1.国内油价“三连跌”，92汽油回归8元时代，这对我国经济会带来哪些影响？
2.10年前因为省钱买国产车的人，现在用车感受如何？
2019/1/4
第一，供需，主要生产国和消费国数据对原油价格影响重大
第二，地缘政治，特别是中东方面，中东地缘政治会影响原油短期供给
第三，全球经济，工业化时代，经济好才能带动原油价格实际需求，经济不好原油需求也相对较少。
第四，季节性影响。原油季节性消费对原油据挨个也有很重要的影响。
第五，新能源的发展，原油主要是作为能源使用，若新能源发展较快就会对原油有一定替代。
第六，战争因素。目前大多重型武器大多使用石化驱动，当然要是规模越大，对原油价格影响也越大，另外要是中东战争影响了原油供给，也会对原油价格带来相对利多。
第七，美元走势。目前在是有美元体系下，美元和原油也有一定负相关性。
第八，其他影响因素
希望对您有些许帮助，如想了解更多，可以找我。
国内油价“三连跌”，92汽油回归8元时代，这对我国经济会带来哪些影响？
胡立阳金融点评
2008年10月09日<扬子晚报及腾讯访>胡立阳美股道琼6400点以下将是底部, 且09年3月中旬就会反转向上//美股于随后的2009年3月14日6440最低点出现反弾且随后一路上升)
2009年8月17日<台湾经済日报头版头条刊登>胡立阳台湾股市11月20日走出熊市//台湾股市果然在2009年的11月20日当天开始反弾而后一路上涨)
2009年6月中旬当时上证指数仍在2800点左右时接受<红周刊>访问时表示,上证指数短期必定会站上3100点,随后A股在7月6日站上3100点!
2009年7月19日接受<红周刊>访时提醒大家,指数过3100点后会出现放暑的情形,3100点之上进入硬碰硬的阶段了,之后的8月及9月A股出现臽入整理阶段
09年8月8日接受中国证券报访时表示，A股经过20%的回调时，此轮中档回调需要约43个交易日，大家要耐心等待“放暑”行情的结束。
A股到09年10月9日完成整理, 43个交易日再命中
09年9月6日 胡立阳：A股回调进入尾声 熊市几率几乎为零（红周刊）
09年9月中旬于台北接受电视专访 金价若能站穏1000美元,就会直冲1200美元,然后会出现回调金价果然于12月2日到1214美元,接着到12月15日止已回调到1113美元)
2009年10月15日接受腾讯财经连线时表示:未来全球经济景气将呈现爬”窟窿式”复苏。在2010年，我们还要注意观察因资金泛滥所造成的性通胀是否会卷土重来？ 倘若成真，投资人对于美股和原油等上涨过猛过急,作好油价、原物料以及大宗商品价格旧戏重演的再次飙升，最好先有心理准备！
09年10月30日 胡立阳:创业板市盈率较高, 将对主板产生良性刺激作用, 并拉升上证指数500点（红周刊）
2010年6月4日接受中国证券报访表示: 跌得越深越好 2571点以下都是买入良机
2010年10月22日接受中国证券报访表示3000点-3400点是A股第一关
胡立阳护航A股
2006年11月 胡立阳接受上海第一财经专访，提出沪深股市正安安稳稳的处在牛市第一阶段。
2007年6月，530震荡后，接受凤凰卫视专访，提出牛市健健康康。在股市中，别人因紧张而犯的每一个错误，都是在为你累积财富。
2007年9月，上证指数5500点震荡接受腾讯专访，数快接近10%，股市由原先的粥多僧少转为粥与僧平衡状态,“黑猩猩丢飞镖选股”也可以赚钱的时代已经远去。
2007年11月，接受财富非常道专访。提出由于人数已到10%，牛市正式进入更具挑战性的下半场，投资人应谨慎应对。
2007年11月27日，接受腾讯记者电话连线访，提出全球股市派对暂时结束，即将出现全面回档，油价长线将有大跌空间，但明年还是看好中国股市。
2008年2月，再度接受腾讯专访时表示，股市正式进入熊市，从时间长度来看将会是只“迷你熊”，由二月起算时间平均约需6~8个月。
2008年3月23日，接受北京财经时报专访时指出，未来十年，全球股市的希望是在新兴市场，而新兴市场的重心则是在沪深股市！
2008/6/30中国证券报报导 胡立阳:此次通胀是一个性需求造成的通货膨胀,国际石油和商品期货非理性上涨,主要是因为大量资金找不到较好的投资管道,流向了金融商品。原油价格每桶80-90美元是真实需求,再往上就是炒作了,这种炒作造成的泡沫不会长久!
