宣城中石化92汽油今日价格_宣城95号汽油价格

1.皖w是哪里的牌照号码

2.宣城乐驰汽车服务有限公司怎么样?

3.车已入库,谈谈帕萨特新能源的初感受,展示它的魅力

4.两年一个月,谈谈高尔夫·嘉旅17000公里使用感受

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1.安徽小川藏线旅游

进藏路线有三条:青藏、川藏、滇藏。从驾驶体验和沿途风景来看,建议走川藏路线,即318路:成都——Ya安甘孜康定新都桥理塘巴塘芒康邦达通麦林芝拉萨。一路上的风景和经历,一定会震撼你的身心。从穿越二郎山隧道开始,你的视觉体验就会不断被突破。这个不多说了。网上游记太多了。如果你自己去看,最重要的是你自己去体验。

川线条件好,成熟,所以不要别担心。十年前看到一个单身的人从贵阳开了一辆伊兰特,上了车。

从成都到拉萨,如果不开车的话,大约需要一个星期。不要朝一个方向跑。如果算上邮费和住宿费,大概能估算出费用。

2.安徽小川藏线旅游景点

是。

淮北川藏线起于明清石榴园,止于南庄村。这是一个参观的好地方!你可以进入这条小川藏线从柳园村游客中心右侧的马路或者石榴馆对面。一路上,你可以看到美丽的风景。山脚下的村庄就像一个天堂,沿着小川藏线,龙脊山景观路在尽头。原生态的景观孕育了这里的美景。

3.安徽小川藏线二日游

都可以。

南川藏线东起安徽省宁国市青龙乡,西至泾县蔡村镇,全长约120公里。开1.5l自然吸气发动机排量的车没问题。这条路也叫江南天路,风景很美,但都是山路。在这条路上开车,一定要控制好车速,保证行车安全!

4.安徽小川藏线旅游图

皖南川藏线其实是从安徽宁国到泾县的一条县道。被称为皖南川藏线,是因为它是皖南山川的精华,是广西桂林的美景。同时,凌涛公路段的曲折让人感觉已经到了川藏线的72拐,所以来到这里的人自然接受皖南川藏线的称号。

5.安徽小川藏线线路图

路线:青龙乡-褚家潭-汤芳乡-板桥村-凌涛-苏红村-汀溪乡-爱民乡-蔡村镇[1][2]

秀美湾

仁乐山,智者乐水,到了青龙湾就知道为什么真正的高手都喜欢隐居在山川之间了!湖水清澈,山川秀丽,悬崖众多,群峰在云端,峡谷绵长,古树参天,鱼目稀少。含氧量高的负离子空气,近700种动植物,让这里有点世外桃源的感觉。[3]

恩龙世界棚户区

世界木屋村位于安徽省宁国市,始发站为皖南川藏线。是安徽省唯一的生态旅游度区,国家4A级旅游景区,国家四星级酒店。

已建成东南亚主题别墅、独栋木屋别墅、联排别墅、华宇日酒店、贵宾楼等五大住宿区,共400余张床位。环湖餐厅和阳光厅两个就餐区,可容纳1500人同时就餐;中国民俗风情园每年接待游客20多万人次;核心区两公里外是恩龙中国树木博览园,占地两万多亩。公园内开放的赏花景点如玉兰海、樱花谷等,每年花季接待游客超过10万人次。

6.安徽小川藏线旅游攻略

皖南川藏线:青龙乡-褚家潭-汤芳乡-板桥村-凌涛-苏红村-汀溪乡-爱民乡-蔡村镇。这条线路贯穿皖东南最大的水库港口湾水库和皖东南最大的原始森林板桥自然保护区。徒步穿山的体验,绝对是江南地区最迷人的自驾路线。

