1.九涨一跌！国际油价降了一半，我国油价为什么却一直在涨？
2.国际油价已跌破80美元/一桶，为什么中国的油价还居高不下呢？
3.今年以来国内油价持续上涨的原因到底是什么？
听说6月14日24点国内的油价又会迎来今年的第11次调整，距离油价进入?十元?时代只有不到一周的时间，面对如此高的油价，很多年轻网友都开启了花式省油技术。有网友说不洗车是可以省油的，因为不光滑的车身反而具有更长的行驶距离。也有网友表示开空调比开窗更省油，虽然开空调会增加汽车油耗，但当汽车的时速超过60公里时，开窗造成的风阻产生的油耗要比空调大得多。
还有网友提出，如果汽车油箱只剩下四分之一的油量时就要赶快加油，如果等到油灯亮起再加，会损伤油泵，加满油之后还会增加发动机的负担。除此之外，还有网友总结了匀速行驶油耗低、胎压稳定油耗低等各种各样的省油大法，真的是用尽全力在省油。
其实全国油价之所以能涨幅如此大，是有这四点原因的影响：
第一点是供求关系。我们都知道原油这种并不是取之不尽用之不竭的，随着每年原油产量的降低，市场需求却始终居高不下，因此造成了供不应求的情况。第二点是经济发展。正所谓社会在发展，物价在变化，那么燃油的价格也必然会随之变化，再加上消费被促进的同时也会带动燃油的消耗。第三点是战争影响。尤其今年油价上涨最显著的节点就是一些国际战争的发生，因为一旦发生战争，原油的需求就会增加，国内外进出口量都会受到影响。第四点政策影响。近年来国际形势动荡，战争、疫情、各种因素导致一些原油出口国改变了进出口政策，也干扰了燃油的价格。
燃油价格上涨的因素受到很多方面的影响，并不只是我国，国外一些国家也同样面临原油上涨的情况。
九涨一跌！国际油价降了一半，我国油价为什么却一直在涨？
在最近几个月，我国油价的价格从7元时代向上逐渐攀升，而且增幅非常大，近几次的油价调整中，我们发现油价已经快速进入到9元时代，而且照目前发展趋势，油价极可能突破10元大关，这是很多有车一族不愿意看到的事情，毕竟以前加一箱油200-300元左右，而现在加一箱油，则高达600元，这对于普通上班一族人群来说，是一个非常不小的负担。
现在我们就做一下深度的解析，为什么油价会居高不下，持续上涨这个原因。
我国的油气价格调整，根据有关部门规定，那就是如果根据国际石油的价格通过计算涨幅不超过50元每吨，那么石油的价格就不会做出调整，如果超过这个价格的话就会做出上涨或下降的增幅。
就目前全国范围内油气价格来看，92号汽油的价格均在8.6元每升左右。
而95号的汽油价格则高达9.5元每升左右。
0号柴油的价格徘徊在8.35元左右每升，而这个价格根据目前的形势来说，肯定会持续增长。
不过随着我国有关方面对油气价格的收藏，相信一定会出台一定的措施，比如说对农民耕种的油气价格出台优惠措施，或者给予一定的价格补贴等。
毕竟现在受俄乌冲突的影响，国际油气价格将持续走高。
就目前的形势来看，现在谈结束还遥远，虽然双方经过了多轮次的谈判，而且取得了一定的进展。
不过有人从中作梗，可能冲突还会持续一段时间吧。
纯属个人推测。
还有一些国际投资机构开始做空原油价格，他们囤积石油，这也造成了国际石油价格持续走高的主要原因，这就连带的我国石油价格也飞速发展，所以说对于准备耕种的农民来说，这个时候一定要将自己的农机具和车辆加满油，最好储备一些石油，以防价格持续上涨，毕竟我们的钱都是辛苦钱，能省一点是一点。
不过相信我国有关方面一定会在关乎民生问题上这个大事给我们人民群众一个满意的答复。
不过现在这个油气价格，这对于我国的新能源汽车来说可能是一个利好的消息。
如果一辆汽车加几个月油就可以买一辆新能源汽车的话。
任何人都会算一笔经济账，就有可能放弃燃油车，从而购买新能源汽车。
当然也不是没有好消息，自3月份以来，国际油气的价格还是出现了跌幅，甚至高达6%。
从这些现象我们来观察油气价格，在进入4月份后，油气价格也可能会下跌，这个对于有车人来说是一个好的福音。
那么到底是下跌还是上涨呢？让我们拭目以待吧。
国际油价已跌破80美元/一桶，为什么中国的油价还居高不下呢？
九涨一跌！国际油价降了一半，我国油价为什么却一直在涨
