1.油价会在哪天调整？
2.为什么国内油价总是跟着国际油价上调，但很少有随之下跌的时候？
这个情况很难说，但国际油价很有可能会继续上涨，这就意味着国际油价很可能会突破200美元，但具体的时间待定。
当国际油价已经上涨到180美元一桶的时候，这个问题已经进一步影响到了全球各个国家和地区的发展，很多地方的居民生活成本进一步提高，经济活动的利润率也在不断降低。与此同时，因为俄罗斯和乌克兰的冲突并没有明朗，这就意味着国际油价可能会继续上涨，甚至有可能会突破200美元。
一、我认为没有办法去精准预测国际油价突破200美元的时间。
如果以俄罗斯和乌克兰的局势做基础推论的话，因为俄罗斯和乌克兰的局势非常紧张，我们也看不到俄罗斯和乌克兰的局势在什么时候能够缓解，这就意味着俄罗斯和乌克兰的问题会进一步影响国际油价。也正是因为这个原因，国际油价很有可能会突破200美元每桶，但我们没有办法精准预测相关时间。
二、我觉得部分地区的油价可能会更高。
以我个人来看，除了国际油价之外，欧洲地区的油价可能会更高。因为欧洲地区的能源只要靠俄罗斯出口，在欧洲地区对俄罗斯进行一系列的经济制裁之后，欧洲地区本土的能源进口价格会进一步上涨，这也会进一步推高欧洲地区的油价。
三、虽然国际油价可能会突破200美元，但我们需要谨慎看待期货交易。
在国际油价不断上涨的过程当中，有些人会通过期货交易的方式来获得相应利润。这本身没有什么问题，如果我们以这个标准来进行期货交易的操作的话，我觉得每个投资人都需要对自己的交易行为负责。国际油价确实有可能会突破200美元，但有可能会出现剧烈的波动行情。对于我们普通人来说，我们只需要知道国际油价会持续上涨就可以了。
油价会在哪天调整？
新一轮油价将于5月16日24时进行调整，距离现在仅剩6天时间，恐怕下周油价还会继续上涨，这样各位车友的开车成本又要提高了。＜br＞虽然4月中旬油价下跌一次，终结了今年连涨走势油价，不过马上在4月底进行的那次油价调整，又重新上涨了油价，这让今年至今4个月时间进行的8次油价调整，连涨了4个月，出现“7涨1跌”的局面。目前进行的2022年第九轮油价调整，十个工作日的统计周期已经进行超过一半时间，达到6个工作日，虽然今早收盘的国际油价大跌6%左右，但国内油价统计数据仍未跟上跌势，仅比昨天减少5元/吨的涨幅。
为什么国内油价总是跟着国际油价上调，但很少有随之下跌的时候？
10月26日，以国际油价“风向标”——纽约原油期货价格为例，截至记者发稿时，报收于每桶80.2美元附近，在相对高位呈现震荡走势。至此，按国家发改委相关规定，年内第八次国内油价调整已具备“国际油价（连续22个工作日）平均变化率超过4%”中的一项条件。 调价或在下月初 自新成品油定价机制公布以来，每月月底都被视为调价的“时间窗口”，但本月可能是个例外。国家发改委新闻发言人李朴民日前表示，“22日的调价周期是指工作日，并不包括休息日”。尽管近期国内油价将调整的传闻四起，但由于本月正逢“十一”国庆长，因此业内人士普遍预测，本轮“窗口”可能推迟到11月3日左右。
2021年初，国内油价连续五轮上调后，第六轮成品油调价传来好消息！由于原油市场对欧洲各地新案件激增的担忧日益加剧，实物市场也出现明显疲软迹象，上周国际市场油价创下今年以来最差周表现。同时，本轮国内汽柴油调整有望迎来2021年首次下调！
本月底3月31日，国内加油站油价将出现今年以来的首次下跌！
根据调价期间国际市场油价变化测算，此次汽柴油每吨降幅已接近300元，这相当于实施下跌调价后，主要考虑到不同类型成品油的品种和地区差异，全国加油站汽柴油零售价每升下跌0.18元至0.21元。
国内油价调整后，车主去加油站加满一个50升的私家车油箱，可以省12元左右。具体调价时间定为月底3月31日24时，还剩6天时间。预计下周三国内加油站油价迎来年内首次下跌后，上海、天津、内蒙古、宁夏、陕西、河北、湖南等地部分地区95号汽油价格将回落至6元时代。
近期国际市场原油上涨受阻。即使反弹，也没有持续。这主要是因为推动原油市场的主要因素不好。一方面，欧洲新的防疫限制和缓慢的疫苗接种可能会减缓燃料需求的恢复。另一方面，产油国石油供应充足，使得原油价格缺乏动作性。
小编提醒广大车主，国内油价调价窗口打开后，油价调整的结果是由整个调价期间国际市场原油价格的变化所决定的。因此，预计目前汽柴油降幅不会保持不变。如果下半周期统计时间，国际市场原油均价进一步下跌，那么国内成品油调价降幅将再次继续扩大，最终汽柴油降幅将延续，汽油、柴油降幅甚至将超过300元/吨。
最新原油市场基本面分析：利空消息持续，跌势可能延续。
在当今原油市场的供应方面，小编注意到，有消息称产油国原油供应充足，沙特阿美石油设施遭到袭击并未影响石油供应，从而导致油价下跌的风险。需求方面，近几天，许多国家的疫情可能再次上升。一些欧洲国家实施了新一轮封锁，降低了经济快速复苏的可能性。然而，疫苗接种的缓慢恢复将推动燃料需求。
