1.上海部分加油站停售95号汽油是怎么回事？
2.现在汽油价格和柴油价格
国内油价或迎“五连降”92号汽油预计下调0.20元/升
易车讯国内成品油价将于8月23日24时进行调整，而根据最新油价动态显示，国际油价呈现显著下跌。根据预测，预测油价将下调265元/吨，折算降幅超过2毛每升，95号汽油重回“8元时代”。
8月22日，第9个工作日，预测累计下调幅度为265元/吨，92号汽油预测平均下调0.20元/升；95号汽油预测平均下调0.23元/升；98号汽油预测平均下调0.24元/升；0号柴油预测平均下调0.20元/升。，按50升计算加满将节省10-11.5元。
国际油价方面，8月22早盘下跌。截至当天收盘，纽约商品9月交货的轻质原油期货价格下跌1.10美元，报每桶89.35美元，跌幅为1.20%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.10美元，报每桶95.63美元，跌幅为1.14%。
虽然此次国内92号汽油、95号汽油价格降幅有限，但作为普通消费者用油成本会进一步下调，对生活负担方面能适度起到“减压降负”的作用。
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汽油调价时间表2022
2022年国内油价调整窗口周期时间表如下：
1月油价调整时间：17日24时、29日24时；
2月油价调整时间：17日24时；
3月油价调整时间：3日24时、17日24时、31日24时；
4月油价调整时间：15日24时、28日24时；
5月油价调整时间：16日24时、30日24时；
6月油价调整时间：14日24时、28日24时；
7月油价调整时间：12日24时、26日24时；
8月油价调整时间：9日24时、23日24时；
9月油价调整时间：6日24时、21日24时；
10月油价调整时间：10日24时、24日24时；
11月油价调整时间：7日24时、21日24时；
12月油价调整时间：5日24时、19日24时。
油价价格影响因素
1、开成本：陆地油田、海洋油田和页岩油，不同种类的原油开成本肯定不一样；同种原油分布在不同区域，其开成本也不一样。
2、原油炼化成本：将原油炼化成不同的成品油，每种成品油的成分、浓度、添加剂等等都是成本。
3、原油成本：世界上的油田并不是均匀分布的，人均原油拥有量天差地别，买别人的东西肯定要花钱。
汽油价格最新调整最新消息，连续“3次下调”的原因是什么？
汽油价格在下周将又迎来新一轮的调整，而且此次下调仍然是往下，这也算是最近的一个好消息。按照目前已经连续下调三次的现状来看，出现这种状况的原因就在于国际间油价下降，还有就是供过于求。
在沙特阿拉伯这样的产油大国的心里面，其实石油价格在国际当中上涨了对于他们的好处并没有想象的那么多，毕竟随着国际石油的上涨不少的国家都已经减少了对石油的进口，而且有些国家还大力发展新能源，这也就意味着这些石油大国也是很缺客户的。从这里我们也不难发现汽油价格下调受到了国际油价连续下调的影响，还有就是石油产品并没有像我们想象的那么受欢迎。
一、汽油价格最新调整消息，连续“3次下调”
按照目前汽油价格调整方案来看，其实下一周的调整方案仍然是下调。汽油价格连续三次下调是令人震惊的，我们现在加一桶油基本上比前两周要少差不多二三十块钱，这已经是一个相当优惠的价格了，再加上各个加油站都会有一些打折方案，这也就意味着加一趟油下来能省个五六十块钱。更多的人则是思考汽油价格下调的具体原因，毕竟知道原因了我们大概也就能够更好地去加油。
二、连续三次下调的原因：国际油价下降+供过于求
按照目前连续三次下调的国际和国内的原因来看，从国际视角去看，国际石油价格确实是下降了，再加上我国汽油调整机制也是按照前10日的国际石油价格进行调整的，只要国际石油价格持续下跌，那么我国的汽油价格也只会持续下跌。从国内视角去看，尽管我们在看到汽油价格下跌以后，不少的汽车都到加油站去加油，但是这并不意味着汽油的需求量是比我们想象的要大的，目前市场上整体上呈现出饱和的状态，否则也不会下调价格，而且也不会有加油站进行促销活动。在这两个因素的影响下，连续三次下调也就理所当然了。
新一轮油价调整将于23日24时开启，为何突然调整油价？
突然调整油价是因为国际原油的价格在变化，要知道成品油价格与国际原油的价格息息相关，也就是说当国际原油价格下跌或者上涨的时候成品油价格也会随之下跌或者上涨，因为成品油就是原油提炼而成，自然这两者在价格方面的联系非常大。而这一次的价格调整是降低油价，但也不可能超过八块钱一公斤这种价格，所以并不符合所有人的预期。
要知道的是国内成品油价格经历了上涨和下跌，但是依旧改变不了车主朋友们使用汽车，要知道成品油价格的上涨或者下跌对于车主朋友们使用汽车成本有着很大影响，而新的一轮油价调整即将到来，但是油价是往上调而不是下跌，所以油价的上涨会大大增加车主的汽车使用成本。突然调整油价是因为国际原油变化有关
当今世界上发生了一件大事，也就是在叙利亚的非法美军在窃取叙利亚的石油，而且叙利亚每天80%的石油产量都被美军偷走，那么在这种情况下势必会导致国际原油价格变化多端，所以就导致国内油价进行了一个调整，然而这次调整达不到车主朋友们的预期效果，毕竟国内的成品油价格在本次涨幅力度相对较大，所以这样会引起很多车主使用成本增加。国际原油价格与成品油价格息息相关
