1.95号汽油有望回归8元时代，油价和哪些行业是息息相关的？
2.成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？
又不是没经历过八元，大惊小怪的，没见过世面！
真正开车的那群人，你到十块还是要开的，哪怕上开点，战争也不可能无休止打下去，俄罗斯打不起，乌克兰经不起，欧洲耗不起，战争过后油价会有所回落的！
第二，不介意买电车，刹车问题电池续航里程问题，更严重的近年来，电动车起火，好像也不少！
总之萝卜青菜各有所爱吧
只要经济条件允许，不管油价如何涨，还是强烈建议大家买车，原因如下：
1、油价涨价部分对自己生活影响不会太大，给大家举个例子。
我的车油箱加满35升。如果油价是6.5元，加一箱油花费227.5元。我们一个月加三箱油就够了，总花费为682.5元。
后来油价涨到8元，加满一箱油280元，一个月加满三箱油，总花费是840元。油价涨过之后，每一个月的油费才多出来近160元。
谁家每一个月还都拿不出来一百来块钱的加油呢？
所以我认为从这个角度看，油价的涨价对于买不买车的影响几乎可以忽略不计。主要是看经济实力到底允不允许。
2、如果是电动 汽车 ，那油的事情就不用考虑了。
之前看过一个朋友买了吉利的电动 汽车 ，每充一次电的花费为25元，可以跑400公里，这么算下来，花费变得更少。
所以，如果在意油价的问题，那就换电动 汽车 好了，电费相比于油费，更加省钱。
从这个角度看，更加建议大家买车。
当然，买车了你的朋友圈会变大，生活变得更便利，幸福指数更高，何乐而不为呢？（完）
哈哈，新能源车研究下！
宏光mini EV 用家用充电桩6毛一度电，充满14度，跑110-160公里，1公里划5-8毛钱，一年顶破天1000块电费。
汽油涨价到8块9块跟我有一毛钱关系[奸笑]
北方的气候实在不适合新能源车。
不过买车还真是刚需。
首先有了车，自己的生活半径是扩大了的。去哪里不会觉得因为交通不方便而取消。
如果有孩子，带孩子出去玩，带很多东西也方便。
我猜问这个问题的朋友，可能是正处在犹豫的时候。买个省油的先试试，很多事，就像小马过河一样，别人的建议会因为每个人情况不同而不一定适合你。试试才知道。
现在生活成本高，就业压力大，未来不确定性大，两个人不一定比一个好过。所以这年头非常适合不婚不育才能过的好。[捂脸]
也就一年多花两千块钱，，可人们为了几道题解，可以眼睛不眨一下的付补课费，结果老样子，不爱读书的照样不读书……需要就买吧，花不起也别逞强买豪车，实用为主！面子这东西~哼，肤浅者，不可深交尔！
油价涨到8元了，大家还建议买车吗？如果买车能给自己带来经济收益，那可以买车，如果买车就是为了装点门面，建议没必要买车，车就是消费品，一年的保险，保养，加油等等，都是一笔不小的开支，如今油价已经进入10元时代了，这个时候买车就更加成了负担了，买不买车自己看看经济能力在决定吧！
车是我们的代步工具，可以说是一家人不可缺少的部分，我国也是 汽车 拥有量最多的国家，市场无比强大，比如说刚需的那就算油价在高也要买车，我爸出去和客户谈生意，你不可以打车出去吧？还有很多人上班的地方离家比较远，你可能每天都坐公交车搭地铁出去吧？不方便实在是不方便，这种刚需人群买车不会考虑油价，因为人家有那个实力养车。
还有很多买车就是为了装点门面的，个人建议还是别买车，买车就变成了自己的负担得不偿失，比如小两口结婚买车，根本用不上，就是为了好看有面子，有可能买车的钱还是逼父母给的，这样的人不在少数，还有就是出去打工的人群，为了春节回家方便，为了不用坐火车，买车的人群，这个也没必要买车吧，春节回去上班后，车就盖起来停哪里一个月也不会开一次的，这样的人群，建议没必要买车。
