1.请问机油的级别有几种
2.摩托车机油是什么
3.摩托车润滑油的等级是怎样区分的？
4.BP万里金钢汽油车能用吗？（本田飞度）
5.摩托车机油上的字母代表什么？
摩托车加10w40机油，机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。
机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥（分散剂的功能之一）和油漆（清洁剂）。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
请问机油的级别有几种
BP循环油：
BP安能高CS循环油、BP安能高PM循环油、BP安能高MG循环油。
BP压缩机油：
BP安能欣压缩机油、BP安能高压缩机油。
BP齿轮油：
BP安能高级压齿轮油、BP安能欣HTX齿轮油、BP安能欣SG-XP齿轮油、BP格尔级压齿轮油。
BP润滑脂：
BP安能脂HTG润滑脂、BP安能脂L21 M润滑脂、BP安能脂L CX222润滑脂、BP安能脂PM-MG2润滑脂、BP安能脂OG开式齿轮油润滑脂、BP安能脂LC润滑脂、BP安能脂LS润滑脂、BP安能脂LS-EP润滑脂、BP安能脂SY润滑脂。
BP工业润滑油：
BPIndustrialLubricants、CirculationOils循环系统用油、CompressorOils压缩机油、GasEngineOils燃气发动机油、GearOils齿轮油、Greases润滑脂、HeatTransfer导热油、Cleaners清洗剂、HydraulicFluids液压油、Fire-resistantHydraulicFluids抗燃液压油、TurbinolOils透平机油、EnergolGHL导轨液压复合用油、EnergolLPT冷冻机润滑油、EnergolNS冷轧系统润滑油、FlushingOil润滑系统冲洗油、SolubleOil纺织机润滑油锭子润滑油。
工业设备润滑油：
液压油、齿轮油、空气压缩机油、冷冻机油、主轴油、导轨油、涡轮机油、切削液、全合成切削液、合成切削液、乳化型切削液、切削油、冲压成型油、清洗剂、水溶性工业清洗剂、溶剂型工业清洗剂、防锈剂、溶剂型防锈剂、水溶性防锈剂、其它防锈剂。
摩托车机油是什么
发动机机油的标号。
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，一般是100°C时的粘稠度，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。 象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。 （SAE） 适用的环境温度（°C） 5w -30°C 10w -25°C 15w -20°C 20w -15°C 30 30°C 40 40°C 50 50°C 多级油的优点: 1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）； 2.提高燃油经济性； 3.降低润滑油消耗； 4.减少磨损； 5.提供良好低温润滑性； 6.更长的换油期； 7.大多数重负荷发动机制造商推荐。 市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
摩托车润滑油的等级是怎样区分的？
问题一：摩托车的机油有什么用 （1）在使用摩托车时，要经常检查机油是否足够，补充机油时尽量用同一个品牌的。（2）按季节的不同更换机油。（3）决不允许有渣滓的机油加入机体。 追问： 那大概多久换一次呢 回答： （1）如果是磨合出来的车，就经常检查机油尺，保持油面不低于最低刻度就行。用不着常换机油。（2）磨合中的车，要按厂家的要求，磨合到一定的里程后，在热车状态下排净渣滓换机油。（3）在北方冬夏温差很大，所以冬季要换防冻机油；而夏季则使用粘度大一些的机油。而在南方，四季温差不太大，就用不着换防冻机油。 追问： 不懂什么是磨合出来的车哦，我的是豪爵的 回答： 是新机动车都要限速40公里以内跑上一段时间，这段时间叫磨合期。新车不经过磨合直接高速行驶，机器的寿命会很短。高速行驶时，有时会出现突然“粘缸”等急停故障，会把人甩出去。再好新机器也得磨合。 追问： 40公里以内跑上一段时间，是多久啊。我好像开始骑都比较慢，现在跑了500公里了，有时会到60 回答： 你感觉车跑到60公里时机器很轻松、噪声小，就应该可以了。车跑60~80公里时也是最省油的速度，而且也是最安全的速度。 追问： 那以后大概再跑多少公里可以换机油呢。我已经做了一次保养了，那个人说跑到1500的时候可以换。 回答： 跑上500公里就自己放一回机油，看一看机油里有没有铁屑。没有铁屑的机油可以继续使用，铁屑多就得继续磨合，经常清理铁屑也有利于缩短磨合时间，提高磨合的精度。自己的车用不着守死规矩，摩托车这东西把机油看好了，很少出大故障。