国际原油价格受到很多因素的影响，比如说战争、能源、粮食。所以当世界的某一个环节出错之后那么国际原油的价格就会随之影响，在这种情况下世界各国的成品油价格也会受到影响。
总的来说，国际原油的价格与成品油价格息息相关，如果国际原油价格上涨那么势必会导致国内成品油价格上涨，然而的是我们国家已经储备了很多石油，同时又向俄罗斯购了大量的低价石油，所以在控制国内成品油价格这一方面还是能够稳定价格。
油价“五连跌”，如何看待95号汽油回归“8元时代”？
新一轮国内成品油价格调整窗口将开启，有望迎来油价“五连跌”。预计国内汽柴油每吨降价210元，相当于每升汽柴油降价0.2元左右。估计一般家用车的油箱容量为50L，加满一箱92号汽油可少花8元。本轮油价调整后，95号汽油有望重回“8元时代”。国内成品油价格历经15轮调整，呈现“10涨5跌0搁浅”格局。
根据国家成品油价格形成机制和近期国际市场油价变化，国家发改委决定下调国内成品油价格，在现行价格的基础上，汽油、柴油价格分别下调205元和200元/吨。成品油价格调整后，广西国标89号汽油由7.90元/升调整为7.75元/升，每升下调0.15元；92号汽油由8.49元/升调整为8.33元/升。减0.16元；95号汽油由9.17元/升调整为8.99元/升，每升下调0.18元；国六标准0号车用柴油由8.17元/升调整为8.00元/升，每升下调0.17元。
按照油箱容量50L的普通私家车计算，加92号汽油的成本比调价前低8元，加满95号汽油的成本比调价前低9元价格调整前。与“五连降”前相比，消费者加满一箱92-#汽油将减少52.5元，加满一箱57元。95号汽油。国家发改委相关负责人表示，中石油、中石化、中海油等三大原油加工企业要组织好成品油生产运输，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地有关部门要加强市场监督检查，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常的市场秩序。能源需求增长放缓的预期也令油价承压。
几号汽油调价？
将于5月16日24时再度调价。
目前，综合原油品种变化率为5.13%，预计上调油价220元每吨，超过上调红线，折合升计算为预计油价上涨0.17至0.20元每升，国内油价呈上涨状态，此次油价调整将会是2022年第八次上调。
EIA原油库存意外大幅超预期，据数据显示，美国截至5月6日当周EIA原油库存变动实际公布增加848.70万桶，预期减少45.7万桶，前值增加130.2万桶。摩根士丹利分析师预测，到2022年底布伦特原油将达到每桶130美元，美国原油将达到120美元，并指出这种大宗商品的基本面仍然强劲。
上海部分加油站停售95号汽油是怎么回事？
重庆98号汽油：
1、分别是渝南大道的中石化其龙加油站和岔路口加油站；
2、巴南区鱼胡路上的中石化鱼洞加油站；
3、九龙坡区巴国城的中石化华德加油站；
4、南滨路近洋人街的中石化南滨路加油站；
5、沙坪坝大学城往璧山方向的中石化南二路加油站6座中石化加油站。
百万购车补贴
现在汽油价格和柴油价格
据《劳动报》报道，“家附近有两个加油站都没有95号汽油了，只能加98号。”市民陈女士说，近来开着自己的宝马车去中石化加油站加油，却被告知只能加98号汽油。据了解，沪上确有部分网点停售95号汽油，这主要是出于市场需求和环保考虑。此外，由于单位里程的耗油量要低于95号汽油，98号汽油的性价比更高、动力性能更好。相关人士同时指出，95号汽油只是少部分网点停售，供应总量并不会减少，目前企业正在积极根据实际需求进行布点，增加98号汽油的销售站点。
“92号汽油6.43元/升，98号汽油7.44元/升。”在闵行区的中石化莘松路加油站看到，醒目的标价牌上，没有95号汽油的身影。根据上海市发改委发布的最新价格数据，95号汽油的最高零售价为6.84元/升，折算下来，每升98号汽油要贵上0.6元，如果以60升的油箱计算，加满一箱油需要多花36元。有网友质疑称，加油站取消销售95号汽油是打着“提高汽油品质”的幌子变相加价。
对此，该加油站一位工作人员坦言，其实车主使用98号汽油的折算成本并未增加。正在加油的市民赵先生表示，自己每次都是加95号汽油，后来因为该站点暂停了95号汽油的销售，就改加了98号。“一次多花几十块钱，但是开起来感觉油耗明显减少了。原来一周加一次油，现在大概能多撑个1-2天，折算下来，其实花的钱是差不多的。”
工作人说，该站点于去年10月份开始升级销售98号汽油。“98号汽油更加环保，公司也提倡用户更多地使用98号汽油。”他比划着说，“95号也没有取消，这周边几个加油站都还是供应95号的，满足消费者的需求。”
据了解，95号汽油和98号汽油都属于高标号汽油，主要适用于高档车。
“随着上海市场的高端车量增加，此次调整也是迎合市场对98号汽油需求量增多的趋势。同时借此机会推广性价比更高、动力性能更好、更为环保的98号汽油。”中石化上海石油分公司经营管理处副处长李霜曾在接受记者访时表示，“考虑到部分加油站周边高档车较多，对98号汽油需求较大，因此对一些站点增售98号汽油。但由于部分市区加油站占地面积较小，汽油罐设施有限，无法同时满足92、95、98三种油品的需求，因此仅有极少量加油站只销售92和98号汽油。”
