1.中国石化油价调整时间
2.中化汽油密度是多少，是中化石油不是（NO）中石化石油？
3.广东地区中国石化与中国石油的油品问题，他们的油品那个更好？还有中国石油与中油BP的油品是一样的吗？
中石化不知道。中石油工人工资不高。我是一个参加工作三十五年的油一线工人。除各种扣完拿到手四千三。七。八年没涨工资了。要是你能当领导那就反过来了。
给大家摆三个对比，就一目了然:
他俩都是央企巨无霸，只是中石油比中石化更保守，中石化比中石油更折腾。
第一个，总部比地方公司高。这个道理很简单，一方面总部都在首都，收入的起点就高，另外，待遇也是地方公司不能比的。别的不说，就看两个总部的食堂伙食，就会让员工很有成就感。地方就不行了，而且越是地方条件越差。特别是反“四风”后，审计、巡视非常严格，地方的小动作稍多了，也不敢多发！
第二个，海外比国内高。两大公司在海外都有巨额的投资和海量项目，不可能都聘用当地员工。派出的员工不仅国内的薪酬不变，还有非常乐观的海外补贴。据说全是按国外石油公司的标准，以美元计算。按照职级从每天几百元到几千元不等，据说比工资要高好几倍！
第三，偏远比城区高。当然，作为石油企业，开发环境差，可以叫艰苦一点都不为过。不是大沙漠就是大荒原。派员工到这些地方工作，自然要支付高一点的野外津贴。不然，谁会爬山头，进戈壁，趟草地呀！
至于南北方差异、东西部差距，和地域的差距基本相符！
我是石化的油服的一名员工，这么说吧，只要是前线干活的工人普遍都不高，所谓高的都是正科级以上的领导干部，而且目前企业重组后，一线干活的工人更少了，劳务工走了不少，正式工又有好多人不愿意呆在前线，都觉得没前途，所以这是现在的客观事实
但是我查了一下。
中石油：
普通技术员5000以上
助理工程师，工程师也差不多
高级工程师8000以上
正科级8000以上
其他过年过节不算
中石化：
比中石油稍差一点，工资差不多
我是中石油一般干部，工龄33年，政工师，为油田做过各种贡献。现在月工资3300元，加上奖金、兑现，每年到手工资不到6万。8年没涨工资，等于收入一降再降。还不如一线城市90后收入的三分之一，试问这公平吗？
整体来说，中石油比中石化高，这几年中石油薪酬整体一线倾斜，大家相对而言还是有获得感的。
管理人员工资高，真正做贡献的一线员工收入低。
我是中石化员工，基层员工也分三六九等，最下面二线工人一般都在3-4千左右，像一线操作工有倒班费能拿到5千左右。你所为高收入的一般都领导主任什么的，副主任一般8千左右，正主任I万左右。副总差不多1一2万左右。一把手差不多3万左右。
非常高兴来回到这个问题，首先自我介绍下，本人在中石化某炼厂已工作十余年，所以对工作薪水这块儿还是有一定的发言权。中石油的咱不说，因为毕竟没在中石油干过，所以不太了解，不过话又说回来，两家都是共和国的长子，薪水方面也不会有太大的差距。
那么中石化的整体薪水分布呢，是侧终于效益的，按照板块分为上中下游，上游即油田板块，中游为炼化板块，下游为销售板块。在2010年以前呢，国际油价高，油田板块效益好，那么在中石化系统中就是油田板块工作薪水高，炼化板块次之，销售板块最后。最近几年，一方面国际油价震荡较大，油田板块盈利较少，那么薪水自然就降了下来，而另一方面随着国内大型民营企业炼厂的急剧发展，引发了国有企业炼厂的人员流失率比较高，中石化总部也是看到了这个影响因素，逐渐在提高炼化板块的工资总额。目前的话，按照板块排名，应该是炼化板块 =油田板块 销售板块。也就是说炼化板块有个别炼厂已反超了油田板块的工作薪水。
