1.国六520马力的东风天龙KX运煤，是否大材小用？
1.从北京怎样去黑河旅游攻略路线
可以直接乘坐1467次列车，在嫩江站下车。硬座票价160多，卧铺300多。你8点开车晚上10点钟，6点钟就到了嫩江第二天晚上打卡.
2.从北京到黑河多少公里
这.我不我不知道。从莫斯科到北京的路线好像是2600公里。你我们正在计算从北京到黑河的距离。加起来就行了，呵呵！但是~航线是什么~
3.黑龙江黑河离北京多远
行驶路线：全程约1911.6公里。
起点：容城县
1.保定市驾驶方案
1)从起点向西，沿奥纬路行驶70米，然后掉头进入奥纬路。
2)沿奥威路行驶2.3km，直行进入奥威路。
3)沿奥维路行驶90米，在第一个出口处，向前右转，进入S235。
4)沿S235行驶270米，然后右转。
5)行驶230米，往天津方向，稍微右转上匝道。
2.沿着匝道行驶360米，直行进入吴荣高速公路。
3.沿吴荣高速行驶92.3公里，往京/济/东/王庆坨方向，右转进入王庆坨立交。
4.沿王庆坨立交行驶1.9公里，直行进入京沪高速。
5.沿京沪高速行驶9.6公里，往滨海新区/唐山/G2501/G3方向，右转进入石各庄立交。
6.沿石各庄立交行驶1.8km，直行进入滨保高速。
7.沿滨保高速行驶79.8公里，然后右转走匝道。
8.沿匝道行驶1.1公里，经过汉沽北立交约990米，然后直行进入沈畅高速。
9.沿沈畅高速行驶5.3公里，直行进入唐津高速。
10.沿唐津高速行驶68.0公里，稍微向右转，走匝道前往沈阳。
1.沿匝道行驶1.1km，直行进入京哈高速。
12.沿京哈高速行驶314.9公里，往富锦高速/明子屯立交/阜新/四平方向行驶，右转进入明子屯立交。
13.沿明子屯立交行驶1.0km，直行进入富锦高速。
14.沿富锦高速行驶118.2km，穿过王宓立交桥，右转至沈阳/G25/长春/彰武，进入福新立交。
15.沿阜新立交行驶850米，直行进入沈畅高速公路。
16.沿沈畅高速行驶175.8公里，直行进入平康高速。
17.沿平康高速行驶15.5公里，直行进入沈畅高速。
18.沿沈畅高速公路行驶66.5公里，在坡道上直行。
19.沿匝道行驶2.7公里，直行进入京哈高速。
20.沿京哈高速行驶100.2公里，向哈尔滨/农安/一汽，然后右转走匝道。
21.沿匝道行驶2.5km，直行进入长春绕城高速。
22.沿长春绕城高速行驶43.3公里，直行进入京哈高速。
23.沿京哈高速行驶208.1km，在京哈服务区下高速，稍微右转走匝道。
24.沿匝道行驶1.7公里，直行进入哈尔滨绕城高速。
25.沿哈尔滨绕城高速行驶34.8km，往绥化/伊春/鹤岗/黑河方向稍微右转。
26.沿匝道行驶970米，直行进入合哈高速。
27.沿河哈高速行驶86.2公里，往伊春/北an/G1111，然后右转进入绥化南立交桥。
28.沿绥化南立交桥行驶1.4公里，直行进入合哈高速。
29.沿河哈高速行驶12.7公里，直行进入绥北高速。
30.沿绥北高速行驶205.9公里，直行进入钱嫩高速。
31.沿钱嫩高速行驶2.6公里，朝黑河/G1211方向微右转，走匝道。
32.沿匝道行驶1.3km，直行进入吉黑高速。
33.沿济河高速行驶235.9公里，直行进入济河高速。
34.沿济河高速行驶80米，直行进入爱达线。
35.黑河市驾驶方案
1)沿Aida线行驶8.2km，直行进入铁路街。
2)沿铁路街行驶650米，右转进入魁星路。
3)沿魁星路行驶2.9公里，左转进入王素街。
