1.大庆油田去年产原油近多少万吨?
2.在大庆生活是一种怎样的体验？
3.哈尔滨到大连自驾游指南大连从哈尔滨出发途经多个城市自驾游
4.我想知道国内石油价格是谁定的？定价的依据是什么？
5.为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？
大庆石化。
1、吉林石化和大庆石化相比较，大庆石化更大规大，无论从生产的数量上还是种类上都要比吉林石化多，建厂也比较早。
2、大庆石化地处大庆市油田，油价更加便宜。而吉林石化并不处于油田附近，油价高。
大庆油田去年产原油近多少万吨?
一般小型车，3956.0公里
途经：大广高速、京新高速 收费约1605元，油价按6.5计算，百公里8升，大约2057块钱
大庆市
进入世纪大道，行驶1.6公里
三岔路沿中间行驶，进入大广高速，行驶159.8公里
靠右前方行驶，进入解放互通立交桥，行驶280米
靠右前方行驶，进入松原绕城高速，行驶25.4公里
靠左前方行驶，进入大广高速，行驶184.7公里
靠右前方行驶，从大广高速到大广高速，行驶310米
靠右前方行驶，进入大广高速，行驶439.5公里
靠右前方行驶，进入赤朝高速，行驶12.5公里
靠右前方行驶，进入丹锡高速，行驶6.9公里
靠右前方行驶，进入赤峰南互通匝道桥，行驶490米
靠左前方行驶，进入大广高速，行驶169.3公里
靠右前方行驶，进入长深高速，行驶5.0公里
靠右前方行驶，进入大广高速，行驶196.7公里
靠右前方行驶，进入北六环路，行驶20.6公里
靠右前方行驶，进入百葛桥，行驶630米
靠右前方行驶，进入京藏高速，行驶840.9公里
靠右前方行驶，进入京新高速，行驶1739.0公里
靠左前方行驶，进入小草湖立交，行驶18.8公里
靠右前方行驶，进入京新高速，行驶108.7公里
靠右前方行驶，进入加油站，行驶410米
请直行，进入京新高速，行驶8.9公里
靠左前方行驶，进入河滩快速路，行驶13.5公里
靠右前方行驶，进入华凌市场立交桥，行驶380米
靠右前方行驶，进入克拉玛依路高架，行驶630米
靠右前方行驶，从克拉玛依路高架到南湖南路，行驶580米
右转，进入南湖南路，行驶180米
左转，从南湖南路到乌鲁木齐市，行驶370米
乌鲁木齐市
在大庆生活是一种怎样的体验？
据悉，大庆油田2017年生产原油3952.0279万吨，其中国内产量3400.0279万吨，海外权益产量552万吨（同比增长13.81%），生产天然气40.1321亿立方米，全年油气当量达到4271.8056万吨。面对复杂严峻的形势，大庆油田内外并举、稳油增气，取得了好于预期的生产经营业绩。
面对持续低油价挑战，大庆油田开发不断加大优化调整力度，注水量10年来首次实现负增长，产液量创10年来新低，探索了老油田持续有效开发的新途径。
大庆油田是继新中国第一座大油田“克拉玛依油田”被发现后，于1959年9月26日发现的又一个大油田，而后发展成为中国最大的油田，世界级特大砂岩油田。大庆油田位于中国黑龙江省大庆市。
大庆油田是我国目前最大的油田，也是世界上为数不多的特大型砂岩油田之一，由萨尔图、杏树岗、喇嘛甸等52个油气田组成，含油面积6000多平方千米。勘探范围包括黑龙江省全境，内蒙古海拉尔，吉林延吉、珲春，新疆塔里木东部等16个盆地，登记探矿权面积19.15万平方千米。油田现有二级单位51个，员工24万人，资产总额3729亿元。业务范围主要包括勘探开发、工程技术、工程建设、装备制造、油田化工、生产保障、矿区服务、高等教育、城市公交、多种经营等，具有较为完整的业务体系。
