1.端午油价或上调这次的涨幅大吗？
2.油价新一轮重要调整完成，2月份猪价、粮价即将上涨？
3.油价大变！电价大改？现在92号、95号汽油，零号柴油最新限价
4.6 月 14 日油价再次上涨，你还开得起车吗？
站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！从2022年开始一直到现在，全球油价迎来大幅上涨。
在完成了11次油价调整之后，国内成品油价格更是呈现接连上调的变化。
现在国内95号油价已经达到十元以上，今天老道要为大家收藏一下油价调整的最新情况。
按照国际原油价格的调整趋势来看，预计进入到7月份，一路大涨的油价很有可能会迎来新变化。
随着7月份的正式开始，粮价、猪价行情也将迎来新格局，行情形势或将再次呈现冰火两重天的行情特点。
下面老道就给大家做一个具体的汇报！
油价暴跌？7月起：粮价、猪价！冰火两重天！
老道说：其实一直以来影响国内成品油价格的核心因素还是国际油价的变化。
尤其是在今年开始受俄罗斯和乌克兰爆发冲突之后，全球能源偏紧，油价更是水涨船高。
无论是美国原油还是布伦特原油在今年都迎来了持续性的涨价。
随着7月份的日益临近，在最近一段时间，国际原油价格已经开始迎来持续性的下跌变化。
目前国际WTI原油价格一路跌至111美元每桶，直接下跌了将近十美元。
按照我国成品油价格调整的相关情况来说，一旦国际原油价格下跌超过50元每吨，国内成品油价格也将进行对应下调。
按照目前原油变化率在负2.83%的水平来看，预计在6月28日进行的油价调整当中，国内油价的下调幅度或将达到156元每吨。
由此可见，在未来新一轮的油价调整启动之后，国内油价有很大概率会迎来下调，6月28日老道会为大家带来关于油价调整的最新消息。
当然，除了油价的一些利好消息之外，涉及到粮价、猪价方面，广大的种养殖农民同样非常收藏在7月份粮价、猪价是否能够迎来上涨，下面老道也说一说自己的观点。
观点1：粮价迎来适度性上涨，但绝不会失控；
老道说：从今天开始一直到现在，关于粮价的讨论非常热烈，有些观点甚至指出今年粮价很有可能会涨到历史性高位水平。
针对这样的判断，老道认为还是有些片面的。
虽然现在全球粮价迎来上涨对国内粮价的影响客观存在，但是国家针对粮食方面的调控力度越来越大。
比如目前饲用谷物的投放就在持续落地，这在一定程度上也会影响一路高涨的小麦和玉米价格。
在今年，虽然国内本土粮价迎来适度性上涨将成为定局，但是粮食价格不会失控，这一点毋庸置疑。
粮食是重要的民生物资，是保供稳价的核心，所以大家也不要盲目听信网络上的片面分析而做出错误判断。
老道虽然认为在今年粮价会迎来适度上涨，但价格不会失控。
观点2：消费淡季的反常式上涨加大猪价下跌的风险；
老道说：在6月份本来就属于肉类产品的消费淡季，可是近日以来国内生猪价格却迎来接连不断的涨价，这一方面说明政策连续启动的储备收储调控发挥作用；另外一个方面生猪价格也存在迎来下跌的风险。
尤其是随着7月份的正式开始，高温天气再次来临，在高温热浪的影响之下，国民家庭餐饮渠道的肉类购和消费需求必然还会受到影响。
而如果储备收储调控放缓，基层猪价就有较大概率迎来下跌。
所以通过以上分析来看，老道依然认为，在7月份，粮价、猪价还将形成冰火两重天的行情格局，也希望广大的农民兄弟能够做好准备，理性看待每一次的涨跌调整。
结合自己的实际情况，做出符合自身收益的卖粮卖猪选择，这才是至关重要。
在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下角再看，让我们一起为国家的油价、粮价、猪价调整政策点个赞。
（仅供参考
端午油价或上调这次的涨幅大吗？
最简单的方法就是在加满油时，用油钱除以行驶的里程便可以得出每公里油钱。这个计算方法相对比较笼统，更为正确的每公里燃油费用计算公式为：百公里油耗×油价÷100=每公里燃油费用。