4)沿王素街行驶1.1公里，掉头进入王素
约为北京的4倍，香港的62倍，澳门的2705倍。黑河面积68724平方公里，下辖1个区、3个县级市、2个县、29个镇、36个乡和7个少数民族。
4.北京去黑河怎么坐车
行车路线：全程约4,358.5km。
起点：昆明
1.昆明行车方案
1)从起点正西出发，行驶60米，然后左转。
2)行驶20米，右转进入吉一条街道。
3)沿冀行驶50米，右转进入和谐路。
4)沿和谐路行驶750米，左转进入春荣街。
5)沿春融街行驶1.4公里，右转进入春融西路。
6)沿春荣西路行驶1.0公里，左转往石龙西路/兴城路/昆玉高速，进入石龙路。
7)沿石龙路行驶460米，左转前往主城区/G8511。
8)行驶50米，前方右转，走匝道。
9)沿匝道行驶80米，前方右转，进入昆磨高速。
10)沿昆莫高速行驶3.6km，向G56S方向微右转，进入杜家营大桥。
11)沿杜家营特大桥行驶1.7公里，直行进入南环高速。
2.沿南环高速行驶5.2km，直行进入东环高速。
3.沿东环高速行驶20.4公里，往曲靖方向，稍微右转走匝道。
4.沿匝道行驶500米，直行进入杭瑞高速。
5.沿杭瑞高速行驶114.3km，直行进入沪昆高速。
6.沿沪昆高速行驶347.9公里，往观山湖区/重庆/广西/湖南方向，右转进入贵清高速。
7.沿桂清高速行驶14.0公里，往观山湖区/白云/遵义/重庆方向稍微右转。
8.沿着坡道行驶480米，直行进入蓝海高速公路。
9.沿高速公路行驶25.5公里，稍微左转，朝翁安/小碧，并进入贵阳绕城高速。
10.沿贵阳绕城高速行驶10.1公里，稍微左转，朝翁安，走坡道。
11.沿匝道行驶1.1km，直行进入贵翁高速。
12.沿贵翁高速行驶16.2km，左转进入贵翁高速。
13.沿贵翁高速行驶1.3km，直行进入贵翁高速。
14.沿贵翁高速行驶61.3km，直行进入安江高速。
15.沿安江高速行驶150.7公里，然后左转走匝道。
16.沿匝道行驶560米，直行进入杭瑞高速。
17.沿杭瑞高速行驶118.0km，向吉首/G65/G56方向行驶，左转进入杭瑞高速。
18.沿杭瑞高速行驶920米，直行进入杭瑞高速。
19.沿杭瑞高速行驶34.4公里，往常德/杭州/G56方向行驶，然后右转进入吉首立交桥。
20.沿吉首立交桥行驶600米，直行进入杭瑞高速。
21.沿杭瑞高速行驶221.0公里，往杭州/张家界/常德南/机场方向，右转进入杭瑞高速。
22.沿杭瑞高速行驶1.3公里，直行进入张敞高速。
23.沿张敞高速行驶20.7公里，往靖州/岳阳/G5513方向，右转进入杭瑞高速。
24.沿杭瑞高速行驶950米，直行进入杭瑞高速。
25.沿杭瑞高速行驶18.4公里，往广州/荆州/长沙/澧县方向稍微右转。
26.沿匝道行驶1.4公里，直行进入广广高速。
27.沿二广高速行驶465.9公里，直行进入兰南高速。
28.沿兰南高速行驶168.5km，直行进入永登高速。
29.沿永登高速行驶26.7公里，向炎陵/S83/兰考方向行驶，右转进入兰南高速。
30.沿兰南高速行驶79.1km，往开封/G45/濮阳方向，右转走匝道。
31.沿匝道行驶1.0km，直行进入大广高速。
32.沿大广高速行驶386.3km，往任丘/北京/G45/G1811方向，左转进入大广高速。
33.沿大广高速行驶1.7公里，直行进入大广高速。
34.沿大广高速行驶2.2km，直行进入大广高速。
35.沿大广高速行驶70米，直行进入大广