拉萨-林芝-阳湖-日喀则-纳木错-珠峰12天11夜

第一天:所有地方——拉萨,接站

第五天:林芝-邦杰塘草原-拉萨

第六天:拉萨-杨茁雍错-拉萨

第七天:拉萨-纳木错-拉萨

第八天:拉萨-阳湖-卡罗拉冰川-江孜-日喀则

第九天:日喀则-穿越加措拉山口-定日-乌拉山观景台-珠穆朗玛峰

第10天:珠峰大本营-定日-拉孜-扎什伦布寺-日喀则

第11天:日喀则-中尼公路-雅鲁藏布江中游-拉萨

第12天:拉萨自由活动-车站/机场接送服务

7.安徽小川藏线自驾游路线

皖南川藏线的起点应该是安徽宣城。皖南川藏线我去过一次,非常壮观。中间有一家民宿,风景很美。可以住一天,吃点好吃的,附近玩玩,对司机来说很刺激。安徽泾县方向有月亮湾漂流、月亮湾温泉、新四军旧址。值得去看看,看我们学长打架。

8.安徽小川藏线路

皖南川藏线在安徽段,川藏线在四川。

9.安徽小川藏线好玩吗

-燃料成本

川藏线自驾出行的开销中,最大的一部分是油费,沿线加油站主要供应90号汽油和柴油。川藏线南部:2140km*1=2140(川藏线90号汽油6.9元/升,93号汽油7.32元/升,号汽油7.73元/升,0号柴油6.59元/升)

建议:以上油价仅供参考,以最新价格为准。

第二,通行费

川藏线南线川藏线过路费在500元左右,不同车型价格不同。具体价格以当地收费站为准。

三。车辆维护费用

由于川藏线部分路段路况较差,容易造成爆胎、熄火、盘轴断裂等问题。所以沿线车辆的维护也比较困难,需要提前做好相应的准备。在藏区,汽车都是烂路,村前没有店铺,很难找到修车店。即使找到一些小型汽车修理厂,他们也可以有些问题处理不好就不会t,预计费用在3000-4500元左右。对于川藏线公路旅行的意外费用,请小心谨慎驾驶。

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北京至苏杭自驾路书

作者:雪儿

路线:北京—淮安—苏州—同里—杭州—山东—北京

车型:现代悦动1.8AT

人数:3人

历时:8天

行驶里程:2900公里

平均油耗:百公里6.9公升

D1 北京—淮安

7:00 从东城区北新桥出发 里程表归零

7:30 大羊坊收费站 领卡

8:00 出京津塘高速 走京沪高速

泗村收费站 收费20元

已行驶78公里

9:00 河北收费站 收费50元

已行驶170公里

10:15走京沪高速

吴桥主线收费站 收费55元

已行驶311公里

11:40山东济南服务区加油

行驶了438公里 加油245元

16:20郯城加油 100元(因淮安全境都是乙醇汽油,所以要提前加好汽油)

16:30鲁苏省界收费站 收费185元

已行驶742公里

18:00淮安楚州收费站 收费60元

19:00到达目的地淮安如家快捷酒店北京路店

全程8公里

小结:在出发前两天,山东和南方大部分地区下雪,所以路上不是很好走,积雪很多,路况很差,在临沂又遇堵车,耽误了不少时间。由于有部分路段出现结冰,大部分车都是以每小时三十公里的速度行驶,路上看到好几起追尾事故。途中几乎没有长时间休息,历经十二小时终于到达目的地。

费用:过路费370元。加号汽油345元。

住宿:如家快捷北京路店。费用182元。

如家是经济型酒店,感觉房间很小,但是比较干净。由于天气原因,晚上睡觉感觉非常冷,即使是开着空调,也不曾感受到温暖。

饮食:由于是春节期间,再加上我们入住酒店后比较晚了,在附近找能够吃中餐的地方不是很多,距离近的大多是麦当劳和肯德基、必胜客等快餐。

交通:这里的出租车起价是三公里六元。但是在这里很难打到车,不知是什么原因,司机大多会说不顺路而拒载,或者要求你和车上的人一起拼车,价格也是胡乱要价,三公里的路程,要每人十元。简直让我晕。终于在一番讨价还价后,打到十元的出租车,但是历时二十分钟,看来我真的有点舍命不舍财啦。