2008/6/30上海证券报报道
胡立阳:通货膨胀并不可怕,要看它发生在什麽地方,如通货膨胀发生在股市低位, 通胀有时还对股市有所帮助!
2008/6/30证券时报
胡立阳: 全球股市已进入冬眠, A股因为睡得早,因此将提早起床!
2008年11月24日第一财经日报刊登胡立阳表示A股在1500~2000点已进入超级大底部区,但请勿盯着指数看, 要花时间找寻值得投资的个股才是正途
2008年12月17日接受腾讯专访时指出, 美国经済因 煽风効应,小泥鳅居然变成大鲸鱼,将来得快去得也快, 09年下半年便可能提早拨云见日!
2008年12月27日长江商报,胡立阳:可与熊市说拜拜了
2009年1月13日扬子晚报,胡立阳:A股已由熊转牛,现在买进可享慢牛全宴
2009年5月扬子晚报:从去年至今他正确地预测了石油,A股,美股,台股的四个底和顶
2010年5月09日接受扬子晚报专访时表示, 2600点以下进入好的捡便宜机会
胡立阳股市名言
☆正常人在股市中是赚不到銭的,你必须与大多数人背道而驰
☆买股票听太太的话准没错
☆不要和股票谈恋爱
☆新手怕大跌 老手怕盘跌 高手怕不跌
☆在股市中，别人因为紧张而犯的每一个错误，都是在辛辛苦苦的为您累计财富。
☆买股票不重要，重要的是卖股票.
☆根据我的覌察研究,每个人的一生中至少都有遇上三次财富重分配的机会,当机会来临时一定要好好把握,千万别让它白白溜走了
☆股票市场是专门为女性朋友设计的,不适合男性
☆“捡便宜反成捡破烂”常令人欲哭无泪。
☆人生的第一桶金不要想从股市中得来,应该要由工作中努力挣得。
☆买股票既好玩,又有钱赚,还有什么投资可以比得上它呢?
☆女人对于价格的公道性有天赋的直觉,买股票多听她们的话准没错.
☆只要比别人多冷静一分便能在股市中脱颖而出
☆股票是会说话的,只是你必须听得懂.
☆在股市中请随时提醒自己,要舒舒服服的坐在轿车上当个轿客,千万别沦为抬别人轿子的轿夫.
☆股市原本是很天真无邪的,但自从遇上了可怕的人类以后,为了求生存,它往往会变得暴躁与残酷.
☆行情总在绝望中诞生，在编织美梦中结束
☆涨时重势 跌时重质
☆买房地产注意:地段,还是地段,买股票要注意:耐心、耐心还是耐心.
☆千万别先入为主的去恨一支让你赔钱的股票,下一次只要改在低点买进,你很快就会喜欢它.
☆长期投资不要变成长期痛苦
☆当大家都还不相信我的预测时,你根本不用害怕,等到大家都认同时,你就要留意了
胡立阳股市妙喩
☆行情猋涨时,所有个股都在漫天飞舞;
遇上崩盤,才发现许多个股根本没有翅膀
☆如果还在认为经済尚未触底而不敢进场,就真的是不了觧股市总是走在经済的六到九个月之前, 等到燕子飞来的时后,燕窝早已被别人喝光了
☆当行情出现连番下跌,投资人开始慌乱失措时, 请记得胡立阳的放掉一缸洗澡水理论-------
刚开始拔掉塞子时大家往往都不知不觉,等到看到水面出现漩涡时,其実距底部已经不逺了!
☆当行情开始狂猋,支支个股爆涨停时,请记得胡立阳的爆米花理论------当米花碰碰声此起彼落不绝于耳时,爆米花的过程已然接近尾声了!