42.沿金仓高速行驶11.7公里，往滨海新区/唐山/S60/G25方向，微右转进入王官屯立交。
43.沿王官屯立交行驶500米，直行进入施斌高速公路。
40.沿施斌高速行驶20.1公里，过丹拉跨线桥，往滨海新区/汤山/G25方向，右转进入沈畅高速。
45.沿沈畅高速公路行驶97.2公里，直行进入唐山环高速公路。
46.沿唐山绕城高速行驶10米，直行进入唐津高速。
47.沿唐津高速行驶14.6公里，直行进入唐山绕城高速。
48.沿唐山绕城高速行驶53.4公里，往沈阳方向，然后右转走匝道。
49.沿匝道行驶1.1km，直行进入京哈高速。
50.沿京哈高速行驶314.9公里，往富锦高速/明子屯立交/阜新/四平方向行驶，然后右转进入明子屯立交。
51.沿明子屯立交行驶1.0km，直行进入富锦高速。
52.沿富锦高速行驶118.3公里，穿过王宓立交桥，向沈阳/G25/长春/彰武方向行驶，右转进入阜新立交。
53.沿阜新立交行驶840米，直行进入沈畅高速公路。
54.沿沈畅高速行驶175.5公里，直行进入平康高速。
55.沿平康高速行驶15.5公里，直行进入沈畅高速。
56.沿沈畅高速行驶66.4公里，直行进入平康高速。
57.沿平康高速行驶2.7公里，直行进入京哈高速。
58.沿京哈高速行驶100.2公里，向哈尔滨/农安/一汽，然后右转走匝道。
59.沿匝道行驶2.5km，直行进入绕城高速。
60.沿绕城高速行驶43.3公里，直行进入京哈高速。
61.沿京哈高速行驶208.1km，在京哈服务区出口下高速，右转进入京哈服务区。
62.沿京哈服务区行驶1.7公里，直行进入哈尔滨绕城高速。
64.沿哈尔滨绕城高速行驶34.8km，往绥化/伊春/鹤岗/黑河方向稍微右转。
64.沿匝道行驶970米，直行进入合哈高速。
66.沿河哈高速行驶86.2公里，往伊春/北an/G1111，然后右转进入绥化南立交桥。
66.沿绥化南立交桥行驶1.4公里，直行进入合哈高速。
67.沿河哈高速行驶12.7公里，直行进入绥北高速。
68.沿绥北高速行驶205.9公里，直行进入钱嫩高速。
69.沿钱嫩高速行驶2.6公里，往黑河/G1211方向，稍微右转走匝道。
70.沿匝道行驶1.3km，直行进入吉黑高速。
71.沿济河高速行驶235.9公里，直行进入济河高速。
70.沿济河高速行驶80米，直行进入爱达线。
73.黑河市驾驶方案
1)沿Aida线行驶8.2km，直行进入铁路街。
2)沿铁路街行驶650米，右转进入魁星路。
3)沿魁星路行驶2.9公里，左转进入王素街。
4)沿王素街行驶1.1公里，掉头进入王素街。
沿着王素街行驶230米，然后向右拐。
6)行驶40米到达终点。
终点：黑河市
5.从北京怎么去黑河最快
黑河在甘肃东北部；
此数据来自百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。
行驶路线：全程约3303.0公里。
起点：黑河市
1.黑河市驾驶方案
1)从起点向西北方向出发，行驶40米，在右后方转弯进入王素街。
2)沿王素街行驶100米，在右后方转弯，进入通江路。
3)沿通江路行驶880米，直行进入通江路。
4)沿通江路行驶150米。在第二个出口，直走进入通江路。
5)沿通江路行驶1.3km，右转进入通江路。
6)沿通江路行驶60米，左后方转弯，进入铁路街。
7)沿铁路街行驶1.4公里，直行进入阿依达线。
8)沿爱大线行驶8.2km，直行进入吉黑高速。
2.沿济河高速行驶70米，直行进入济河高速。
