学心理等）的拥有多重范式的学科。
像很多人一样，我之前多社会学这个词是敬而远之的，虽然我并不知道它是什么。但当我翻开社会学的书决定了解一下这个高端名词是什么的时候，我发现它其实很有意思。
读了社会学，你会明白有很多东西是不能像理工科那样严密推导的，有很多东西是说不出为什么的。人类社会就是这样的，这是千百年来约定俗成的东西。研究社会学，就是从宏观上研究人类的整体行为。
这本书的作者是哈佛大学社会管理学讲师，迈克尔桑德尔。
主要从道德的角度，和市场思维来了一次正面碰撞，告诉我们，其实有很多领域是不适合市场思维入侵的。
读社会学的一个好处就是，以后我们在面对一个社会的时候，懂得从不同的出发点看待一个问题。之前我在看到一些热点新闻的时候，只能应激反应式地做出一些回应。
但现在，我开始懂得从经济学、心理学、社会学等不同的理论角度分析一件事，这让我变得更加客观，不免受到人的应激反应的影响。
这本书也是桑德尔写的，而且要比《金钱不能买什么》更好一些。豆瓣评分9.1分。
桑德尔的书让你想起了一个在这个拜金时代人们羞于提及的词语——道德。让我们想起，还有很多事情是不能用简单的逻辑推理和经济学思维来衡量判断的，人类几千年来约定俗成的道德也是不可忽略的一个判断标准。
当然，这只是社会学的冰山一角，这是一个庞大的分类，不需要皓首穷经地研读，但总应该打开那么一两本，它会让你感受到认知水平的升级。
这本书多多少少有点学院派了，但确实能让我们知道，独立思考的能力有多重要。
在这个自媒体遍地的时代，都能发出自己的声音。很多大V也开始利用自己的知名度赚钱，他们发出的声音也变得不再中立，客观。
我们需要这样一种思维，告诉我们，面对信息洪流，怎样才能形成自己独立的思维而不被大环境左右。
这本书不是一本睡前翻两页就能读懂的书，但大学四年，总应该啃两本难啃的书的，不然怎么对得起这四年时光呢？
这是一个讳莫如深的话题。
很多人不喜欢谈人生，觉得这有大有空，今天晚上千条路玩玩条路，明天还是要该干什么干什么。
其实，越是那些对谈人生嗤之以鼻的人，越是不能把握自己人生的。羞于谈人生，是因为我们平时消费了太多低质量的“人生文化产品”，那不是真正意义上的谈人生。一些微信上的热文，不过是文化生产商为了迎合人性而产出的次品。
文化产品是针对不同偏好人群的集体意*。
而真正对我们世界观、人生观形成有所帮助的书却被我们忽视了。
杨时旸老师的新作——《没有如愿以偿的人生》
这本书可以说充满了大道理，谈的都是人生的终极话题。但逻辑严密到你无法反驳，愿意坐下来，听听过来人跟你谈谈他眼中的人生是什么样子的。
在谈及为什么中国人总喜欢“随大波”的时候他这样说：“中国人有一种‘集体操综合征’，人们总是习惯于在同一时期做出同一种姿势，来维系自己脆弱的安全感。”
在说道中国教育让人们难以认清现实的时候他说：“我们中的大多数人一直陷于一种乌托邦式的教育中，未能还魂，始终没能分清现实和理想世界之间那条微妙的界限。”
杨时旸老师是《中国新闻周刊》的总编，最初知道他是在豆瓣上。被他犀利毒舌却又无法反驳的言论吸引，买了他的书，又被他灌了一杯浓郁的鸡汤。
经常在知乎上看到这样的提问。
“为什么我这么努力还没成功”“怎么才能合理地努力？”“为什么高中有很多人非常努力却还是高考失败”
进步方法论这类书籍就是回答这样的问题的。这类书让你学会系统地学习，如果你能执行力足够强，按照这样的思维模式、方法论一点一点践行下去，提升是早晚的事儿。
这本《把时间当做朋友》是李笑来老师的作品。李笑来可以说是中国在斜杠青年这条路上走的最远的人了。
在新东方教英语，写作，天使投资中国比特币首付，什么都玩，什么都能玩出名堂。这背后反映出他做事一套独特的方法论。