有知情人士称，目前上海高标号汽油（95号和98号）占汽油销量的近三分之一，且其中以95号汽油为主。中石化自去年起正根据具体需求陆续新增98号汽油供应网点，截至去年年底，98号站点在一年内从46家增加到143家，月均销量增长近4倍。而为了进一步普及和推广98号汽油，企业还开展了一系列“让利体验”的专项营销活动，并且发挥98号汽油绩效考核1.5倍的指挥棒作用，激励职工推广销售98号汽油的热情。
根据发改电[2010]165号通知，2010年4月14日零时，国内汽柴油最高零售价将上调。汽柴油涨幅均为320元/吨（汽油约0.24元/升，柴油约0.27元/升）。（通知详细内容请见本文第二页）
燃油价格在14日零时上调是自去年3月25日以来，发改委第六次上调燃油价格。以下为2009年至今国内燃油价格调整表：
2009年汽/柴油价格变动表
时间 汽油价格调整（元/吨） 柴油价格调整（元/吨）
2009年01月15日 ↘140 ↘160
2009年03月25日 ↗290 ↗180
2009年06月01日 ↗400 ↗400
2009年06月30日 ↗600 ↗600
2009年07月29日 ↘220 ↘220
2009年09月02日 ↗300 ↗300
2009年11月10日 ↗480 ↗480
2010年04月14日 ↗320 ↗320
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注：以北京/上海地区为例，涨价后汽、柴油价格（参考），实际价格以当地加油站价格为准。
涨价后北京地区最新汽油零售价（参考）
90号 6.48元/升 -
93号 6.92元/升 ↗0.26元
号 7.37元/升 ↗0.28元
98号 7.92元/升 ↗0.28元
涨价后北京地区最新柴油零售价（参考）
0号 6.88元/升 ↗0.28元
-10号 7.29元/升 ↗0.29元
-20号 7.64元/升 ↗0.31元
-35号 7.92元/升 ↗0.32元
涨价后上海地区最新燃油零售价（参考）
油品型号 原价
（元/升） 现价
（元/升） 涨幅
（元/升）
90# 汽油 6.19 6.43 ↗0.24
93# 汽油 6.61 6.87 ↗0.26
# 汽油 7.03 7.30 ↗0.27
98# 汽油 7.61 7.88 ↗0.27
0# 柴油 6.50 6.77 ↗0.27
-10# 柴油 6.89 7.18 ↗0.29
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=====4月13日
国家发展改革委有关负责人就成品油价格调整问题答记者问：
1、从去年11月国内油价调整至今已有5个月时间，为什么现在才调整油价？
按照成品油价格机制，只有当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，才会启动国内成品油价格调整机制。去年11月10日国内成品油价格调整后，国际市场油价相对稳定，因此，国内成品油价格连续几个月未作调整。今年2月中旬以来，受全球经济复苏向好等因素影响，石油需求上升，国际市场油价连续上涨，3月份后基本维持在每桶80美元以上，4月6日WTI原油期货收盘价格为每桶86.84美元，达到近一年半以来的最高水平。目前国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过了4%的调价边界条件。在此基础上，国家统筹考虑国内经济形势、成品油市场供求情况及下游用户承受能力等因素，决定将汽、柴油价格每吨提高320元，90号汽油和0号柴油全国平均零售价格每升分别提高0.24元和0.27元。总体上看，这次价格调整既遵循了定价机制的基本要求，又兼顾了各方面的利益，对提价幅度作了适当调控。
2、油价调整后，将取哪些措施缓解对下游行业和困难群体的影响？
2006年3月实施石油价格综合配套改革时，国家建立了对种粮农民等部分困难群体和公益性行业补贴等四个配套机制，其目的就是为了缓解成品油价格调整对下游行业和困难群体的影响。
这次成品油调价后，国家将按照既定的补贴政策，继续对农业、渔业（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。各地将综合考虑成品油、液化气等价格调整和其他居民生活必需品价格上涨等因素，继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。
同时，为控制调价连锁反应，这次成品油调价后，城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）、铁路客货运价格、民航燃油附加标准均不提高。成品油价格调整对出租车行业的影响，将综合取增加补贴、适当调整出租车运价或收取燃油附加的方式进行疏导。公路客运价格允许适当疏导，但必须从严控制，由企业自行消化一部分成品油提价带来的成本增支因素，防止价格水平不合理上涨
