今日油价河南安阳_今日油价河南安阳最新价格

1.从安阳到威海坐高铁或者自驾怎么划算

2.油价“逆转”,下周二迎4连跌!猪价、粮价预警升级,发生了啥?

3.中石化办理加油卡有优惠吗?

4.请问安阳到林州怎么坐车?有没有全程高速,中间不停的车吗?

5.从安阳市义乌商贸城到便民服务中心怎么坐公交

6.鸡价3天涨1元,猪价降至“新低”,羊价跌了不起,油价“又涨了”

今日油价河南安阳_今日油价河南安阳最新价格

8公里 就是 ?20元 左右

每个城市不一样,而且还分绿的和黄的,白天和夜晚。应该是深圳的最贵。 1、基本价格

红黄的

●起步价是10元2公里,

●超过2公里,每公里2.4元

●返空费:每天6时至23时,超过25公里部分,按里程价的30%加收

●夜间附加费:夜间起步价16元(23时―6时),按30%加收夜间附加费

●候时费:0.8元/分钟

●大件行李费:行李体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李,每件0.50元。

绿的

●起步价:首1.5公里6.00元;

●里程价:超过1.5公里,每公里2.40元;

●返空费:每天6时至23时,超过15公里,每公里按上述里程价的30%加收返空费;

●夜间附加费:每天23时至次日凌晨6时,按上述起步价和里程价的20%加收夜间附加费;

●候时费:每分钟0.50元;

●大件行李费:体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件李,每件0.50元。

加一元油价。

驾车路线:全程约8.0公里

起点:安阳工学院

1.从起点向正南方向出发,行驶60米,右转

2.行驶140米,左转进入修身路

3.沿修身路行驶240米,左转

4.行驶100米,右转进入黄河大道

5.沿黄河大道行驶210米,右转进入彰德路

6.沿彰德路行驶3.2公里,进入文明大道

7.沿文明大道行驶980米,右转进入铁西路

8.沿铁西路行驶820米,左转进入文峰大道

9.沿文峰大道行驶870米,进入中州路

10.沿中州路行驶640米,进入文源街

11.沿文源街行驶520米,到达终点(在道路右侧)

终点:安阳市第二中学

从安阳到威海坐高铁或者自驾怎么划算

发改委宣布汽油涨价,给出的理由是:这次成品油价格调整有利于调动石油企业生产和进口的积极性,保障国内市场供应,同时抑制不合理消费,促进节能减排和经济结构调整。他们代表国家,这是发改委的“底气”,最近中东局势动荡,这使他们更有了涨价的理由。他们那还会管百姓受了受不了!涨价没有理由,叫你多出钱你就得多出钱,宰你没商量!水至清则无鱼,人至贱则无敌。国际油价已下跌,但我们的油价还在上涨,当你面前的选择只有流氓和非常流氓时,这真的是一个艰难的抉择,不如去乖乖吃饺子,一个不得不吃的涨价饺子。

油价“逆转”,下周二迎4连跌!猪价、粮价预警升级,发生了啥?

安阳到威海可以选择高铁或者自驾,具体哪种方式更划算,可以从以下几个方面考虑:

1、时间成本:从安阳到威海的高速公路全程约为450公里,自驾需要行车约6-7小时,而高铁仅需3.5-4.5小时,时间成本上,高铁更划算。

2、费用成本:自驾需要支付路费、车辆油费、停车费等费用,而高铁只需要支付车票费用,以2021年6月为例,一张从安阳到威海的高铁二等座硬座票价为153元左右,自驾的费用则需要根据车型、耗油量等因素进行计算,考虑到高速公路的收费标准和油价都有波动,具体费用成本上哪个更划算需要根据当时的具体情况来进行比较。

3、个人喜好:自驾过程可以自由安排时间和行程路线,而高铁的行程时间和安排是固定的,视个人喜好而定。

中石化办理加油卡有优惠吗?