比如，李笑来从来不过春节，而在自己觉得累的时候给自己放一个长，他坚持能用金钱解决的东西就不花时间。字里行间，你能感受到这是一个行动派、实用派的人。没有鸡汤中那些无病呻吟的矫情，他告诉我们，只要这样做，一定会有长进，前提是你能按部就班地执行下去。
铜老师新作。
从标题你就能看出来，不写用不着的全是方法论层面的干货，按照我的玩法一步一步走，教你如何成为一个厉害的人。教你怎样把一个个看似不可能的任务一步步分解开，最后变为可能。
我以前也觉得这样的书没必要看，觉得做事不也就那么几种方法嘛。他的方法再高明又能高明到哪里去呢？但看了之后才明白，自己有的时候真的是在做无用功。
半年超500万辆新摩托上路，同比增加108万辆！年轻人为何喜欢摩托车？
在今年2021红杉（参数丨）数字科技全球领袖峰会上，比亚迪总裁王传福称：新能源汽车方方面面的性能，全面地超过了燃油车。这句话用来给大家打消顾虑正合适。其实类似的话，在业内早就是共识了，只是普通消费者还被蒙在鼓里。这里面有消费者认知达不到的原因，另一方面，也和一些传统燃油车企刻意的误导，抹黑新能源车有关。
关于新能源，普通消费者误区有多大？
1、以为新能源就是电动车，那不是玩具吗？比电动自行车多俩轱辘就叫新能源了？
反驳：在你眼里，火箭就是大号的窜天猴吗？
2、电动车，那是有钱人的大玩具。游乐园里碰碰车那不都是电的吗？小时候都坐过无轨电车，拖大辫子的那种，现在电车不就是把辫子剪了吗？
反驳：典型的只见过猪跑，没吃过猪肉，你没吃过就不知道它有多香。
3、新能源车，省油不省钱！一个电池好几万，换电池的时候，省多少油钱都得搭进去！
反驳：你可以买电池终身保的产品，换电池一分钱不用花。
4、真混动，不插电！又得加油，又得充电……
反驳：真太监，不好色。你想插，你有那功能吗？插电式混动是比HEV（日系双擎）多了外接充电的功能，可以当纯电车跑，不外接充电和HEV一样。相当于加强版。
5、我这又不限号，又不需要绿牌，那都是大城市没办法才买的。
反驳：第一，现在不限不代表以后不限，第二，哪怕没有新能源相关政策，同价位插混也要远优于燃油。
6、插电式混动，两套动力，故障率肯定高。
反驳：第一，电机没有磨损，不会积碳，也不需要保养，坏的概率极低，电池有衰减，但是可以终身质保。事实上，很多品牌三电系统都终身质保了。第二，你比单细胞生物也复杂，谁更高级呢？
7、插电式混动，说电车跑不了多远，说油车还背这个大电池。
反驳：纯电80Km，够绝大多数人在市区通勤使用，不出远门不用油。去年疫情没出去，我一箱油真的用半年，过年前为了洗车加的油，到了孩子放暑出去自驾才加第二次。而作为油车使用，因为避免了起步、怠速的油耗浪费，哪怕不充电，也要比燃油车省油。更不要说现在的DM-i了，插电式混动兼具了纯电和燃油的优点，而没有它们的短板。
8、续航焦虑！油车没有续航焦虑！
反驳：油车也有续航焦虑，没有加油站你试试？开到无人区去你试试？真正没有续航焦虑的是马车，遍地都是草，随时能补能。电车现在跑长途的确存在短板，不过新能源不仅仅是电车呀，插电式混动，能加油能充电，长途和油车一样。甚至到了没有加油站的地方，只要你有220V家用电，它就不会趴窝。
这些言论，基本上都是在我的评论区看到的，其实在此之前，我真的不知道大家对新能源的认知能低到这种程度。为什么会这样？我们不妨想一想。
本身对新能源汽车并不了解的普通消费者，他们是如何知道电池衰减的问题的？又如何知道电池的价格，一个电池包好几万？而丰田、本田在国内推混动的时候，为什么没人提电池的衰减问题呢？想一想？双擎卡罗拉也是有电池的，电池也是会衰减的，而且换一个电池确实2万多，明码标价。那时候为什么没人说日系的HEV混动有这个问题？
电池衰减的确存在，换电池的成本真的很高。不过，比亚迪早在2015年（或许还早）就承诺电芯终身质保，我作为第一代唐车主，身边至少有不下20人换过电池，而且是免费换的，一分钱没花。电芯终身质保的事情，有多少人知道？