☆煽风效应--就是由全球媒体疯狂报导所造成的经済衰退,亟可能只会是雷声大雨点小!
☆任何交易商品, 包括股票, 石油, 黄金在内, 只要媒体开始大幅报导, 大家都认同它一定会涨的情况下, 通常在六个月之内, 该商品价格就会出现逆转甚至崩跌, 这种物亟必反的现象就是我所谓的 “六个月理论
☆投资股票不能贪心,别永远都想买在最低,卖在最高,应该像吃鱼一様,把一头一尾让给别人,你只要吃中间最肥美的那一块就好了
☆股市总是在经济开始复苏之前九个月便提前节节上升,这说明了股市才是拖动经済的火车头,必须先有出色的股市行情才接着会有像様的经済表现,不要本末倒置了
☆赔钱很伤心,赚钱更痛苦,这种人不适合买股票.
☆买进靠机会，卖出靠智慧
☆高空看海，一片风平浪静；岸边看海，只见波涛汹涌。远距离看股票，较能心平气和。
☆如果你能在低价时买进一支股票,就等于是注定了未来,将会有成千上万的投资人为你打工.
☆当你有吃不下饭或是睡不着觉的现象,表示已经买得过量,应赶快忍痛减码到症状消失为止.
☆赔了钱会立刻影响心情,甚至破口大骂的人牌品很差,不适合买股票.
投资趣事
有人问我，为什么我在股市中打滚了一辈子永远都不赚钱？我在上海演讲，有人问我，胡老师，牛市一年多了，指数3000点了、4000点了我还没有赚钱。我说真不容易，他从900点进场，涨到了3000点还没有赚钱，真的不容易。他说，胡老师，您告诉我这个答案，我一定会请您吃上海最贵的“神户牛排。”后来他真的请我去了。他说，“胡老师，您教教我，让我搞清楚究竟犯了什么错误，到底是怎么回事？我连怎么赔的都不知道，我死不瞑目。”我说，没事，胡老师我来救你，你坐下来告诉我，“请问你是正常人吗？”他说，胡老师，你怎么能这样问呢？我说你回答我，你是正常人吗？他说，当然是了，我很正常了。我说，“你笑一个给我看”。笑谁不会笑。他就笑给我看。然后，我说你哭一个给我看，他就哭，哭得很伤心，还问我借卫生纸。然后我测他的膝盖，一敲他的左膝盖就弹起来了。他非常的正常。然后我就说，张先生，你回家去吧，求求你不要买股票了。他问，“这是什么话呢？”因为，正常人在股市中，最后绝对是一个输家。
我今天是真的没有办法，因为时间太短，否则我很想改变你们。因为我发现90%以上的人在股市中都是正常的，我只能这么痛心的说。因为正常人在股市中不会站到最后的，也许这个月运气好，碰到股市涨了一千点。但是正常人在股市中绝对是个个赔得很惨，个个是输家，全世界都不例外。非洲投资也是一样，全世界都是一样。你要想办法把自己变成一个“不正常”的人，所以，我希望今天有多点的时间把大家变成“不正常”的人。当然改变的方式很多，最快的办法是改变你们的基因。这样你可以找你的医生来研究一下。当然还有一个办法，就是来听胡老师的演讲，变得疯疯癫癫之后，“不正常”之后，你们就可以成功了。你们知道胡老师除了演讲股票还演讲什么呢？我曾经来过北大光华管理学院演讲，我教他们年轻人出人头地的八大法则。这个八大法则很简单：第一，不要听朋友的话。因为世界上90%以上的人都是平凡人，只能给你平凡的建议。第二，不要用功读书。我要你们读对书。很多人读错了书，他认为教科书，历史地理、三角几何代数就可以出人头地，这样你在社会上不会受到老板的青睐。