3.沿济河高速行驶235.7公里，然后右转，走t
10.沿哈尔滨绕城高速行驶34.7公里，往双城/长春/沈阳/北京方向稍微右转。
11.沿匝道行驶810米，直行进入京哈高速。
12.沿京哈高速行驶208.1km，往长春东环/吉林/机场/伊通方向行驶，然后右转走匝道。
13.沿匝道行驶1.5km，直行进入长春绕城高速。
14.沿长春绕城高速行驶45.4公里，右转进入京哈高速。
15.沿京哈高速行驶256.2公里，向通辽/锦州/北京/抚顺方向行驶，右转进入王家沟立交。
16.沿王家沟立交行驶1.7公里，直行进入沈阳环高速公路。
17.沿沈阳绕城高速行驶28.4公里，右转至锦州/北京/G1，进入北李灌立交。
18.沿北李灌立交行驶1.6公里，直行进入京哈高速公路。
19.沿京哈高速行驶500.0公里，向金汤/唐刚/天津/京唐方向稍微右转。
20.沿匝道行驶1.3km，直行进入唐津高速。
21.沿唐津高速行驶43.1公里，直行进入沈畅高速。
22.沿长深高速行驶30.8公里，往天津中心城/保定/北京/G2501方向，微右转进入汉沽北立交。
23.沿汉沽北立交行驶1.1km，直行进入滨保高速。
24.沿滨保高速行驶80.0公里，往保定/济南/北京/首都机场方向行驶，然后右转进入石各庄立交。
25.沿石各庄立交行驶1.8公里，直行进入京沪高速。
26.沿京沪高速行驶9.7公里，往天津中心城/霸州/丁三路/保定方向行驶，然后右转进入王庆坨立交。
27.沿王庆坨立交行驶1.7公里，直行进入吴荣高速公路。
28.沿吴荣高速行驶107.9公里，往京石/G4方向，右转进入徐水高架桥。
29.沿徐水高架桥行驶1.7公里，直行进入京港澳高速。
30.沿京港澳高速行驶116.3公里，往机场西/太原/石家庄市区/S9902方向行驶，然后右转走匝道。
31.沿匝道行驶1.2km，直行进入新源高速。
32.沿新源高速行驶19.4公里，往环城/中华北大街/太原/G5方向稍微右转。
33.沿匝道行驶1.6km，直行进入石家庄绕城高速。
34.沿石家庄绕城高速行驶13.6公里，右转进入京昆高速。
35.沿京昆高速行驶189.6公里，直行进入太原绕城高速。
36.沿太原绕城高速行驶3.6公里，右转至倪屯/佳县/S50，进入西延枢纽。
37.沿西延枢纽行驶970米，直行进入林平高速公路。
38.沿林平高速行驶291.7公里，向米脂/神木方向稍微右转，走匝道。
39.沿匝道行驶1.2km，直行进入玉兰高速。
40.沿兰高速公路行驶11.5公里，向延安/包头/G65，然后右转走匝道。
41.沿匝道行驶430米，前方右转，进入沧玉高速。
42.沿沧玉高速行驶3.5公里，右转进入韩立交桥。
43.沿小吉汗立交桥行驶2.0公里，直行进入包茂高速。
44.沿包茂高速行驶119.2km，往子洲/太原/定边/银川方向，右转进入靖边立交桥。
45.沿靖边立交桥行驶940米，直行进入印青高速公路。
46.沿印青高速公路行驶130.9公里，向朝宁/兰州方向行驶，然后右转，走匝道。
47.沿匝道行驶1.5km，直行进入定武高速。
48.沿定武高速行驶159.0公里，朝宁方向行驶，稍微左转进入恩赫枢纽。
49.沿恩赫枢纽行驶1.5公里，直行进入京藏高速。
50.沿京藏高速行驶44.7公里，前往固原/西安安，然后右转走坡道。
51.沿匝道行驶2.2公里，直行进入尹福高速公路。
52.沿尹福高速公路行驶2.1公里，在桃山/盐池出口处右转，走匝道。
53.沿着坡道行驶1.1公里，直行。
54.行驶120米