如果刚需买车是没办法的事，如果为了面子就不建议买车啦，如今不出远门的话，可以考虑新能源 汽车 ，充电比加油划算一点，就在本地接送孩子上学，都可以选择新能源 汽车 ，油价一直涨买车就要考虑一下自身的经济能力啦，对吗？
有经济实力可以潇洒，但一般生活家庭过日子要紧，出门打车、租车都方便，而且省钱。
买车还是不买车，不是根据油价的高低来决定的，是根据自己的需求来决定的。
如果需要的话，不管油价高低都要买的，买的话还要根据自己家庭的实际情况，不能超过自己的能力范围，高额来买，每月还着车贷还要养着车，这样的做法是不提倡的，因为车是消耗品，从你买的那刻起，都要开始花钱了，不说油钱，光每月乱七八糟的费用都是一笔不小的开支。
买车的话还是买油车，因为电车的电池技术还不成熟，电池的续航能力还达不到长途跑车的需求，还有配套的充电设备也不完善。
真正开车的人是不会在乎油价涨了多少的！
当开车已经变成刚需，你随时都会有用，所以无论油价高低你都会开，由不得你在乎！
有些人开车是为了方便出行。他们随时出门和别人洽谈生意，一场生意谈下来，动辄几十万甚至上亿，你和他谈油价涨了，只会被他笑话。
还有些人工作生活安排的非常紧凑，除了上班还要接送孩子，时间那是争分夺秒的，哪里还会去计较油价涨了多少！
有些人上班路途远，如果不开车，为了赶时间要么早起，要么打的，如果迟到，被罚款挨批评，就得不偿失了！
真正在乎油价涨的是那些收入没有多少，只是看着别人都买车了，自己也不能拉别人后面，跟风充面子，买上车了当个宝贝似的，偶尔开开，也怕上路颠坏了，费油了，天天算计。
有一个同事因为开车路过减速带时极度磨蹭小心，被人笑话，说是就差自己下去把车抬过去了！
95号汽油有望回归8元时代，油价和哪些行业是息息相关的？
汽油的价格想要短时间内恢复之前的水平是非常困难的。在我看来最少还需要半年以上的时间才能控制下来。这主要是因为从这一次发改委给出的国际油价波动已经超过了之前。从国际市场来看的话，这一次的油价上涨主要是因为俄罗斯和乌克兰的局部战争。还有另一方面则是目前对于原油的开量正在逐渐的下降，再加上疫情常态化下，各国已经开始逐渐的恢复生产，自然导致需求的上升。这才进一步加剧了目前的原油紧张程度，今天就跟大家来探讨一下我对于汽油进入八元时代的一些看法。
第一，上涨的速度是非常快的。
相信很多人都有这样的认识，那就是在年前的时候，我们的92号汽油还处于六元时代，就算贵一点，也只不过到6.7元左右，但是在年后石油的价格每周都上调，现在已经达到了8.04元。这是年后石油价格上涨速度最快的一次，同时也是上涨幅度最大的，每次原油的价格上调幅度达到两毛。
第二，为什么会出现这样的情况？
在最开始我也说了，出现这样的情况，一方面是因为战争的影响，但是更大程度上是因为原油的减产。在上一年，沙特阿拉伯就表示将会削减自己1/3的产能。这样做的目的主要是为了对抗伊朗对于全球的原油运输，同时也是为了提升原油的价格，而很明显现在他们的目的已经达到了。而且因为海上航运的紧张，所以目前原油的运输也受到了影响，没有办法让沙特和伊朗的产能在短时间内影响周边国家。而且沙特也表示想要恢复产能非常简单，那就是制裁伊朗，但是对于这一点，美国是不可能放松警惕的。就算现在沙特想要放开才能也需要等待半年左右的时间才能够逐步提升，因为它需要配套的运输和提炼设备。
第三，原油价格的上涨会造成什么样的影响？
如果对于我们的消费者而言，加满一箱家用轿车的燃油，只不过成本上涨了最多百十块钱左右，但是对于物流行业和那些经常跑长途的卡车司机来说，他们的单车燃油成本将近增长了快要400块钱。这也就意味着在以后我们的物流以及其他需要长途运输的货物都需要正常价格才能够保证他们的基本利润。我认为目前的情况是除非沙特放开产量，或者在短时间内寻找到其他可替代的能源。如果没有这两种办法的话，那么我认为这一次的石油价格将会持续最少三个月到六个月。
