1.国际油价暴涨殃及国内成品油价格，95 号汽油或将进入「9 元时代」，这对有车一族的影响有多大？
2.5月份油价调整时间
最近油价上涨原因
受以下因素的影响，油价可能会上涨：
1、供求关系
供求关系是影响油价上涨的主要原因。当全球原油生产跟不上需求时，即供不应求时，会导致油价出现上涨的情况。
2、美元指数
美元指数与石油价格呈反相关，即美元指数走弱时，资金会从美元市场流入原油市场，刺激原油上涨，从而带动油价上涨。
3、经济发展情况
当经济复苏，或者快速发展时，会增加对原油的消耗、需求，刺激油价上涨。
4、战争的影响
当战争发生时，会增加对原油的需求，也会影响原油的生产，以及避险资金流入原油市场，导致石油价格的上涨。
5、政策影响
生产原油的主产地，出台相关政策，减少或者限制原油的出口，在一定程度上会导致油价上涨。
最近油价上涨的原因是什么
这段时间油价上涨速度可谓是窜的飞快，在不到半年的时间里我国成品油价格就从之前的6元抬高到了8元，可别小看这仅仅2元的提升，一般来说汽车可以加45升油左右，每升涨了两块钱，加一次油就多了90的额外支出。关键这8元还不是最终价格，油价的变动一直在持续;最近全国各地的92、95号汽油、柴油价格出炉，快来看看你加的油又涨了多少吧。
▲油价上涨
国内油价持续上涨
很多人都抱怨最近油价一直在上涨，却殊不知油价的变动实际上不受国内控制，虽然我国同样也是石油储备大国，但对于每年的石油消耗大部分还是靠进口而来，只有小部分才会调动国内的石油储备。这就导致一个问题：每当国际原油价格迎来变动时，国内汽油的价格就会随之波动，而且这种波动有90%的概率都是上调，这让车主们真是有苦难言。
▲油价上涨
目前国际原油价格仍然在上涨，已经突破了93美元每桶的高价，关键这种上调的趋势完全不见缓下来，说不定哪天我们打开手机，就能看到国际原油进口价格突破100美元，到时候国内的汽油价格会涨到多少?有人说是“9元时代”，照这个趋势下去，“10元时代”都是可能的。就像当初石油进入“8元时代”时我们以为那是顶点了，没想到8元只是新的起点罢了。
▲油价上涨
那接下来国内92，乃至95号汽油柴油又该有怎样的涨幅呢?有专家在分析后表示：受到国际原油价格影响，国内92、95号汽油还会上涨，基本上每次涨幅的空间在0.3到0.5元左右。别看这不过几毛钱的涨幅，油加多了车主们同样扛不住;关键问题是这油价每10天涨一次每10天涨一次，最近这半年就没有听到一点儿好消息，很多车主在帖子上留言称;悔不当初啊!要是支持新能源汽车，还能受这个气?
▲油价上涨
油价上涨的主要原因
那到底是什么原因导致国际原油价格居高不下，连带着国内汽油价格也遭受牵连呢?这主要是由于美国今年遭遇的气象灾难导致的。据不完全统计，我国每年至少有70%石油的进口份额是来自美国，可今年年初一场特大号寒流导致美国西海岸受损严重，其大量工业设施在寒流的影响下被冻结。为了恢复西海岸正常的工业生产，美国必须要加大国内的燃油供给，这样一来出口原油就会减少。
▲原油集
虽然美国国内原油储备不像那些得天独厚的中东国家那般丰富，但其仍然占据了每年全球原油出口的很大份额，美国这边减少出口了，国际原油市场自然就出现供不应求的状态。很多石油公司认为这是难得的横财的机会，因此在的授意下，不少产油大国开始哄抬物价，导致我们在进口原油时价格高得离谱。
不过万事都有度，尽管现在国际石油价格呈现出一片疯涨的状态，但这种状态肯定不会持续太久，否则我国市场监管部门绝对会出手，将油价控制在合理的范围内。正如上文所说，我国虽然大多数石油仰仗进口，但并不意味着我国石油储备就很匮乏，必要时这些储备石油能很高的稳定国内油价。
国际油价暴涨殃及国内成品油价格，95 号汽油或将进入「9 元时代」，这对有车一族的影响有多大？
在经历了今年国内油价“十涨一跌”之后，国际原油价格迎来了今年罕见的“5连跌”。布伦特原油从125美元/桶的最高点下降至111美元/桶，创下6月份以来油价新低，预计国内成品油价格在下一个调整窗口也会迎来年度的第二次下跌。可能许多人都在幻想着，这是一个开始，油价或许已经见顶，不久就会掉头向下，重返“6元时代”。
油价还能回到“6元时代”吗？答案是中短期内适度回落是可能的，但大概率是不会回到6元的起点了。