你不如讲两个教科书以外的东西，讲讲星相学是什么，高尔夫在400年前发明的，他会说你博学多闻，你这样反而打动他的心。你如果和老板谈谈三角几何代数，他马上调你到别的部门去。第三，千万不要努力工作。很多人说，胡老师出人头地是努力工作呀。这样我还可以在台上教你们吗？出人头地不是努力工作，而是做对工作。我到世界各国著名的大学演讲，很多学生问我，为什么没有出人头地，我说，因为你是一个正常人。正常人只懂得努力读书和用功工作，我跟他讲，你不是不努力工作，你是做错了工作。一个适合当会计师的人跑百米，一个适合做工程师的人当了医生，他能成功吗？想要出人头地的八大法则，最后一条是就是要变成一个“不正常”的人。
前不久我去演讲，有一个人问我吉隆坡的股市。他说有一个股票是十元买的，现在的价格到了21，上不去了。我说赶快卖掉。涨幅超过一倍的股票要小心谨慎处理，结果他一卖，后来那只股票大跌了。我根本不了解那位投资人讲的股票是干什么的？不过你问我，经验法则告诉我说，起涨点是十块，那么就先跑一趟，落袋为安。
我们做不到低买高卖，我们一定要答应胡老师做到大赚小赔，每笔交易你都可以做到，三千点你可以做到，六千点你还是可以做到，请相信胡老师的话。我请问各位，你们真的能做到大赚小赔吗？一个20元的股票，胡老师接触过各种各样的客户，20元的股票，涨到22元时80%的人都会卖掉，而且那80%的人都是男生。因为我在电视上讲过，我不知道大家听过我的演讲没有？男生在股市中有一个非常糟糕的毛病，因为男生的人格特质和股票致胜的特性刚好相克。男生有一个人格特质，20元买的股票，22块就会坐立难安，想卖掉。因为男生的个性是猴急的，男生的天性是猴急。女生比较沉着、比较稳一点，女生会多看一下。卖掉以后，男生的下一个动作又来了，这是男性最糟糕的人格特质的缺陷，男生喜新厌旧。他说胡老师，下一只可以买什么？他一定问我这一个。我说你这只这么好的股票卖掉了，还问我下只？他说，您不是说买股票是增加生活情趣吗？水泥板块我玩腻了，我们玩一个科技股。男生在股市中喜新厌旧，女生比较喜欢从一而终，当然从一而终有好有坏。
10年前因为省钱买国产车的人，现在用车感受如何？
目前国内油价经历了三连跌的趋势，92号汽油已经回归到了8元时代，95号汽油则是回归到了9元时代，这怎么都是一个振奋人心的消息。随着汽油价格的回调，这不仅在短期之内能够刺激消费者消费，在长期之内也能够给许多汽车企业足够的时间进行业务调整。
一、国内油价?三连跌?，92汽油回归8元时代
目前国内油价已经经历了三连跌，在国际油价的不断下跌之际，按照我国目前的汽油价格回调机制，我国汽油终于实现了一次又一次的跌幅，经过了三连跌以后，我国加满一次92号汽油，一次能比上个月大概要低45~60块钱之间。这么好的一个消息，其实对于消费者来说是好事，同时对于行业的制造来说也是一个积极信号。
二、短期影响：这会促进我国汽油消费的热潮
按照短期的影响来看，这无疑会促进我国汽油消费的热潮，由于目前石油和汽油的价格都在跌，大家可以说是能加油的都去加油了，而且消费者对于这种价格是很敏感的，毕竟加满一次油就50升，基本上加满一次就能够省个十几块钱，这对于许多人来说都是一个生活减负减压的调整。
三、长期影响：这会促进汽车行业的升级