那么炼化板块具体又怎么分呢。顾名思义，炼化板块分为炼油和化工，炼油就是主要销售汽油，柴油，航空煤油等。而化工则是以乙烯为龙头，制造生产很多与人们息息相关的化工原材料。目前中石化已经看到整个 社会 发展，对炼油市场的冲击，正逐步的向以化工为主，炼油为辅的炼化一体化转型发展。而工作薪水方面自然是以乙烯为龙头的化工更高。
至于炼化板块的各岗位的具体分配，肯定是领导岗位薪水最高，虽然目前各炼厂为了拴心留人，都提出待遇向一线倾斜，但是领导岗位的薪水确是没有被倾斜的，甚至在无形中被提高。操作工一级待遇也得到了提升，特别是班长，内操这些骨干力量。而苦就苦在了，工程师、技术员或者机关单位科员一级的，这类人的工资总额近几年不升反降。
因此，要想哪的工作薪水高，就是尽可能的走上领导岗位，在企业里面，级别越高，待遇越好，这是亘古不变的道理。另外，据说海外的工作薪水也非常高，甚至出现几倍的翻番，如果有兴趣的话，可以考虑趁年轻出国去海外多挣点钱再回来。
中国石化油价调整时间
根据“十个工作日一调整”的原则，新一轮成品油调价窗口将于今日24时开启。近期受国际原油价格持续走低、原油供应过剩、中东局势紧张等因素影响，多家资讯机构预测，本轮国内成品油价格下调或成定局。
本轮计价周期内，尽管近期欧佩克会议决定延长减产协议，美国原油库存连续下降，但由于美国页岩油钻井量持续增加，卡塔尔断交危机对减产行动产生威胁，市场对欧佩克减产有效性、美元原油库存以及成品油需求仍存有较大质疑，国际油价一路猛跌，WTI和布伦特先后跌破50美元关口。
受此影响，截至本轮计价周期第9个工作日，中宇资讯测算的原油变化率为-2.91%，预计成品油零限价下调120元/吨；金联创测算的原油变化率为-3%，对应的汽柴油零售价应下调130元/吨左右。
如果本轮油价下调成行，则是年内第5次下调。截至目前，今年以来，我国成品油零售价格已经历10次调价窗口，其中4次上调，4次下调，2次因幅度不足50元/吨而搁浅。截至上轮调价，2017年汽油零售价格累计下调175元/吨，柴油零售价格累计下调165元/吨。
对于国内成品油市场，从5月份开始，两桶油加油站的汽柴油零售价格战就悄然打响，优惠幅度空前，多数在每升1元至1.5元。其中，山东、河南、浙江、广东等地区的价格战力度较大。民营、社会加油站被迫跟进，引发市场份额之争。
对此，中国石油大学教授董秀成表示，本轮降价其实是为了消化库存进行的价格战，属于正常市场竞争。中石油中石化主要目的是通过此次价格战增加市场份额、消耗内存。
金联创成品油分析师王延婷指出， 加大促销力度是中石化中石油增加销量、抢占市场份额的有效途径之一，而现在正值成品油高利润时期 ，油企降价仍有利可图。同时，近年来，地炼进口原油市场份额的放开，成品油供应量大幅攀升，成品油市场竞争激烈。
董秀成认为，本次降价持续的时间，主要取决于中石油中石化自身的特点，以及市场状况和总体经济形势整体的走势，通过此次价格战，市场份额得以上升并且库存得以有效的消耗，油价将回到正常价格。
由于此轮成品油零售价格下调几成定局，私家车用车成本将小幅下降，考虑到两桶油价格战短期内不会停息，社会用油成本下降幅度较大。
对于油价后期走势，中宇资讯分析师许磊表示，由于国际原油上行动力受限，美国原油产量继续增长，欧佩克减产不确定性风险增加，国际原油暴跌以及供应过剩的疑虑仍难以消除，下轮成品油价格下调幅度初步预测在140元/吨，有望迎来两连跌。
中化汽油密度是多少，是中化石油不是（NO）中石化石油？
2023年10月油价调整时间为10月10日24时和10月24日24时。
根据查询中国网显示：2023年10月油价调整时间为10月10日24时和10月24日24时。按照现行成品油价格形成机制，国内汽、柴油价格每吨分别提高385元、370元。