举个例子：
设一辆车的百公里油耗为7升，当前广东的92号汽油价格为每升5.53元，则该车行驶100公里需要的油钱（7升x5.53元／升）大概为38.71元。
然后再将得出的百公里油钱除以100公里，四舍五入就是0.39元，也就是说当前这辆车每行驶一公里的燃油费用大概是3毛9左右。具体每公里燃油费用随着油价的变化而变化。
正确的油耗计算公式：消耗掉的油量÷行驶里程×100=百公里油耗。
消耗掉的油量数据相对比较难取得，一般用满油箱为初始数据，行驶一段距离后再次加满油箱，以加油站提供的加油量数据为准。
具体操作：
车辆先加满油，然后将里程表清零，之后上路行驶。在行驶200公里后进入加油站加油，加满后加油机显示15升。按照公式得出（15÷200×100=7.5），该车的百公里油耗为7.5L。
需要注意的是，个人开车习惯、行驶路段、车辆负载、轮胎气压以及天气的不同，油耗也不尽相同。更为科学的油耗计算方法是需要计算平均值，车辆行驶10000公里，计算期间多次加油后的数据，再取最高油耗和最低油耗得平均值，这样得出的数据相对比较科学。
油价调整最新消息：2021年10月22日24时开启新一轮成品油调价窗口。本次油价上调，国内汽油每吨提高300元，柴油每吨提高290元。
简单来说，就是油价涨了每升0.24元左右。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：7.51元／升；95号汽油：8.03元／升；98号汽油：9.03元／升；0号柴油：7.22元／升。
油价新一轮重要调整完成，2月份猪价、粮价即将上涨？
端午油价或上调，国内成品油调价窗口25日24时再次开启。多家机构预计，国内油价或上调超110元/吨。端午节小长的即将到来，有要开车出远门的车主不妨前往加油站提前加满油箱。
受“更多的产油国支持石油输出国组织(OPEC)延长减产协议9个月”等利好消息的影响，截至23日收盘，国际油价近13个交易日有11个交易日上涨。23日，WTI 7月原油期货收涨0.66%，报51.47美元/桶。布伦特7月原油期货收涨0.52%，报54.15美元/桶。
2017年国内成品油调价目前已呈现“三涨四跌两搁浅”格局。以截至23日国际油价计算，隆众资讯、卓创资讯、中宇资讯三家机构预测本轮国内成品油价格上调幅度的数值，在110-130元/吨区间，折升价为上调0.08-0.11元/升。以一辆油箱50L的一般私家车计算，加满一箱油预计需多花4-5.5元。
油品分析师李彦举例称，以山东省为例，本次调价后，中石化和中石油加油站的92#汽油零售价将升至6.2元/升、95#汽油将升至6.7元/升左右；而部分民营站的92#汽油售价将在5.5-5.9元/升左右，优惠幅度较大，仍能加到6元以下的92#汽油。
分析师胡雪称，监测显示本轮计价周期内，主营单位加油站开始出现大幅降价行为，从辽宁、山西到山东、江苏，近期开始蔓延到福建和广东等地，降价幅度从0.5-2元/升不等，多数降幅在1元左右，甚至有出现批零倒挂现象。
成品油分析师张娜认为，目前国内成品油需求疲软，主营、地炼出货多数欠佳，又临近月底，各单位销售压力较大。预计本轮调价落地后，汽柴油批发价涨幅小于零售价的概率非常大，对应国内主营及地炼汽柴油批零价差或将进一步拉宽，随着后期天气转热，私家车空调用油趋多，汽油需求向好，加油站零售利润或有望走高。
油价大变！电价大改？现在92号、95号汽油，零号柴油最新限价
站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！随着2月份的开始，最近的时间网络上关于国内成品油价格调整的讨论很热烈。
随着新一轮油价调整完成之后，基层汽、柴油价格再次迎来了全新变化。
在油价迎来新调整之后，猪价、粮价会有哪些新转变？农民的种养殖收益能否得到强力保障？国家针对粮食、生猪产业又制定了哪些具体的利好举措？今天老道就为大家收藏一下成品油价格调整的相关消息。