国内油价上涨在目前来看无法避免，对于用车来说需要自己想办法了！从整个市场的角度来说，无论是国际油价的形势，还是国内成品油的定价机制基本上都没有办法避免国内油价上涨的趋势，未来油价上涨和高位运行将会是必然的结果。
这是因为国际的石油供应依然处于紧张的状态，无论是俄罗斯的石油出口，还是欧佩克国家的石油供应都难以满足市场的需要。与此同时，进入夏季之后，欧美等主要发达经济体都会进入油价的高需求状态，这种需求只会增长不会下降，这必然会导致石油需求量的进一步提高，石油供给和需求将会进入进一步失衡的状态。
除非国际油价达到了天花板价格，否则国内油价的上涨可能还会继续。对于我们来说，更需要的是想方设法提升自己的出行效率，降低私家车的出行次数，从而降低自己的用车成本。
不过，对于当前的新能源汽车来说，高油价反而是新能源汽车的良机。其次这个是由调价机制和成本决定的。国内油价每10个工作日调整一次，所以有时间差。国内油价只是以国际油价为基础，还需要考虑生产成本、利润、税费等多方面的因素。所以即便是国际油价降了，国内的相关成本、各项费用不减，那么自然也就降不了多少。
我国的油价并不敏感，与国际市场的油价是脱节的。国际油价下跌，我国的油价未必会下跌，但国际油价上涨，我国油价大概率会上涨。高价购进来的油，一定会高价卖出去，低价取的油，却不一定卖低价。跟中国股市跟跌不跟涨相反，中国油价跟涨不跟跌。
今年以来国内油价持续上涨的原因到底是什么？
回答你：
1.首先说一下，我国成品油价格调整机制参考的是布伦特、迪拜、辛塔三地原油现货价格。你说的国际油价跌破80美元/桶，指的是的美国WTI原油价格（目前还不是我国参考的油价）。不过，最近两周以来，各地国际油价确实都在持续下跌，今年以来，国际原油现货价格最低是在6月21 日，其中，美国WTI油价收于78.24美元/桶，英国布伦特原油价格收于89.165美元/桶，迪拜为90.67美元/桶，辛塔为99.35美元/桶。
2. 根据我国发改委现行的成品油调价机制，油价调整必须同时满足国际三地原油价格连续22日移动变化率达到±4%，和满22个工作日。上一次国内油价调整是在6月9日，目前变化率达到-4%的条件已经满足，但满22个工作的条件还不满足，所以发改委不会立即下调油价。预计7月10日前后，国内成品油价格会再次下调。
国内油价也不是没理由的就涨价，这其中也有其的理由的：首先，国际油价只是国际油价，并不等于市场价格。而且目前国际原油的价格都是期货价格，并不是当下的价格，而是影响的以后的原油油价。而我国本来就需要从外国进口原件，然后在经过一系列的加工提炼然后才能制作出我们日常使用的汽油柴油，当然提炼的成本以及人工费，还有进口的关税等等都是让国内油价居高不下的原因。
国家发改委价格监测中心预计，“欧佩克+”维持减产政策不变，对油市产生托底作用，但当前扰动油价的不稳定因素较多，一方面近期欧洲疫情有抬头迹象，多国新增病例数攀升，与此同时数十个国家暂停使用阿斯利康制药疫苗，市场对全球防控形势再次产生忧虑。
另一方面，也门胡塞武装袭击沙特港口、以色列袭击驶往叙利亚船只、乌克兰陈兵边界，地缘政治风险明显上升。预计短期内油价仍将呈震荡运行态势。
扩展资料
几个原因决定国际原油价格的上涨：
第一，世界经济对原油的依赖性（不可或缺和难以替代）与原油储量和产量的限制，使原油价格对影响供求两方面的因素十分敏感，且波动性较大。
第二，原油供求结构的失衡使原油的供求关系趋于紧张，从储量、生产、运输、炼油到销售的每一个环节都十分重要，其中任何一个环节的因素发生变化都会影响到原油价格的波动。
第三，尽管原油供求大致相当，但供给和需求方面的任何一个变量或影响到供给和需求方面的相关变量，往往在一定时间内决定着价格的走势。如战争、恐怖袭击、石油工人罢工以及其他突发等不确定性因素严重影响甚至左右油价走势。
第四，通常情况下，经济衰退时期原油库存的下降对油价支撑作用不大，原油库存的增加对油价则有较大的破坏作用；而在经济复苏和繁荣阶段，原油库存的增加对油价有平抑作用，但原油库存下降则会极大地支撑油价上涨。