在油价一直居高不下的时候，不少的企业都觉得全面生产新能源汽车的时代到了，但是新能源汽车推向市场和研发并不是一蹴而就的，因为石油仍然是目前世界上一种重要的能源。在汽油的价格进行回调之际，消费者肯定会疯狂消费，这也就意味着汽车企业能够重新对市场做一个全面的评估，只有看出目前市场需要什么，此时才能够按需进行燃油整机汽车以及新能源汽车的生产，毕竟生产线也是不一样的。
十年前也就是2007年，我刚刚毕业参加工作！老爸帮我买车，那年海南马自达刚刚分手，我爸对因为单位有辆马自达，所以比较钟爱，就去看刚刚上市的海马3 1.8GL，以为海马3跟马自达还有关系。只可惜当时不懂车，质保期没发电机就换了一次。后来开了两年刚刚过质保期，在广州南海立交上抛锚，正时皮带张紧轮断裂，花了几千元维修。之后厄运就开始连连出现！10年开了6万公里，进过修理厂无数次，大大小小的问题一堆，包括更换水箱风扇，内饰顶部脱落，手挡调了又松，尾门因为设计缺陷经常要调整锁头位置………等等问题。真不知道我如何唉过这10年的。后来贱卖换了丰田整个人才开始缓过来！其实当然这车卖10万出头，很贵啊！当时加点点钱可以买花冠了，后悔死啊！
60秒懂车回答你的 汽车 问题。
十年前，也就是2008年以前，中国的车那时候造车工艺相对较差。，和当代的国产车无法同日而语。
当时的时代背景是，合资品牌曹贵无语，我，04年买了一辆北斗星，价格54000元，裸车。而国产这个价位，几乎能买两辆，吉利。？
所以2万多的吉利和合资品牌的5万多的小车，当然没法比，这个也是正常现象。
当时国产车特点就是价格比合资品牌便宜很多，所以有一些没钱的人还会去买国产品牌，但是国产品牌的毛病主要体现在一个市，车身生锈，第二发动机费油，第三是换挡不顺畅，然后就是，异响比较多车身的一项发动机的异响等等。
当然还是，感谢一些，第一批就买国产车的人，因为是这些人，给中国 汽车 制造以喘息之机，积累了第一代原始资本，虽然有各种各样的毛病，但是中国的车不断的改进，也是从那时候开始的。
总结一下，还是支持国产吧，其实全世界的车发展都经历这个阶段，比如说日系车的本田，丰田曾经疯狂的山寨，欧洲和美国车，然后完成自己的资本原始积累，中国也是一样，这并没有什么好与不好，就是一个必然过程。
具体你怎么看
十年前买国产车的人现在用车感受，现在大街十年车龄的合资车远多于国产车，因为现在有钱人多了所以换新车了？不是，原因都懂!
近几年国产车发展势头很猛，以空间大，配置丰富，价格低逐渐占领国内低价车市场!
但是有多少人一辆国产车能开十年的，国产车三年之后小问题逐渐增多，有些不影响使用，但是闹心啊！
本人表姐夫刚大学毕业的时候就买了一辆比亚迪F3，现在还是表姐在开，姐夫已经换了四年车了，合资车别克，具体型号不说了，反正换车后就不愿意开F3了，现在用表姐的话来说能遮风挡雨就行，要求不高，不过现在修车频率有点高，不过现在的F3虽然说配置方面好了点，但是性价比不如以前，用料就看出来了，当然喜欢配置的朋友另议，家里的F6基本照搬雅阁七代，现在依然驰骋在路上，发动机变速箱全部进口，只是打了个比亚迪标，现在F6能有这质量。
有人说国产车越做越好，但是事实呢!很多品牌都在学丰田降低成本!你看到的地方和看不到的地方差距是很大的!
十年前的国产车可能技术不如现在，但是用料绝对良心，多了不说桑心!