哈尔滨到大连自驾游指南大连从哈尔滨出发途经多个城市自驾游
我是一名铁路退休工人，在大庆住了几十年了，从年来到大庆市，在当时叫让胡路车站工作，那时到处是荒野，草比人高，没有几间房子，房子也是干打磊到如今到处是高楼大厦，交通纵横，发展的不比那一个城市差，因为大庆市面积大，很多地方都叫不出名子，它的变化太大了，大庆以为国家茸献了大量极缺的石油。经过多年开油量下降，就这样GDp还是占全省第二名。最近大庆又发现了页岩油国家己经通报过12亿多吨为大庆今后发展增添了后劲，可喜可贺。去奋斗吧！
大庆，我生活的第三个城市，简单谈一下我的感受：
1、空气质量好，环境不错，多年前就被评为卫生城市，市中心到处是湖泊，森林覆盖率高，夏天一点都不热，空调基本用不上，但是冬天外面真的很冷，不过房子里都有暖气，还有就是大庆的风特别多，特别大，刚来的时候听人说过，大庆一年两次风，一次刮半年。
2、大庆道路宽敞，交通方便，在大庆开车除过学校路段，很少有堵车的时候，市区限速80，这个在全国都很少有，在大庆开车习惯了，去别的城市没办法开车。
3，生活方面，物价还可以接受，水果，蔬菜特别多，特别一到夏天，路面各种集市，蔬菜更是便宜，而且物美价优，而且许多好东西，让你买的欣喜若狂。
4，教育方面，大庆市对教育的投入是相当大，重视程度也是全国罕有，大庆实验中学，铁人中学，大庆一中，每年往庆北输送近百人，占据了黑龙江省的一半，目前各大商场，基本被各种补习班占领，周末不是给孩子补课，就是在给孩子补课的路上，这是真实写照
5，工作方面，大庆除过央企就是公务员，基本没有别的工作，剩下的就是饭店和补习班班了，上班的节奏不是特别快，每天按时上下班，加班的也不是很多，工作再忙，只要家里有事，领导都能同意请，生活气息还是很好，下午一般4点多都能回家。
6、待遇方面，可以说大不如从前，特别是油田最近几年，油价下跌，经营压力大，成本年年压缩，待遇，连基本都快发不起了，以前过节发东西，啥的发的日子一去不复返了，石油工人也是很辛苦的，工作已近快10年没有动了，10年前猪肉价格12元，现在27元，一般职工到手也就3000元左右吧。公务员待遇还是不错的，每月到手能到7000左右。现在油田职工由于待遇问题，媳妇都不好找了。
7、商业方面，由于大庆特殊的产业结构，只要油价不好，油田整体形势不好，大庆的经济就不好，这两年做生意的走得太多了，都在感叹大庆的钱不好挣了，也是油田不给职工发钱了，职工也就不敢花钱了，生意越来越惨淡
大庆生活啥体验？
五十年前是荒甸：
破烂村庄萨尔图：
半个世纪大庆变！
怀念铁人王进喜！为国家的建设献出了他毕生精力，好好学习他的铁人精神，由其是当今的年轻一代，在大庆生活，牢记铁人，振奋人心！
石油城市石油味道！