D2 淮安如家快捷—苏州

8:30 从如家酒店出发

9:15 淮安楚州收费站 领卡

已行驶920公里

9:50宝应服务区加油195元

已行驶5公里

11:40江阴大桥收费站 收费125元

已行驶1139公里

12:25苏州互通收费站 收费40元

13:00 到达目的地苏州锦富华大酒店

已行驶1230公里

小结:今天总共行驶333公里,中午入住酒店。一路感觉路况还可以,比较顺利。

费用:过路费165元。加号汽油195元。

住宿:苏州锦富华大酒店。房间宽敞舒适,价格每天不同,平均价格220元。酒店离苏州的阊门和山塘街很近,晚上可以到阊门和山塘街看看,夜景很美。

交通:这里出租车一般是三公里起价十元。

D3 苏州—同里

9:10 从锦富华大酒店出发

9:30苏州城领卡 走苏嘉杭高速

已行驶1241公里

白洋湖服务区加油170元

9:45吴江收费站 收费15元

已行驶1254公里

10:00到达目的地同里

14:10出同里去拙政园

已行驶1294公里

小结:今天总共行驶64公里。同里门票80元,门票共含小景点八个。景色很美。在这里我们请了一位导游,要价一百元,经过讨价还价,最后以三十元成交。有了导游的讲解,会觉得每个景点都是一个小故事,很有意思。在导游的带领下,我们很顺利的游览了四个景点,这时感觉肌肠辘辘,看到小桥流水旁边有很多家小饭馆,觉得很惬意,于是让导游推荐了一家,这时不可思议的事情发生了,导游要和我们一起用餐,这让我感觉很别扭。最近直接给她三十元结帐,让她走了,接下来的四个小景点,是我们饭后自己逛的。游览同里后,我们去了拙政园,门票50元。园子不是特别大,大约一个半小时就可以游览完毕。附近停车每小时六元。

费用:过路费15元,加号汽油170元。

交通:停车场收费10元

饮食:在同里景区里吃饭。主要是吃特色,太湖三白,人均消费60元。

住宿:回苏州锦富华大酒店住宿

D4 苏州市内游览

这两天苏州都在下雪,我们去虎丘进行了游览,由于天气原因,景点人不是很多,看到雪中的虎丘别有一番滋味。另外,我们还去了当地有名的观前街,这里是苏州的繁华闹市区,也是商业步行街,商场、金店、银楼随处可见,美食街上有知名的松鹤楼、得月楼等餐厅,但都是价格不菲,最后我们选中了一家名为“川德楼”的餐厅,这里环境、价格都还比较平民化。也有当地的特色菜品,味道也还不错。

D5 苏州—杭州

8:00从苏州出发锦富华大酒店出发

8:45 走苏嘉杭高速

9:00盛泽主线收费站 收费30元

10:05 杭州收费站 收费75元

已行驶1456公里

10:30 入住如家快捷西湖店

小结:今天总共行驶了162公里。中午安排入住酒店后,我们去找具有杭州特色的馆子,但是春节期间很少有饭店开业,经咨询酒店和周围路人,找到一家叫“红泥”的酒店,里面有杭州特色菜。酒店整体感觉干净、雅致,菜做的也不错。价格合理,人均100元左右。在杭州我们打算停留一天半,因此利用半天的时间可以逛一下附近的吴山广场。吴山广场离酒店很近,打车10元就可以到达。吴山广场是个很古典的步行街,很漂亮,步行街上布满了店铺,很有特色,很有味道。在这里还有小吃一条街,有各种特色小吃,很不错。