#油价调整信息#导读近期,汽柴油价格的起落牵动着不少“有车一族”的心,进入本轮计价周期内,由于前四个工作日,受国际原油价格上涨,原油变化率涨至3.33%,油价上涨的消息也甚嚣尘上,但是,最近几日,由于国际原油价格大幅变动,油价上涨遭“逆转”,下周二国内汽柴油价格或将迎来“4连跌”!而在生猪以及粮食市场,近期,猪价延续了横盘震荡的表现,猪价涨跌缺乏明显的方向;而粮食市场,粮价表现低迷,玉米、小麦价格呈现底部下挫的态势,那么,市场发生了啥?接下来会有哪些变化呢?下面我们具体讨论一下!

一、油价“逆转”,下周二油价或“4连跌”!

众所周知,今年上半年,受俄乌冲突,加剧了国际能源紧张的压力,原油价格大幅上涨,国内汽柴油价格也水涨船高,此前,92号汽油价格一度涨至9.31元/L,消费者面临巨大的出行压力,但是,最近,受经济下行风险以及国际通胀压力,油价迎来3连跌,消费者加满一箱油累计少花近四五十块钱,但是,“高油价”仍让消费者捉襟见肘,市场呼吁“4连跌”的声音也不绝于耳!

但是,本轮计价周期内,前4个工作日原油价格变动明显,但是,随着OPEC增产以及利比亚沙特等加大石油出口,叠加,国际经济下行压力,原油价格不断下滑,8月5日,本轮计价周期进入第8个工作日,原油价格变化率-0.99%,其中,WTI原油价格88.54美元/桶,布伦特原油降至94.12美元/桶,油价调整预计“搁浅”!

不过,相比前一个工作日,国内汽柴油价格上涨回落了近100元/吨,目前,按照原油变化率-0.99%,国内汽柴油价格下调48元/吨,虽然,仍处于油价调整“搁浅”的阶段,但是,国际原油价格仍有进一步下滑的风险,倘若,未来2个工作日,原油价格变动继续下探,那么,下周而油价或将迎来“4连跌”,不过,跌幅或将维持在低位,价格下滑不足0.1元/L!

如今,油价下跌趋势逐步形成,但是,目前,国内各地区汽柴油价格仍延续7月26日调整后的价格,在山东地区,目前92号汽油价格维持在8.52元/L,而95号汽油价格仍维持在9.14元/L,其他各地区油价水平请看下图!

二、猪价横盘下挫,市场涨跌两难!

近期,在笔者的家乡,山东农村地区,本地普通猪肉价格徘徊在17~20元/斤左右,猪肉价格偏高,下游消费积极性较差,市场有一定抵触消费的情绪。

而在国内生猪市场,进人8月份,猪价延续了快速变脸的表现,8月5日,猪价震荡走跌,全国生猪均价跌至21.51元/公斤,猪价下跌0.15元/公斤,市场呈现窄幅下挫的表现!

从全国分区市场来看,8月5日,猪价大部呈现下行的表现,仅在华南地区,猪价逆势上涨,广东地区,猪价涨至24.1元/公斤!而在传统低价地区,东北市场,黑吉辽地区,猪价陆续跌至20.5元/公斤,生猪价格呈现窄幅下挫的表现,华东、华北、西南以及华中地区,猪价震荡走低!

目前,从市场分区报价来看,猪价虽然呈现跌势,但是,下跌幅度有限,市场表现相对分歧!

一方面,消费市场缺乏有效的支撑。

受高温天气以及居民瓜果蔬菜消费积极性反弹,肉制品需求陡降,消费掣肘的压力较多,但是,屠宰场白条猪供给减量保价,终端市场猪肉价格相对稳定,价格横盘高位,很多农村基层市场,猪肉价格徘徊在16~20元/斤左右!

但是,由于下游市场猪肉走货偏慢,屠宰场开工率明显降低,目前,国内规模以上屠宰场,机器开工率不足20%,屠企减量收猪,下游订单不足,压价情绪依然徘徊在高位!