在大庆生活，概括起来说，就是一种幸福指数比较高的体验。在黑龙江省，大庆就是一个普通的地级市，是一个五线、六线城市。但是，由于她的石油背景强大，是因石油而兴起的城市，依托石油产业而兴建的城市，大格局丶大投入丶展的战略布署，使她在省内十几个地级市中脱颖而出，起到领跑的作用。大庆的自然环境与众不同，她的自然地理范围很大，大得叫人叹为观止。市内的公交线路，有好多条线路从起点到终点都在四五十里之间，有的线路距离几乎接近百里。比如快一线，从始发站到终点站超过八九十里，单程运行要两三个小时。大庆千里沃野，地下蕴藏着丰富的石油丶天然气，地表散布着大大小小百十多个天然湖泡，湖泡面积很广阔，这些天然湖泡在市区内就分布着十几处，现在大部分都投入巨资修成休闲场所，供市民游览。在市区内还分布着几处野生芦苇地，大面积的芦苇拌着＂沼泽＂，形成一景。大庆的绿化非常好，大小公园星罗棋布，坐落在市区各个地方，市民不出市区可以游玩的地方多的玩不过来。更有东城近郊的龙凤湿地，面积广大，水系发达，野鸭子多得数不胜数，万亩荷塘年年六七月盛开时吸引广大市民来观赏。在大庆生活，一个字：美！
大庆地广人稀，交通便利。大庆是国家的文明卫生城市，市内卫生好，小区广场绿化好，特别是最近一些年，随处可见绿树成荫，繁花似锦。大庆竞争不激烈，生存压力也不大，慢节奏，生活还是挺舒适的。大庆是中国工业的一面旗帜，铁人的故乡，当地人饱受爱国主义精神教育，高风亮节展现在言谈举止之中，践行于细微之处！
没啥体验，在哪儿生活都一样，有钱哪里都好，没钱在首都活着也是累
我2000年春节在大庆过的，别的印象不深，但是大庆的冷让我终生难忘，对于吉林长大的我居然给冻得差点哭了！现在想想都还发抖……
大庆是个有许多鲜明特点的大城市，我是2003年来到大庆的，十多年了可以谈谈自己的看法。
第一，大庆非常的大，城市建设的很空旷，市区间相隔都远，新村到让胡路有两十多公里，楼和楼间距也比较远。
第二，大庆的物价高，和黑龙江省内别的城市比较吧，工资也比较高，但也没有高太多。
第三是重点了，大庆泡之比较多，都是死水，钓鱼有的是地方，但蚊子年年都特别多，怕蚊子的就别来了。
我想知道国内石油价格是谁定的？定价的依据是什么？
当前位置让我回答一个问题。快车大概要7个小时！速度在100到120之间！你最早也得花六个小时。差不多！算算油，你的车百公里耗油，油价乘以公里数！它关于收费站的情况，我真的不清楚。你大概能算出你去了几个大地方，每个50块钱进去！不管怎么说，这s12,300公里到秦皇岛。十个小时2000左右，包括收费！基本一半！
:1.大连到哈尔滨自驾游路过几个城市
1.从起点正南出发，行驶50米，然后右转进入郑敏街。
2.沿着郑敏街行驶140米，然后右转进入黄河街。
3.沿黄河街行驶810米，向香炉礁桥/东块路/开发区/金石滩方向行驶，左转进入东北路。
4.沿东北路行驶2.1km，往大连北站/G15/G11/体育中心方向行驶，左转进入东北高速。
5.沿东北高速公路行驶3.8公里，靠右行驶。
6.继续沿东北高速行驶6.2公里，左转进入沈海高速。
7.沿沈海高速行驶8.3km，往锦州/沈阳方向，靠左行驶(部分路段收费)。
8.继续沿沈海高速行驶18.6公里，往营口/沈阳方向，靠左行驶(全路段收费)。
9.继续沿沈海高速行驶24.6公里，往营口/盘锦/鞍山/沈阳方向，靠左行驶(全路段收费)。
10.继续沿沈海高速行驶117.6公里，往营口/沈阳/盘锦/北京方向，靠左行驶(全路段收费)。
11.继续沿沈海高速行驶37.0km，往海城/沈阳方向，靠左行驶(全路段收费)。
12.继续沿沈海高速行驶22.3公里，往盘锦/锦州方向，靠左行驶(全路段收费)。
13.继续沿沈海高速行驶61.5km，往辽阳/沈阳方向，靠左行驶(全路段收费)。
14.继续沿沈海高速行驶380米，往辽阳/沈阳方向，靠左行驶(全路段收费)。