即便有人知道，后面还会跟一句：自然衰减不保，到时候你就哭了——我哭什么啊？刚说完，我身边不下20人换过了。
另外，琢磨这句话：真混动，不插电。那时候好像是15、16年的样子，市面上混动基本上就两种，唐、秦的插电式混动，和不能充电的丰田双擎，主要是卡罗拉、雷凌。这句话给消费者造成的误导是巨大的，潜台词似乎是——插电式混动既要加油又要充电，以至于现在还有很多人不知道，插电式混动是可以用油，边走边充电的，各方面都要比HEV混动强。其实看卡罗拉双擎和卡罗拉双擎E+的价格就知道技术、成本上的差距了。卡罗拉双擎指导价13.58万，双擎E+20.78万。
国家大力推广新能源汽车，又是给补贴，又是上绿牌免购置税的。那么是谁在说新能源汽车的坏话呢？开动你们的脑筋想一想，不要被别人牵着鼻子走。
新能源的内幕与现状：
聊点你们不知道的吧。
2015年，唐一代上市，2.0T发动机，零百加速4.9秒，全时电四驱，工信部油耗2L，关键是，这车卖20多万！想一下，如果你是某田，某众，某驰的高层，你怎么想？
这些跨国车企，大集团，他们会没有市场信息部？新上市这样一款车，他们的高层会不知道？比亚迪唐的资料送进总裁的办公室，这帮人是不是得骂街？
要知道，当时能达到零百加速4.9秒的车，都得V6，甚至V8发动机，售价没有低于100万的！衡量汽车价值的最重要的标的物就是动力，现在一个4.9秒的车卖20万，你让我们这些传统车企怎么玩？——我说各大车企瑟瑟发抖你信吗？
我没看见这些高层掉头发，睡不着觉，但是可以想象。哪怕你是卖包子的，你这边一块钱一个素的，两块钱一个肉的，从你爷爷那辈儿开始卖，卖到现在，安安稳稳地赚钱好几十年了，斜对面突然冒出来一个，一个肉丸的大肉包子一块钱6个，就问你慌不慌！这是常理。
这事也不是我凭空猜测，2018年，唐二代上市，当时的大众总裁第一时间跑到上海来试驾，一个是大众集团的CEO，叫马蒂亚斯·穆勒，副驾驶的叫海兹曼，是亚太区的总裁。这哥俩在大众集团算是级别最高的两个人物了，来试驾比亚迪，还超速了，你说他们慌没？
另外，当年10月8日出关数据显示，日本某著名车企从中国进口了六辆比亚迪唐，你猜他们买回去干嘛了？
在2015年，全世界就只有比亚迪在做插电式混动，而现在呢，你看看正经造车的车企，谁家旗下没有插混车型？别说BBA了，宾利保时捷也有插混。注意，从第一台唐上市，到现在只有6年，6年的变化有多大？未来6年会怎样？那正好是你一个用车周期。
你不敢买新能源车，为什么车企敢造？真的只为了所谓新能源积分吗？不是，是因为他们不敢不造！不造就被时代淘汰了！所以，现实是，那些传统车企一边忽悠着你们别买新能源，一边自己抓紧时间研发新能源转型。你自己想想，是不是这样？
新能源汽车的优缺点：
新能源汽车包括四类，纯电、插电式混动、增程式和氢能源。
氢能源，或者说氢燃料电池是伪命题——是不是觉得氢才是终极能源呢？又被人洗脑了。这玩意会有人推，因为这里面有利益，不光是掌握着大部分氢燃料电池专利技术的日本，也包括某些能源企业——你们都用电就没人加油了，他们就没钱赚了。如果推氢能源，加油站还可以改成加氢站，懂了吧？
氢燃料电池本质是增程式，只不过普通增程式（类似于理想One那种）用油发电，它是用氢发电而已。氢的确是清洁能源，只生成水，无污染——酒精燃烧还只生成水呢！酒精用秸秆就能造出来，是可再生，要比氢安全，成本也更低。所以说，氢能源就是伪命题，不可能发展起来的，就连现在日本，第一批氢能源汽车也当纯电车在用，为什么？加氢多贵啊！