十年前 也就是2008年。
那时候国产车基本不灵光，说买国产车是有质量。。。。
说白了其实还是图便宜。比如长得神似捷达的旗云。
那时候国产山寨到什么程度
抄袭的花冠都能直接换零件
奔驰前脸 宝马的车尾。还有抄袭spark乐驰的某企业。
作为前保险公司员工
那些老车什么样 我见到的可不是水军打包票的时刻。
车龄11年的自由舰 呵呵 。车主都自己会修车了。
你要说 2015年之后国产车有长足进步还差不多。
十年前真不行，某企业的修车排队那真是个业界笑话。
高端品牌没搞成 品牌换来换去
还有那时候有的国产车 一个型号就卖三年 甚至有两年就换型号的。
直接导致保值率超低。
还有 老国产车即便你是一手车主坚持到现在 你上的商业险太高也会被拒的。
理由么 除了怕骗保就是怕赔付的太多。
十年前买国产车的人，现在他们的车早就换了几茬了，所以感受无从说起，我就说说自己吧。我的第一辆车是在2012年1月份买的，到现在将近七年，是一辆奇瑞A3两厢进取型，去年4月过户给一个兄弟伙开了，因为我换了一辆比亚迪S715款自动顶配。这两A3开了11万公里，中途曾经因为加了某民营加油站的油，换过三元催化器，abs传感器，在十万公里的时候，换过活塞环，活塞，小链条，（估计与我自己加装电动涡轮有关），现在我朋友还在开。总结一下，这车没有吹嘘的那么好，也没有喷的那么糟糕，作为七万多的车，买了也没有什么后悔的，物有所值。所以我觉得国产车也没有什么可喷的，毕竟它的价钱在哪里摆着呢，自己只出了几万块，非得要求它值十几万，那是不现实的。现在的国产车，已经越来越成熟，和合资的差距不大了，部分车型已经超越了合资，只是在质量的稳定性和某些细节方面和欧美日系车还存在一些差距。所以现在买车，国产车也成为工薪阶层和年轻人们的首选，毕竟价廉物美的东西，总是具有相当的吸引力。如果有人反对，愿意花两倍或者几倍的钱去买进口车，我也表示赞赏，土豪嘛，请随意！
我是车无定论，欢迎加关注一起聊车！
说实话，现如今街上能见到的10年以上的国产车还真的不多，而且大多数都是奇瑞和比亚迪，其中以奇瑞A3和比亚迪F3居多。你要说这些人当初为了省钱买国产车有什么感受，实际上并没有一般人想的那么糟糕。
不管是国产车还是合资车，真正能把一辆车开到10年以上的人并不是很多。短的2、3年，一般5-8年也就换车了。即便是10年前的国产车，虽然整体的技术水平较今天来看差距很大。但是像奇瑞A3这类车，就算是再开个三五年也完全没问题。
小毛病谁都有，那些说买国产车学会了修车的，不排除有这样的情况存在。但是一辆七八万的国产车和一辆十五六万的合资，省下来的七八万不是钱吗？就好比你问那些长途火车买硬座的人是什么感受。他当然知道软卧肯定更舒服。但是在预算有限的情况下，硬座虽然累一点，但是依旧能把人送到目的地，这就足够了。
嘲讽十年前的国产车，并不能给你带来任何优越感。每个人选择一款车型，都是基于当时情况下的最优解。自主品牌之所以能取得今天的成绩，正是因为十年前有人不管是出于资金有限，还是真的信赖，选择了它们。为自主品牌的发展提供了原始的技术和资金积累。
我楼下有个开出租车的夫妇，一辆桑塔纳出租车和一辆比亚迪F3，F3用来跑黑车的。看年头不说十年也差不多。我经常会看到那对夫妇带着小孩在楼下的停车位上洗车。虽然比亚迪F3已经显得很老旧，但是每一次洗完之后，黑色的车漆反射着阳光的时候，我知道这辆车对于他们而言就是家人，就是朋友！
09年买了辆吉利远景，当时是因为经济原因选的国产车，开六年一些部件开始老化，不过其间也没出啥大毛病。14年给老婆买了辆福克斯。16年时感觉老远景的配置落伍了，而且想换个动力大点的。在选车的过程中发现 汽车 的电子配置更新非常快，于是还是选了国产车，比亚迪宋。打算五、六年后再换车，那时候智能化应该又有很大进步。目前反正感觉宋比福克斯好使，不管是动力、配置还是舒适性远好于福克斯。今年4000公里自驾也是开的宋。 汽车 越来越电子化，不要想着买辆车开个10几20年的，5年就会落伍的一沓糊涂，比如现在你的车都不能联网，导个航还得看手机，那多郁闷。我的观点是，如果你的预算可以满足每5年花20万以上换车，那就买合资或进口（也要看看配置是否到位，中控系统是否智能开放），否则就选自主品牌的吧！选自主品牌就选高配的，智能的。
