1.2015款翼虎在厦门的油耗
2.生活的态度--试驾广本奥德赛混动
3.厦门中石化98号还有体验券吗
2015年2月10日凌晨零时（2月9日晚24时），新一轮油价调整窗口将开启。根据国际油价近半个月来的走势，国内油价在“十三连降”之后将在本轮迎来半年多时间以来的首次上涨。
2015年2月10日，国家发改委宣布将上调国内成品油价格，汽柴油从2月10日零点开始每吨上调290元和280元，折合成90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.21元和0.24元，全国平均来看，92号汽油每升上涨0.22元，95号汽油每升上涨0.24元。这也是2014年7月以来，国内油价出现罕见的“十三连跌”后，出现的首次上涨。此次油价调整不涉及消费税。
市场普遍认为，由于供需基本面并未有明显改善，近期国际油价的反弹并不意味着油价短期内将重回上行通道。预计市场在消化掉钻井数量减少、石油生产商削减开支等因素后将回归理性。但油价继续探底的空间也已非常有限。
对于今天的油价上调厦门大学能源经济研究中心主任林伯强[微博]认为：目前国际油价仍处于大幅的波动当中，这次的油价上涨并不意味这拐点的来临，未来的趋势仍不明朗。
加满一箱油多花10块钱
2月6日是本计价周期的第九个工作日，也是可计算国际原油(51.92, 0.23, 0.44%)价格的最后一个交易日。由于低油价令更多美国钻井停产，当天国际油价继续反弹，3月交货的纽约轻质原油期货价格上涨1.21美元，收于每桶51.69美元。这也使得今日国内汽、柴油价格上调已无悬念。
从2014年7月22日油价第一次下调起，十三“连跌”已致成品油每升累计下调：汽油2.03元，柴油2.4元。以此计算，50升油箱的私家车，加满一箱油能省100元。本次上调油价，对于普通私家车主来说影响并不是很大，每箱油只多花10块钱。
国际油价或将继续震荡
近日国际油价的反弹是否意味着国内汽、柴油价格将再度迎来一波强势上涨？市场普遍认为，由于供需基本面并未有明显改善，近期国际油价的反弹并不意味着油价短期内将重回上行通道。预计市场在消化掉钻井数量减少、石油生产商削减开支等因素后将回归理性。但油价继续探底的空间也已非常有限。
“近期的暴涨暴跌说明此轮油价调整可能已接近底部，金融炒作因素在油价波动中的作用开始凸显，看多和看空预期的博弈在加大。”国家信息中心经济预测部宏观室主任牛犁说。
在市场对于国际油价或已接近底部的情绪中，以往影响油价的供需基本面、地缘政治、金融炒作等诸多因素稍有变化，都可能引起国际油价较大幅度的波动。预计近期国际油价将继续维持波动性较强的震荡格局，并带来国内成品油价格的震荡起伏。
国际油价在近期出现反弹势头，虽然在本轮计价周期的2月4日一度暴跌接近9%，但是在其后的几个交易日里迅速反弹。根据卓创资讯的统计数据，截至本轮计价周期的倒数第二个工作日，国际油价的变化率为7.84%，相对应的国内油价调整幅度为305元/吨，折合汽油每升上调0.22元左右，柴油每升上调0.26元左右。由于国际油价从去年6月份开始进入下跌通道，国内油价从去年7月22日开始至2015年1月27日长达六个半月的时间里，迎来了连续十三轮的下调。在国内油价十三连降中，以北京地区92号汽油为例，每升的价格累计下降了2.21元，从七个月前的7.98元/升的“准8元”时代滑落至5.77元/升的5元时代。
2015款翼虎在厦门的油耗
经历了国庆长，10月10日24时，国家发改委将开启新一轮国内成品油调价窗口。在此前的“第七跌”之后，这一次国内油价或将继续下调。
受国庆节期影响，国内成品油调价停更，新一轮油价调整统计依然保留在第七个工作日的数据。据卓创资讯测算，截至9月30日第七个工作日，国内参考原油变化率为-3.72%，油价累积下跌约145元/吨，折算成公升价下跌约0.11-0.14元/升。