先从国内看，要知道，这些年国内油价的调整规律就是国际原油涨价，国内成品油就涨价；国际原油降价，国内成品油就小幅降价或者不降价。
看看2008年的时候，国际原油价格最高去到147美元，那时候国内成品油价格才是每升6元左右。如今国际原油价格不过是冲到120美元一线，但国内成品油价格已经向10元/L冲刺了。
为什么？专家给出了权威的解释，不是现在的油价太贵，而是因为2008年那个时候我们国内的油价太低了，国内的“三桶油”都是亏损经营的，都要靠巨额补贴活着。所以才有了后来的成品油调价机制，慢慢让国内油价与国际接轨。即便如此，如今的“三桶油”虽然经营状况有改善，但仍然还是在亏损边缘的。
因此，借着这一轮油价上涨的势头，正好可以对国内偏低的油价做出调整。油价起起落落是正常的市场调整，可以回到“不太贵”的8元、7元时代，但不太可能回到“超便宜”的5元、6元时代。
从国际上来看，全球的通胀、美联储加息、俄乌战争等等因素都在助推着国际油价在高位运行，有下跌的可能，但没有回到原点的动力。
目前的国际原油市场，需求大于供给。俄乌战争爆发后，俄罗斯这个重要的石油生产输出国被强行逐出了国际大宗市场，导致国际油价走高。
美国虽然有着丰富的页岩油，一度依靠页岩油将国际原油价格上限降至每桶120美元。但美国国内目前通胀和加息压力高企，让页岩油生产商根本没有动力去进行扩产，不扩产就稳不住原油价格。
中东的兄弟们手握着原油储备静观其变，欧佩克在石油减产上还没松口，就等着跟太平洋对岸谈条件。
这样的国内国际形势条件下，想要国内油价回到6元时代，除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减，就像2020年疫情首次爆发时一样，进而国际原油价格重挫，但这显然是不可能的。
但别忘了，我们国内油价调整还有一个保护机制。当国际油价低于30美元时，国内的成品油定价机制就会触发下跌保护，也就是说原油价格即使继续下跌，国内汽油价格也不再下跌。因此，油价回到6元时代是完全不可能的！
5月份油价调整时间
油价上涨意味着国际经济市场的通货膨胀增长，以及国内石油市场的供不应求的状态；只要油价上涨，就会造成汽车等交通工具和运输工具的成本提高，同时也拉高了生活特价的上涨，物价上涨带来居民的消费水平降低。
另外，原油是工业生产所必须的产品，也是人们日常所用的汽油、柴油、润滑油的重要原材料；因此，原油价格的波动和经济发展密切相关。
目前，原油是以期货合约的形式作交易，油价指数便是指原油期货合约的价格；原油期货的具体操作为，双方事先签订期油合约，到了指定的日期，买方可以用合约中指定的价钱从卖方手中买走。
也就是，从国家经济的层面来说，对原油进口国来说，油价下跌在短期内能降低本土工业生产的成本，提高本土企业利润，促使企业进行扩张，从而增加本土就业，促进GDP增长。相反，对产油国来说，油价下跌可能会导致国家收入减少而令面临财政压力。
5月16日和5月30日
根据国家发改委的信息显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年5月16日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高285元和270元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
同时本月新一轮成品油零售价调整窗口将于5月30日24时再度开启。目前，综合原油品种变化率为7.89%，预计汽柴油上调油价340元/吨，超过规定的上调红线，此次调价折合升计算油价上涨预计0.26-0.30元/升。值得一提的是，此次油价调整将是2022年的第9次油价上调。
油价飞涨背后：
在美元汇率大幅走弱，美元指数（UDI）跌幅接近1%的推动下，以美元计价的国际原油价格迎来了三连涨。
汽油市场在汽车出行需求强劲的推动下价格坚挺，乌克兰局势紧张让原油投资机构和金融机构分析师担忧世界石油供给紧张利好油价表现。
不过，有料财经认为在欧洲多个国家爆发猴痘可能会影响经济增长，打击油价多头情绪，OPEC+在美国要求下增加石油产量令多头有所顾忌。