我第一辆车是07年底买的奇瑞A5，车开了不足10年，跑了13万多，17年中送给了亲戚，他当时找了个老司机来开走的，老司机说没想到十年的车还那么好开。
十年中，几乎没出过啥故障，都是正常保养，跑过东北、草原等地方，都是加满油就走，从未担心过有啥问题。反倒是同期买合资车的，各种各样的故障不少，其中，307换行车电脑，速腾换变速箱等等。其中，16年国庆期去海边玩，拉上了同事爷俩，他说他的捷达(比我的车晚两年)不敢跑长途了，因为会无缘无故的熄火。
我的情况虽然只是一个个例，但也说明国产车并不像有些人说的那么不堪。换车的时候又换了瑞虎七，又有人说这个年纪了，为啥不换个好点的？我说适合自己的就是好的。
其实，我最讨厌这种人，媚外的主
10年前，国产车很多都刚起步不久，国产车企很多都是90年代末才取得乘用车生产资质，到现在，很多国产车也就是18岁的年轻小伙……所以，十年前的国产车，也就是刚刚懂事的孩子，很多都没有成熟，发动机，变速器都是买来的……
所以，那时候的国产车，工艺不成熟，小毛病多点……但发动机，变速器还是成熟的，车跑起来是没问题，就是其他附件问题稍多……就是现在，跑了十一二年的国产车，还有很多在跑……
而十年后的今天，18岁的年轻小伙子一般的国产车企，各个方面都已成熟，性能与合资相比已经无异，甚至已经超越部分合资车。发动机，变速箱，底盘已经完全的自主研发生产，自给自足，质量上乘可靠……缺乏的，只是市场的认可，以及国人的接受心态……
目前，做的最好的，当属长城 汽车 ，一个完全没有合资背景的民营企业，而且，发动机的动力，变速箱的质量都做的相当不错，整车的用料也很好道，真正的国产车领导者……做的比较好的还有长安，吉利，奇瑞，比亚迪等……
国产车的质量上来了，我很欣慰，然，国人对待国产车的看法以及对国产车的接受程度，却让我很忧心……大部分国人还很迷信日本鬼子的车，德国鬼子的车，美国鬼子的车……
然，如今的日本鬼子车，质量让我担忧，成性的民族，丑闻不断，十几年前就了，更有甚至的年龄比我们国产车的年龄都大……
同胞们，该醒了，真心的希望我们的同胞们能早些认识到日本鬼子车的真面目，早日做出明智的选择……
在醒了看来，不管十年前买的国产车也好，十年后买的国产车也好，我们看着都挺骄傲，挺自豪……
十年前，这个问题说实话有一点时代性了。说一说自己的认知吧，十年前也就是2008年，那个时候刚刚高三。也是第一次接触到一款国产车，那就是三缸1.0的夏利，当然，这里说的接触就是说能长时间驾驶（虽然那个时候还没有驾照）。
因为从高中开始就特别喜欢 汽车 ，但是也仅仅是停留在喜欢的过程，那个时候流行看杂志， 汽车 杂志，也只能在一些零星的片段看到 汽车 的知识。
当时夏利，QQ，富康，桑塔纳，捷达基本是入门级的轿车的选择。
捷达，桑塔纳这样的合资车在当时的价位是比较高的，一般的家庭买起来还是有些困难，所以稍微有些经济条件，但是不富裕，又想有车，可能就会选择一些国产车。
那一款三厢的夏利，开起来，第一的感受就是省油，然后风噪巨大（当然是对比现在的车型，对比老家的拖拉机肯定是好多了，哈哈~），不过油耗也是特别的低，当时的百公里油耗也就是在六个左右，而且当时的油价比较便宜，92号的汽油，加上优惠，就能达到五元时代。
可以说现在 汽车 的发展日新月异，那个时候觉得有空调，有暖气，然后能遮风挡雨，就是很不错了。
也不知道对不对题，就是想借助这个话题，怀念一下自己开的第一辆小车，突然感慨，觉得咱们国家发展的太快了，现在的自主品牌 汽车 ，尤其是suv销量排行榜都遥遥领先了。
可能再过个五年六年，想起来自己还开一个破途观，还乐得屁颠屁颠的，就嘲笑自己呢，这就是时间，岁月啊！
好了，我是老杨，66号车坊全媒体作者，另外有专业的二手车检测、培训团队，大家定制淘车，二手车检测，都可以发私信就好了。