问题二：摩托车机油起到什么作用？ 机油就像你和老婆洞房时候有水一样 不会干涩 而且还有散热 而且新车的时候会把那些垃圾铁渣流到车子底部 这就是为什么新车要很短时间就要换次机油一个道理 希望你车好人好 老婆好
问题三：摩托车机油的标号是什么意思？ 机油标号包括分级和黏度规格两部分。
机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是级别以上的。
机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W表示winter(冬季)，其前面的数字越明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。
问题四：摩托车机油上的字母代表什么？ S系列代表汽油发动机用油，而C代表柴油发动机用油，但当S和C同时出现的时候就说明是汽油柴油通用行机油。机油质量从“SA”一直到“SL”，字母越靠后，质量等级越高。每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂.
1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；
3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
(1)高温型(如SAE20～SAE50)：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。
(2)低温型(如SAEOW～SAE25W)：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。
(3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。 SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。其中，“W”前面的数字越明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W－40。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。它用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前，则主要用于汽油发动机。反之，则主要用于柴油发动机。
从“SA”一直到“SJ”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ级，而壳牌红喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
我建议使用各大品牌机油产品，如：美孚，bp，嘉实多，壳牌，道达尔，埃索，长城，统一，昆仑。。等等。。
强烈不建议使用专用机油，全是OEM产品，质低价高！当然如果没优质品牌机油，那么只有选它
问题五：摩托车机油型号 回复，只要你有耐心看完
无论是壳牌喜力还是其它品牌机油，其油桶上都有许多英文和数字，新手往往看得一头雾水。虽有修理工推荐，一般车主仍不得要领。其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶上的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。其中，“W”前面的数字越明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W－40。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。它用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前，则主要用于汽油发动机。反之，则主要用于柴油发动机。
从“SA”一直到“SJ”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越*后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ级，而壳牌红喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
二、机油牌号识别
通常用粘度分类法和质量分类法对发动机油进行分类，国际上广泛用的SAE(美国汽车工程师学会)分类法和API(美国石油学会)分类法，分别是两种分类方法的典型代表。
按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
按照API质量分类法，发动机油分为汽油机油系列(即S系列)和柴油机油系统(即C系列)，
三、机油的分类及不同特征
朋友在选择机油时，经常只考虑价格，而忽略其性能，认为机油都具有相似的品质。造成这种误解的原因是大家对机油的分类及各类机油的不同特性了解较少。
机油的特性及区别