涉及到粮价、猪价方面有三个好消息，也希望广大的农民兄弟能够有所了解具体情况，咱们一起来说一说。
随着2月份的正式开始，新一轮的汽、柴油价格调整已经在近日完成。
根据国家发改委发布的相关消息来看，受到国际原油价格上涨影响，这一次国内成品油价格调整完成之后，基层汽、柴油价格将迎来2022年开年的首次上涨。
尤其是随着这一次油价上涨完成之后，一些地区的92号95号汽油、零号柴油价格也再次迎来上调。
根据国际原油品种变化率情况来看，这一次油价上涨幅度或将达到280元每吨，92号95号汽油、零号柴油价格涨幅也将达到0.20~0.22元每升。
对于我们农民来说，油价上涨带来的直接影响，除了出行成本有所提高之外，粮食、生猪的调运成本也将迎来提高。
特别是在最近几天，南北各地出现了新一轮的雨雪天气，个别地区的交通运输条件相对偏差，再结合油价上涨的情况，为我们充分预示着局部地区的生猪、粮食调运效率很有可能会有所下降。
届时猪价、粮价也会面临新的行情变局。
随着2月中旬的日益临近，猪价、粮价能否一改当前的震荡行情，迎来全面上涨，这也是目前广大种养殖户们最关心的问题。
根据中央农村工作会议发布的相关消息来看，在2023年涉及到粮价、猪价方面，国家会进一步加大调控力度。
尤其是针对粮食、生猪产业，已经制定了一系列的利好扶持方案。
下面老道就给大家做一个简单梳理，有三个好消息希望广大的农民兄弟有所了解！
好消息1：在2023年，国家会继续加大非洲猪瘟的管控力度。
要全面降低养殖户们的生猪饲养风险，进一步减轻非洲猪瘟对于养殖户们带来的影响。
而且随着基层猪粮比连续多日处在5:1以下的水平，预计新一轮的储备收储调控也将全面启动。
届时持续震荡的猪价也将迎来一系列的利好改善。
好消息2：在今年国家针对粮食产业也制定了一系列的利好政策。
一方面会全面推进提升千亿斤粮食产能行动，另外一个方面也将全方位地保障所有农民的种地收益不会受到影响。
尤其是会逐步建立种粮农民的补贴机制，全面建立主产区的补偿机制。
随着系列保障机制的全面确立，农民的种地收益也将获得更强力的保护。
好消息3：在今年国家也将全面加大耕地保护力度，为了进一步实现粮食的丰产增产，在未来国家会逐步将永久基本农田全部建成高标准农田，这对于我们种地农民来说绝对是意义非凡。
永久基本农田全部建成高标准农田，这将代表着农民通过种地实现增收，将获得更强力的土地支持，耕地地力将得到实质性的改善提高，农民的收益自然也能够迎来稳步提升。
透过以上三个好消息来看，粮价、猪价在2023年迎来新一轮的涨价机会不成问题。
在这些利好政策的落地之下，农民的种养殖收益也将获得进一步提升。
在这里，老道也恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家制定的成品油价格调整政策，粮价猪价系列调控政策点个赞。
6 月 14 日油价再次上涨，你还开得起车吗？
今日农村热点关键词“油价电价”；
站在农民角度，收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！2022年开始到现在，国内油价可以说迎来了巨大变化，无论是汽油价格还是柴油价格都呈现了坚挺涨价的趋势。
对于我们农民来说，秋收即将开始，在秋收开始之后，油价如果继续保持高位，我们农民在秋收方面的支出还会迎来提高。
而且现在正值夏季高温天气阶段，农村家庭在日常用电方面的需求也在稳步提高。
今天老道就为大家重点收藏一下汽油价格、柴油价格和农村电价的一些相关趋势，也希望大家能够有一个基本了解！
油价大变！电价大改？现在92号、95号汽油，零号柴油最新限价。
老道说：谈到国内成品油价格调整，在8月中旬国家发改委还会再次启动新一轮的油价调整，所以现在正值国内成品油价格调整的窗口期当中。