按照这一调整幅度，车主加满一箱50升的油箱将能节省5.5-7元;油耗方面，以月跑2000公里，每百公里油耗为8升的私家车为例，油耗成本将减少17.6元左右。
与此同时，时代周报记者梳理今日油价网披露的数据发现，自从国内成品油价实现“第七跌”之后，除重庆、广东、广西、海南、西藏、云南以外，其余省份的92号汽油价格均低于8.20元/升，而宁夏、陕西、新疆92号汽油价格甚至跌破8.10元/升。
这意味着，按照当前油价预测下调趋势，如10月10日国内油价按0.11-0.14元/升的幅度下跌，宁夏、陕西、新疆三个省份的92号汽油价格或将跌破8元/升。
今年以来，国内成品油价格已进行18轮调整，共计“11涨7跌”。油价在涨跌互抵之后，汽油累计涨幅为1770元/吨，柴油涨幅为1530元/吨。
由于国庆放长，成品油价预测周期拉长，在此期间全球原油市场也出现新动态，推动了国际油价的上涨。
在隆众资讯原油行业分析师李彦看来，如在今后三个工作日中，国际原油价格涨势较猛，不排除下跌趋势转为搁浅的可能性。
据时代周报记者了解，在国际原油市场方面，由于投资者对全球能源需求持续低迷的担忧愈发强烈，进而看衰了市场对石油的需求前景。
统计数据显示，三季度以来，国际油价累计下跌已超20%。
根据经合组织(OECD)九月底发布的中期经济报告显示，能源和通胀危机有可能愈演愈烈，并在主要经济体引发经济衰退，全球经济增速放缓幅度或将大于此前预期。报告预计，2022年全球经济增速仅为3%，2023年将进一步放缓至2.2%。
受此影响，在此轮调价周期内，国际原油价格前期呈现震荡下挫模式，WTI、布伦特原油期货累计降幅较大，迎来9月份以来较为罕见的大跌，WTI原油更是跌破了80美元/桶关口。
然而，这种下跌趋势并未持续下去，为了稳住不断下滑的油价，“欧佩克+”再度启动大规模减产，国际油价也立竿见影地强劲反弹。
当地时间10月5日，“欧佩克+”在维也纳召开部长级联席会议，决定自2022年11月起，将该组织的石油产量在8月的产量水平上下调200万桶/日。这一减产量相当于全球原油供应总量的2%。
沙特能源部长阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼表示，本次实际减产幅度约为每天100万至110万桶，这是对西方国家大幅加息和全球经济疲软作出的回应。
关于“欧佩克+”即将大幅减产的消息，带动了国际油价连续三天上涨。
统计数据显示，10月3日-5日的三天内，WTI原油期货价格从79.49美元/桶，上涨至87.76美元/桶，累计涨幅10.4%;布伦特原油期货价格从87.96美元/桶，上涨至93.37美元/桶，累计涨幅6.2%。
李彦分析称，在过去较长的一段时间内，市场对石油供应趋紧的预期和对经济增长前景悲观以及石油需求的担忧继续博弈，促使国际油价在合理区间内波动。但是从长期来看，考虑到地缘政治和冬季欧洲能源供应问题，以及受“欧佩克+”加大减产幅度的影响，预计全球油价第四季度将有所走强。
欧盟统计局公布的数据显示，自2月末以来，欧洲能源价格受俄乌冲突影响始终居高不下。由于天然气和电力价格不断飙升，欧洲基准天然气价格在过去12个月飙升了550%，电价一年涨近10倍。
对此，厦门大学管理学院教授、中国能源政策研究院院长林伯强表示，随着冬季的到来，欧洲地区燃料短缺危机或将进一步加剧，柴油、汽油和煤油同时出现供应不足的情况，而这将进一步推升能源价格，并增大通胀压力。
“如果天然气价格持续很高，会促使更多人转向使用石油，但是在‘欧佩克+’加大减产幅度，能源供应减少、需求量增加的情况下，接下来原油价格存在上行的可能性。”
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生活的态度--试驾广本奥德赛混动
2015款翼虎在厦门的百公里油耗值翼虎为11.4升。 油耗表现方面，测试路段包含了城市道路和快速路，平均时速为29km/h。行驶115.5公里共消耗了12.92升汽油（中石化沪92号），实测综合油耗为11.2升/100km。
