1.什么是拉伸成型油?
2.大豆油可以替代拉伸油,吗
3.铝合金拉伸用什么油？
4.冲压拉伸油价格效果好?
5.制造铝易拉罐的拉伸油，求推荐
6.有谁知道怎样才能除去五金件的各种油污（特别是拉伸油）？
铝拉伸油用得合适，做铝拉伸事半功倍。
不少客户反映铝拉伸成型中遇到这样那样的问题，有一些问题可能不仅仅和模具，工艺有关系，可能也与铝拉伸油有莫大的关系的。目前铝材越来越多的应用于各行各业中，包括5系铝，7系铝等各种铝及其合金，铝拉伸油在其中发挥着越来越重要的作用了……
笔者结合之前相关客户案例，做了一些简单的汇总，通过铝拉伸油发挥杠杆作用，能解决铝拉伸中的哪些常见问题呢？：181-2963-9559，185--12007-638“/
1.防止沾模，延长模具的寿命，保持精度。使用靠谱专业的铝拉伸油是防止铝屑沾模，延长模具寿命，保持精度，减少模具维修成本，节约成本。
2.拉裂，起皱，导致次品率居高，材料浪费严重等问题。使用合适的铝拉伸油可降低产品的废品率，为您减少返工成本，为您解决客户退货和成本损失的隐患。光是次品率，材料浪费，一年下来，给你工厂增加多少成本，这些增加的成本都可以买上好多年的铝拉伸油了吧。劣质低价油，买时很爽，用时两行泪。接触过做拉伸的客户一大半以上都有这种捡了芝麻丢了西瓜的做法。买一桶油几百块钱舍不得花出去，结果呢材料浪费，次品率，随便都是以万元来计算的。：181-2963-9559，185--12007-638“/
3.产品质量不高，局部有些许的拉花，表面有毛刺。选择更好的铝拉伸油可以让拉伸出来的铝制品表面光洁度更高，为产品表面质量加分，让您的生意做得更有尊严，为您的产品锦上添花。
铝的质地比较柔软，化学性质比较活泼，表面看起来是比不锈钢之类的要容易拉伸一些的，但事实告诉我们，显然不是这样的。选用铝材拉伸油时，嘉威奥铝拉伸油建议要考虑到铝本身的化学性质，比如容易氧化、容易沾模具啦，等等这些…
这时，若您遇到不专业的拉伸油供应商，他们一般只会问你：是要好的？还是差的？或者说要多少价位的？或者换句话说，只要你给我钱，我就有相对应的铝拉伸油卖给你，不就是在桶上面打个铝拉伸油的标签吗？反正都装在桶里面，反正都是液体的油。
因此，笔者建议大家找几家专业的铝拉伸油供应商，可以试探性去问问。还有就是可以拿样品来车间试用效果，一定要测试结果，不然很给再好的文字资料，技术参数，对你来说，也是没有价值的。通过铝拉伸油样品测试的效果，相比较这个还是有说服力。所谓货比三家，不仅仅比价格，更比产品的实际使用效果，供应商的专业能力，服务态度等方面。
什么是拉伸成型油?
不锈钢板使用的拉伸油水溶性拉伸油是适用于钢、不锈钢、不锈钢板材的管材、合金钢及有色金属等多种材质的变薄引伸、杯具拉伸成型、压力成型加工、多级冲、拉伸冲、延深冲、深冲加工方式的水性拉伸润滑油。
水溶性拉伸油为透明淡棕色液体，用优质基础油和功能完备的催化复合剂调制，经精湛工艺配制而成。具有优良的润滑、冷却、防锈、极压抗磨和清洗性能。适合各种不锈钢板材的冲压、拉伸使用。
针对拉伸加工工艺的不同以及加工材质的不同或拉伸加工用的机械不同，粘度也是拉伸油选用的重点环节，市场上目前广泛使用、质量稳定有以下拉伸油型号选别。M68、M100、M220、M320、水性M220A、M230B、M230E、M260、M260E、M1103A、M385。
大豆油可以替代拉伸油,吗
拉伸成型油是由优质矿物基础油复配高性能硫化猪油和硫化脂肪酸酯为主剂调和而成。
适用于：黑色金属，有色金属的冲压、拉伸、攻芽等高难度的加工。
CUT-312拉伸成型油特性：
添加了含油量极高的润滑剂，有效防止拉花，附着力强，润滑性能好。
降低磨具磨损，防止磨具损伤，延长磨具寿命。
高温状态下具有良好的热稳性，冷却效果好，有效的抑制了黑色油泥的产生。
铝合金拉伸用什么油？
不可以 甲醇.汽车.燃料（炉具）行业标准领导者！车烧甲醇油费省1半。 甲醇燃料、甲醇炉具；介绍车烧甲醇、烧火甲醇所有问题及解决方案。 甲醇国标99.9%最好！M100——水燃料，又叫生物；醇基；碳氢；甲醇汽油/燃料、烧火油。 烧火燃料：纯烧最好；或（无论叫生物、醇基；燃料或油都是甲醇）勾兑与水勾兑10~20%的水 车用燃料：纯烧最好（双油箱，双燃料最经济稳定）；或勾兑与汽油勾兑10%~20%的汽油。 比汽油省钱35%~55%安全、环保、保护发动机 比液化气、天然气比液化气、天然气更安全；可在网上里搜瓶装液化气罐爆炸甲醇比汽油安全、环保；可做实验；气罐高压缩气体，爆炸是的6倍，气罐进空气超过一定量也爆炸；甲醇液体、常压，并可用水稀释，最坏是着火而不是爆炸。 只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇！甲醇汽车迎来发展春天，必须专业改装！比气安全动力好、更省、续航能力强，改装方案多等优点。 甲醇汽车改装，甲醇燃料市面上99%都是简易改装，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装，要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用，那3桶油早就做了。 必须专业改装智能汽车双燃料控制系统，要不必定失败。 SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统6种智能转换控制；9种匹配调试；10种智能控制模式，根据不同车型状况可选择：油费省1半（根据当地运输情况）比烧气安全、动力好、续航能力强、便捷！ 