增程式：简单说，就是发动机发电，用电驱动车辆。看似多了一次能量转化，应该更浪费才对，其实这样转化一次，可以让发动机以恒定的高效率区间发电，而电机的效率都在95%以上，损失的并不多。对比燃油车，有怠速、起步富油状态的高转数等工况，还是相对省油的。另外，电池一般还可以外接充电，能给实现市区零油耗，纯电形式。
增程式的技术并不算先进，但是对比燃油车，优势依旧明显。它也有不足之处，虽然没有里程焦虑，但是因为发动机不能直驱车辆，所以高速时只能拉高电机转数。而电机在高转数情况下，效率会明显下降，所以高速行驶时，纯电车并不省电，而增程式在高速时油耗也没什么优势。不过，增程式仍旧不失为取代燃油车的一种入门级技术路线。或许，在不久之后，加上两档减速器的增程式，会是缺少技术储备的传统燃油车企的最后一根救命稻草。
插电式混动：插混细分的技术路线也有很多，不过总体就亮点，第一，和大部分增程式一样，可以外接充电，在市区短途实现纯电行驶。第二，在长途时，它和增程式最大的区别就是发动机可以直驱车辆。增程式不是混动，它全程叫增程式电动车，因为油和电泾渭分明，这也是两者最大的区别。
插混是明显高于增程式的技术，像是比亚迪的DM-i，增程式只是其中的一个模式，除此之外，它还可以用发动机直驱，，可以让电机和发动机一起提供动力输出，发动机驱动的同时带动发动机给电池充电……增程只是其中的一种。而长城、吉利、奇瑞的DHT也是类似的结构。
另外一种路线则是DM-p，属于强混。两者主要的区别在于有没有变速箱。如比亚迪的唐、汉DM，即便电池拆下去，车辆依旧可以当纯燃油车行驶，而DM-i之类的结构，需要电机来变速，电机或者电池出现问题，则会失去动力。
插电式混动对比同价位燃油车的话，没有缺点！没有缺点！没有缺点！为什么比亚迪DM-i敢喊出颠覆燃油车的口号？因为人家把DM-i做到了燃油车的价位，以秦PLUS DM-i为例，零百加速7.9秒，不充电油耗3.8L，充电零油耗，算家用电的用车成本一公里几分钱！大部分纯电行驶，哪怕发动机启动也几乎感受不到。动力之平顺，乘坐之安静，燃油车望尘莫及！
纯电更容易理解了，就是电机驱动，电池供电。在续航里程之内，一切都好说，哪怕是十来万的纯电车也有50万的平顺、静谧。不过它的缺点也很明显，补能困难，存在续航焦虑问题。
注意！我们不要只看到新能源的缺点，却对传统燃油车的缺点视而不见！我列举几个燃油车的缺点，你对比一下，就知道我为什么推荐新能源了。
1、用车成本高：小车百公里8个油，还别堵车，SUV百公里10个油很正常，拥堵路况十二三个打不住。7元一升油，百公里少说60块钱。对比DM-i，充电算欺负人了，百公里几块钱的用车成本，比坐公交都便宜。就说不充电，用油，轿车3.8L，SUV4.4L，省了一半还多吧？
2、动力差：最起码同价位动力差。10万你买个1.5L自吸，十几秒都是它。秦PLUS DM-i零百7.9秒。也有国产燃油的“小钢炮”，影豹啊、奕炫MAX、名爵5、名爵6，在10万价位能进8秒真没几个。到了20万级别，燃油车撑死2.0T，瑞虎8鲲鹏版、F7X，6.6秒算最快的了，轿车有领克03+高功率版，5.9秒，还得手动模式。汉DM，轻轻松松4.7秒，中大型轿车，落地比03+还便宜。
3、易积碳：燃油车积碳是难以避免的，其实混动一样会有积碳，但是，因为发动机可以长期处于经济效率区间工作，比燃油车起步、怠速等恶劣工况要好得多。还因为有纯电模式分摊里程，保养周期也更长。
4、噪音大：你有个发动机在那，NVH在好，也会有声音。而电机有天然优势。当然，电机有细微的电流声，有人会受不了，这个因人而异。
5、不环保：这就不用多说了，否则国家也不会大力推广新能源，限制排放。当然，会有人说用电不环保，火力发电什么的。这个也是被丰田章男洗脑了，你觉得制氢不用电？火力发电最起码可以集中治理，而马路上一人一个排气管怎么治理？而且电车充电大部分都在夜间，正好可以帮助电网削峰填谷。