而按照我国石油价格调整管理办法的相关规定来说，影响油价的核心因素还是要看国际原油价格的变化。
从目前美国原油价格的总体变化趋势来说，美国原油价格迎来小幅上涨，而伦敦布伦特原油价格也呈现了小幅上涨的趋势，现在国际原油价格总体保持在85美元每桶左右。
从这个情况来说，在8月中旬即将启动的新一轮国内成品油价格调整里，油价迎来下跌的可能性并不算大。
但是油价要想迎来暴涨的可能性也很低，因为现在总体的原油价格涨幅维持在5.3%左右，所以哪怕油价有所上涨，但也仅仅是小幅涨价，并不会影响总体情况。
而根据目前国内加油站92号、95号汽油最新报价情况来看：
92号汽油报价为8.54元每升；
95号汽油报价为9.09元每升；
零号柴油报价为8.28元每升；
油价相对于之前来说已经有所降温，所以老道相信在今年的9月份秋收开始之际，一直上涨的油价还有进一步回落的空间，让我们一起拭目以待。
当然，除了油价调整的一些情况之外，老道也继续为大家收藏一下电价调整的一些情况。
其实在今年3月份的时候，人大代表宁雅秋就曾经提出建议，指出现阶段实施的阶梯用电缴费制度已经不适应国民经济的需求，所以建议取消阶梯电价，实施新的用电缴费制度。
根据老道了解到的相关情况来看，现在我国有一些省份地区已经正式启动了峰谷用电缴费制度。
峰谷用电缴费制度又称分时段用电缴费制度，顾名思义这项缴费制度与阶梯用电缴费制度最大的区别是它不以用电的多少为唯一的核心依据，而是将一天划分成不同的时段，根据用电需求的情况分为用电高峰期、用电低谷期。
在用电高峰时段所要支付的用电单价会更高，所以通过峰谷用电缴费机制的试点，在一定程度上能够缓解个别地区在个别时段出现的电网复合压力，所以我们相信分时用电缴费在未来也将成为我国电价改革的一个新方向。
对于咱们农民来说，无论用电缴费制度改革有哪些变化，我们相信减轻农民生活负担，改善农民生活水平，提高农民生活收入依然是政策层面的重点，所以每一次改革都将为我们带来利好。
让我们一起行动，点击文末右下角的在看，为国家的电价改革点个赞。
（仅供参考）
开不起车了！
不得不说，高油价让许多司机体会到了油价增涨产生的工作压力。
前不久，我觉得在油价增涨前把它注满。激动地去给油，到了加气站，加油员漫不经心的说：“92号汽油没有了，可以加95号汽油了！”我当初确实很无奈，让我觉得扔下我的车开回去。
近日，见到油少了，去给油。我期待有折扣优惠，可是给油工坚定不移地说并没有折扣优惠。嗯，我确实不可以在承受了。
因此，我随意问了一句：每升？8元8.8分！坚信很多人喜爱88这一数据，但不期待它是油价。真怀念过去，那时候油价四五块钱，我能始终爱惜。
大家都知道，现阶段油价已经是2022年第九次增涨，92号油已经提升9元价位。很多人对油价没有什么觉得。要我以上海为例子。一辆汽车的均值容积几乎是70升。今年初一满箱油385元上下，如今630元，贵了245元。
这245元针对本人危害也许并不大，可是石油是世界电力能源，这代表着本人的物流成本是64%，利息低的货运物流交通运输业的燃料成本费是64%，那么我国选购石油的费用会提升64%。
2020年两桶油总计收益约4万亿。如市场销售率是60%，只是两桶油就将提升这儿的油价交易2.4万亿。当然，这一部分费用会逐渐分担到各个领域和每一个人的身上。
由此可见，油价增涨决不是看上去这么简单。上下游原料的增涨，腐蚀了许多公司的盈利。如今石油增涨当然会腐蚀普通百姓的盈利。她们买一样的物品，可是日常生活成本费没了。
所有人也不应当取笑新能源电动车或汽柴油车辆。终究在高油价时期，谁也不可以无愧于心。
讲了这么多，我国的原油进口的是商品期货的大宗贸易。尽管有最大和最少的区段，可是你买卖的情况下基本上是高的。油价降了，你以前买的油仍在炼油厂，乃至还没交货。提炼出完后就该进去。石油价格又高涨了。实际上和铁矿石进口一样，决策权没有在手上。