甲醇汽车燃料行业领导者——GCM新能源 我们让您全面了解，不做事后悔事！解决车烧甲醇所有问题！ （甲醇导电水性，传统机构油泵、液位器、过滤器等部件不适合） 与我们合作保证你发展无后顾之忧！单、双油箱各种改装方案满足不同客户需要！ 推荐双油箱：（可智能转换控制具有智能控制甲醇、汽油双模式及10种模式满足任何汽车智能模式或手动转换控制）避免改双轨出现，喷油嘴喷射角度不好、喷油嘴质量差渗漏已坏伤车，避免其他改装必须停车前转换到汽油；随时启动片刻及能转换到所用燃料，全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路推荐新增大油箱装甲醇；也可后装小油箱装汽油，原车大油箱装甲醇，不占用空间改装不明显。 单油箱：无需增加油箱避免出现改装车辆问题：双模式、双泵控制出租车的黄金搭档10种智能模式选择可满足任何车辆及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多种手动模式，无明显改装车辆，推荐双泵双供油保障（鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧）根据温度是纯烧甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。 甲醇（水性导电能力强，汽油导电差。车烧甲醇必须用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蚀性液体污染（罐车只做水清洗，不做蒸灌处理）。 传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。 鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。 传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用） 非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。 传统滤芯：用纸质胶粘。GCM专用滤芯，非纸质胶粘。 控制器：液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据；处理器：铝压铸外壳；电磁阀（德国GSR代工厂产）不锈钢铸造，密封材料耐醇 耐油；新增油箱（油箱、液位器为专利产品）容积20～75升可选可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车。新增油箱与原车供 油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料 加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改 装发动机等问题！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。 车烧甲醇常见问题： 不是坏喷油嘴：而是堵塞，传统清洗，及超声波清洗不能根本解决问题！详细了解请登录 不是坏油表：而是传统液位器，不适合甲醇特性，烧坏，或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。用磁感应非接触式液位器就可避免车烧甲醇常见故障，坏油泵，传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题，甲醇导电性与汽油不同，同时部分车辆出现坏油表（其实是坏油箱内有位滑动触点）；坏喷油嘴，其实是堵塞，传统清洗根本不能解决问题，需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好，不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致，拆喷油轨时，（喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸！车烧甲醇很多问题是认为问题，以及找不到问题所在，不能根本性解决，汽车调试适应甲醇后，故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动，或部分车辆启动难问题！改装一定要用智能双燃料 1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。 2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需 求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约20度到60 度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季节温度变化影响。 3、解决简易改装双油路，需停车前需提前转换问题，不能避免气阻问题！汽油油箱可不用使用纯汽油，用GCM85燃料、更省更方便！ 4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好；核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。 