6、寿命短：不是车的寿命，而是使用的寿命，排放政策日益严苛，国六之后是国七，国八，车辆不强制报废，但是排放政策能限制你不让上路。而新能源绿牌就不存在这种情况。
7、动力响应慢：燃油车再平顺，你油门下去，也是机械传动，需要响应时间。而电机的响应是瞬时的。这也是很多人开了电车就不愿意开油车的原因。
买什么新能源？
四大类，氢能源直接pass，我说了，那是坑，信不信由你。纯电、插混和增程式都可以选。
增程式是相对落后的技术，不过落后也比燃油车强。技术是没问题的，关键是，使用落后技术的车企——它的技术储备和实力也抢不到哪去，所以我并不是太推荐。现在增程式有理想ONE和岚图FREE，这两者我更推荐岚图，因为电池终身质保，而且不是三缸发动机。
纯电局限使用场景，如果你并没有长途需求，超过300公里就飞机高铁了，那纯电可以买。再比如上下班代步，那几万元的纯电车远要比小微型燃油车强得多。
如果家里就一台车，而且还想出去自驾，建议不要选充电。
对于大多数家庭来说，插混是最好的选择。有人会说，插混是过渡技术——提前反驳一下，是什么和什么之间的过渡技术？是燃油车向纯电的过渡吧？那燃油是什么技术？淘汰的技术！那买纯电？要过渡到的那种纯电，和现在的纯电不是一个概念吧？纯电是不成熟的技术。所以，现在是过渡期，过渡技术是最适合你的。
比亚迪的DM-i，越便宜的性价比越高，都可以买。唐、汉DM现在是3.0，可以买但是不着急的话还是建议等等4.0的DM-p。长城柠檬DHT插混也出来了，先是玛奇朵PHEV，摩卡新能源也预售了，价格比比亚迪DM-i略高，但是一样可以买。远超同价位燃油车。像是吉利雷神智擎DHT Pro，奇瑞鲲鹏DHT、长安IDD，发布了都值得关注一波。绝对比燃油车强，就看价格了。
最后注意：不管是插混、增程式还是纯电，一定买电池终身保的！除非你富到可以把车当玩具的程度。
「心理」孩子的抑郁症真的和父母没有一点关系吗？
越来越多的年轻人喜欢骑摩托车，骑摩托车上路的人也越来越多，证明年轻人的出行观念在逐渐改变。汽车确实是能够遮风挡雨，但对于年轻人来说，骑摩托车更能够给自己带来驾驶的快感，并且能更好的应对堵车的情况。
汽车能够在刮风下雨的时候为你起到遮挡的作用，但是汽车的购成本应该也比较高，年轻人要么就不买车买的话，他肯定不会买一个比较次的，我想买个稍微好一点的，那就得十几万。这一点都不算特别好，只能说是一个稍微好一点的，如果是买一辆摩托车呢，发挥年轻人的骑士精神，那他买一辆摩托车2万块钱也完全够用了，而且这个车子的性能会相当不错。不换三档情况下，跑个80左右一点问题没有。
年轻人更喜欢骑摩托车的时候，给自己带来那种风驰电掣的感觉，这个驾驶体验是开汽车无法享受到的。现在考一个摩托车的驾驶证也不是特别困难。程序没有那么多，成本也不高，刮风下雨的天气完全可以打车出行。毕竟一年中刮风下雨的天气是有限的，骑摩托车也不会轻易用到交通堵塞的情况。毕竟只要有个缝隙，这个摩托车就能过去，电动车能过的地方，基本上摩托车都可以，无论是加速还是动力，都是一个很不错的选择。
2万块钱你去买汽车，你只能买一个二手车，而且这个车子还不会特别好，但是如果你舍得花1万块钱去买一辆摩托车，它完全能起到代步的作用了，要是想更好的驾驶体验，那可能花的钱更多一点，但也不至于达到十几万的程度。因为就算是年轻人喜欢摩托车也不会选择花那么多钱去买一辆，知乎就有点不划算了。
孩子的抑郁症真的和父母没有一点关系吗?
抑 郁 症
孩子的抑郁症真的和父母没有一点关系吗?其实家长可能在无形之中做了某些事情，这些事情直接或者是间接导致了孩子的抑郁情绪。
虽然我还没有当父母，但是在我看到知乎上有关孩子得抑郁症的问题下的留言里，很多的父母总会有这样的一个疑问:我的孩子怎么会得抑郁症呢?