目前，机油分类体系以美国石油协会(APT)品质分类系统使用最为广泛，它是根据机油的工作能力，用简单的代码来描述发动机机油的。其中“S”类用于汽油发动机，从“SA”一直到“SH”，每递增一个字母，机油的性能就会好过前一种许多，机油中就会有更多用来保护发动机的添加剂。
在机油的特性中，最重要的一点是它的粘度。对于那些低温时粘度小，高温时粘度大，能保证发动机在任何温度下都能正常润滑的机油，我们定义为多级机油。目前市场上的机油统分为矿物油和合成油，最高档的油属合成油。
一般高档车都选择合成机油。合成油比一般的矿物油具有较高的粘度指数，随温度转变而产生的粘度变化很少，因此在高温及严寒情况下，仍能维持适当的粘度，而提供合适的保护。另外，合成油因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，在各种恶劣操作条件下，对发动机都能提供适当的润滑和有效的保护，因而具有更长的使用寿命。
机油的选择和使用可依据以下几个方面进行。
依品质来区......>>
问题六：摩托车机油四t代表什么？ 四t是指4冲程，就是指4冲程发动机用的机油，这种机油是定期换的。而2t机油是二冲程发动机用的，不是定期换的，是加到汽油中参与燃烧的。
问题七：摩托车机油4T什么意思 表示适用于四冲程摩托车发动机。
问题八：摩托车机油SG是什么等级 摩托车虽要使用级以上机油，S后面的字母越靠后，机油的等级越高，SG级不属于太高级别的机油，一般的普通矿物机油SJ级的比较高，也有更好的如SM级合成机油，但对于普通摩托车来说，只要是正品机油，并且适合摩托车使用的，能保证按期更换就可以，高级别的也不一定就能明显更好。
问题九：摩托车机油15w40是什么意思 15W最低使用温度环境，不能低于气温零下15度使用，10W不能低于零下20度，5W不能低于零下30度，0w不能低于零下45度。
40是高温机油粘度。这个不能改动，必须按厂家规定使用。
15w40属于最普通的矿物油，在气温低的情况如早晨及冬季，这种油会变的很稠密，润滑能力很差，阻力确变的很大，用这种油早晨发动后必须热车，不然磨损加巨。
0W-40这油超级贵，除非油。
5W-40全合成机油，这油非常的稀，但高温沾度确能达到40，能够保证发动机高温环境的高速运行，也能在低温环境中流动顺畅，在环境气温变化较大时，这油都能满足要求，对发动机的护理可谓是完美。油稀阻力小发动机内阻下降，转出来的就是动力增加，油耗下降，还有发动机温度也下降。
问题十：摩托车机油se ma是什么意思 表示湿式离合器用的机油。什么是湿式离合？挂档摩托基本都是湿式离合，这种摩托齿轮都在机油箱中，不需要另加齿轮油。ma机油中含有防止离合器打滑的成份。只有宝马挂档摩托特殊，变速齿轮是独立的，需要加另加齿轮油。世界上所有汽车和宝马摩托和基本所有踏板摩托都适合用mb机油，因为这些发动机变速齿轮是独立的，都另加齿轮油。只有雅马哈tmax530踏板例外，它是润离合踏板摩托。因此，除宝马摩托以外的挂档摩托，都应该用ma配方机油。而雅马哈tmax530以外的踏板，也可以用汽车机油的。
BP万里金钢汽油车能用吗？（本田飞度）
大家能看见机油罐上会有SAE40，SAE50或SAE15w--40、SAE 5w-40这样的标记.w代表冬季使用的机油，前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用系列，数值越大，可供使用的环境温度越高。象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15w--40、SAE 5w-40这样两组数值都有，这就代表这种机油是先进的“多级机油”，适合从低温到高温的广泛区域，粘度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。一般说来，可依据车辆所在地常年气温，选择机油。
润滑油是由不同等级黏度的基础油配以不同比例的几种添加剂调制而成。对于发动机油，基础油通常约占90%，剩下的是添加剂。基础油质量对于润滑油性能至关重要，它提供了润滑油最基础的润滑、冷却、抗氧化、抗腐蚀等性能。但为了提高润滑油的性能，在润滑油中还包含了提高其综合性能的添加剂。发动机油的添加剂包括抗氧化添加剂、防锈添加剂、防腐蚀添加剂、抗泡添加剂、黏度指数改进剂、降凝剂、清洁添加剂、分散剂及抗磨损添加剂等。上述添加剂并不是越多越好，多项性能需要综合平衡。因此，润滑油需要进行台架试验，通过其在发动机内的综合表现来评定添加剂配方的优劣。
但是润滑油的质量不仅仅取决于添加剂的配方，基础油质量也很重要。特别是性能要求比较高的润滑油，没有基础油的质量保证无法达到规定要求。
依据习惯，业内把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油。在原油提炼过程中，在分馏出有用的烃物质后，使用残留的塔底油提炼而成基础油，生产以物理过程为主，不改变烃类结构。其中两个主要步骤分别是使用溶剂精制去除芳烃等非理想组分和溶剂脱蜡以保证基础油的低温流动性。基础油的质量取决于原料中理想组分的含量与性质。在提炼过程中，矿物油因无法将所含的杂质清除干净，因此流动点较高，不适合寒带作业使用。因此，矿物油类基础油受到一定限制。