5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、状况、数据一目了然，让您明明白白使用。 6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、 等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。 油管软：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到 油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！标准的耐压20公斤耐温范围从零下40度到120度 高温线：（除控制器用）其他线束耐温200度，可经受国家权威检测机构检测！超原车技术要求50%继电器：世界知名品牌材质银点。高温胶带：发动机用超原车技术要求（为什么不选择市场配件，汽车装配厂所用原车件，严禁供应商流通到市场，市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍，如油泵原厂上千元一个，配件几十元；喷油嘴市场根本卖不到真品，所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件；如球龙套出租车用，便宜10多元只能用几个月，好60几元可以使用2年；现在客户要求高，工时费高，所以要用就选用高品质产品）放心、省心、安心 我们的优势：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山东.平捷属公司注册商标。为SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统 在汽 车燃料、控制系统、转换、控制、元器件、工艺、安装、外观造型等拥有商标、专利、等多达20多项知识产权保护。专业团队、专利 保护、优质品质； 创品牌战略、造精品产品！统一形象宣传；统一管理服务；统一产品供应。因为燃料勾兑也可以使用！请用户全面了解后再使用；详细请登录公司网站了解： 石油能源危机：全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源，尤其是汽车在中国日益增长，原油需求增长远大于国内生产增长，进口依赖达到60%以上；中国大部分石油、天然气需要进口，石油只够人类使用40几年，天然气不过60几年；电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。 汽油：汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分，其成分复杂有100-200种化学成分组成； 天然气：属高压压缩气体，危险性比汽油大，汽车使用必需加装高压气罐，气体泄漏检测难等，50度以下需用汽油，气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多，对发动机伤害大，面包车烧气3-4万需大修，出租车缩短30-50%寿命；尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足；气体运输、存储不便！ 甲醇：甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输，及可再生植物等，煤炭够人类使用200年以上，中国典型的富煤贫油国，所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右；纯甲醇因为高压有氧燃烧，燃烧充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统，还可以让汽车同时烧汽油；纯烧甲醇根据汽车压缩不同，压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难，热车后正常，压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动；汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍，所以甲醇对车辆的热磨损更小，产生油腻更少，积碳少等优点；所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温，所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料； 甲醇沸点不到70度，所以烧甲醇一定要解决气阻问题，改智能汽车双燃料控制系统解决此问题，全面改装解决所有你们所听到的片面问题！ 中醇醇油：GCM100是纯甲醇的改性燃料，比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点！ GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂，根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动，比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护！GCM85不是简单的让车辆低温能启动！
冲压拉伸油价格效果好?