中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
广东地区中国石化与中国石油的油品问题，他们的油品那个更好？还有中国石油与中油BP的油品是一样的吗？
不同的起源。中石油有很多油田，而中石化主要依靠国外购买原油。2.地域分布不同。中石化的业务主要在长江以南，中石油在长江以北。3.不同的石油产品。中石化的炼厂主要提炼进口油，中石油主要使用国产油。虽然都是用同样的工艺，但是添加剂不一样。因为添加剂的不同，汽车的耐燃性也不同。中石化比中国原油稍微耐燃一点。数据扩张中化集团在中国沿海和长江沿线建设了多个原油、成品油和液化气储运中转基地，拥有万吨至25万吨不等的各种规模码头，具备良好的油品储运中转业务条件和专业服务能力。其中，位于浙江舟山群岛的鳌山基地是中国最大的商业石油中转基地，地理位置优越，年吞吐能力超过2600万吨。公司加快仓储物流设施建设，形成了以舟山石油中转基地为核心的仓储码头布局。在长三角、珠三角和沿江地区拥有总容量约380万立方米的石油和液体化学品仓储项目，并正在向环渤海地区延伸。公司承建的舟山国家石油储备基地建设也进展顺利。
1.地域分布不同:中石油和中石化基本是南北相隔。北方是中石油的天下，南方是中石化的天下。众所周知，中国的石油主要分布在北方，如大庆油田、胜利油田、克拉玛依油田等。南方油田少，炼油厂却比北方多。中石油一般用国产原油炼制，中石化用进口原油炼制。2.炼油工艺不同中石油和中石化用的工艺几乎一样，但由于原油不同，炼出来的汽油还是不一样的。中石化使用的进口原油所用的添加剂，是国际上比较好的添加剂。从油品密度来看，中石油的汽油密度大概在0.72-0.73，中石化的大概在0.75-0.77，所以很多车主会发现中石化的汽油比中石油的好一点。但在价格上，中石化的油往往比中石油的略高，这是原油来源不同造成的。3.添加剂的不同用途由于使用的添加剂不同，在炼油和化学加工的方式上也有一些区别。石油炼制过程中会加入异辛烷和正庚烷，使汽油具有更好的抗爆性。异辛烷的含量决定了汽油标号，异辛烷值越高，抗爆性越好。中石化的汽油一般比中石油的抗爆性好。开车时，中石化汽油稳定性更高，一般不会出现爆震等问题。4.驱动力不同中石化的驱动力更强，油价更贵，汽油更耐烧。虽然中石油的动力稍逊一筹，但由于价格优惠，更受车主欢迎。当然驱动力是不一定的，因为不同品质的原油会改变汽油的品质。为你的汽车选择合适的汽油可以使用更长时间。
其实质量没什么区别！中油和中石化技术差不多一样，不过有些是私人油站，在高油价的时候难免会利欲熏心加走私的油，质量难以保障。
1、中油在南方没有炼油厂，所以他的油全部是从北方的炼油厂（大连、西太）船运来的，最主要的是，中油基本很少进口原油，所有的成品油都是国产原油炼制出来的（中石化在南方少有油田，基本靠进口原油），而国产原油总体的密度是大于进口原油的，因此，炼制出来的柴油在同等标号、指标的前提下，密度是大于进口原油炼制的柴油。
品质方面不用担心，只要是能够达到出厂标准的，都是合格柴油，不管是石化的还是石油的。
而我们在使用的时候所说的“够力”是指柴油耐烧，耐烧的柴油一般要求密度要大，密度的定义就是：单位体积内某种物质的质量。因此在单位体积中（同样是1升），密度大的柴油所含燃烧物的质量就多，同样“一缸”混合气体，压燃爆炸后做功越大，越够力。总体来说，（个人认为）柴油应该是中国石油的好，你要找中国石油全资的加油站，不要找那种挂靠的或者合资的。
2、中油BP是中油和BP合资成立的公司，国内目前不允许进口成品油的，因此，合资公司中油BP的油全部从中油购，因此，质量是一样的，但是价钱上完全不同的。如果不在乎价钱就另说了。