为满足高档润滑油的高质量、节能、延长换油周期和低排放的需求，要求基础油具有低黏度、低挥发度、高黏度指数、良好的氧化安定性等特点。加氢基础油是通过加氢工艺（加氢处理、加氢裂化、加氢异构化、加氢精制、催化脱蜡），改变基础油化学组成。
这样带来很多优点，基础油的颜色、安定性和气味得到改善，粘温性能得到提高，对抗氧剂的感受性显著提高，挥发性低，毒性低，热稳定性和氧化安定性好。
合成型基础油来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础油。在本质上，它使用的是原油中较好的成分，加以化学反应并透过人为的控制下达到预期的分子形态，其分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此合成油品质较好，其对热稳定、抗氧化反应、抗黏度变化的能力自然要比矿物油强得多。目前由于受天然气价格与原油价格差异较大的限制，合成型基础油的价格太高，目前不能被普遍接受。
摩托车机油上的字母代表什么？
万里金刚是高性能的发动机油，是针对高速涡轮增压柴油发动机所研制的，复级发动机油，也适用于汽油机。
万里金钢适用于多种类型的车辆及设备，如高性能长途动输卡车、客车、矿山及工程机械等。同时也适用于汽油发动机。
Vanellus C3 Multigrade BP万里金刚10W-30、15W-40、20W-50
简介：万里金刚是高性能的发动机油，是针对高速涡轮增压柴油发动机所研制的，复级发动机油，也适用于汽油机。万里金刚具有良好的复级粘度稳定性；而特选的添加剂更能保持发动机的清洁，提供卓越的抗磨和防腐蚀保护。
BP Vanellus C5 MultigradeBP万里金刚特优级发动机油
简介：万里金钢是高性能的发动机油,是针对高速、重负荷涡轮增压柴油发动机所研制的复级发动机油，它由优质基础油及多种先进添加剂调制而成，符合当今高性能柴油机的使用要求。给发动机提供高水平的发动机清洁性和卓越的抗磨损保护，防止机油变稠、减少高温沉积物及油泥的形成、减少腐蚀、有效防止机油变质。
BP Fuel Ser Multigrade
BP捷能复级10W-30、15W-40、20W-50
简介：Fuel Ser Multigrade捷能复级是重负荷发动机油，是用了BP最新润滑科技的新一代产品，它含有特殊摩擦改进因子，以减少发动机部件间的摩擦，从而减少了能量的消耗，即提高了燃油效率，同时也更加环保；此外，减少摩擦也能使发动机运转更顺畅。
BP Fuel Ser
BP捷能复级40、50
简介：Fuel Ser捷能是重负荷发动机油，是用了BP最新润滑科技的新一代产品，它含有特殊摩擦改进因子，以减少发动机部件间的摩擦，从而减少了能量的消耗，即提高了燃油效率，同时也更加环保；此外，减少摩擦也能使发动机运转更顺畅。
S系列代表汽油发动机用油，而C代表柴油发动机用油，但当S和C同时出现的时候就说明是汽油柴油通用行机油。机油质量从“SA”一直到“SL”，字母越靠后，质量等级越高。每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂.
1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；
3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
(1)高温型(如SAE20～SAE50)：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。
(2)低温型(如SAEOW～SAE25W)：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。
(3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。 SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。其中，“W”前面的数字越明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W－40。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。它用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前，则主要用于汽油发动机。反之，则主要用于柴油发动机。
从“SA”一直到“SJ”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ级，而壳牌红喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
我建议使用各大品牌机油产品，如：美孚，bp，嘉实多，壳牌，道达尔，埃索，长城，统一，昆仑。。等等。。
强烈不建议使用专用机油，全是OEM产品，质低价高！当然如果没优质品牌机油，那么只有选它