另一方面,养殖端出栏情绪分化!目前,规模猪企出栏呈现增量的表现,下游贸易商接货积极性偏差,但是,部分散户猪场,尤其是在东北地区,养殖户有一定惜售的情绪,由于东北地区,部分低价猪源积极跌破20元/公斤,散户猪场有扛价的情绪,市场生猪出栏情绪分化,屠宰场到厂猪源也极不稳定,压价收猪的情绪也在不断变化!

因此,短期内,受市场生猪供给分歧,猪价或将延续底部震荡的表现,市场缺乏明显的起落,但是,进入8月中下旬后,猪价反弹预期逐步显现!

三、粮价萎靡不振,小麦,玉米行情上涨偏难!

近期,小麦、玉米行情呈现震荡偏弱的表现,其中,小麦价格,据最新数据显示,麦价跌势趋缓,其中,大名五得利、徐州华升面粉、山东鲁庆面粉、临沂五得利以及安阳益海嘉里,企业小麦报价下跌10元/吨,山东、河北、河南地区,主流面粉厂小麦报价徘徊在1.54~1.57元/斤!

近期,小麦价格虽然延续震荡偏弱的走势,但是,主流企业小麦报价重心仍未下滑,目前,仍维持在1.55元/斤左右!据业内人士分析,近期小麦落价,贸易商以及基层农户售粮情绪减弱,面粉厂小麦到货不足,企业压价支撑弱化!而进入8月份,虽然,月初面粉厂机器开工率不足,下游面粉走货也较为不畅,但是,进入8月中下旬后,面粉厂受学生返校以及双节消费提振,企业开工率或将大幅提升,小麦需求也将大幅增加,虽然,目前工厂库存小麦不断增加,但是,市场有低价补库的趋势,因此,小麦价格难以持续下挫,进入8月中下旬后,随着企业开工率提升,面粉厂涨价收粮的操作也将增加,价格也将逐步上移!

而在玉米市场,国内现货玉米延续震荡偏弱的走势,从需求端来看,目前,饲料厂需求情绪较差,购玉米情绪低迷,而深加工企业库存产品走货不顺,去产能的压力较多,企业开工率低迷,玉米库存相对充足,观望谨慎补库情绪较高,玉米涨价情绪偏差!

由于近期玉米价格持续走跌,贸易商出粮情绪低迷,但是,山东地区工厂上量减少,企业也缺乏涨价的积极性,部分贸易商情绪分化,悲观情绪发酵,山东地区,企业到货玉米增加至400多车,企业压价情绪反扑,国内多家工厂压价收粮!

其中,东北地区,现货玉米稳中偏弱为主,开鲁玉王、青冈龙凤、京粮龙江企业落价6~10元/吨,主流玉米报价1.3~1.35元/斤!而在山东地区,多家工厂落价收粮,玉米报价下跌10~40元/吨,七星柠檬报价下跌40元,执行价1.419元/斤。

泰安祥瑞报价下跌26元,执行价1.399元/斤,山东主流企业报价跌至1.362~1.467元/斤,大部工厂报价1.37~1.43元/斤!

据业内人士分析,近期,由于需求端表现羸弱,玉米刚需不足,价格仍有震荡偏弱的走势,但是,目前,山东大部工厂报价逐步跌破1.4元/斤,价格跌破了贸易商建库成本线,因此,贸易商惜售情绪转浓,市场玉米流通减少,而进入8月下旬后,气温逐步回落,企业库存不断消耗,补库积极性或将反弹,价格也将震荡上涨!

油价“逆转”,下周二迎4连跌!猪价、粮价预警升级,发生了啥?对此,大家是如何看待的呢!

请问安阳到林州怎么坐车?有没有全程高速,中间不停的车吗?