铝合金拉伸油CUT-311适用于铝材的冲压、拉延、深拉伸、深冲压、挤压、拉长、拉丝加工的润滑工艺。
●能有效减少工件与模具的摩擦，降低磨损，具有强韧的油膜，润滑抗磨极压效果优于国内同行业领先水平；
●防止工件与模具的粘结，具有良好的脱模效果；
●防止工件表面划伤、划痕、拉花、擦伤、起皱、破裂等现象的发生，能有效提高工作质量；
●有效抑制烧结和卡咬等现象的发生，延长模具使用寿命；
●具有高温清净性、抑制黑色油泥的产生，使工件更清洁，冷却效果卓著。
制造铝易拉罐的拉伸油，求推荐
冲压拉伸油，含有多种极压、润滑、防锈添加剂，附着性好，润滑能力强，防止工件表面划伤、划痕、拉花、拉爆、擦伤、起皱、破裂等现象的发生，保障工件的表面光泽度，同时减少模具的磨损，为模具提供良好的保护。
在铁、低碳钢、铜、铝及其合金等材质的中负荷拉伸、冲压、冲切加工中，可使用CUT-310冲压拉伸油。
有谁知道怎样才能除去五金件的各种油污（特别是拉伸油）？
1940年，欧美开始易拉罐[2]售用不锈钢罐装的啤酒，同一时期铝罐的出现也成为制罐技术的飞跃。1963 年，易拉罐在美国得以发明，它继承了以往罐形的造型设计特点，在顶部设计了易拉环。这是一次开启方式的革命，给人们带来了极大的方便和享受，因而很快得到普遍应用。到了1980年，欧美市场基本上全都用了这种铝罐作为啤酒和碳酸饮料的包装形式。随着设计和生产技术的进步，铝罐趋向轻量化，从最初的60克降到了10年的21～15克左右。 2 材料金趋向铝制造易拉罐的材料有两种：一是铝材，二是马口铁。美国用于包装容器的铝金 属材料消费1998年达到199．92万吨，比19年增长2．24%，成 为第二大消费市场，占全年铝消费量的21．6%。美国在易拉罐方面的材料始终 用铝板材，每年约有40%铝板材用于易拉罐方面的生产。欧洲14%左右铝金 属材料用于饮料生产，由于铝质金属的较高回收再使用价值，出于对环境保护的考虑已开始大量转向铝材方面，1999年生产的易拉罐有63%用铝材， 比1998年增长2%。2000年比1999年增长9%，英国1999年为6 6%，2000年增长6%，芬兰、瑞士、希腊、意大利、波兰等罐市场开始倾向 用100%的铝材，德国为10%，法国、比利时、卢森堡、荷兰各约30%。 由于钢罐比铝罐成本低约千分之七美元，在南美地区钢罐主导饮料包装市场， 但随着环保意识的提高。以及对的循环使用方面考虑，包装材料铝质逐步替代 钢质。巴西的用率为65%，两年会增长10%。在喷雾罐方面，过去一 直是由钢质主导地位，而从2000年开始已有许多产品转向铝材，增长率达到2 %～3%，随着拉伸技术在生产喷雾罐方面的应用，铝质类喷雾罐将逐步占领市场 。铝的回收铝在包装业中强劲对手来自PET材料，PET材料可以通过注塑模具制成奇 异外观，而铝材就相对较难，但二种材料的价格上存在很大的差异，PET受石油 价格影响，而铝可通过自己的回收循环使用，降低材料成本，且受到环境组织的重 视。 欧美及一些易拉罐消费活跃地区，不断提高铝罐及铝质包装材料的回收率，在回收方面开展较早的国家，已不再争论废铝罐回收价值问题，而已变成日常 的工作，而开展较晚的国家正在十分努力去做。美国是这项目开展较早也是回收率 最高的国家。德、荷在欧洲起着领头羊作用。墨西哥提倡100%回收率。中国的易拉罐业始于20世纪80年代初期，虽然只有二十年的历史，却走过了 三次危机。第一次是1988年实行银根紧缩的政策背景下，国内舆论界对易拉罐生产和消费是否符合国情展开激烈论战。当时易拉罐被视为高消费、崇洋风，同时 国家将原辅材进口关税由20%提高到40%，生产企业面临生死考验。第二次危 机发生在1989年6月，由于众所周知的原因，全国饮料市场一落千丈，易拉罐 业陷入困境。第三次是“汇率风波”。进入20世纪90年代后，国内易拉罐业迅 速发展，原来罐厂扩容，新建厂增加，从而达到年产100亿只的生产能力，但由 于需求量始终未能有效突破，生产过剩导致了第四次危机。 近几年，国内对易拉罐的需求量始终保持在60亿～70亿之间，因此国内罐 厂仍然未能摆脱困境。这一方面是国民的传统消费习惯及消费水平的影响，玻璃瓶仍主导着啤酒包装。另一方面是易拉罐已不再被视为高消费品或成为时尚消费，但 又由于具有一定经济水平的消费价位，而难于成为大众消费从而替代玻璃瓶，像德国的易拉罐已逐步取代啤酒玻璃瓶包装。再者，由于罐业大多数处于困境 中，以及受相关行业影响，罐厂要投入很大一笔资金进行大幅度技术改造，去降成 本，从而使总体价位降下来促进消费有难度。随着市场竞争加激，优胜劣汰法则必 将在国内罐业中表现出来，国内罐业必将参照国外罐业发展的路子，进行技术改造 ，进行资产重组以求发展。据行家预测，到2005年中国用于包装方面的铝金属 费量达到90万吨，约占铝金属总消费量的14．3%。随着国民经济的不断增长，百姓生活水平的提高，以及对环保方面的重视，国内易拉罐历经第四次危机之 后将迎来灿烂的日子。 总之，易拉罐业的发展与该地区经济发展水平息息相关，经济发展促进环保意识提高，促进对有效的循环使用，从而形成一个良性循环
清除五金件的各种油污，首先可以用洗洁精、洗衣粉、酒精、汽油、丙酮等试一下，如果不是严重的可以清除。如果仍然不能清除，可以用火碱(Na0H)是强碱，使用时必须注意人身安全及五金件的安全，因为火碱具有腐蚀性，不要弄到衣服上，尤其是不能弄到皮肤上、眼睛上等，必须兑水，注意浓度及除油时间，避免对五金件的腐蚀，但是除油效果绝佳，对全属件进行电镀除油就取这种办法。切记安全第一！