2)沿匝道行驶530米，前方右转，进入京拉线。
3)沿京拉线行驶6.1km，前方右转，进入南滨河东路。
4)沿南滨河东路行驶370米，直行进入静宁北路。
5)沿静宁北路行驶280米，右转进入张掖路。
6)沿张掖路行驶450米，直行进入张掖路。
7)沿张掖路行驶70米，前方右转。
8)行驶10米到达终点。
目的地：甘肃省
6.去黑河的路线
京黑高速自驾：
第一，高速费
全程约1810公里，高速公路收费(7座以下小型客车)约18小时：790元(司马台收费站50、吉辽主线收费站85、毛家店收费站240、拉林河收费站125、黑河收费站290)
第二，燃料成本
油价北京今日92号汽油6.00(人民币/L)，中排量手动挡油耗7.8L/100km。
18.167.8847元
三。总数
70847=1637元
附行车路线示意图：
7.北京到黑河自驾游攻略
你是想中途停在黑河，还是想看看沿途的风景？没有，先从沈阳到哈尔滨，然后坐火车或者陆路到黑河，都有直达航班！想去俄罗斯一日游，记得带护照，不是户口本，是身份证！
国六520马力的东风天龙KX运煤，是否大材小用？
成“能耗双控”重点，短期运行影响大
《意见》强调：我国将继续强化能源消费强度和总量双控。根据意见，坚持节能优先的能源发展战略，严格控制能耗和二氧化碳排放强度，合理控制能源消费总量，统筹建立二氧化碳排放总量控制制度。
由此看来， 我国“能耗双控“政策将长期坚持，煤化工企业所盼的是，地方政府在执行这一政策时，切莫采取”一刀切“和”运动式“减碳行为，让煤化工企业或转型升级、或有序退出。
事实上，今年以来，一些地方推行“一刀切”和“运动式”减碳行动，“能耗双控”政策不断趋严加码，煤化工企业很受伤。例如一家大型煤化工公司自今年以来多次受到地方政府双控政策影响，3月份被当地政府要求企业每天大幅降低电量，限电后企业无法满足最低负荷用电需求，经沟通无果后被迫按照政府要求停车。这家企业周围的其它三家企业也遭遇相同的命运，相继被迫停产。今年9月初又以能耗指标用完为由，被要求停产。就这样开开停停，断断续续，原本效益就不好，如今更是雪上加霜。
今年8月12日，国家发改委印发《2021年上半年各地区能耗双控目标完成情况晴雨表》显示，我国包括青海、宁夏、广西等9省（区）上半年能耗强度不降反升，被列为红色一级预警；广东、福建、云南等8个省（区）在能源消费总量控制方面被列为红色一级预警。受此影响，3季度以来，上述拉响红色一级预警的省区纷纷雷霆出击，限制“两高”产业。又由于4季度是传统的用能旺季，那些上半年能耗双控指标完成得较好的省（区），同样不敢掉以轻心，也开始加大了对列入“两高”名单的产业的控制。一时间，几乎所有煤化工项目受到限制，产业现状一片黯然，行业发展信心再次受挫。
各地“一刀切、运动式“减碳”方式，严重制约了煤化工产业的生存和发展，给企业的运行、经济的正常发展带来极大负面影响。最直接影响，就是一些地方对煤化工企业限制供煤、减少供电，给正常运行的煤化工企业带来极大困扰，导致不少企业处于停产、半停产状态，整个现代煤化工行业面临生大考。
被列入“两高项目”，长远发展无前途
《意见》强调指出：坚决遏制高耗能高排放项目盲目发展。出台煤电、石化、煤化工等产能控制政策。未纳入国家有关领域产业规划的，一律不得新建改扩建炼油和新建乙烯、对二甲苯、煤制烯烃项目。合理控制煤制油气产能规模。提升高耗能高排放项目能耗准入标准。