15.继续沿沈海高速行驶25.1km，往沈阳/抚顺/铁岭/长春方向，靠左行驶(全路段收费)。
16.继续沿沈海高速行驶4.0公里，靠左行驶(全路段收费)。
17.继续沿沈海高速行驶30.3km，往丹东/抚顺/长春/G1501方向，右转进入沈阳绕城高速(全路段收费)。
18.沿沈阳绕城高速行驶5.1公里，靠左行驶(全路段收费)
19.继续沿沈阳绕城高速行驶8.7公里，往东陵/抚顺/铁岭/长春方向，靠左行驶(全路段收费)。
20.继续沿沈阳绕城高速行驶4.2km，靠左行驶(较场桥处)(全路段收费)。
21.继续沿沈阳绕城高速行驶19.3km，往铁岭/东北路方向，靠左行驶(全路段收费)。
22.继续沿沈阳绕城高速行驶800米，在(沈阳东立交)左转往铁岭/长春/通辽/北京方向，进入王家沟立交(全路段收费)。
23.沿王家沟立交行驶2.4公里，在(沈平跨线桥)右转往铁岭/长春/哈尔滨/G1方向，进入京哈高速(全路段收费)。
24.沿京哈高速行驶36.1km，往铁岭/长春/新民/辽阳方向，靠左行驶(全路段收费)。
25.继续沿京哈高速行驶460米，往铁岭/长春方向，靠左行驶(全路段收费)。
26.继续沿京哈高速行驶59.3公里，往长春/哈尔滨方向，靠左行驶(全路段收费)。
27.继续沿京哈高速行驶159.1km，往绕城高速西北段/硅谷大街/一汽/松原方向行驶，右转进入长春绕城高速(全路段收费)。
28.沿长春绕城高速行驶37.6公里，往吉林/哈尔滨/G0102方向，靠左行驶(全路段收费)
29.继续沿长春绕城高速行驶7.0公里，往德惠/哈尔滨/G1方向
35.沿哈尔滨绕城高速继续行驶11.3km，在市(松北区)/太阳岛风景区/东北虎林园出口(岔河桥)下，右转(全路段收费)。
36.行驶1.1km，直行进入世茂大道。
37.沿世茂大道行驶4.5公里，右转进入天元街。
38.沿天元街行驶600米，从环岛第一出口进入世纪大道。
39.沿着世纪大道行驶350米到达终点(在路的右侧)。
2.哈尔滨到大连多少公里自驾
哈尔滨到大连自驾路线，
起点(哈尔滨)270米。
右转，进入天香街，行驶1.1公里。
左转，进入世茂大道，行驶4.5公里。
向左前方行驶，从世茂大道到未知路段，行驶50米。
请掉头，从未知路段到松北立交桥，行驶420米。
右转，进入松北立交桥，行驶530米。
请直行进入哈尔滨绕城高速25.4公里。
向右前方行驶，进入京哈高速，行驶208.7公里。
向左前方行驶，进入长春绕城高速，行驶43.5公里。
右前方行驶，进入半截沟立交，行驶1.2公里。
请直行进入京哈高速255.0公里。
向前行驶，进入王家沟立交，行驶1.7公里。
请直行，进入沈阳绕城高速，行驶40.1公里。
请直行，进入沈海高速，行驶340.8公里。
向左前方行驶，进入沈大高速，行驶1.1公里。
请直行，进入何达高速，行驶6.1公里。
请直走，进入何达线，行驶1.8公里。
向右前方行驶，从何达线到东北路，行驶500米。
请直行，进入东北路，行驶9.8公里。
向左前方行驶，进入何达线，行驶2.4公里。
请直走，进入东北路，行驶60米。
请直走，进入何达线，行驶130米。
左转，进入黄河路，行驶720米。
向右前方行驶，进入郑敏街，行驶350米。
目的地(大连)
3.大连到哈尔滨自驾游路过几个城市多少公里
行车路线：全程约949.5km。
起点：大连
1.大连城市驾驶
1)从起点向正南行驶，行驶50米，然后右转进入郑敏街。
