1.委内瑞拉和伊朗或助油价升至50美元以上是真的吗？
2.有人说伊朗的油真的比水便宜，这是为什么？
3.伊朗是盛产石油的国家，为什么燃油费会上涨那么多？
简单的来说，美国对伊朗进行经济封锁，导致伊朗经济困难物价上涨，伊朗原来汽油很便宜，因为本身是产油大国，对国内汽油补贴非常高，相当于人民币几毛钱一升，现在伊朗缺钱，补贴扛不住了，就提高油价，导致很多人反对，示威游行，糟糕的是美国抓住这次机会，把示威游行变成、骚乱。
委内瑞拉和伊朗或助油价升至50美元以上是真的吗？
目前的世界石油的总体态势是供过于求，欧佩克实施了长达1年多的减产协议才将石油价格提升到50美元以上，之后是由于伊朗被限制了石油输出以及对不稳定局势的预期，石油才缓慢爬升到60-70美元附近，而即便是如此，欧佩克依然是坚持执行减产策略；
俄罗斯与乌克兰之间的武装冲突带来的是短期的恐慌心态，即便俄乌冲突长期化，只要其他产油国放开供应，油价就会快速回落；
称现在的油价上升已经威胁到了美国民众的基本生活，然后底特律本周的油价约合人民币4.5元/L。而3月份伊朗主要地区的汽油价格大概是0.7元人民币/L，就是所谓的水比油贵。所以国际油价超过100美元并不代表全球都在承受8元/L的汽油价格。
言归正传，从长期来看，高油价不符合主要相关国家的利益：
美国即将面临中期选举，高油价不符合美国利益；
高油价有利于俄罗斯的油气出口，破坏了美欧过去多年来推动主要产油国增产保持低油价从而压制俄罗斯、委内瑞拉等国家的局势。短期来说可以以制裁的名义遏制俄罗斯油气的实际交易，但是长期来说由于无法真正意义上的封锁俄罗斯。俄罗斯退出减产联盟，配合高油价满负荷生产出口能够补偿俄罗斯的损失。这在历史上就有明确的案例。
原油价格超过60美元，美国的页岩油就有回报期待，更高的原油价格会推动包括加拿大等国家在内的开难度相比中东地区大的石油产区开始出油和投入基础设施扩张产能减少成本。考虑到碳中和未来的预期，远期石油需求衰减的前提下，石油价格过早暴涨并不符合主要产油国的利益。
有人说伊朗的油真的比水便宜，这是为什么？
过去几个月来，油价一直难以突破每桶50美元以上。但根据加拿大银行资本市场（RBC Capital Markets）的数据，在接下来的几个月里，委内瑞拉和伊朗可能助推油价突破这一关口。
这两个国家都是石油生产大国，但由于不同的原因，它们都很容易出现供应中断。
来自委内瑞拉的风险更加突出和迫切。委内瑞拉的经济颓势已经持续了很长时间，导致石油产量急剧下降。在过去的两年里，委内瑞拉的石油产量下降了五分之一，在7月份下降到每天193万桶，而在2015年，该国的平均石油产量为每天237.5万通。如果石油行业仍然无法获得资金投入，委内瑞拉的石油产量肯定会继续下降。唯一的问题是速度有多快。
延伸阅读：为何禁止交易？根据外媒报道，援引多名知情人士称，美国正在考虑限制对委内瑞拉债券的交易，作为对委总统马杜罗设立制宪大会、破坏民主的惩罚。
美国可能暂时禁止受监管的金融机构买卖委内瑞拉及国家石油公司PDVSA发行的美元债券，而且仅为史无前例经济制裁行动的一部分。
也有信源透露，美国或只禁止交易PDVSA公司发行的部分票据，以限制委内瑞拉获得外部资金的通道。委内瑞拉石油公司贡献了该国财政收入的一半，也占当地石油产量的近90%。
受消息影响，委内瑞拉债券重新大跌，延续了8月1日美国实施针对个人经济制裁后的跌势，也回吐了早前两周价格回涨的幅度。委内瑞拉石油公司2022年和2026年到期的债券价格均下挫。
