1.我是黑龙江省的柴油车能在山东省龙口市报废并享受山东省的补贴标准吗?
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这些都是，提醒你一下没有那个炼油产是不生产柴油的，知道石油化工的都清楚炼油是肯定有柴油，汽油，煤油。。。
我是黑龙江省的柴油车能在山东省龙口市报废并享受山东省的补贴标准吗?
国三车具体报废年限是一刀切，还是按购车年份逐年报废呢？
国三车型分为柴油车和汽油车，我们需要分别进行分析：
首先是国三的柴油车，根据《加快推进老旧营运车辆淘汰实施意见》，提出了大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新的工作要求，部分沿海地区已经开始实施这一意见，对于国三的柴油车进行引导报废，并给予一定的报废补贴，每个地区的报废补贴都不同，以北京市的为例，报废补贴金额从4200~60000元之间，车辆主动转出北京市也有相应的补贴，但补贴金额仅有报废补贴的一半。
此外，柴油的轻货和大货本身就有强制报废年限，本身是10年，但是最高可以延缓5年，也就是说，国三货车最高能够上路行驶15年，到了年限就会被强制报废。
对于国三的汽油私家车而言，目前没有强制报废政策，只有引导报废，对于里程达到60万公里的车型，实现引导报废，给予一定的补贴。但是，虽然国三的车型暂时不会被引导报废，但是还有限行和年检。
北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。限行其实也就相当于引导报废，因为开不进主城区，你不得不选择报废，购买新车。
而在年检的时候，如果你的车不能通过排放测试，要么对车辆进行改造，使得排放达标，要么就只能报废，所以说虽然国三的汽油私家车，没有强制报废，但是很多地区的车主也只能选择换车。如果是柴油私家车，那么被引导报废的几率更大一点。
因此，柴油货运车辆先是按照年限进行报废，满15年强制报废，其次按照不同地区的政策，对于国三的柴油车进行引导报废。而汽油车型除非行驶里程满60万公里，否则不会被引导报废，但是要注意各地的年检标准和限行政策。
随着《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的颁布，各地市也纷纷响应号召，针对环境污染出台了一系列的文件。近日，山东省济南市又放出大招：济南老旧柴油车报废最高可补4万元！！！快来看看您的车符合补贴标准吗？
据悉，《济南市老旧柴油车报废更新资金补贴实施方案》即将印发，将对2018年1月1日至2019年12月31日期间提前报废的济南市柴油车给予0.7万元至4万元补贴，另外注意：2018年1月1日之后异地转入的国三及以下柴油车是不在补贴之列的。
济南共有柴油车12.7万辆，虽然只占济南市汽车保有量的6.6%，但柴油车细颗粒物（PM2.5）和氮氧化物（NOX）排放占机动车排放的41.4%和50.5%。其中国三柴油车共5.1万辆，占比40.2% ，国三柴油车已经成为了城市PM2.5的主要成因。
目前，不符合排放标准的重型柴油车在济南部分路段是禁行的，而对于对达不到国Ⅳ排放标准的重型柴油货车不予办理禁止通行区域通行证，对于已办理通行证的车辆也已于2018年1月10日停止使用。
山东省对于此次柴油车尾气的治理采取铁腕手段，但国三柴油车也并非淘汰一条出路，毕竟几十万的车卖出废铁前非车主所愿。在山东省最新出台四增四减三年行动方案中指出，应采取尾气前处理技术等新型减排技术确保尾气达到要求的排放标准。以水助动机技术为代表的尾气前处理技术在山东、河北、东北等地已广泛使用，成了国三柴油车免遭淘汰的另一选择。