厦门中石化98号还有体验券吗
总有一天，我也会买一部奥德赛
曾几何时，GTI，８６，S３是我们讨论最多的话题；
然后是凯美瑞，雅阁，迈腾等大车，现在的话，MPV和７座SUV才是首选。
无他，慢慢的，我们都长大了，
慢慢的，有的人，也正在老去。
---致40岁的男人
回想一下，上次换车已经是2013年的事情。当时小朋友还没有满一周岁。随着神兽的不断长大，那个号称驾驶者之车的老宝来早已不堪重负，狭小的后排空间容纳了儿童座位后已经所剩无，平时看着宽敞的后备箱在塞下了手推车，尿布，奶粉以及数不清的玩具后，门都差点关不上。换车变成了刚需。在衡量了空间，颜值，以及最重要的价格后，我选择了广本的歌诗图（捂脸），与奥德赛擦肩而过。原因有很多，但那个时间，我觉得歌诗图更加合适我的小家庭。后面的新款上市也就没有多少关心，觉得奥德赛变了，不再有个性，都成了一个普通的面包车了。作为汽车编辑，除了平时出活动的那些试驾外，我更加喜欢带着家人自驾出游。婺源油菜花，三亚大椰子，厦门远眺台湾，北海十里银滩。慢慢的5座的车已经不能适应了。无他，家里的老人家退休后时间也多了，趁着还能够自由活动，想多点到外面走走。然后加上弟弟家的**姐，小舅家的小表哥，也会一起凑热闹，所以7座车又走进了我的视野。
我承认我是本田的粉丝，但奥德赛吸引我的，除了最新的第三代i-MMD混合动力系统外，更多的还是它营造的生活气息。
空间是最重要的。第二排的独立座椅绝对是你对长辈厚爱的表现。航空头枕，电动脚托，专享天窗，配合固定于肩部的安全带和双侧扶手，让老人家舒舒服服的出游，是每一个晚辈都应尽的责任。
第二排的舒适并不影响第三排，而且第三排的空间也同样出色。不像某些紧凑7座，要取蹲姿或者抱膝乘坐；奥德赛的第三排是真真正正的完整座位，对于标准身材的人士，长途或短途都可以轻松应对。
在后视镜里望到后排众多的头枕和熟睡的脑袋，一种叫做家的心思就会随之而来，踩油门的力度都会温柔不少。
动力方面无需多言。综合215马力，应付日常出行毫无压力。奥德赛是本田里面最不喜欢运动的一个车型。一D到底就可以满足你的所有需求（S档没什么实际用途，除了可以听到咆哮的发动机噪音，动力会比D档来得顿挫）。而且，考虑到车上的老人家小朋友，推背感也不是那么刚需，舒适感才是最重要的。
方向盘很细小，握感很好，底盘离地很低，方便上落车之余也有效的降低了重心。但车辆的操控性一般，毕竟是一个高大的MPV，舒适性才是正确的方向。劈弯漂移什么，还是交给GK5吧。
油耗基本6升左右。高速的话会多一点，低速的话会少一点。并且奥德赛混动的油箱不大，只有50升，推荐加92号汽油。
本田车的NVH问题是万年不变的糟点，但混动版本的奥德赛已经大大的改进了噪音方面的问题，最主要的是因为前排使用了双层玻璃，驾驶者的感觉相当舒适；但第三排就没那么好的待遇，时速100的时候，噪声还是有点令人不舒服。毕竟大家都说本田是买发动机送的车，感受到噪音，证明是一个真的本田。最不习惯的是个反人类的电子手刹，居然是按下去启动，扣起来是解除。第一次使用的时候会让你冒火。
车内的装配材料虽然不豪华但做工严谨，装配工艺也到达合资车的高水平。可惜标配的音响太一般，还有那个中控屏幕的画质清晰度也是太一般；所以买奥德赛的同学都会第一时间做隔音和升级音响。
所以虽然奥德赛有几个小毛病，但是无伤大雅。正如家人一样，相互了解，相互包容才是生活该有的样子。
下次置换，我一定要奥德赛。
作者：肥超
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
厦门中石化98号没有体验券了。活动已经截止了，因此没有体验劵了。中石化为了促销活动，给98号加油券，是不可以加92号汽油的。中国石油化工股份有限公司(以下简称中国石化)是一家上中下游一体化、石油石化主业突出、拥有比较完备销售网络、境内外上市的股份制企业。
