今年的春季好像很短暂，毕竟疫情挡住了我们欣赏春天的脚步许久，现在总算是可以出门看花了，硬了那句话：若待上林花似锦，出门俱是看花人，这一次是我和朗逸纯电同行，也是我新入手的车子，所以第一次上山看景，激动的我一个夜晚都没有休息好，好在精神很不错，一路山路，一路惊喜，话说开车还是山路比较刺激，我的朗逸纯电一直都在城市代步，这样的待遇还是很少见的，但是朗逸纯电的表现还是很棒的，动力输出不错，换挡平顺，指向准确。爬山爬坡还是可以的，动力也够用，下坡、弯道都没啥问题，刹车系统良好。总的来说，真的需要一个赞~好啦，废话不多说，跟我走起：
这辆就是我的“宝马”朗逸纯电了，虽然咱们下马不喝酒但是可以下马拍照，这辆车是朋友推荐给我的，而我也因为油价上涨的原因想入手一辆新能源汽车，大众朗逸纯电就进入到了我的视线，前脸气势十足，加上大众的品牌加持，我很开心的入手了。
大众的车标，是我多年的愿望，现在也终于实现了。
从侧面看，腰线设计的很流畅，也显得车子更加的挺拔。
三厢车最出众的表现就是车子的线条感超级好，很是漂亮，红色的尾灯就像红宝石一样，闪闪发亮，超级喜欢。
车轮子的造型非常的动感十足，超级好看。
鲨鱼鳍
大溜背，漂亮吧？！
尾灯就像红色的钻石一样。
外后视镜的造型也很棒，和车身的气质很搭。
内饰很漂亮，感觉很高端，不是这个价位的车应该有的，我很满意。内饰布局好看，用料也挺厚道的，再也不是几年前的大众内饰了。车开起来很舒服，方向比较轻，就算是女士开起来也不会吃力，档杆握起来也比较合适。底盘比较扎实，带着电池组自身重量开起来都比较稳定，开起来没有什么难度的说。动力表现的很优秀。起步很轻快，基本都是让人家看你尾灯的车啦。加速没有任何延迟，100迈内动力随叫随到，0-60迈区间加速最完美，我也最喜欢，推背感极强！
外后视镜的事业范围也很大，增加了安全性。
在操控方面的话，我觉得还是非常的不错，方向的手感还是非常的满意。指向也是非常的精准、底盘扎实稳重。
空间方面出去大众后排中间凸起的地方，我是比较满意的，我一米八的身高无论是前排还是后排，都不会显得紧凑。对于储物空间来说，相较于其他车来说，我也很满意了。
其实，买朗逸纯电的时候我觉得自己的第一辆车，首先价位要合适，就在自己能负担的起的价位里面选，然后就是颜值，毕竟是第一款车，也没什么选车的经验，算是一半都是看颜值选回来了的，老爸也一直说我，买东西都是选美的，哈哈。不过实践证明了车子还是好用的，合适就好，大家说是吧？！
