1.国内油价连续上涨,专家提议:必须到23元才合理,为什么这么说?
今天是10月9日,也是十一国庆期后的上班第一天,而2020年的第19轮油价调整窗口也将在今晚24时开启,昨天油价计价最后一天里,因为欧佩克推迟2021年1月增加原油产量的预期,以及潜在的原油供应减少的利好消息刺激,国际原油价格显著上涨,并触及两周以来的高位。但是的是,昨日国际原油上涨逾3%,油价最终的计价结果显示,本轮油价不作调整。
周四,国际原油市场利好消息不断,大致都是围绕全球原油供应收窄,像墨西哥海湾因飓风关闭油井正常工作、挪威石油工人停工、亚洲9月份燃油消耗增加和OPEC+推迟增产等,缓解了全球原油供应过剩的压力,油价也因次涨势明显。
截止至今天10月9日收盘,WTI原油11月期货价格上涨1.24美元,或3.10%,至41.19美元/桶;布伦特原油12月期货价格上涨1.35美元,或3.22%,至43.34美元/桶。
第十个油价计价窗口的结果显示,原油均价为42.393美元,原油价格变化为1.263%,预计油价调整金额为上涨45元/吨,没有触及50元/吨的调整红线,因此,今晚油价不作调整。
另外,值得一提的是此轮油价预测调整金距离油价上调相差只有5元/吨,广大车主们将继续享受油价的5元时代。
2020年,国内成品油调价已呈现“三涨四跌十二搁浅”的格局。截止至本次调价,汽油价格累计每吨下调1860元,柴油价格累计每吨下调1790元。
以下是全国加油站汽、柴油最新价格一览表:
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
国内油价连续上涨,专家提议:必须到23元才合理,为什么这么说?
我国的油价调整是以每十个工作日的平均价作为调价依据的。成品油调整周期为10个工作日,也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次,而工作日不包含周六日和法定日计算。
成品油调价原则
1.调价标准:22个工作日、4%
当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格
2.当国际市场原油价格低于每桶80美元时按正常加工利润率计算成品油价格。
3. 当国际市场原油价格高于每桶80美元时
高于每桶80美元时,开始扣减加工利润率,直至按加工零利润计算成品油价格。
4. 当国际市场原油价格高于每桶130美元
高于每桶130美元时,按照兼顾生产者、消费者利益,保持国民经济平稳运行的原则,取适当行动保证成品油生产和供应,汽、柴油价格原则上不提或少提。
石油的作用不言而喻,是很多国家需要用到的重要,而石油的分支也是非常的广泛,广泛的应用于社会各个领域当中,其中有一个非常小的分支,我们也经常用到,那就是汽油。
我们再来看一下目前92号汽油和95号汽油的价格,现如今92号汽油已经到达九元这个分水岭了,而95号汽油已经到了十元这个大关口附近,只差一步之遥就可以突破十元,这个价格已经创下了国内的最高点了。
可是面对这种情况下,有个别专家觉得油价目前还不高,还太低了,觉得油价的目标是23元,他就是黄有光,理由如下:
虽然目前的油价比之前高出了不少,但想要真正地杜绝大家不开燃油车是不太可能的,而为了能够摆脱对于石油的依赖,那么油价必须得继续上涨,只有这样的话,大家才不会考虑开燃油车,才会直接把燃油车换成了电动汽车,从而进一步的扩大国内电动汽车的市场,将能源领域彻底转变。
就是为何要到23元才是油价的合理目标价了,其实这也是一些专家自己估算的,因为到了这个价格以后,加满一箱油肯定要超过1000元,这样的话大家就不太会考虑加油了,毕竟成本也增加。
可是在个人看来,这位专家并没有考虑周到,虽然油价的提升有利于大家将着重的汽车换成新能源汽车,但这需要一个过程,毕竟一辆汽车也不贵,而在这个过程当中,国内物价将会直接飙升。
因为这涉及到了汽油车运输成本的增加,那么物品的价格肯定也会随之上涨,那么最终也会导致老百姓手中的钱这样更不值钱,买到的东西就更少了。
因此,就目前来看,油价到23元肯定是不现实的,虽然未来新能源市场将会进一步的扩大,但也不应该用这种方法来引导。还有就是随着之前油价的过度上涨,未来在很长的一段时间里面,油价很难继续像之前那种上涨了,反而是容易下跌,因为不少的石油大国已经考虑在增加石油产量了。