2)沿郑敏街行驶140米，然后右转进入黄河街。
3)沿黄河街行驶220米，然后左转进入黄河路。
4)沿黄河路行驶1.1公里，右转进入联合路。
5)沿联合路行驶1.5km，然后稍微左转，进入东联路。
6)沿东联路行驶9.8公里，在出口处，
7)行驶10米，直行进入G201。
8)沿G201行驶3.6公里，经过右侧天思大厦约220米，左转进入G201，往沈大高速/丹大高速/G202/G201方向行驶。
9)沿G201行驶320米，往沈大高速/丹大高速方向，左转进入G201。
2.沿着G201行驶990米，直行进入G15。
3.沿G15行驶348.0公里，朝金宝台/北京/通辽/长春方向行驶，然后右转进入G1501。
4.沿着G1501行驶11.1公里，直行进入G1。
5.沿G1行驶29.6公里，向铁岭/长春/东北路方向行驶，右转进入G1。
6.沿G1行驶255.2公里，朝农方向行驶。安/哈尔滨/一汽，然后左转进入G1。
7.沿着G1朝德惠/哈尔滨/G1方向行驶44.6公里，然后左转进入G1。
8.沿着G1行驶209.2公里，稍微向右转向绕城高速公路。
9.向大庆/绥化/黑河/机场方向行驶690米，稍微左转。
10.行驶130米，直走。
11.行驶990米，在入口处，进入G1001。
12.沿着G1001行驶25.3公里，在松北区/世贸大道下高速。
13.行驶1.3km，直行进入世茂大道。
14.哈尔滨驾驶方案
1)沿世茂大道行驶4.4公里，右转进入天元街。
2)沿天元街行驶660米，直行进入环岛。
3)环岛行驶30米，在第一个出口右转前行，进入世纪大道。
4)沿世纪大道行驶340米至终点(道路右侧)。
终点：哈尔滨的狼牙棒怕伤害。
此数据来自地图，最终结果以地图最新数据为准。
4.自驾游哈尔滨到大连路过哪些城市？
哈尔滨开车去山东不经过大连。
5.大连到哈尔滨自驾路过哪些城市
此数据来自地图，最终结果以地图最新数据为准。
行驶路线：全程约945.5公里。七座及以下乘用车按420元收费，油费预计在500元，大概需要12个小时。
起点：哈尔滨
1.哈尔滨驾驶方案
1)从起点往正西，沿世纪大道行驶320米，进入世纪大道。
2)沿世纪大道行驶110米，在第一个出口右转进入天香街。
3)沿天香街行驶900米，左转进入世茂大道。
4)沿世茂大道行驶4.1km，左转进入松北立交桥。
2.沿松北立交桥行驶550米，前方右转，进入哈尔滨绕城高速。
3.沿哈尔滨绕城高速行驶25.4公里，往双城/长春/沈阳/北京方向行驶，然后右转走匝道。
4.沿匝道行驶810米，直行进入京哈高速。
5.沿京哈高速行驶208.2公里，向长春西环路/松原路/长岭路/一汽路方向行驶，然后左转进入长春绕城高速。
6.沿长春绕城高速行驶43.2km，往四平/沈阳方向行驶，右转走匝道。
7.沿匝道行驶1.3km，直行进入京哈高速。
8.沿京哈高速行驶255.1公里，向通辽/锦州/北京/抚顺方向行驶，右转进入王家沟立交。
9.沿王家沟立交行驶1.7公里，直行进入沈阳环高速公路。
10.沿沈阳绕城高速行驶40.2km，直行进入沈海高速。
11.沿沈海高速行驶347.8km，直行进入沈海高速。
12.沿沈海高速行驶150米，直行进入何达线。
13.大连城市驾驶
1)沿何达线行驶1.8km，往东北高速方向行驶，稍微右转走匝道。
2)沿匝道行驶480米，直行进入东北高速。