不难看出， 《意见》将煤化工作列为“两高项目”，并直接点了煤制烯烃、煤制油气的名。 而在《方案》也明确要求：坚决遏制“两高”项目盲目发展。采取强有力措施，对“两高”项目实行清单管理、分类处置、动态监控。
我国煤化工行业中，传统煤化工早已被各地列为两高项目限制发展。例如内蒙古自治区从2021年起不再审批焦炭（兰炭）、电石、聚氯乙烯、合成氨（尿素）、甲醇、乙二醇等“两高”项目；广东省将年综合能耗超过1万吨标煤的煤化工、焦化等项目纳入“两高”项目管理台账；陕西省也出台了对“两高”项目限产等一系列具体措施。
我国现代煤化工一般指包括煤制烯烃、煤制油、煤制气、煤制乙二醇四个工业路径。其中煤制烯烃是现代煤化工中近年来表现最好的一个路径，发展也最快。据统计，2020年国内煤制烯烃总产能达1120万吨/年，且产能还在进一步释放中。尤其是今年上半年，受市场价格暴涨影响，不少企业着实赚了一把。但这个现代煤化工领域的“明星“项目，《意见》规定”不得新建改建扩建“，意思是，煤制烯烃的“存量项目”仍可继续保持运转，但今后不得有“增量”项目出现。由此，煤制烯烃产业的发展前景已十分清晰，试图再行上马煤制烯烃的想法可以打消了。
《意见》要求 “合理控制煤制油气产能规模”，事实上，我国煤制油气的产能规模并不大，煤制油产能为921万吨/年，煤制气产能规模为51亿立方米/年，由于煤制油气项目投入高、经济性差、风险大，企业发展意愿普遍不强，此前一些获得批复的项目基本处于观望状态，有的甚至不打算继续推进，即使不控制，也少有愿意再干这类项目。
煤炭供应“量缺价高”，企业普遍”吃不饱”
《意见》提出，加快煤炭减量步伐，“十四五”时期严控煤炭消费增长，“十五五”时期逐步减少。这表明，我国煤炭消费的“峰值”将于2025年到来。
今年以来，由于煤炭供应骤然紧张，煤化工企业普遍“吃不饱“。《意见》使不少企业再一步认识到，今后煤炭“量缺价高”将成为制约煤化工发展的关键瓶颈。
今年三季度以来波及我国20余省市突然爆发的“拉闸限电”危机，背后的要因就是缺煤。
我国煤化工已经成为继煤电之后，消耗煤炭最多的产业，是煤炭的第二大用户。据统计，我国煤炭年消费总量为40.8亿吨，其中发电消费动力煤34亿吨，占煤炭消费总量的83%；其余17%则主要为煤化工用煤，约5亿吨以上。
在一些煤炭富集地区，由于煤化工产业发展的速度远高于煤炭产能释放的速度，使得原本富足的煤炭产量骤然变得紧张起来。以蒙东地区为例，这里是我国褐煤的主产区，储量丰富，过去煤炭白莱，2005年当地褐煤价格每吨仅几十元，眼下却超过300元/吨。由于多个大型煤化工项目和煤电项目的上马，该地区煤炭紧张状况已持续多年，无论是发电项目、还是煤化工项目都因缺煤而“半不活‘，由于煤炭”量缺价涨“，使得当地多个煤化工项目因缺煤日子很不好过，生产负荷难以保证，企业持续亏损；而煤电项目也因缺煤而不能正常发电，有的坑口电厂都难以保障煤炭需求。而据了解，这决不是蒙东一地独有的情况，如比陕西榆林、神木，内蒙鄂尔多斯等地的拉煤卡车排起了长龙，我国多个富煤地区出现煤炭供不应求的紧张局面。
今年下半年以来，国际原油价格一路走高，国内大宗化工商品居高不下，对煤化工构成极大利好，几乎所有的煤化工项目都有钱可赚，高油价支撑煤化工开工率显著提升。于是，各地煤化工企业开足马力抢抓市场契机，这样一来，煤化工开工率远高于去过几年，煤化工对煤炭的需求更加旺盛。据测算，2021年煤化工用煤或增加5000万吨，平均每月增长400多万吨。有人测算，“十四五”期间，如果油价一直处于相对高位，2025年煤化工用煤量将比2020年底增加约1.2亿吨。