费用:过路费105元。

D6 全天游览杭州景点

今天我们安排游览杭州特色景点。由于对当地景点不熟,所以报了一个当地的一日游,这样可以利用一天的时间,将杭州特色的景点游览一下。在这些景点里,有一处叫“宋城”的景点,我觉得很有特色,它是一个人工建造的主题公园,展现了北宋时期的繁荣景象,城里有许多家店铺,穿着都是古装打扮,让人有一种身临其境的感觉。但是里面吃的东西和卖的东西有一点小贵啦,大概旅游景点都是这样吧。

D7 杭州—山东

今天的安排是从杭州开车到山东,晚上在山东休息,会见一下朋友,第二天再赶回北京。

6:50 从杭州出发

走杭宁高速,已行驶1466公里

7:10 从杭州南庄兜收费站领卡

8:00 在太湖服务区加油178元,已行驶1575公里

8:05 杭宁高速浙苏省界收费站 收费45元

已行驶1580公里

8:40 走扬溧高速 已行驶1648公里

9:30 润扬大桥收费站 收费95元

已行驶1774公里

10:40宝应范水加油165元

12:10 鲁苏省界收费站 收费130元

已行驶2032公里

13:05临沂服务区加油175元

14:05莱芜枢纽立交

已行驶2208公里

苗山收费站95元

14:20沂源收费站20元

到达目的地山东,入住沂源新城宾馆,和朋友聚会,明日出发返回北京。

D8 山东沂源—北京

9:45从山东沂源出发

加油165元,已行驶2328公里

走青兰、滨大、津灿高速

已行驶2554公里

12:15鲁北收费站 收费110元

13:06黄骅收费站30元 已行驶2657公里

14:15高村收费站 收费75元

14:35台湖收费站 收费15元 已行驶2830公里

15:00到达温馨的家 结束旅行

宣城乐驰汽车服务有限公司怎么样?

安徽省,简称安徽。证照信注明城市:A合肥市;B芜湖市;C蚌埠市;D淮南市;马鞍山市;F淮北市;G铜陵市;H安庆市;J黄山市;K阜阳市;L宿州市;M滁州市;六安市;P宣城市;Q巢湖市;R池州市;亳州市。W的车牌号在哪里?上一篇:凯越凸轮轴位置传感器电压高是什么原因?相关内容:-维京轮胎属于马牌吗?维京轮胎怎么样?他们可靠吗?-汽车排量的含义是什么?-发动机空燃比是什么意思(图)-Rehaust是什么牌子?-奔驰车标和竖标有什么区别?-高铁为什么不夜间运行?最近更新:-混合物浓度低会怎样?-汽油质量差导致发动机故障灯(发动机失火故障排除)-发动机冷却系统故障显示冷却液问题和冷却系统故障的原因分析。-停车水温高,启动车后就下去了。发生了什么事?-小鹏驾驶自动锁止/解锁P5设置方法-小鹏P5主要电池型号内容推荐:-汽车被刮伤是去4S好还是去普通汽修店好?-有多少次你在方向开始的时候感觉被卡住了?-汽车方向盘突然变重是什么原因?-家用车保养三万公里该怎么做?版权所有2021保留所有权利。汽车维修技术网,4501080200095号,14004188号,4号,GuiICP,联系邮箱:[邮箱受保护]proxy2020=falsedocument.oncontextmenu=newFunction("event.returnValue=false;");document.onselectstart=newFunction("event.returnValue=false;");$(document).ready(function(){$("#qrcode").qrcode({render:"canvas",text:"chebaike/205981.html",width:"100",height:"100",background:"#ffffff",foreground:"#000000",});});(function(){varbp=document.createElement('script');varcurProtocol=window.location.protocol.split(':')[0];if(curProtocol==='s'){bp.src='s://zz.bdstatic/linksubmit/push.js';}else{bp.src='://push.zhanzhang.baidu/push.js';}vars=document.getElementsByTagName("script")[0];s.parentNode.insertBefore(bp,s);})();var_hmt=_hmt||[];(function(){varhm=document.createElement("script");hm.src="s://hm.baidu/hm.js?f068492383f579982cf0c2eb6da1b4f7";vars=document.getElementsByTagName("script")[0];s.parentNode.insertBefore(hm,s);})();

