2021历史柴油价记录_往期柴油价格查询

2021历史柴油价记录_往期柴油价格查询

普拉多皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂,谁要是说句普拉多不好,立马有车友出来喷你,凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年,并且,真正做到了越野与舒适性兼顾。

二手保值率也特别高,最重要的一点是:同级别几乎没有对手。正是这样,这款全球车型一直以来都有着不错的口碑,也是越野爱好者心中的香饽饽,自然也不愁销量。

作为一款历史悠久的老车,普拉多也是有很多故事可以说一说,最早的普拉多还要从1985年说起,第一代普拉多由70款的短轴版LAND CRUISER演变而来,并以“方形货车”的名字首次亮相。此后在1990年被命名为LAND CRUISER PRADO普拉多“70款”。

第一代普拉多用4轮螺旋弹簧刚性悬架,发动机为2L—TE型涡轮增压发动机。1993年以后改用动力性与静音性协调的4气缸柴油涡轮增压的“1KZ—TE”发动机。而直到今日,还有许多人在选车时会将复刻版LC70添加到购买选项中,可见其魅力有多大。

到了1996年,第二代命名为“SO LAND CRUISER PRADO”普拉多开始走上征程,它是由普拉多“70款”逐步演变而来。第三代发布于2009年,在保留原有的越野通过性、耐久性和可靠性的基础上,将外观设计推向年轻化,以满足用户不断增长的豪华感和舒适性的需求。而目前最新款的普拉多,是第四代的产物,代号LC150。不过也正是从这一代开始,我们心中熟悉的普拉多有了不一样的变化。而这种变化仅仅存在于国产版本。

2017年中期改款上市的国产普拉多,改变最大的地方就在于取消了2.7升车型的同时,又将全系车型取消了经典的托森式全时四驱系统,就连高配版车型也取消了机械式差速锁,取而代之的是分时四驱和电子限滑系统。然而在海外市场中,一切还是我们熟悉的模样。自改款车型减配降价求市场之后,就注定了普拉多一代神话的谢幕,顶不住市场压力的一汽丰田,全新普拉多全系降价求市场。

老款2.7L排量车型虽然保值,但是谁开谁知道,起步动力非常肉,实在是不推荐。只是取消了全是四驱系统真是不应该,分时四驱那点省油能力又有几位车主会在乎?

从车企角度分析,其实平行进口版普拉多是国产普拉多直接的竞争对手,大家都跑去买进口普拉多了。。并且随着主机厂不断侵入这一硬派SUV市场,同级别越来越多优秀的产品与普拉多直接竞争,撼路者、帕杰罗等无一不拥有者足够的产品力,特别是牧马人2.0T的强势登场,国产普拉多头顶的压力,将会越来越重。

  • [声明]:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。
  • 本文地址:https://www.laizhourh.com/yjqs/17179.html
辽宁油价92号汽油今天实时消息最新消息_辽宁油价92号汽油今
今日油价92号95号价格表_今日油价92汽油价格调整了吗最新