从数据看趋势另有权威数据显示，在全球主要国家提供负利率的背景下，委内瑞拉尽管面临国内严重的经济危机，但过去两年的债券年化总回报率高达28%。很多对冲基金依赖于用委内瑞拉债券拉高收益率，目前委持有约650亿美元的未偿还债券，也是新兴市场交易最频繁的品类之一。
分析指出，就算美国不禁止交易委内瑞拉债券，各金融机构也会因外界压力而暂停业务。瑞信已要求员工不许交易或接受两种委内瑞拉主流债券作为抵押，一个是委内瑞拉发行的2036年到期美元债券，另一个是委内瑞拉石油公司发行的2022年到期债券。
伊朗是盛产石油的国家，为什么燃油费会上涨那么多？
伊朗，古称波斯。这个地处中东高原的国度，因石油产量居世界第二位。所以伊朗的石油也就廉价了。
伊朗是个产油大国，每年他们的石油源源不时的运往各国，给伊朗增加了不少的外汇。但是由于伊核问题，美国挥舞着制裁大棒，打压得伊朗喘不过气，因而各国不敢再用伊朗的石油。只要中国不惧美国的打压，决然与伊朗继续停止着贸易往来。前段两国签定了用石油换取歼10C飞机的协议。这就补偿了中国石油缺口，也增强了伊朗的空中力气。好比我们国度的水是2块一吨，在他们那里200一吨，天文先天条件决议的物质生活。
早年伊朗可是债务国，但是白色搞经济还是有一套的，70年代胜利地搭上了石油危机油价暴跌这班快车，赚得盆满钵满，变成了债权国。十多年的时间里伊朗的轻重工业体系都起来了，如今的伊朗造飞机造，啃的就是当年留下的成本。那时原油日产量占全世界一成，出口量只比沙特少。
伊朗是世界第四大石油贮藏国，已被证明具有的油气储量高达1370亿桶；此外，伊朗还是世界第一大自然气贮藏国，自然气贮藏量34万亿立方米。从这些数据来看，伊朗是名符其实的油气大国，一点也不差于其他海湾产油大国。
在石油开范畴，伊朗要在富有水平上赶上沙特是很艰难的，但伊朗的人口比沙特多，伊朗要想在经济上有所打破，就得走多元化开展之路，借力国内的人口红利和消费红利，走一条有别于沙特的全新的开展道路，这样，伊朗才会在经济上有所打破！
这些海湾石油国度之所以比拟富有，还有一个很重要的缘由是本国人口很少，大多几百万人口，并且大局部还是外来打工人员。沙特固然有3000万人口，但是本国公民却只要2000万，三分之一为外来人口，当然他们的待遇跟本国公民是不同的。
最主要的是伊朗的燃油问题给国家经济带去了很多的问题，所以伊朗要出台这个措施来控制燃油的消耗。而且，伊朗增加燃油费不仅能缓解的财政压力，还为很多的贫困家庭提供额外的补贴，算是很不错的了。所以，即使明知道会有很多的国民反对，伊朗还是坚持要上调燃油费。
虽然伊朗的石油很丰富，但是伊朗的炼油行业不发达，所产出的燃油不够本国居民消费的。也就是说伊朗虽然盛产石油，但是伊朗的燃油却需要进口一些才能满足国内居民的需求！而且，伊朗为了稳定国内的局势和物价，对进口的燃油基本上都是进行补贴销售的。所以，伊朗出售的燃油不仅没有给伊朗创造什么利润，每年还要亏空伊朗很多的财政。
还要就是伊朗国内的燃油消耗太高了，对环境保护以及家庭都造成了很大的压力。由于伊朗的公共交通工具不完善，所以很多的伊朗居民外出时都是开自家的车辆的，毕竟油价便宜嘛。这样就对伊朗的交通造成了很大的压力，也给社会造成了很大的安全隐患。另外就是车辆排放的废气也对空气造成了严重的污染。所以，伊朗的燃油费上涨也是个无奈之举。
应对被美国的制裁及国际上的封锁也是伊朗上调燃油费的一个原因。毕竟伊朗是一个反美的国家，而且还和周边国家有着不可调和的矛盾。如果伊朗的燃油费一直很低的话，某些国家就会用走私的燃油来影响伊朗的政策，从而在伊朗制造混乱。而燃油费增加了之后，他们的违法成本也相应的增加了。所以，这也能缓解伊朗的压力，可谓是一举多得。不过，这可就苦了伊朗的普通民众了。?