通过手机APP网上办理中石化加油卡的一般流程如下:

1、需要在苹果手机下载安装中石化APP工具,打开AppStore,搜索并下载安装中国石化加油卡掌上营业厅应用程序。如下图所示。

2、手机上选择打开中国石化加油卡...应用程序,如下图所示。

3、进入中国石化应用程序首页,选择打开普通款预约菜单选项,如下图所示。

4、进入预约办加油卡页面,在页面上录入包括<发卡省>、<经办人号>、<预约时间>、<预约类型>等信息,其中<预约时间>是指你可以去网点办理加油卡的时间。<网点可以查询当前<发卡省>下办理加油卡的所有网点。完成上述信息录入后,点击下一步,如下图所示。

5、在预约办加油卡的用户详细信息集页面,完成录入包括<联系人姓名>、<联系电话>、<开票类型>等页面上所有信息后,点击下一步,如下图所示。

6、进入普通卡预约页面,选择打开页面右上角添加预约卡选项,如下图所示。

7、进入填写预约卡信息页面,在页面完成录入包括<姓名>、<证件类型>、<证件号>、<手机号>以及<主副卡标识>等主要信息后,点击页面右上角确定按钮,退出填写预约卡信息页面,如下图所示。

8、在普通卡预约页面,可以看到第7步骤添加的预约卡信息,点击页面下方的预约按钮,如下图所示。

9、完成上述普通卡的预约操作后,进入预约订单结果页面,显示订单预约成功,以及在页面显示预约信息如下图所示。

办理加油卡是有优惠的,例如,用加油卡加油会有折扣优惠的,具体优惠金额不定,每个加油站有各自的优惠标准,一般每升优惠一至两毛钱。另外,办理加油卡还可以享受到积分回馈,加油卡加油会有相应的积分,达到一定的积分可以兑换指定礼品,这便是办理加油卡所能带来的优惠。

从安阳市义乌商贸城到便民服务中心怎么坐公交

您好,很高兴回答您的问题。安阳到林州的车,西站和东站(长途汽车站,在火车站旁边)每天都有大巴,票价刚涨到14吧;都是走公路,最少要一个半小时;太慢了,有一次实在着急,在车上跟司机理论半天,说这种客车,国家没有燃油补助,汽油价又那么高,票价又涨不上来,所以只能慢着来;半路上拉到的乘客呢,收入都归自己,所以中间不可能不停车的。希望我的回答可以帮助到您,祝您好运!

鸡价3天涨1元,猪价降至“新低”,羊价跌了不起,油价“又涨了”

公交线路:50路,全程约3.3公里

1、从安阳市义乌商贸城站乘坐50路,经过4站, 到达中华路黄河南路路口站

2、步行约460米,到达便民服务中心

公交线路:31路,全程约3.7公里

1、从安阳市义乌商贸城站乘坐31路,经过4站, 到达华强建国饭店站

2、步行约670米,到达便民服务中心

最近一段时间,随着各地“阳康”人数的增多,消费市场有所恢复,鸡价、猪价、羊价等都有不同的变化。

其中鸡价3天涨了1元,快大类、中速类和慢速类国鸡全线上涨,生猪价格降至“新低”,羊价依旧低迷不前,养殖户亏损加剧。

汽油价格也进入上行“新通道”。

一、鸡价三天涨一元

据报道,快大类国鸡在12月底触底之后近日整体快速拉升,3天涨幅超过1元,全国均价涨至5.77元。

中速类国鸡涨至6.09元,重回盈亏平衡点。

慢速类国鸡平均价格涨至7.28元。

国鸡价格的触底回弹,一是因为随着各地感染高峰的结束,“阳康”人员逐渐增多,各地消费整体向好,拉动价格的回升。

而是中速类、快大类国鸡跌至成本线以下,养殖端亏损加剧,头部企业为了扭亏为盈,把握住消费好转的机会拉涨鸡价。

三是因为阳康人员返岗之后,屠宰企业的生产陆续恢复,带动养殖端的销售和鸡价的提升。

四是元旦到来和春节临近,市场家禽交易量环比上涨。

不过,对于后续鸡价,业内普遍并不看好。

有机构表示,目前市场上鸡源供应依旧偏多,虽然部分地区感染高峰已经过去,但是更多的地区还未进入高峰,预想中的报复性消费难以出现,刚刚拉升的鸡价仍有回调的风险。

活禽批发市场负责人表示,预计肉鸡消费市场需要等到感染高峰期结束之后,企业复工,学生开学才会恢复,鸡价的彻底反转需要等到2023年的3月,甚至清明节。

广东鸡苗销售企业负责人同样表示,考虑到疫情余波的影响,市场还要将之前积压的产能消耗掉,鸡价的好转需要等到2023年3月。

二、猪价降至“新低”