成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？
油价对于出租车行业，新能源汽车行业以及我们各行各业的人们都会有着非常大的影响。油价和我们的生活是息息相关的，因为现在我们的生活条件变好之后，很多家里都会买车，而车辆都是需要加油的，包括我们平常出去打车或者是坐公交车也都是需要给车加油的。所以如果油价上涨的话，那么我们的生活成本也会随之上涨，所以大家都是非常关注国际油价的。
当然也会有一些人并不在乎油价的上涨和下跌，这些人主要都是平常不太开车，或者是年纪比较小，不需要开车出门的人。但是对于很多行业来说，油价会对大家的活和工作造成很大的影响。首先就是出租车和公交车，因为这两个行业每天都是需要开车出去的，所以肯定也是会需要加油的，如果油价上涨的话，那么成本价格肯定也会上涨。
其次就是新能源车行业，因为新能源车大部分都是需要充电的，所以如果油价上涨的话，那么新能源车的销量就会变好，但如果油价下跌的话，大家就通常都会选择一般的汽车，就不会去购买新能源汽车，新能源汽车的销量就会下降。其实油价和我们每一个行业都是有着非常大的关联的，因为每一个行业的人出门都会开车，所以如果大家要花那么多钱去加油的话，生活成本肯定也是会受到挤压的。
而且我们的工资又不受油价的影响，所以油价就算是一直在上升，我们的工资也依然那么少。不过据目前来看，95号汽油还是非常有希望回到八元时期的，所以大家也可以放心。不过现在上下班时间都很多也都非常的堵，很多人也会减少开车出门的频率，这样子在一定程度上也算是减少了油价对自己的影响。
成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？
今年初在我国石油价格一路增涨，这也使得诸多司机大呼：石油价格过高，即将开不起车了。但是最近私家轿车司机迈入一个好消息，便是在我国石油价格造就了在历史上第一个“四狂跌”，全国各地多个城市95号汽油油价返回“八元时期”，汽油柴油每升降低0.1到0.3元，这也算是抚慰车主心的，不用再对车用汽油给油存有相对较高的压力了。
石油价格“四狂跌” 司机愤怒发改委公布消息称，逐渐并对中国油价开展在今年的第十五次调节，国内柴油的价格下降125元/吨，汽油的价格下降130元/吨。换句话说车用汽油与柴油的价格分别由0.1元至0.11元左右的下降，具体下降后价钱要根据本地发布的价钱为标准。按照这般价钱，用92号车用汽油给一般50升机油箱的家用轿车满油车用汽油得话可节省五元钱。
这已经是在我国近年来第十五次针对汽柴油价格的变化了，此次更改也是今年第五次和持续四次油价下跌了，车主对于此事自然也是笑得合不拢嘴。并且此次调节却让全国各地很多地区加气站的95号油价重返八元时期，乃至像内蒙、黑龙江省、甘肃等地的柴油的价格经过这次调整，0号柴油机每升的价钱已重返七块多。应对我国数次汽油价格调整，大伙儿自始至终不太清楚在其中调节具体的标准，并且还困惑这一中国油价怎么调整究竟谁说了算。
国内油价调整谁说了算很多人都以为汽油柴油的价格由中国石油、中国石化或是中国海油来依据市场走势开展定价的，可是其实不是。国内石油价格是通过国家在与国际原油价格密切相关后，然后再进行在我国成品油批发的统一定价。随后中国石油、中国石化及其中国海油再根据我国制订的参考价进行相应的标价。
在我国国内石油价格本来是每过22个工作日调节一次，但自从2013年逐渐改成每过10个工作日依据国际原油价格进行一次调节，可是最初在我国国内油价的上涨幅度并不和国际原油价格有关。不管国际原油价格怎样跌涨，国内车用汽油与柴油的价格都在一个固定范围之内上涨幅度，上下的波动也不会很大。这样对于国内企业以及个人来说是j件好事，但对于“三桶油”而言绝非易事儿，乃至经常会出现亏钱的状况。