在很多父母的眼里，我们每天为了孩子做饭，接送上下学和辅导班。他们想要什么，在不过分的情况下我们都会买。我们为孩子付出了那么多，孩子为什么却说自己不开心，甚至得了抑郁症呢?
其实家长可能在无形之中做了某些事情，这些事情直接或者是间接导致了孩子的抑郁情绪。
1
-THE FIRST-
留守儿童
left behind children
很多父母因为工作的缘故会和孩子经常的分开。但是在孩子的成长过程中，家长的陪伴与支持是必不可少的，尤其在孩子心理方面的发展有着重要的作用。
当孩子被迫成为留守儿童时，他们的在遇到压力的时候，没有可以倾诉的人，也得不到来自家庭的支持，所以会有更大的几率产生心理疾病。
2
-THE FIRST-
父母经常争吵
often quarrel
父母吵架并不是什么新奇的事情，但是如果父母经常吵架，对孩子的心里是会产生一定的影响的。
孩子对父母的爱可能远远超过父母的想象。所以当孩子看到自己爱的两个人在互相激烈的宣泄情绪，互相伤害时，他们的内心也一定不会好受的。
在吵架的过程中，有些父母甚至会跑来和孩子说自己配偶的不好之处，这会让孩子的内心产生为难的情绪。便会开始怀疑是不是自己做错了。
因为父母的吵架，孩子会对他周围的人变得更加的敏感，又无处发现这也会是孩子患有抑郁症其中的一个原因。
3
-THE THIRD-
过分的关心和爱
spoil
可能是因为独生子女的原因，对于90后00后来说，父母就这么一个孩子。孩子也就自然的成为了掌上明珠。父母会把最好的，全部的爱和关心给予一个孩子。
但是在父母给予孩子爱的同时，也可能成为孩子的压力。父母用着自己认为最对的方式来关心着孩子，但是这真的是孩子最需要的吗?
父母和孩子的成长环境有所不同，这也使得孩子这一代相比较于父母来说，自我意识会比较的强。所以当父母给予的关心与爱与孩子想要的不一样时，会让孩子觉得即便是父母很爱我很关心我，但是他们没有得到真正的爱。
这种爱的缺失也是导致孩子抑郁的原因之一。
4
-THE FORTH-
对孩子过高的期待
Excessive expectations
父母吵架并不是什么新奇的事情，但是如果父母经常吵架，对孩子的心里是会产生一定的影响的。
孩子对父母的爱可能远远超过父母的想象。所以当孩子看到自己爱的两个人在互相激烈的宣泄情绪，互相伤害时，他们的内心也一定不会好受的。
在吵架的过程中，有些父母甚至会跑来和孩子说自己配偶的不好之处，这会让孩子的内心产生为难的情绪。便会开始怀疑是不是自己做错了。
因为父母的吵架，孩子会对他周围的人变得更加的敏感，又无处发现这也会是孩子患有抑郁症其中的一个原因。
5
-THE FIFTH-
过分依赖孩子
often quarrel
一般会过分依赖孩子的母亲大致可以被分为两种:第一种是缺乏安全感的妈妈，第二种是单亲妈妈。
过分依赖孩子会导致孩子将自己的情绪与母亲的情绪捆绑在一起。孩子想要做一些事情的时候，会想到母亲的反应，进而导致孩子对自己想要做的事情和行为进行一些约束。
除此之外，孩子也会承受着母亲的压力以及负面情绪。虽然母亲对着孩子倾诉是因为孩子是她所信赖的人，但是当孩子接受了过多的负面情绪却没有地方发泄时，这些负面情绪会进行堆积并且成为孩子爆发抑郁的导火线。
举一个大家可能相对熟悉的例子。
去年热播的电视剧小欢喜的英子的妈妈被封为国产剧中最令人窒息的家长之一。她和前夫当着英子的面吵架，并且经常给英子灌输前夫的各种缺点。同时她也过分依赖孩子，剧中经常会提起她为了能够更好的照顾英子辞去了学校老师的工作，转作辅导老师。她也十分依赖孩子，不希望英子去外地上大学，因为那样会离自己很远。她对于英子也有很高的期望，觉得英子考了年级第二名不是第一名没有什么可以开心的。
这些作为母亲的关心，在英子的眼里成为了压力。这所有的压力在英子的心里堆积的越来越多便出现了剧情后半段中，英子患上了抑郁症，离家出走，想要尝试跳海的场景。