猪价在经历了最近几天的回调之后,之前的涨幅不仅已经完全“回吐”,甚至降到了新低。

全国生猪均价降至8.225元,具体到各个地区,其中华东区猪价降至7.9-8.7元,华中区猪价降至7.7-8.4元,华南区猪价降至8.1-9.7元,华北区猪价降至7.7-8.3元,东北区猪价降至7.408元,西南区猪价降至7.3-8.4元。

猪价的持续回落,离不开这么几个逻辑:

1、各地疫情放开之后,感染人数不断增多,市场生猪消费需求不增反减。

2、养殖端大肥仍有存栏,随着春节的临近,养殖端出猪意愿增强,猪价承压。

3、腌腊需求结束,消费支撑力减弱。

4、居家人员增多,居民收入受影响,消费者囊中羞涩,猪肉消费不及预期。

据猪贩子介绍,当前屠宰企业大肥较少,市场标猪也不缺,目前标猪的价格在8-8.2元,大肥价格在7.2-7.3元,大肥和标猪的价格差在1元钱左右,说明市场并不缺大肥,预计短期猪价还将会继续回落。

对于2023年猪价,有机构分析认为,当前猪价的持续低迷,有助于刺激养殖端加速出猪,同时也会在一定程度上抑制产能的进一步恢复,春节之后的第二季度,各地阳康人员增多,市场有望出现疫情稳定之后的报复性消费,叠加学生开学,企业复工,猪价有希望一改往年的低迷状态而迎来上涨行情。

到了三季度,猪肉消费继续向好,叠加三季度对应的母猪产能是当前的低迷状态,猪价有希望进一步上涨。

综合分析,预计2023年猪价有希望好于2022年猪价。

三、羊价跌了不起

据统计,当前河北唐县小尾寒羊串12/斤,细毛羊串12.3元/斤,新民羊12.6/斤,河南安阳绵羊淘汰母羊11元/斤,山东盐窝小尾寒羊串12.1元/斤,细毛羊串12元/斤,新民羊13.3/斤。

安徽涡阳育肥湖羊16元/斤。

今年的活羊价格相比去年同期,整体要低8-10元/斤,羊价低迷,一跌不起,一是因为之前养羊利润相对较高,市场上羊的产能大幅提升,羊肉供应处于高位。

二是因为当前的羊肉价格依旧在四五十一斤,而猪肉价格仅十六七元一斤,猪肉价格优势明显,羊肉消费受到冲击。

三是因为受到疫情影响,终端餐饮消费需求持续低迷,羊价支撑力有限。

从目前的供需情况来看,春节之前羊价供需关系难变,羊价上涨难度较大。

不过春节之后,羊肉消费有希望随着企业复工,以及各地疫情感染高峰结束后出现的报复性消费的刺激下,明显上涨,原本业内预计的5、6月份羊价回暖有希望提前到2023年的3、4月份。

四、油价“又涨了”

相信大家已经看到了油价要上涨的新闻报道,根据现行成品油价格形成机制,1月3日24时,国内成品油零售限价将开启2023年的首次调整,而且是“出师不利”,第一次调整就将会迎来上涨。

据机构测算,截至12月30日第九个工作日,参考原油均价为79.46美元/桶,综合变化率为3.51%,对应的国内汽柴油零售价格将会上调240元/吨。

油价的上涨主要有这么几个逻辑:

1、临近年末,各地感染高峰陆续结束,返乡人员增多,汽油需求向好。

2、美国宣布回购战略石油储备。

3、极端天气影响美国石油产量。

4、美国商业原油库存下降。

虽然国际原油价格持续上行,但多个市场机构认为,2023年初可能出现的疫情反弹和经济衰退,将会给2023年初的油价带来较大的压力。

不过大家也不要对2023年油价抱有太大的希望,从目前的市场来看,2023年油价大概率仍将维持较高水平。

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