车已入库,谈谈帕萨特新能源的初感受,展示它的魅力

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两年一个月,谈谈高尔夫·嘉旅17000公里使用感受

虽然作为新车主,也没发表过动态,但自己也是希望能够和大家共同交流用车的体验。提车后一直琢磨着什么时候能够带自己的爱车出去拍一些照片,正好昨天有空,中午躺在床上翻来覆去的睡不着,穿上衣服到楼下抽了支烟,一摸口袋里的车钥匙,干脆开车到外面溜达溜达吧。

家里的车型从最初的捷达、到朗逸,几乎全是大众旗下车型,所以这一次购车也没什么意外,继续选择大众,另一方面,随着试驾车辆的增多和各品牌车型的接触,发现自己对于新能源车型是越来越感兴趣,干脆一步到位,宣城主要围绕帕萨特PHEV和途观L?PHEV两款新能源车型,而之前一直开惯了轿车想换SUV车型的,但是试驾了两款车后自己还是不由自主的去选了帕萨特的PHEV,至于SUV嘛我认为现在的驾驶心态也就50W以上的价位才能打动我去买单吧。?落地后唯一烦心的还是充电问题,因为我住的地方接近郊区了对我来说充电确实是一件难事儿(在安装充电桩之前),所幸小区里的车位是我们自己的有产权的(每年仅需交纳500元管理费),所以只要和物业衔接好充电桩安装事宜。在此之前,我会想方设法的各处蹭电去,但是结果很不美妙,因为很多插座都是没有接地线的,导致充电器电源绿灯闪烁,错误红灯常亮,搞得我一度以为充电器坏了,半夜打400客服电话求助……网上有说可以购买2、300的免接地线的充电线,不知道是否可行?

前脸好看,格栅质感也不错,那一抹蓝色其实不用心看的话,你真不会注意到这是一辆新能源车型,而右侧的充电接口也几乎与进气格栅融合在一起

找个人少车少的地方,看着还不错,下来咔擦几张再说,帕萨特PHEV的身姿在蓝天白云的衬托下,还是很有型的。

亮度不错,无需改动。

传统汽油车在这里是雾灯,而帕萨特PHEV则是以C型的日行灯取而代之,更显运动感。

轮毂不好看,真的不好看,轮胎还行,胎噪也基本上可以忽略不计。查了一下,网上此轮胎在售价格550元左右/条,性价比还是非常突出的。实际开下来,基本上松开油门和刹车踏板的过程中,车辆处于一种滑行的状态,可以发现车辆这种滑行状态灰常的远