3)沿东北高速行驶9.8公里，直行进入东北高速。
4)沿东北高速行驶10米，直行进入东北高速。
5)沿东北高速公路行驶10米，然后右转进入何达线。
6)沿何达线行驶2.6公里，左转进入黄河路。
7)沿黄河路行驶610米。经过右侧的西门子约110米后，右转进入黄河街。
8)沿黄河街行驶210米，然后左转进入郑敏街。
9)沿着郑敏街行驶140米，
10)行驶60米到达终点。
目的地：大连
6.从哈尔滨到大连自驾游应该去哪些景点
大连到哈尔滨过路费约465元。
大连到哈尔滨的距离是946公里，开车大概需要11-12个小时。国内高速公路收费标准差别不大。五辆车的话，有的省每公里0.5元，有的省每公里0.45元。国道上平均每50公里就有一个收费站，收费标准也不一样。中国的一些过路费美国的高速公路一般都包含在过路费里。现在用etc，支付方便多了。
为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？
成品油价格形成机制是由中国院职能部门国家发展改革委（简称发改委）牵头于2008年11月25日前后拟定并获审批的国内成品油价格形成机制改革方案。
我国原油定价机制：目前国内现货市场多数用的是做市商的交易模式，也叫分散式柜台交易现货原油是做市商的交易模式，在大宗商品交易上，做市商制度表现出更强劲的竞争力和适应力。
做市商是指在证券市场上，由具备一定实力和信誉的证券经营法人作为特许交易商，不断地向公众投资者报出某些特定证券的买卖价格（即双向报价），并在该价位上接受公众投资者的买卖要求，以其自有资金和证券与投资者进行证券交易。
扩展资料具有代表性的大庆石油属低硫石蜡基石油，已开酌石油以低硫石蜡基居多。这种石油，硫含量低，含蜡量高，凝点高，能生产出优质的煤油、柴油、溶剂油、润滑油及商品石蜡，直馏汽油的感铅性好。
有的石油硫含量高，胶质含量高，属含硫石蜡基。其直馏汽油馏分产率高，感铅性也好。柴油馏分的十六烷值高，闪点高，硫含量高，酸度大，经精制后可生产轻柴油与专用柴油。润滑油馏分中，有一部分组分的粘度指数在90以上，是生产内燃机油的良好的原料。
百度百科-石油
国内油价会和原油价格波动基本同步，但是波动幅度差别很大，做到完全接轨的话以目前的调价机制来看，还实现不了。
只能说基本同步调整，但是调整幅度不同，这个现象是由于国内的成品油调价机制造成的，在2016年以后我国实行的成品油新调价机制中，有几个限制条件会影响油价调整的同步，分别是：
1.国内成品油调价机制中规定，以10个工作日为一个调价周期，在每第十个工作日开启调价窗口，参考标准为10个工作日以来的平均价格，而不是时点价格，所以会看到前一段原油跌破地板价，而国内油价还未到调价窗口而没有同步调整的现象。
2.新的调价机制设置了原油价格的天花板和地板价格，上限130美元/桶，下线40美元/桶，当原油价格波动超过上下限时，按照调价机制，在调价窗口开启时将不调整，也就是搁浅。
3.在《石油价格管理办法》中还有特殊的调控条款，当国际油价异常波动需要对成品油进行调控时，可以暂停、延迟调价或者缩小调价幅度。所以像前几天的国际原油价格暴跌的情况下，如果一直持续，国内成品油价格大概率是要被出手调控的，也做不到完全同步。
综上，目前国内油价的调价机制还不是完全市场化，还是市场化+调控的双轨制，做到基本同步调整可以，但是同频同幅度调整基本是不可能的，毕竟还要考虑到国内油企业的利益。