最近，国家正在加大煤炭市场的干预力度。10月19日，国家发改委就缓解当前能源危机推出了大力释放煤炭产能、稳定增加煤炭产量、引导煤价回归合理水平等8项措施，煤炭紧张局面开始出现好转，各地“拉闸限电”已有好转。但“头痛医头、脚痛医脚”的阶段性措施不能毕其功于一役，有关部门在考虑煤炭总量控制时，如果忽略了煤化工产业对煤炭的刚性需求，煤炭“量缺价高”的现象还将长期存在下去。
随着北方地区进入供暖季，在眼下限电、限产的情况下，煤炭需求的增加致使行业整体运力出现紧缺、运价上涨的情况，不少车主都希望借这个千载难逢的时机获得不错的收益。
刘先生是山东东营当地从事煤炭专线运输的车队负责人，早在今年4月刘先生所在的车队购置了第一台国六520马力东风天龙KX用于专线运输，又在11月份再次采购了4台国六东风天龙KX，这在当地的专线煤炭运输中引起了不小的反响。
刘先生经营的车队主要使用子母车的方式进行煤炭运输，此次购置的国六520马力东风天龙KX也将用于新疆昌吉地区至甘肃庆阳的单边2400公里的煤炭运输业务，每次都是4个子母车队组合出行，主车还扮演着生活补给的角色。
目前市面上从事煤炭运输的大多是经济型车型，使用东风天龙KX这样的高端重卡是否有些大材小用呢?对于这样的疑问，刘先生表示：“因为我也是驾驶员出身，能够真正理解从事专线煤炭运输的艰辛，随车吃饭、住宿都很将就，再加上居高不下的油价，选择高端车型就尤为重要了”。
据刘先生介绍，现在A2驾驶员并不稀缺，不过对于从事煤炭运输这样严苛复杂的工作，即便工资相比华南地区专线普货运输每天增加150-200元，驾驶员短缺的问题依然没有解决。只有在可观收益而且保证随车生活质量的情况下，人员才会稳定。所以，一款高舒适性、高可靠性、高时效性的车辆才是保证运力稳定的关键。
刘先生说：“东风天龙KX的储物空间驾驶员都非常认可，特别是卧铺下方的空间，能存放15个20L装的尿素桶，子母车单边2400公里基本够用了。大容量储物箱能存放泡面、面包、火腿肠等食品，标配了220V·1000W大功率逆变器，堵车排队时也不用担心吃不上热乎饭”。
据刘先生介绍，新疆昌吉二矿的煤炭运输繁忙基本要持续到来年4月份，如果运费有变化他们还会辗转陕西神木至德州、济宁的煤炭运输。这五台国六东风天龙KX搭载520马力东风康明斯Z14发动机，发动机转速在1100r/min就能实现2500N.m的高效扭矩输出，保证了全程的高时效。
此外，刘先生采购的国六520马力东风天龙KX还选择了AMT变速箱版本。在现有运输环境下，煤炭运输场景为何要选择AMT变速箱版本呢?“2019年国产主流品牌重卡AMT成为趋势，当时正赶上子母车兴起，考虑到驾驶员流动性大的情况，我们新购置的母车都选择了AMT车型。因为大部分是高速工况，即便新手驾驶员也能容易上手。”据刘先生介绍：由于母车往返时效赶得紧，跑长途的情况下，国六520马力东风天龙KX自动挡整体油耗比起手动挡能节省2-3升/百公里，一年下来在节油上的盈余也能以为员工增加不少的生活福利。
据刘先生介绍：“现在从事煤炭运输大家为了增加吨位都取消了淋水器，这款国六520马力东风天龙KX有了液力缓速器的加持，以目前新疆昌吉二矿至甘肃庆阳运费1200元/吨来计算，一个月6个圈次，相当于增加7200元的纯利润。再加上挂车也采用了新国标的盘式制动器，在高时效的情况下，收益与安全都有保证”。
刘先生说：“今年油价18连涨，能源紧张给运输行业又带来了一层压力，但不管是煤炭运输、绿通、普货市场，大家都还有活儿干，有钱赚才是最重要的。”