车身的腰线精简干练,没有一丝多余

自动折叠的

车尾还算很饱满的,而且装饰也到位,整体看着就是很协调。

这个430和蓝色的PHEV必须被发现。?不同于汽油版的280、330、380TSI,这个430看起来就很唬人!尤其在后方的蓝色PHEV的衬托下,更显独特。

这里也有PHEV

造型没的说,就是外形的装饰排气有些像吐槽,但是吐槽无力·········

带着字母的

外观上,有部分细节区别与汽油版车型;而在内饰上,PHEV与汽油版的差异就更小了,整个内饰还算不错,沉稳形容吧,个性算不上。

不通电不启动的话,仪表盘与汽油版一样;但是通电之后,以往左侧的转速表变成了能耗表,可以显示动能回收和输出状态,发动机转速则是挪到了最底部的小圈里。

左侧按键为车辆功能、ACC自适应巡航的操作以及音量调节,右侧按键为车辆功能键切换、含语音控制按键,底部为多媒体切换

常规的导航、音乐、设置、驾驶模式切换都可以看到,作为新能源车型,当然少不了能量流显示功能、电动续驶里程监控功能等············

另一个比较大的差异就位于挡杆的两侧,“E-MODE”“GTE”按键以及下方的蓝色PHEV字样算是途观L?PHEV的专属吧

做工还行,就是内部的新车味挺大的

这里都是软的

电动座椅这些也不缺

老板键

与汽油版基本没有任何区别,也是我看中这个的很重要一个原因,够宽敞够舒适。

自动灯光好用,方便。

对于北上广等限号限行的城市来说,新能源车型的确是首选?尤其是现在家里充电桩还没安装到位,想要充电只能跑外面的收费充电桩,但是,导致这么一个情况出现,相信很多车主都会碰到——充电桩的专属车位被燃油车占用,无奈和叹气就是我目前所能做的。?家里的私房曾经也试过给车辆充电,结果随车充电器电源闪烁,应该就是接地故障了,即家里没有接地线;又跑过老家院子里试了下,同样的问题,但是最后发现,室内的插座都接了地线,而院子不知道为什么地线没有连接成功,可能中间断了?所以,最近一段时间除了跑外面的星星充电,就是跑老家充电,毕竟家用电,白天5毛多一度,晚上才4毛多一度电。?后续,跟物业、第三方施工衔接好之后,就是车位充电桩开工了,之后1元一度电这个也能接受——每天上下班来回20公里,可以做到2天充一次电,基本做到纯电出行。而想要出远门的话,也没什么好担心的,毕竟,我们还是一辆“汽油车”呢~?帕萨特PHEV,与普通帕萨特有所同又有所不同,电池电机的出现让其散发着一种独特的特别感,同时,在实用性方面帕萨特?PHEV也未做丝毫妥协,满足我们全家出行的使用,期待长期使用后的深入体验,届时,再来与大家伙儿分享。

不知不觉,大橙子已经陪伴了我两年了,行驶了刚刚17000公里,也算是标准的家用车了,为什么买这个车呢,怎么说呢,也算是刚需,买车之前媳妇马上就要生了,家里有辆12款捷达,但是空间太小了,我184,坐在主驾后排基本上坐不了人,所以寻思着把家里的捷达卖了,换了一个大点的车,看来看去就看中嘉旅了,橙色或者红色也是媳妇的最爱,所以就买了大橙子,因为本地一直没车,还跑到临市买的车。

家里的捷达。

高尔夫嘉旅国产后第一代的车型和国外的保持一致,外观真是中规中矩的,标准的大众前脸,橙色作为主打色还是挺好看的,但是无奈国人并不喜欢类似于大面包的MPV,加上一汽大众对于嘉旅的定位含含糊糊,所以欧洲很火的一款车在我们国家并不受欢迎,销量越来越低迷。

第一次坐进去之后看不到前引擎盖真是很着急,不好还好1.4T以上标配前后8雷达,真是新手停车的好帮手,现在即便是老司机的我,开着没有前雷达的车侧方也是很不习惯。除16-18款车除旗舰外标配卤素大灯可谓是良心致极,在雾霾越来越大的中原地带,卤素高超的穿透力为我照亮回家的路。?自动驻车+电子手刹好评,常年开着自动驻车,导致我目前已经忘了上次加手刹和解手刹是什么时候了。1.4T配DQ200的干式七速双离合瑟瑟发抖,目前还没有症状,大群李有老哥索赔了两个了,不过很少数,而1.6的换挡机构故障居高不下,不是双离合没有AT变速箱稳定吗?黑人问号脸。

豪华以上主驾才配置电动座椅,副驾无。

买嘉旅的人大部分都是冲着大空间去的吧?其实我是这样的,4.3+米的车,内部空间真是大的没话说,后排小桌板好评,相应的后备箱空间就没有那么大了,不过婴儿车还是可以放得下的,如果把后排座椅放倒搬家真是太爽了,能装的东西也不少,不过人与货物不可兼得,拉人拉不了多少货的。小物件的空间,真是多的没法说。

大众全系涡轮增压推荐使用95#石油,自然吸气车型加92#就行了,很多1.4T车友加的是92#汽油,怎么说呢,92和95真是看个人的,我一年平均跑8500+公里,所以一年就算加95#汽油也多不了多少钱,为了后期的稳定性,我选择了95#。目前的油耗简直就是居高不下,一箱油在市区350块钱,基本上500公里不到,但是跑长途真是巨省油,去年一箱95从平顶山跑到日照900+续航还能跑50公里。如果不跑长途,只上下班(上班3公里,两个右转红绿灯),我的油耗稳定下10-11.5之间。

大橙子的优点其实挺多了,作为高尔夫的衍生车型,操控被传承了下来,开着舒服,视线好,兼容了SUV的视野和轿车的舒适度,配置高,自动雨刷、自动大灯、自动驻车、电子手刹、无钥匙进入、一键启动(高配车型),前后八雷达,停车真的很爽,高配车型有座椅加热,冬天开车真是很舒服。后排空间基本上可以翘二郎腿,头部空间无敌。动力足,超车什么的不在话下。

相比于优点,他的缺点挺多的,外观中庸,不受年轻人喜爱,基本上全系卤素大灯(新款全系LED大灯),对于我这种近视眼来说简直就是噩梦,所以我买回来之后先改了大灯。184900的车,没有电动折叠后视镜,没有翻标影像,没有电动尾门(好像全系都没),说实话,落地18万的选择性真是太大了,为什么消费者会选择你,也请一汽大众的设计部门好好想想。市区油耗高,动不动10+我的小心脏受不了,虽然长途省油,但是我也不是天天跑长途的。倍耐力P7的噪音大,低扁平比容易起包、爆破,3000左右的时候走下水道破了一条,售后报价1300,途虎650包安装好。后期保养贵,如果加550的高端全合成换三芯的话得小千了。出保后不会再店内保养。

大橙子的第一场雪,还没上牌的状态。

大橙子改灯,米石LED。

改了LED大灯之后,我仿佛走上了一条改车的不归路。?翻标影像、5Q0高配网关、866C主机+手写屏幕、二代数字式胎压、驾驶模式、运动踏板、ACC自适应巡航、车道保持、Alcantara翻毛皮方向盘套。最近看了很多车友的液晶仪表,有点心动,但是怕掉ACC,重新激活是不是很贵?犹豫了。

866C原厂导航主机。

数字式胎压。

驾驶模式。

866C主机,这张是自己换空调滤芯。

带孩子玩。

ACC自适应巡航。

西泰山游玩。

运动踏板。

ACC雷达头。

车保保持,不是很完美,过了年天热了,应该会换高配的挡风玻璃,忽略鸟屎,可能是我的车太靓了,停了一个小时全是鸟屎,前后的白车都是干净的,无语。

Alcantara翻毛皮方向盘套,自己缝,手感超棒!

高尔夫嘉旅是一款很好的奶爸车,可是一汽的定位于公关宣城并不上心,导致车辆销量低迷,马上处于停车阶段了,作为嘉旅车主还是挺伤心的,毕竟以后卖车的时候就不值钱了。如果车友考虑10W+的二手车,嘉旅是不二之选,虽然丑了点,开着真舒服啊。?其实我的性格也是追求完美主义者,可是实力偏偏不如意,有车有会问,你改这么多,为什么不直接上高配车型?其实楼主也是很想上的,一开始想着只要一键启动就好了,可以提车后加到群里之后那群坏人们都开始发改装的车,让楼主慢慢的步入了改装的不归路。不过男人嘛,总要有点爱好,慢慢的改车已经是我挺喜欢的一件事,好歹媳妇并不反对,他也不懂,这些很多都是我用私房钱改的,媳妇并不知道装这个花多少钱,要不肯定也不会同意的。?不管咋样,爱家,爱嘉旅,希望大橙子多陪我几年。?马上过年了,提前祝论坛的车友及家人们,新春快乐,鼠年吉祥。

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